和泰車進軍日本商用車：本業穩賺之下，為何仍要承擔成長壓力？

Hims & Hers 發3億美元可轉債擴張，股價為何重挫？

Hims & Hers Health（HIMS）宣布，計畫發行總額 3 億美元、2032 年到期的可轉換優先票據，並給初始購買方額外 4,500 萬美元的購買選擇權。公司表示，這筆資金將用於推進國際擴張、預計於 2026 年中完成對 Eucalyptus 的收購、投入技術研發與營運基礎設施，以及擴大人工智慧能力。 為降低可轉債未來轉換後對 A 類普通股的潛在稀釋，公司也安排部分資金用於上限看漲期權交易。若股價在特定期間內高於轉換價格的 130%，公司可自 2029 年 6 月起選擇贖回票據。 Hims & Hers 是多專業遠距醫療平台，擁有逾 200 萬名訂閱者，業務涵蓋心理健康、護膚、減重與初級保健，採直接向客戶收費模式，營運範圍遍及全美 50 州及英國等部分歐洲市場。 受籌資計畫影響，2026 年 5 月 18 日 HIMS 股價開盤報 23.98 美元，盤中最低下探至 22.14 美元，終場收在 22.29 美元，單日下跌 11.02%，成交量達 32,292,392 股，較前一日顯著增加 56.29%。 整體來看，HIMS 這次發債是為了加速擴張與技術投資，但市場對潛在稀釋的疑慮明顯升溫。後續可關注 Eucalyptus 收購案的審查進度，以及 AI 應用和國際市場能否真正轉化為營收成長。

和泰車12月營收創5個月新高，年增逾11%

和泰車（2207）公布12月合併營收224.1億元，創近5個月以來新高，月增6.33%、年增11.41%，呈現雙增，營收表現亮眼。累計2022年1月至12月營收約2,464.82億元，年減0.18%，與去年同期相比大致持平。 重點整理： 1. 12月合併營收224.1億元，創近5個月新高。 2. 月增6.33%、年增11.41%，單月表現明顯轉強。 3. 2022全年累計營收約2,464.82億元，年減0.18%。 本文屬於營收及財報公告類型，核心資訊在於和泰車單月營收走高，但全年累計仍僅小幅變動。

和泰車1季淨利44.3億、開盤漲5元，還能追嗎?

和泰車(2207)公布2026年第1季稅後淨利44.3億元，年增10.81%，每股盈餘(EPS)7.95元，年增0.82元。獲利成長主要來自和泰產險投資收益增加，儘管本業銷售受關稅政策不確定影響而微幅下滑。 TOYOTA與LEXUS新車領牌數合計3.64萬台，較去年同期減少4,645台。董事會決議授權董事長於總投資金額不超過日幣17億元內投資上市公司股票，執行期間自2026年5月13日至12月31日。 14日和泰車(2207)股價開盤上漲5元至478.5元，市場對第1季財報反應正面。成交量方面，開盤後交易活躍，但整體車市關稅議題及外部因素仍可能影響後續波動。 和泰車(2207)近期月營收表現亮眼，2026年4月單月合併營收30160.25百萬元，月增25.01%，年成長30.03%，創172個月新高及歷史新高。3月營收24126.31百萬元，年成長0.86%；2月18783.37百萬元，年減15.38%；1月27711.30百萬元，年增6.64%，創歷史新高。 近期三大法人呈現賣超趨勢，外資連續賣超；5月13日外資賣超5張、投信20張，合計-26張，收盤價473.50元；5月12日外資賣超258張，合計-293張，收盤470元。技術面上，收盤價低於5日均線及10日均線，短線量能也偏弱。

台股收復所有均線，和泰車漲5%還能追？

受昨日美股四大指數全數收紅激勵，台股今日開高走高，權值股集體回神，台積電(2330)上漲1.92%，廣達(2382)、大立光(3008)、欣興(3037)等電子權值皆上漲超過3%，終場加權指數大漲198.85點收在15673.9點，一舉站回所有均線之上，成交值2122億元，與前日相當。族群方面，汽車、工業電腦、PCB、IC設計等皆獲資金大舉流入，類股表現強勢，另外觀光族群由山富(2743)收穫第四根漲停帶動，易飛網(2734)、五福(2754)等同鎖漲停，續為盤面焦點族群。 和泰車(2207)受惠今年第一季獲利表現優異，帶動近期股價多頭走堅，今日上漲5%，續創波段新高，帶領汽車族群齊揚。 和泰車去年受到旗下和泰產險的防疫險理賠衝擊，2022Q2~Q4連三季虧損，而今年第一季擺脫防疫險陰霾，加上供應鏈缺料改善、客戶LEXUS配車增加，以及轉投資事業貢獻，帶動和泰車首季稅後淨利達50.6億元，EPS 9.27元，不僅終止連三季虧損，更創下歷史單季新高的表現。 台灣今年第一季的新車銷售數為11.17萬台，年增7.1%，和泰車旗下兩大品牌Toyota、LEXUS分別為銷售排名第一、二位，其中LEXUS新車銷售數年增達35.2%。公司預估今年Toyota、LEXUS銷售量將分別年增5%/19%，整體銷售量將成長中高個位數，優於國內車市平均成長性，市占率將達到34%。展望今年，Toyota、LEXUS持續推出新車型，LEXUS的純電跑旅RZ450e將在明日(5/17)上市，今年和泰的電動車銷量可望達到1千台，將有助和泰車站穩國內車市龍頭地位，並延續第一季的強勁營運動能，全年展望看俏。

224.67億新低！和泰車(2207)還能撿便宜？

傳產-汽車和泰車(2207)公布6月合併營收224.67億元，為近4個月以來新低，MoM -6.01%、YoY +11.71%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計2023年前6個月營收約1,395.33億，較去年同期 YoY +17.72%。 法人機構平均預估年度稅後純益214.25億元，較上月預估調升18.56%、預估EPS將落在35.9~47.13元之間。

和泰車4月營收301.6億亮眼，EPS下修還能撿嗎？

和泰車(2207)公布4月合併營收301.6億元，月增25.01%、年增30.03%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2026年前4個月營收約1,007.81億元，較去年同期年增5.75%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至199.45億元，預估EPS將落在35.6至36元之間。

和泰車4月營收301.6億創高，476元還能撿便宜?

和泰車(2207)4月合併營收達301.6億元，年增30.03%，單月營收首度站上300億元大關，今年前四月合併營收1,007.8億元，年增5.75%，為同期最高紀錄。 和泰車表示，此次營收衝高主要來自RAV4及COROLLA CROSS車款銷售表現突出，另有日本五家日野經銷商納入集團營收，共同推動單月營收改寫歷史新高。儘管整體車市受關稅因素影響買氣，進口車銷售受創嚴重，和泰車作為龍頭車廠仍展現強勁成長。 在車廠普遍衰退的4月，和泰車營收年增30.03%形成對比。裕隆4月營收58.3億元，年增3.9%，前四月228.7億元年減2.6%；中華車4月28.2億元，年減5.2%，前四月122.4億元年增12%；三陽4月52.5億元，年減8.9%，前四月202.6億元年減2.8%；汎德永業4月36.1億元，年減29.1%，累計125.6億元年減31.1%。這些數據顯示進口車廠營收普遍下滑，和泰車的突出表現凸顯其市場韌性。 和泰車後續需關注5月營收表現及日野經銷商併入效應持續性。關稅政策變化可能持續影響進口車買氣，建議追蹤RAV4及COROLLA CROSS等主力車款銷售數據。整體車市供需動態及競爭對手業績，也為觀察重點。潛在風險包括全球供應鏈波動及消費者購買力變化，公司需維持業務多元化以因應。 和泰車(2207)為日本豐田汽車台灣總代理，主要從事各種車輛、車輛用冷暖氣機及其零件之裝配、買賣、修理、保養及進出口業務，在汽車工業產業中佔有重要地位。本益比13.3，稅後權益報酬率4.2%。近期月營收表現亮眼，202604月合併營收30160.25百萬元，年成長30.03%，創歷史新高及172個月新高；202603月24126.31百萬元，年成長0.86%；202602月18783.37百萬元，年成長-15.38%；202601月27711.30百萬元，年成長6.64%，創歷史新高；202512月21770.75百萬元，年成長-6.57%。總市值2649.0億元，顯示公司營運重點在豐田車款銷售，近期變化受特定車型及併購貢獻。 近期三大法人買賣超呈現淨賣出趨勢，截至20260511，外資買賣超-249，投信5，自營商1，合計-243；20260508合計-46；20260507合計80。官股持股比率維持-1.10%至-1.11%，庫存約-6132至-6162張。主力買賣超多為負值，如20260511 -151，買賣家數差298；近5日主力買賣超-15.2%，近20日-15.2%。散戶買分點家數多於賣分點，顯示集中度變化中法人持續減持，主力動向偏向賣超，但買賣家數差正向反映散戶參與度。 截至20260430，和泰車(2207)收盤價476.50元，較前日下跌0.73%，成交量499張。短中期趨勢顯示，收盤價低於MA5、MA10及MA20，位於MA60下方，呈現下行壓力。量價關係上，當日成交量低於20日均量，近5日均量小於20日均量，顯示買盤續航不足。近60日區間高點為20260226的585.00元，低點為20260430的475.00元；近20日高點519.00元，低點473.00元，可視為支撐壓力區間。短線風險提醒：股價乖離MA線過大，量能不足可能加劇波動。

和泰車營收693億創2季新低，還能撿便宜?

傳產-汽車 和泰車(2207)公布 25Q4 營收693.5322億元，較上1季衰退1.25%、創下近2季以來新低，比去年同期衰退約 0.26%；毛利率 17.78%；歸屬母公司稅後淨利50.5312億元，季減 9.49%，但相較前一年則成長約 14.07%，EPS 9.07元、每股淨值 154.65元。 2025年度累計營收2,784.3756億元，較前一年成長 0.57%；歸屬母公司稅後淨利累計189.0045億元，則相較去年衰退 7.65%；累計EPS 33.93元、衰退 7.65%。

和泰車(2207)營收創4個月新高，獲利下修後股價怎麼選?

傳產-汽車和泰車 (2207) 公布5月合併營收248.19億元，創近4個月以來新高，月增率11.64%、年增率3.83%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2024年前5個月營收約1,163.73億元，較去年同期年增2.59%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至214.76億元，較上月預估調降1.79%，預估每股純益（EPS）將落在32.18至42.18元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢。 https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

比亞迪(BYDDY)連8月銷量下滑、4月年減15.5%，海外大反彈現在還能買嗎？

中國電動車巨頭比亞迪(BYDDY)在4月份的汽車銷量較去年同期下降15.5%，這已經是連續第八個月出現下滑。這次的衰退期創下該公司史上最長的紀錄，主要原因是面臨中國國內市場需求疲軟的嚴峻挑戰。 海外市場出貨量逆勢反彈 儘管國內市場表現不佳，比亞迪(BYDDY)在海外市場卻迎來轉機。根據路透社基於比亞迪高層李雲飛在微博發布的數據計算，該公司4月份海外銷量大幅成長35%，總數達到13萬輛的規模，成功扭轉了3月份高達20.5%的衰退態勢。 超越過去補貼退場時的低潮期 回顧比亞迪(BYDDY)過去的營運歷史，先前最長的連續銷量下滑紀錄，發生在中國政府電動車補貼政策逐步退場期間。當時的銷量衰退期長達六個月，並於2019年12月結束，而目前的連八個月下滑已經打破了這項歷史紀錄。 文章相關標籤