Waymo已在多個城市取得商業執照，谷歌（Alphabet）的自駕業務為何仍未被完整定價？

邁威爾財報前預期衝高，AI資料中心與客製化晶片能否撐住高估值

邁威爾科技（MRVL）受惠人工智慧資料中心擴張，帶動網路、儲存與客製化晶片需求，2026年截至8月24日股價累計上漲179%，富國銀行也重申「加碼」評等。公司預計在8月27日公布第二季財報，市場共識估計營收27.09億美元、年增35%，每股盈餘0.92美元、年增近38%。 分析師預期邁威爾本會計年度營收與每股盈餘增幅都將超過40%，顯示這次財報不只要交代當期成長，也要提供未來訂單與需求能見度，才足以支撐目前的高預期。富國銀行分析師 Aaron Rakers 估計，邁威爾長期有能力維持15%至20%的營收成長，並隨規模擴大推升營業利益率。 邁威爾是無晶圓廠晶片設計公司，產品涵蓋處理器、乙太網路晶片、儲存與光通訊元件，也替大型客戶設計特殊應用積體電路，近年透過併購調整產品組合，營運重心逐步轉向雲端、資料中心與5G市場。若高毛利的客製化晶片占比提高，且研發成本能由更大營收規模分攤，獲利增幅就可能高於營收增幅。富國銀行因此預估，邁威爾2029財年每股盈餘有機會突破11美元。 邁威爾近期與 Alphabet（GOOGL）旗下 Google 達成共同開發客製化晶片的協議，監管文件也顯示 Alphabet 同時取得最高可購買122億美元邁威爾股票的權利。消息公布後，邁威爾於8月19日單日上漲10%。這項合作提高了邁威爾切入大型雲端服務商自研晶片計畫的能見度，但股票購買權不等於直接營收，後續仍要觀察開發時程、量產進度、晶片採用範圍，以及相關收入何時進入財報。 截至8月24日，追蹤邁威爾的44位分析師中有38位給予「買進」或「強力買進」評等，占比超過八成，顯示市場共識相當集中，也讓財報門檻被拉高。若營收與每股盈餘僅符合預估，股價反應仍可能取決於下一季指引、客製化晶片訂單，以及管理層對資料中心需求的描述。8月21日邁威爾收在237.04美元，單日下跌5.57%，成交量為2,552.66萬股，較前一交易日減少12.66%，顯示市場正在財報前調整部位。 整體來看，這份財報最重要的是確認三件事：資料中心營收是否持續成長、客製化晶片專案是否逐步量產，以及營業利益率能否隨規模擴大而提升。若這三項同時成立，邁威爾的長期成長框架才會更有支撐。

邁威爾財報前市場等更大數字，Google合約與全年指引成關鍵

邁威爾（Marvell Technology，美股代碼MRVL）在財報前股價回落，市場焦點不只在第二季表現，而是Google母公司Alphabet合作案之後，全年展望是否還有上修空間。公司今年股價已大幅上漲，Google的客製化晶片協議雖然帶來想像，但市場認為這部分利多多已被提前反映。 邁威爾預計公布2026財年第二季財報，市場共識估營收27.09億美元、年增35%，每股盈餘0.92至0.93美元、年增約38%。不過，真正牽動評價的不是單季是否達標，而是第三季與全年的營收指引能否再往上調整，尤其是全年成長是否能維持在市場期待的高檔。 從供應鏈來看，邁威爾的ASIC客製化AI晶片設計，仰賴台積電（2330）先進製程，封裝也與CoWoS相關，而創意電子（3443）等台灣廠商同樣在這條鏈上扮演角色。若財報後展望強於預期，相關供應鏈的接單與產能能見度也會成為市場觀察重點。 邁威爾的故事也帶出另一個市場命題：雲端業者自研晶片，是否會逐步分食原本由輝達GPU承接的算力預算。這不一定代表輝達基本面轉弱，但若邁威爾在客製晶片上的進展更明確，市場對AI算力投資分配的想像就可能進一步調整。 目前選擇權市場預期財報後股價可能出現約一成上下波動，顯示資金並未明顯押注單一方向。若財報後股價能站回較高區間，通常代表市場願意接受全年指引上修；反之，若指引不如期待，則可能意味Google合作帶來的收益認列節奏，還需要更長時間才能轉化為獲利貢獻。

Zoox舊金山上路挑戰Waymo，亞馬遜自駕商業化進展受關注

亞馬遜旗下自駕車公司 Zoox 於 8 月 24 日在舊金山啟動全自主無人計程車服務，正式進入第二個商業化市場。這是繼拉斯維加斯 8 月 10 日開始收費載客後，Zoox 擴張的重要一步，也讓市場再度關注亞馬遜在自駕車領域的進展。 Zoox 的車輛沒有方向盤、沒有踏板、也沒有駕駛座，採雙向行駛設計，四名乘客可面對面乘坐。這類車輛要上路，需獲得美國聯邦公路安全局 NHTSA 的特殊豁免許可；該豁免於 2025 年確認，代表無傳統駕駛控制裝置的車輛，已獲得商業營運的法規路徑。Zoox 目前累計自駕里程超過 300 萬英里，累計載客接近 100 萬人次。 對亞馬遜而言，Zoox 帶來的短期財務貢獻仍有限，但其意義在於擴張中的市場籌碼。Zoox 已在拉斯維加斯與舊金山形成兩個實收費城市，奧斯丁與邁阿密也處於測試階段。相較之下，Waymo 早已在舊金山深耕多年，品牌認知、路線數據與商業化節奏仍居前。 從產業面看，Zoox 的發展對台股自駕車相關供應鏈的直接影響有限，但感測器、車用鏡頭模組、車用 MCU 等零組件廠，後續可觀察美國自駕車商業化是否帶動客戶訂單能見度延長。若 Zoox 後續能在更多城市複製模式，市場才可能開始把它視為亞馬遜的新成長選項之一。 目前可持續追蹤的重點包括：舊金山上線後六個月內的每週載客次數、NHTSA 是否在其他州給予同等豁免，以及亞馬遜財報電話會議上對 Zoox 的描述是否由長期機會轉向更明確的經營目標。

邁威爾財報前回落：Google 合約已定價，市場等全年指引更大數字

邁威爾（Marvell Technology，MRVL）在公布第二季財報前股價回落，今年累計漲幅已達179%。市場關注的焦點不再只是 Google 母公司 Alphabet 的客製化晶片合作，而是這筆協議能否在全年展望中進一步放大營收與獲利預期。 邁威爾先前宣布與 Alphabet 簽訂客製化晶片協議，Alphabet 並取得最高122億美元的股份認購權，帶動股價單日上漲。這項合作也代表 Google 的部分 AI 晶片開發工作，將交由邁威爾設計。不過，市場普遍認為這個利多已經反映在股價上，接下來更重要的是管理層對全年營運的說明是否足夠強。 根據市場預估，邁威爾第二季營收約27.09億美元，年增35%；每股盈餘約0.92至0.93美元，年增約38%。全年預估則看營收與每股盈餘同步年增逾40%。分析師指出，真正影響後續評價的關鍵，不只是單季數字是否達標，而是公司是否上修全年銷售預測。 邁威爾的業務核心是自訂矽晶片（ASIC）與客製化 AI 推論晶片，製造端倚賴台積電先進製程，封裝與相關設計服務也牽動創意電子等台灣供應鏈。若財報後釋出更強的下季展望，台積電 CoWoS 封裝需求與創意電子接單狀況，都會成為市場追蹤的重點。 從產業邏輯來看，邁威爾代表的是雲端業者自研晶片、降低對輝達 GPU 直接採購依賴的路線。若邁威爾營運持續走強，也會進一步驗證大型雲端客戶分散算力預算的趨勢，但這不必然構成對輝達的直接威脅，而是市場資金重新分配的依據。 選擇權市場目前對財報後股價波動的定價約為上下各10%，顯示市場並未明顯押注單一方向。部分資金在財報前先行獲利了結，主要是等待管理層給出更具說服力的全年指引，而非否定基本面。 接下來值得觀察的兩個重點是：第三季營收指引是否能超過29億美元，以及管理層是否能對客製晶片長期授權收入提供更清楚的時程。若前者不及預期，全年成長節奏可能面臨修正；若後者缺乏具體說明，市場對高估值路徑的信心也可能下降。

亞馬遜Zoox舊金山上線：自駕計程車商業化能否追上Waymo？

亞馬遜旗下自駕車公司 Zoox 已在舊金山啟動全自主無人計程車服務，並在拉斯維加斯開始收費載客，顯示其商業化進程正在加速。Zoox 車輛沒有方向盤、踏板與駕駛座，採用面對面乘坐與雙向行駛設計，並已取得美國聯邦公路安全局的特殊豁免，得以在無傳統駕駛控制裝置的情況下商業營運。 目前 Zoox 累計自駕里程超過 300 萬英里、累計載客接近 100 萬人次。相較之下，Waymo 已在舊金山耕耘多年，且在收費載客規模上仍具領先優勢。Zoox 的看點不只在於單一城市營運，而是亞馬遜是否能透過更多城市擴張，將其從實驗性業務推進到可被市場重新評估的成長項目。 就亞馬遜整體而言，Zoox 對營收貢獻目前仍接近零，市場主要定價重心仍在 AWS 與電商主線。短期內，Zoox 對股價的直接影響有限，但其後續在舊金山的載客數據、城市複製速度，以及 NHTSA 是否擴大豁免範圍，將是判斷其商業化進度的重要觀察點。 對台股供應鏈來說，Zoox 的直接連動不高，但自駕車感測器、車用鏡頭模組與車用 MCU 等相關廠商，仍可留意美國自駕車商業化加速後，車用客戶訂單能見度是否同步改善。整體來看，Zoox 已跨過試點階段，接下來關鍵不在能不能上路，而在能否把上路轉成可持續的營運規模。

威訊與谷歌雲端深化AI合作，營運效率與成本改善成焦點

威訊（Verizon）宣布與Alphabet旗下的谷歌雲端深化合作，推動人工智慧應用於客戶服務、網路運營、市場行銷與員工工作流程等領域。合作重點是導入 Gemini Enterprise，目標在於提升營運效率、降低服務成本，並強化客戶留存率。 根據原文，Gemini Enterprise 已經協助處理大部分消費者來電與聊天，使人力客服能聚焦於更複雜的問題。谷歌也表示，擴大的合作將進一步運用 AI 預測並解決網路異常，以降低對客戶體驗的影響。 威訊首席轉型官 Alfonso Villanueva 表示，要為每位顧客提供個性化服務，需要在各層級導入以 AI 為核心的運作，這次合作正是結合谷歌雲端的 AI 與資料能力，提升員工服務客戶的效率。 營運數據方面，威訊第二季移動和寬頻服務收入年增 2.8%，達約 234 億美元；新增 184,000 名後付電話使用者與 348,000 條寬頻連接。調整後 EBITDA 年增 7.2%，達創紀錄的 137 億美元。公司也預計第四季移動和寬頻服務收入成長將加速至約 4%，並上調 2026 年調整後 EPS 指引至 4.99 至 5.04 美元。 原文同時指出，Gemini 是否能帶來可衡量的自動解決率改善、客戶服務成本下降與流失率下降，仍是後續觀察重點。對 Alphabet 來說，威訊案例也被視為 Gemini Enterprise 從試驗走向企業核心工作流程的重要驗證。

威訊攜手谷歌雲端導入 Gemini Enterprise，AI 能否真正降成本提效率？

威訊（Verizon）近期宣布與 Alphabet（谷歌母公司）的谷歌雲端深化合作，推動人工智慧（AI）策略，並導入 Gemini Enterprise，應用範圍涵蓋客戶服務、網路運營、市場行銷與員工工作流程。市場關注的重點在於，這項合作能否帶來更高的營運效率、降低服務成本，並提升客戶留存率，進一步改善利潤空間。 根據原文，Gemini Enterprise 已開始處理大部分消費者來電與聊天，讓人力客服能專注於更複雜的問題；同時，谷歌也提到，擴大的合作將結合 AI 預測與處理網路異常，以避免影響客戶體驗。威訊首席轉型官 Alfonso Villanueva 表示，個性化服務需要在各層級導入以 AI 為核心的運作，而谷歌雲端的 AI 與資料能力有助於員工更好地服務客戶。 從營運數據來看，威訊第二季度移動與寬頻服務收入年增 2.8%，約達 234 億美元，新增 184,000 名後付電話使用者與 348,000 條寬頻連接；調整後 EBITDA 也年增 7.2%，達創紀錄的 137 億美元。公司並預期第四季移動與寬頻服務收入增長將加速至約 4%，同時上調 2026 年調整後 EPS 指引至 4.99 至 5.04 美元。 後續觀察重點在於，Gemini 是否能帶來可衡量的自動解決率提升、客戶服務成本下降與流失率改善，而不只是新增一筆技術支出。對 Alphabet 而言，威訊案例也被視為 Gemini Enterprise 走出試驗階段、進入企業工作流程的重要驗證。

Coinbase代幣化股票上線：Chainlink供應預言機，NVDA、AAPL等美股1比1掛鉤

加密貨幣交易所Coinbase（COIN）宣布，已選擇Chainlink作為其新推出「代幣化股票」的官方預言機基礎設施。這些代幣化股票發行於Base去中心化金融（DeFi）生態系統，並作為標準B20代幣推出，屬於實體股權證券。 每一個代幣都由一股底層股票以1比1實體支持，並在阿布達比全球市場框架下，由受監管的Alpaca機構安全託管，以提升參與者資產安全與市場信任度。 基於監管考量，Coinbase（COIN）的代幣化股票目前僅在美國以外、符合資格的司法管轄區提供服務。透過導入Chainlink的數據源，Base生態系統中的開發人員將能持續、穩定地取得代幣化股票的即時定價資訊。 目前支援的標的包括輝達（NVDA）、Meta（META）、蘋果（AAPL）與Alphabet（GOOGL）等多檔熱門美股，為海外投資人提供參與美股市場的新管道。 Chainlink Labs商務長Johann Eid表示，很高興能成為Coinbase（COIN）代幣化股票的官方基礎設施。他指出，透過Chainlink提供安全、可靠的定價數據，將有助於提升代幣化股票在去中心化金融領域的實用性與分配效率。 整體來看，這項合作不僅擴大數位資產的應用場景，也進一步加速傳統金融與去中心化金融的融合，為未來金融市場交易模式帶來更多可能性。

邁威爾(MRVL)獲富國銀行調高目標價，AI資料中心成長動能能延續多久

富國銀行看好邁威爾科技(MRVL)的長期成長動能，重申「加碼」評等，並將目標價從240美元上調至310美元，較上週五收盤價仍有近31%的上行空間。報告指出，隨著人工智慧熱潮帶動資料中心基礎設施需求，邁威爾在不同景氣環境下都能優於晶片產業整體成長。\n\n邁威爾即將公布第二季財報，市場預估其第二季營收將達27.09億美元，年增35%；每股盈餘預估為0.92美元，年增近38%。以整個會計年度來看，華爾街普遍預期邁威爾營收與每股盈餘都可繳出超過40%的年增表現。富國銀行分析師Aaron Rakers也提到，邁威爾具備長期維持15%至20%營收成長的能力，且隨營運規模擴大，營業利益率仍有提升空間。\n\n除了AI需求外，邁威爾與Alphabet旗下Google合作開發客製化晶片，也成為市場關注焦點。相關資料顯示，Alphabet將獲得購買高達122億美元邁威爾股票的權利，消息公布後曾帶動股價單日大漲10%。富國銀行認為，這項合作具備重大意義，並預期邁威爾到2029財年每股盈餘有機會突破11美元。\n\n從市場共識來看，追蹤邁威爾的44位分析師中，有38位給予「買進」或「強力買進」評等，顯示華爾街對其前景普遍偏正面。邁威爾科技(MRVL)主要專注於網路與儲存應用，在有線網路領域具備高市占率，產品涵蓋資料中心、電信、企業、汽車與消費終端市場，近年也持續透過併購把重心轉向雲端與5G。前一交易日，邁威爾收在237.04美元，下跌5.57%，成交量為25,526,600股。

亞馬遜Zoox舊金山上路對決Waymo，自動駕駛計程車競賽升溫

亞馬遜旗下自動駕駛新創 Zoox 已在舊金山展開機器人計程車服務，直接與 Waymo 在同一戰場競爭。這代表亞馬遜不再只是觀察自駕市場，而是把自駕服務推向實際營運場景。 Zoox 的車輛採用專門設計，沒有方向盤與踏板，可容納四名乘客面對面乘坐。根據《華爾街日報》報導，Zoox 目前累積行駛超過 300 萬英里，自 2020 年被亞馬遜收購以來，已運送近 100 萬名乘客。Zoox 也已於 8 月 10 日在拉斯維加斯開始收費營運，並取得政府豁免，得以在沒有傳統駕駛控制的情況下商業運作。 相較之下，舊金山的競爭環境更複雜，因為 Waymo 已在當地建立較深的市場基礎。對 Zoox 來說，這不只是技術展示，而是要在高度監管、競爭更激烈的市場中證明其專用車輛與營運模式具備可行性。雖然 Zoox 目前規模仍小於亞馬遜的 AWS 與電商業務，但若機器人計程車逐步普及，其長期想像空間仍值得關注。