車用電子與AR-HUD熱潮下，怡利電股價評價墊高的關鍵與風險觀察

怡利電營收創高，還能追嗎？

怡利電(2497)公布8月合併營收3.71億元，創2022年12月以來新高，月增1.44%、年增5.71%，雙雙成長、營收表現亮眼。 累計2023年1月至8月營收約23.32億，較去年同期年增9.13%。

134元信昌電連飆3漲停，還能追嗎?

近日被動元件市場受惠於高壓MLCC供不應求，帶動信昌電(6173)股價展現強勁爆發力，不僅連續三日攻上漲停，盤中更衝達134元價位，近5日累計漲幅高達42.36%。由於短線漲幅劇烈、當沖比例攀升至42.80%且特定籌碼集中，日前已遭櫃買中心列為注意股。 探究信昌電(6173)本次營運動能躍升，主要歸功於三大核心關鍵： 搶進高階商機：市場傳出公司成功卡位電源大廠供應鏈，受惠於800V HVDC供電架構需求爆發，同業產能滿載後順勢接收外溢訂單。財報數據亮眼：今年首季營收達10.18億元（年增8.18%），單季EPS為1.19元；最新公布的4月營收更以4.19億元創下歷史新高，月增13.04%。法人籌碼進駐：觀察近5日三大法人動向，合計買超達5607張，其中外資大力加碼5060張，顯示法人對其AI伺服器與車用大尺寸高功率產品後市抱持正向看法。電子上游-被動元件｜概念股盤中觀察 隨著高階應用帶動被動元件拉貨潮，盤面資金明顯轉向具備利基型題材的零組件廠，族群內呈現多頭輪動的活躍態勢。 今展科(6432) 專攻電感元件設計與製造，產品廣泛應用於面板與網通設備，受惠網通規格升級。 今日目前股價強勢亮燈，漲幅達9.95%，大單買進張數遠超賣出，淨差額達1652張。盤中買盤極為積極且籌碼集中，展現突破盤局的強烈多方企圖。 華新科(2492) 國內被動元件大廠，產品涵蓋MLCC、晶片電阻及高頻元件，具備經濟規模優勢。 目前盤中股價大漲9.62%，大戶買賣力道呈現高達6547張的正值差額。多頭氣盛且量能顯著放大，顯示市場資金高度認同其補漲潛力與集團作帳行情。 越峰(8121) 國內主要錳鋅鐵芯製造廠，近年積極佈局第三代半導體碳化矽粉體材料領域。 目前盤中漲幅達8.77%，大戶買賣差額來到正1097張，顯示主力資金持續點火。在車用與綠能題材加持下，量能中性偏多，多方控盤態勢明確。 迅德(6292) 專注於高頻變壓器及電源供應器相關零組件生產，深耕工控與醫療等利基型市場。 股價目前維持7.32%的顯著漲幅，雖然整體成交量不大，但大戶買賣差額維持正值，顯示盤中籌碼相對穩定，特定買盤默默吸籌的跡象偏向正面。 蜜望實(8043) 知名被動元件代理商，主要代理日系品牌太陽誘電之高階MLCC產品。 與同族群的熱絡相比，今日目前走勢相對敗弱，跌幅達4.68%。大戶賣出張數大於買進，差額呈現負748張，目前賣壓較明顯，短線上需留意籌碼沉澱狀況。 綜合來看，受惠於AI伺服器與車用帶動高功率被動元件需求，信昌電(6173)與相關概念股近期展現強勢多頭格局。投資人後續除了應持續追蹤外資籌碼動向與終端拉貨力道外，由於部分強勢股短線累積漲幅較大，須提防高檔震盪風險與進入處置股票的流動性限制。

同致(3552) 1月EPS 1.18元，還能撿便宜嗎?

2021-03-02 17:07 2,904 車用零組件廠同致(3552)因達公布注意交易資訊標準，公告1月自結稅後淨利達1.01億元，EPS較去年同期由虧轉盈達1.18元，優於市場預期的0.99元。1月獲利爆發性成長，主要受惠美系電動車客戶開始出貨。 展望2021年，中國市場約占同致營收的70%，根據中汽協的預估，2021年中國乘用車有望成長7%。此外，同致搭上ADAS發展趨勢，旗下產品超音波感測器、鏡頭解決方案出貨有望持續增加。而2020年傳出打入美系電動車的產品為10顆超音波感測器，並採用自行開發演算法的自動停車系統(APA)，預計在2021Q1大量出貨。考量1月獲利優於預期，上調同致2021年的預估EPS至15.09元，以2021年的EPS來看，目前的本益比約為20倍，考量過去有相同獲利時本益比為25-33倍，且ADAS為長期趨勢，雖近期籌碼混亂，投資建議仍為逢低買進。

強茂營收11.5億還能追?車用轉型撐得住嗎

強茂(2481)自結111年5月營收11.5億元，和上個月的11.2億元相較，較上月增加2.66%，較110年同月減少4.96%。 累計111年1-5月營收60億元，和110年同期的54.9億相較，較110年同期增加9.25%。 強茂為台灣二極體龍頭廠，重心漸往車用、工控應用發展，展望2022年，營收、獲利仍維持微幅成長，考量目前全球高通膨環境，將排擠非必需電子產品的消費，目前消費性電子占營收比重仍高約28%，工控及車用產品佔比約30%，以致未來兩年公司營運成長性趨緩，市場預估今年EPS 5.7元，強茂近年本益比區間約9-20倍，給予較為中性的平均本益比14倍，投資評等為中立。

笙泉(3122)營收9457萬新高，Q4還能追？

2023-10-19 10:40 IC設計廠商笙泉(3122)Q3營收9457萬元創2023年來新高，MCU產品需求全面復甦，Q4營運將延續強勁走勢，為股價上攻挹注強勁動能！ 笙泉主要產品為微控制器(MCU)，MCU被大量應用在車用電子領域，車用市場對MCU需求快速成長，近期車用組件電子化趨勢明確，目前一台車所需的MCU需求量可超過數百顆，另車用供應鏈因安全因素考量，多數廠商皆會選擇長期合作，通過認證將能保障近5-10年的公司產品出貨量，笙泉早已完善車用MCU布局。在車用及工控領域帶動下，公司營運表現顯著轉強，Q3單季營收創2023年來新高，看好Q4營運表現將能延續Q3強勁走勢，下半年整體營運動能強勁，笙泉後市成長看俏！ 近一個月&季財務表現 笙泉(3122) 9月營收為0.31億元，月減11.63%，年減14.81%，Q2營收為0.85億元，季增16.62%，年減34.4%，毛利率37.03%，Q2 EPS 為-0.52元，季減13.04%，年減373.68%。 近五日漲幅及法人買賣超 近五日漲幅：-11.94% 三大法人合計買賣超：-589張 外資買賣超：-616張 投信買賣超：0張 自營商買賣超：27張 文章相關標籤

矽力*-KY 468元漲停還能追？AI車用題材撐得住嗎

矽力*-KY(6415)股價上漲，盤中攻上漲停468元、漲幅9.99%。 矽力*-KY(6415)盤中股價亮燈漲停，報價468元、漲幅9.99%，強勢鎖住買盤。今日主因來自市場對AI伺服器、資料中心與電動車電源管理IC需求升溫的預期，加上公司今年以車載與伺服器相關產品為營運主軸，市場提前反應未來成長動能。輔因則是4月營收年增逾兩成、連兩月維持雙位數成長，強化多方對基本面好轉的信心；同時IC設計與電源管理族群整體走強，資金集中度提升，帶動矽力*-KY成為盤面攻勢代表。短線而言，漲停板鎖住意味籌碼大幅集中，後續需留意鎖單穩定度及高檔追價風險。 技術面來看，矽力*-KY股價近期自3字頭一路推升至4字頭以上，沿著中長期均線往上墊高，均線結構維持多頭排列，股價相對大盤明顯強勢。由於前一波漲勢使股價明顯脫離季線，技術指標出現高檔鈍化跡象，短線乖離放大後的震盪風險須納入評估。籌碼面上，近日三大法人多以偏多操作為主，外資與投信曾連日加碼，帶動主力近20日仍維持淨偏多結構，不過近幾日主力籌碼已有高檔換手跡象，短線主力與法人可能利用利多與題材在高檔進行調節。後續觀察重點在於：一是漲停價位附近能否形成新的量縮平臺，二是法人買盤是否續航，三是若出現回檔，月季線一帶的支撐測試力道。 矽力*-KY為電子–半導體族群中專注電源管理IC研發設計與銷售的廠商，是全球少數能生產小封裝、高壓大電流電源管理IC的業者，產品主要應用於AI伺服器、資料中心、車用電子及消費性電子等領域。隨著AI伺服器、新能源車與資料中心對高效率電源管理解決方案需求增加，公司在車載與伺服器相關產品出貨放量、月營收連續成長的背景下，成為市場鎖定的成長股。今日盤中強勢漲停，反映資金對其中長期成長性的重新定價與題材想像。不過在本益比已處相對偏高、股價大幅領先基本面成長的情況下，短線波動與回檔風險亦同步升高。操作上，中長線投資人可持續關注車用與伺服器接單能見度及法說會訊息，短線則需嚴控追價節奏與停損停利紀律。

為升 4月營收年減36.1%，還能等反彈嗎?

鉅亨網報導： 為升 (2231) 5月6日公布營運報告書指出，目前毫米波主力產品前方防撞雷達 (FCW)、盲點偵測 (BSD) 雷達已獲中國多家車廠採用，且內輪差雷達已向國內公車、高危險化學車大量出貨。為升表示，多款產品線今年展望佳，出貨量可望同步逐季成長，營運看增。 評論： 為升原為汽車內裝開關製造商，後來跨入車用雷達模組、ADAS相關系統，主要產品為汽車電子開關、車用毫米波雷達、盲點偵測系統(BSD)、前車碰撞警示系統(FCW)、胎壓偵測器系統(TPMS)等。2021年營收比重為安全件與系統佔比 45.9%、汽車電機開關營收佔比約 33.5%、通訊設備及工程佔 14.3%，其他佔 6.2%。2022年最大成長動能將來自毫米波雷達產品，隨著各國陸續推行安全輔助系統法規、電動車與自駕趨勢發展、中國車市有望於下半年復甦，將帶動毫米波雷達產品需求成長。此外，胎壓偵測器系統(TPMS)在歐美通路復甦、晶片短缺逐漸好轉下，2022年也有機會回復疫情前水準。雖然公司看好今年多項產品出貨增加，但是4月營收2.57億元，月減26.6%，年減36.1%，預期短期股價缺乏上漲催化劑，建議短期保持觀望。

台股三連紅還能追? 28均線戰法看18619

2022年2月28日 13:12（更新：2022年3月7日 17:45） 「新春開市三連紅，扎根固基探萬九」 【前情提要】 今天是虎年開盤的第一天，經過了一個禮拜多的年假，其中國際股市上沖下洗，劇烈震盪，但是台股一開盤的直接跳空大漲，並且在早盤9點前一路創高，就已經預告了要開始展開短期多方行情的決心。–「壬寅新春開紅盤，預告未來不平凡」-陳弘 2022.02.07 但是整體來說，已經兩天的大漲，適時的紓解一些短線的獲利了結的賣壓，其實更會有助於中長線多方的走勢。–「新春元宵行情起，多方順風一路攻」-陳弘 2022.02.08 今天的開盤仍然是跟前兩天一樣，直接跳空開高的出場，可視為是多方強力表態的象徵。但不同的是，早盤10點過出現空方壓力小小測試了開盤跳空缺口，幸好微微行情在跌破28均線之後，多方很快就收復，隨後都力守在28均線之上，並且在尾盤拉高收場。 再來看到日線的格局，連續三天的急漲了400多點之後，今天的收盤價還是沒有站上28均線，按照經驗法則，出現類似的狀況通常多方陣營經過連續三天的急功之後需要整備一下才會再作表態，因此如果接下來幾天出現小紅小黑的情況是很自然的現象。而前一篇文章中提到，按照週K線的格局，目前的行情還在28均線之上，代表在中長線的格局現在還是在多方趨勢。這波在01/18開始大盤沒辦法突破前高18619之後，就出現了一波急跌走勢，可以視為是多方趨勢的回檔。手上有獲利的朋友可以適時的獲利出場，空手觀望的朋友可以用心觀察下一波未來趨勢的中長線多頭標的。 28均線戰法，是陳弘在股市10多年來研究國內外股市理論與實戰，去蕪存菁之後的最佳入門操作方法，當行情在底部形成或漲勢之中，出現價格突破28均線與成交量增加，通常會走出一波漲勢。 【觀察焦點 – 熱門股】 華航，2022/02/07時，28均線戰法出現起漲訊號，3天漲幅約10%。 長榮航，2022/02/07時，28均線戰法出現起漲訊號，3天漲幅約14%。 中信金，2021/10/07時，28均線戰法出現起漲訊號，3個多月漲幅約27%。 【觀察焦點 – 焦點股】 怡利電，2021/10/07時，28均線戰法出現起漲訊號，2個多月漲幅約183%。2022/02/07再度出現起漲訊號，3天漲幅達19%。 英濟，2021/11/26時，28均線戰法出現起漲訊號，約1個月漲幅約108%。2022/02/07再度出現起漲訊號，3天漲幅達15%。 霹靂，2021/11/12時，28均線戰法出現起漲訊號，2個多月漲幅約199%。2022/01/26再度出現起漲訊號，波段漲幅達17%。

立隆電(2472)鎖漲停221.5元，還能追嗎?

立隆電(2472)於今日開盤後迅速拉升至漲停板價221.5元，上漲20元，成交量超過1萬張。外資單日買超1319張，累計五日買超1364張，投信與自營商也呈現淨買進態勢。公司基本面受惠AI伺服器與車用電子需求成長，預期下半年出貨放大，鋁價漲幅反映至售價有利營收。產能接近滿載，垂直整合上游鋁箔降低風險，泰國廠將於2026年貢獻營收。立隆電作為台灣鋁電解電容器龍頭，產品應用於高階電子設備。 立隆電(2472)為台灣鋁電解電容器代表廠商，產品線涵蓋導針型、貼片型等多種鋁質電解電容器，以及高分子固態與混合型，廣泛應用於汽車電子、電信、雲端及電力電子領域。公司進行上下游垂直整合，跨入上游原料化成鋁箔及自動化生產設備，提升技術、品質與成本競爭力。法人指出，今年AI與車用為两大成長動能，AI伺服器Rubin平台下半年量產帶動hybrid與polymer出貨量放大。鋁價漲幅預計下半年反映至終端售價，產能目前接近滿載，有利營收表現。 立隆電(2472)股價今日開盤平盤震盪後，多頭拉升鎖漲停至221.5元，成交量逾1萬張。外資買超1319張，投信買超21張，自營商買超80張，三大法人合計買超1362張。累計五日外資買超1364張，投信115張，自營商163張。技術面顯示近十日股價向上攀升伴隨巨量創新高，MACD柱狀體轉正向，KD指標續向80邁進，月線連四紅展現多頭氣勢。產業鏈受AI需求上升影響，競爭對手面臨類似供需變化。 立隆電(2472)獲利預計今年突破一個股本，需追蹤下半年AI伺服器出貨進度與鋁價走勢。泰國廠2026年完整貢獻營收，強化東南亞布局與供應彈性。產能擴張與製程自動化為重點，監測原料波動風險。法人關注垂直整合效果對獲利穩定性的影響，以及國際大廠對非中產能的要求。

indie Semiconductor(INDI)Q1營收5550萬美元創高，股價4.49美元拉回該撿還是等？

第一季營收衝破5550萬美元，車用市場展現穩步復甦跡象 indie Semiconductor(INDI)公布2026年第一季營收達到5550萬美元，超越先前財測中間值約50萬美元，較前一年同期成長約3%。這家車用晶片供應商指出，隨著市場條件逐步改善，每輛車所需搭載的半導體數量持續增加，帶動了整體需求回溫。 供應鏈仍受AI需求排擠，全球汽車產量維持區間震盪 執行長 Don McClymont 表示，整體車用半導體市場正呈現穩步復甦，通路庫存已大致恢復正常，需求呈現謹慎但好轉的態勢。雖然全球汽車產量仍維持在特定區間，但軟體定義汽車、先進駕駛輔助系統（ADAS）普及率提升，以及車內外感測需求增加等長期趨勢，正持續推升單車半導體含量。 他同時點出，地緣政治緊張局勢與貿易動態改變，推升了物流成本並導致部分產能受限。由於人工智慧相關需求強勁，供應鏈環境依然緊俏，未來仍需密切關注，但公司目前對供應商多元化的佈局感到滿意。 斬獲2500萬美元雷達大單，積極推動無中國與台灣代工策略 該公司近期取得一筆高達2500萬美元的量產訂單，主要提供一級供應商基於 77 GHz 雷達技術的第八代雷達解決方案。這是業界首款可用的 4TX 8RX 雷達，經過多個月的設計與測試後，成功獲得一家歐洲與一家亞洲車廠的支援。為因應量產需求，indie Semiconductor(INDI)已確保多家供應商的後段測試產能，預期雷達業務將在今年帶來顯著的營收貢獻。 同時，公司正積極推進第二代工廠策略以提高製造彈性，甚至為了滿足部分客戶「無中國、無台灣」的要求而預作準備。針對雷達產品的應用範圍，McClymont 強調這項技術主要針對主流車款，且許多車輛會同時搭載多組雷達。預計從中低階、高階甚至是商用車款都會採用，未來投資人將在大眾車款如豐田(TM)等車型上看見這些產品的身影。 無DRAM架構獲中國電動車廠青睞，視覺晶片營收上看千萬美元 在視覺處理技術方面，iND880 視覺處理器已開始量產，並支援中國高階電動車廠蔚來(NIO)的電子後視鏡攝影機功能。該專案憑藉高效的執行力與合作，僅花費約六個月就從設計邁向首批量產。此外，先前提到與中國最大車廠合作的攝影鏡頭系統專案，也正式進入大量生產階段。在近期的北京車展上，已有多款搭載該公司技術的車型亮相，預計將於2026年全面投入生產。 iND880 最大的優勢在於其無 DRAM 架構，完全不需要外部記憶體。這項設計不僅協助客戶避開記憶體供應短缺的困境，更解決了記憶體價格飆漲兩到四倍的成本壓力。同時，該架構還能降低物料清單成本、減輕下游 AI 處理器的系統資源消耗，並大幅提升傳輸量與降低延遲。目前 iND880 相關商機的潛在年營收高達數千萬美元，今年該產品線的營收甚至有機會超越雷達業務。 搶攻量子運算與具身智能商機，光子與光達技術雙軌並進 indie Semiconductor(INDI)正密切關注量子運算與機器人領域的成長潛力，並積極與高成長市場的新創公司探索合作機會。隨著具身智能應用加速發展，公司在自主移動機器人、人形機器人與無人機等領域的參與度持續提升。在光子技術方面，公司推出了全球首款商業化的 399 nm 紫外分佈回饋雷射，專為中性原子量子運算架構設計，並與多家量子運算公司展開密切合作。 在光達技術上，FMCW 技術正逐漸在多個市場中被廣泛採用。整合合作夥伴正利用 iND83301 系統單晶片取代傳統的 FPGA 處理架構，號稱能降低80%的功耗與40%的解決方案體積，同時大幅優化成本結構。除了車用市場，公司也成功打入倉儲管理自主移動機器人的供應鏈。而在無人機應用上，包含 AI 處理器在內的 iND880 衍生產品正處於評估階段，來自一級車用客戶的雷達需求同樣熱絡，且產品平均售價表現相當亮眼。 成功發行可轉債優化財務體質，第二季營收估達6200萬美元 財務長 Naixi Wu 表示，第一季核心業務營收達3410萬美元，較前一季大幅成長逾20%，主要受惠於 ADAS 產品組合的強勁動能。無錫子公司的營收約為2140萬美元，符合市場預期。非公認會計原則營業費用為3730萬美元，營業虧損為1110萬美元，較2025年同期的1510萬美元虧損明顯收斂。若計入淨利息費用，淨損為1390萬美元，換算每股虧損為0.06美元，完全符合先前的財測指引。 公司同時宣布完成一項重大融資計畫，發行了總額1.705億美元、2031年到期的4%可轉換優先債券。扣除相關費用後，淨收益約為1.65億美元。其中約1.08億美元用於回購大部分的2027年到期債券，剩餘資金則充實營運資金。這項操作不僅將債務到期日展延約四年，更大幅提升了財務彈性。截至第一季末，公司手頭的現金與約當現金總額達到1.847億美元，較2025年第四季增加2900萬美元。 展望2026年第二季，預期總營收將落在5900萬美元至6500萬美元之間，中間值為6200萬美元。其中無錫子公司預估貢獻2500萬美元，核心業務營收中間值預估約3700萬美元，相當於季增8%、較前一年同期成長約20%。若以營收中間值計算，每股淨損有望進一步改善至0.05美元。雖然中國電動車市場先前因政府補貼政策改變而遭遇逆風，但隨著單車半導體含量增加，已有效抵銷銷量下滑的衝擊，預期下一季將迎來強勁的反彈。 indie Semiconductor(INDI)公司簡介與最新股價表現 Indie Semiconductor Inc 正在透過下一代汽車半導體與軟體平台推動 Autotech 革命。公司專注於先進駕駛輔助系統的邊緣感測器，產品涵蓋光達、聯網汽車、使用者體驗與電氣化應用。這些技術不僅是電動車與自動駕駛車的核心基礎，其先進的使用者介面更能將車內體驗無縫連接到行動平台，為車用晶片領域的重要參與者。 觀察最新交易日表現，indie Semiconductor(INDI)收盤價為 4.49 美元，下跌 0.10 美元，跌幅達 2.18%。當日成交量來到 4,997,302 股，成交量較前一日變動 7.95%。