桂盟(5306)護城河深度解析：高市占、經濟規模與品牌化成長極限

桂盟(5306)連3季營收衰退、25年EPS 7.66元：這價位還撿得起嗎？

傳產-自行車 桂盟(5306)公布 25Q4 營收10.4098億元，季減 6.02%、已連3季衰退，比去年同期衰退約 8.21%；毛利率 44.73%；歸屬母公司稅後淨利1.7532億元，季減 19.27%，與上一年度相比衰退約 3.91%，EPS 1.39元、每股淨值 70.53元。 2025年度累計營收46.7789億元，較前一年衰退 5.68%；歸屬母公司稅後淨利累計9.6502億元，則相較去年成長5.29%；累計EPS 7.66元、成長 5.36%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517)Q1獲利翻倍、營收大增8成，現在追還是等拉回？

自行車零組件族群如桂盟（5306）、日馳（1526）、利奇（1517），在整車大廠訂單持續挹注下，今年前四月營收分別大增五至八成，第一季獲利均翻倍成長！法人表示，股價較低的日馳、利奇，目前產能利用率處於高檔、訂單能見度樂觀，在本益比偏低、獲利續旺可期下，未來頗具成長潛力。其中，專攻自行車用內、外變速器系統兩種傳動器組件產品的日馳，受惠整車大廠訂單爆量，日馳超前部署、採接單生產，同時為確保訂單量能，自去年就要求整車廠商必須簽署「不可取消訂單承諾書」；對於信用狀況不明確的整車廠商，甚至要求預付訂金、提前備料。 而其中桂盟(5306)以籌碼面上來看，股價反彈重返5日線後小摩開始出現布局至今，為本段的多方主控，且股價穩於短均之上試圖突破5/11高點形成短底，於突破並站穩後仍可留意適當的布局時機。日馳(1526)同為小摩布局成為多方主控，但股價收復季線後出現部分獲利了結，仍應慎追價，可暫以季線為守。

桂盟(5306)投信連買6天、5月營收6.51億，訂單排到Q4還能逢低撿？

桂盟(5306)為全球最大專業鏈條製造商，受投信青睞，連續六天買超。第二季營運在復工後，將逐步回升，5月已回升至6.51億元，月增18.9%，預估6月營收將較5月成長。展望2022年，桂盟主要成長動能為自行車鏈條業務，受惠歐美節能減碳風氣、政府增設自行車道等措施，全球自行車保有量增加，推升AM市場需求。E-bike也受惠政府補貼措施，需求更盛，預估AM、E-bike及高階自行車鏈條需求將帶動桂盟自行車鏈條營收成長5%。預估桂盟2022年獲利成長6%，EPS為16.83元，且公司現階段訂單已接到第四季，建議逢低布局。 延伸閱讀： 【研究報告】美利達(9914)E-bike需求大於供給，帶動2022年EPS創新高 【研究報告】巨大(9921)E-bike需求強勁帶動2022年EPS創新高

桂盟(5306)股價卡在83元震盪：3月營收逆勢小增，這價位撿得起還會再殺？

桂盟(5306)在自行車產業整體下滑環境中展現韌性，3月合併營收達4.78億元，較去年同期微幅成長0.99%。前三月累計營收13.02億元，年增1.83%，顯示公司業績逐步回穩。相較之下，自行車雙雄巨大集團(9921)與美利達(9914)3月營收分別年減17%與16.9%，累計前三月衰退逾25%。桂盟作為全球鏈條製造廠龍頭，其表現反映市場庫存水位降低與新車款需求帶動的正面效應。 桂盟3月營收4.78億元，月增49.37%，創2個月新高，結束前幾個月趨緩態勢。2月營收3.20億元，年減14.68%；1月營收5.04億元，年增17.18%。整體而言，前三月營收成長得益於自行車市場回溫，特別是台北自行車展上巨大與美利達新車款獲得正面回應，帶動產業鏈需求。桂盟主營自行車鏈條及機車鏈條、鏈輪製造銷售，營運重點鎖定全球供應鏈，近期業績變化顯示需求逐步復甦。 桂盟股價近期維持在83-89元區間震盪，4月10日收83.90元，外資買超14張，三大法人合計買超14張。主力買賣超呈現淨賣出-13張，買賣家數差45，顯示散戶動向相對積極。產業鏈來看，自行車雙雄業績下滑但新車款反應正面，預期將間接支撐桂盟訂單。法人報告指出，市場庫存調整完成後，需求可望回升，對桂盟營運形成支撐。 投資人可關注桂盟4月營收公布與自行車展後訂單進展，預期新車款上市將帶動第二季需求。關鍵指標包括月營收年成長率與產業庫存水位變化，潛在風險來自全球經濟波動影響出口。後續法說會或將提供更多業務展望，建議追蹤法人持股比率與股價支撐位。 桂盟(5306)總市值105.7億元，屬運動休閒產業，定位全球鏈條製造廠龍頭，主營自行車鏈條及機車鏈條、鏈輪之製造與銷售。本益比12.3，稅後權益報酬率4.5%。近期月營收表現平穩，2026年3月營收478.27百萬元，年成長0.99%；2月320.19百萬元，年減14.68%；1月503.70百萬元，年增17.18%。前三月累計年增1.83%，顯示營運穩健，業務發展聚焦全球供應鏈，產業地位穩固。 近期三大法人動向分歧，4月10日外資買超14張，投信與自營商持平，合計買超14張；4月9日外資賣超18張，合計賣超15張。近5日主力買賣超-25.5%，近20日-13.5%，買賣家數差多為正值，顯示散戶買氣較強。官股持股比率維持2.79-2.84%，庫存穩定。整體籌碼集中度變化不大，法人趨勢偏向觀望，主力淨賣出反映部分獲利了結。 截至2026年3月31日，桂盟(5306)收盤86.90元，日漲跌-0.70元，漲幅-0.80%，成交量94張。短中期趨勢來看，收盤價低於5日均線但接近10日均線，20日均線約88元為壓力，60日均線約120元遠高於現價，顯示中期下行通道。量價關係上，當日量低於20日均量，近5日均量約100張小於20日均量120張，量能續航不足。關鍵價位為近20日低點86.80元支撐、91.20元壓力，近60日區間高100.00元、低85.90元。短線風險提醒：乖離率擴大，需注意量能是否回補以避免進一步回檔。 桂盟3月營收小幅成長，前三月累計正增，反映產業回溫跡象。近期籌碼法人買賣分歧，技術面呈現震盪格局。投資人可留意4月營收與新訂單動向，追蹤量價背離風險與全球需求變化，以掌握後續發展。

巨大(9921)目標價喊到456元，自行車三雄漲2-5%，拉高後還能追嗎？

沉寂多日的自行車概念股，今天再度點火，包含巨大(9921)、美利達(9914)、桂盟(5306)皆有2-5%的漲幅，自行車概念股再度點火，主要受到外資調升巨大目標價至456元的天價，激烈相關股票飆漲。 展望2021年，綜合多家自行車廠的看法，2021年全年應沒有淡季，不論是整車廠、零組件廠都應有望創下佳績。此外，不僅汽車在進行電動化，自行車目前也朝電動化的趨勢發展，未來高單價、高利潤的電動自行車將成為巨大、美利達的成長動能，而鏈條廠桂盟相對沒有那麼受惠電動自行車的趨勢，主要原因為部分電動自行車與傳統自行車共用鏈條，且電動自行車的專用鏈單價並無非常顯著的增長。維持先前的看法，看好自行車族群在2021年的EPS皆有望創歷史新高，若股價拉回可逢低布局。 相關個股：美利達(9914)、巨大(9921)、桂盟(5306) 研究報告： 1.美利達 https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=254604 2.巨大 https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=254575 3.桂盟 https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=255423

【22Q3財報公告】桂盟(5306) Q3 營收創近3季新高，EPS 4.81元後股價還有空間嗎？

傳產-自行車 桂盟(5306)公布 22Q3 營收19.1708億元，較上1季成長1.38%、刷下近3季以來新高，比去年同期成長約 2.29%；毛利率 48.5%；歸屬母公司稅後淨利6.0654億元，季增 16.51%，與上一年度相比成長約 19.45%，EPS 4.81元、每股淨值 60.25元。 截至22Q3為止，累計營收57.1915億元，較前一年成長 0.6%；歸屬母公司稅後淨利累計16.2577億元，相較去年成長9.15%；累計EPS 12.9元、成長 9.14%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

【17:20投資快訊】自行車營運加速、庫存僅2-3週：桂盟(5306)、美利達(9914)還能漲到哪裡？

2021年自行車市場延續高需求，不論是整車廠巨大(9921)、美利達(9914)，還是零組件廠桂盟(5306) 1、2月營收皆相當亮眼，預計Q1將淡季很旺。 展望2021年，自行車市場目前庫存僅2-3周，距離正常庫存水位2-3個月有一段距離，由於目前終端需求依然強勁，庫存預計要回補到2021H2。此外，市場共識為，疫情已經改變部分人的生活方式與型態，因此自行車需求在疫情後並不會消失，而是有望維持高檔。台股自行車概念股中，首推上游的鏈條廠桂盟(5306)與代工占比較高的美利達(9914)，主要原因為終端需求雖維持強勁，但2020年基期較高，因此2021年終端需求成長動能有限，主要的成長動能將來自庫存回補，代工占比較大的整車廠與上游廠商受惠較明顯。

桂盟(5306)營收3.89億、年衰退逾4成：基本面轉弱還撿得起嗎？

傳產-自行車 桂盟(5306)公布1月合併營收3.89億元，創近2個月以來新高，MoM +2.92%、YoY -45.39%，雖然較上月成長，但成長力道仍不比去年同期。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至19.16億元，較上月預估調降5.89%、預估EPS介於12.6~16.79元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

巨大(9921)Q1賺4.54元卻短線殺很兇，半年線沒站回來還能撿嗎？

目前歐美零售終端自行車庫存量處於低水位，巨大(9921)指出，雖然自行車物料供應仍吃緊，但將運用全球採購及製造優勢提高產出，對今年集團營收成長仍抱持樂觀看法。巨大(9921)首季營收、獲利聯袂創單季歷史新高，首季營收206.2億元，較去年同期成長54.8%，毛利率升至24.41%，年增4.57個百分點，稅後純益17.02億元，季增29.43%，年增1.7倍，每股純益4.54元。此波自行車補庫存及需求熱潮，從入門車款開始，延伸對中高階運動休閒車款及電動自行車款需求都十分強勁，造成供應不及。金屬鏈條廠桂盟(5306)2021年第一季營收18.06億元，毛利率47.36%，年增5.53個百分點，稅後純益5.04億元，創新高，季增12.5%，年增1.32倍，每股純益4元。 技術籌碼上，巨大(9921)短線大幅修正，並且外資、投信皆無買盤，於確認站穩半年線之前仍不宜貿然進場。桂盟(5306)短線上外資轉賣，雖有元大-館前逢回布局，但短線修正導致5/12空方缺口與季線壓力皆有待克服，且昨(13)日失守半年線，於確認站穩前亦不宜貿然進場。

【2026/02月營收公告】桂盟(5306) 二月營收創近 2 年新低，營收雙減年減 14.68% 基本面轉弱？

傳產－自行車桂盟(5306) 公布 2 月合併營收 3.2 億元，為 2024 年 3 月以來新低，MoM -36.43%、YoY -14.68%，呈現同步衰退、營收表現不佳； 累計 2026 年前 2 個月營收約 8.24 億，較去年同期 YoY +2.33%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至 8.58 億元，預估 EPS 介於 6.8～6.8 元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼 K 線 APP 查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s