WTI原油價格與夏季需求：推動本輪漲勢的關鍵因素是什麼？

油價衝上130美元，能源股還能追嗎？

CMoney研究員指出，委內瑞拉石油產能短期難以快速恢復，伊朗核協議也不易達成，因此預期油價高檔可能持續近季。 文章提到，俄烏戰爭帶動油價奔上新高，美國雖希望與主要產油國協調增產，但沙烏地阿拉伯目前仍拒絕與美國政府協商，OPEC+短時間內也很難大幅增產，至少在 1 個月內難以達成。 在 OPEC+ 之外，美國與委內瑞拉談判進展順利，若以鬆綁制裁交換石油產能釋出，委國有機會增加供給。不過委內瑞拉長期受制裁影響，設備老舊、產量衰退嚴重，短期彈性仍差。伊朗方面雖理論產能更大，但因核協議重啟受阻，若要靠解除制裁補足供給缺口，目前機率仍低。 因此文章認為，國際油市短期仍偏多，油價高檔可能持續將近 3 個月，並看好原油開採商埃克森美孚（XOM）、雪佛龍（CVX）與 SPDR 能源類股 ETF（XLE）。三檔標的年初至今漲幅分別為 34%、43%、35%。 文中也提到，WTI 原油一週漲幅超過 20%，而歷史上類似漲勢曾多次出現在經濟衰退期間。DataTrek Research 聯合創辦人 Nicholas Colas 指出，若油價在一年內翻倍，通常要留意衰退風險；但他也認為，能源股在當前環境下仍可能相對抗跌，甚至具備配置價值。

AI 資料中心翻倍用電，Tony Robbins 2 億美元發電廠還能追嗎？

當今市場都在討論 AI 與資料中心熱潮如何推升能源需求，但知名激勵講者 Tony Robbins 在這成為熱門話題前就已提早佈局。他在今年 1 月的 Podcast 節目中透露，投資西維吉尼亞州的一座發電廠是他做過「最棒的」財務決策。根據華爾街日報報導，Robbins 於 2022 年向與綠能企業 Omnis 相關的西維吉尼亞州發電廠注資約 2 億美元，該廠目標是將煤炭轉化為氫能，實現低排放發電。 「我看到了 AI 的發展趨勢以及對資料中心的需求，」Robbins 表示。這座燃煤電廠原本面臨關閉命運，但他的投資保住了所有工作機會，且這筆投資的報酬「高得不可思議」。當被問及如何發現這個機會時，Robbins 強調自己不斷研究新趨勢，只要養成持續學習的心態，發現機會就會變得更容易。不過他也坦言這是一筆高風險投資，甚至做好了血本無歸的心理準備。 科技巨頭擔憂缺電危機，爭相卡位綠能供應 根據國際能源署(IEA)的預測，由於 AI 與數位基礎設施的快速擴張，到 2030 年，資料中心的電力需求預計將翻倍成長。隨著資料中心對電網造成龐大負荷，並引發一般電費上漲的擔憂，科技公司正爭相獲取清潔能源。包含亞馬遜(AMZN)、Alphabet(GOOG)、Meta(META)、微軟(MSFT)、甲骨文(ORCL)以及 xAI 等科技巨擘，都已承諾將負擔 AI 資料中心所需的新增電力成本。 微軟與Meta加速佈局，帶動空間運算發展 微軟(MSFT)在 2024 年與 Brookfield Renewable(BEP) 達成合作，計畫開發超過 10.5 吉瓦的新型再生能源，以滿足雲端與 AI 基礎設施日益增長的電力需求。Meta(META) 也在今年稍早宣布簽署核能協議，確保高達 6.6 吉瓦的電力供應。隨著 Meta(META) 透過核能協議確保大規模能源供應，整個科技產業的焦點也逐漸從單純為 AI 系統供電，轉向探討人類將如何與這些運算能力互動。 在這樣的廣泛生態系中，專注於沉浸式生產力與虛擬工作環境的空間運算平台 Immersed 應運而生。該公司在擴增實境(XR)生態系中運作，並與 Meta(META)、三星及高通等大型科技巨頭建立合作關係，開發支援遠端協作與次世代數位工作空間的工具。隨著 AI 基礎設施不斷擴展，空間運算等周邊技術正成為改變專業領域運算模式的重要一環。 AI應用擴大，機器人與奈米科技迎爆發 能源並非 Robbins 唯一看好的領域。他預期 AI 將重塑多個主要產業，並在醫療保健與機器人等領域創造全新機會。「至少在未來 10 年內，AI 將賦能許多事物，」Robbins 指出。他認為奈米科技將出現超乎想像的發展，而機器人技術則是另一個顯而易見的趨勢，未來的發展潛力將相當龐大。

油價被荷莫茲卡脖子！OPEC+6月日增產18.8萬桶，XLE現在敢追嗎？

OPEC+七國初步同意6月增產18.8萬桶 根據路透社報導，引述知情人士消息指出，七個OPEC+成員國已初步同意，在六月份將石油產量配額每天提高約18.8萬桶。這項決定預計在週日由沙烏地阿拉伯、伊拉克、科威特、阿爾及利亞、哈薩克、俄羅斯和阿曼等七國組成的政策會議上正式敲定。不過，受到中東緊張局勢影響，荷莫茲海峽目前仍處於大部分關閉狀態，使得這次的增產舉動象徵意義大於實質效果。 阿聯酋退出組織，增產規模與五月相當 知情人士透露，雖然OPEC+包含了伊朗在內的21個產油國，但隨著阿聯酋在週五宣布退出該組織，目前僅僅上述七國參與制定每月的生產決策。若扣除阿聯酋原本的產量貢獻，六月份的增產規模，將與OPEC+在五月份同意的每天20.6萬桶增產幅度大致相當。基於保密原則，這些消息人士並未具名受訪。 荷莫茲海峽封鎖牽制實質原油供應 在全球能源運輸中，荷莫茲海峽扮演著舉足輕重的角色。在伊朗爆發衝突前，這條關鍵航道承載了全球將近20%的石油與液化天然氣運輸量。市場分析指出，只有當荷莫茲海峽重新開放，且波斯灣的石油供應能夠順利恢復時，OPEC+的增產決定才會對全球市場產生實質影響。在此之前，相關能源類股ETF(XLE)與美國原油基金(USO)的波動仍將受到運輸瓶頸的牽制。 無懼地緣政治變數，連三個月維持增產步伐 儘管當前面臨複雜的地緣政治不確定性，加上阿聯酋退出組織的變數，這次的產量調整仍是OPEC+連續第三個月維持增產步伐。這項舉動向市場釋放出明確訊號，顯示該組織仍致力於維持穩定的營運方針與原油供應節奏。投資人未來可持續關注天然氣基金(UNG)等相關能源標的，並留意中東局勢對國際油價的後續影響。

阿聯砸550億美元擴產、6月僅增產18.8萬桶：油價新價格戰，你的油股撐得住嗎？

主要的 OPEC+ 產油國日前批准了 6 月石油產量目標的小幅增加。在阿拉伯聯合大公國（阿聯）意外宣布退出後，包含沙烏地阿拉伯和俄羅斯在內的七個國家，同意下個月將每日總產量配額提高 18.8 萬桶。這項微幅增產的決定主要在維持政策的連續性，且在阿聯退出前就已大致預期到。 供給受限中東衝突與航運阻礙 這波額外增加的原油產量是否能真正進入市場，目前仍充滿不確定性。實際的供給狀況，很大程度取決於荷莫茲海峽的重新開放，以及受區域衝突干擾的原油產能是否能順利恢復。 阿聯砸重金擴充產能，擺脫配額限制 與此同時，阿聯明確表達了在 OPEC 限制之外擴大產能的強烈企圖心。阿聯國家能源巨頭阿布達比國家石油公司（ADNOC）宣布，計畫透過投入 2000 億迪拉姆（約 550 億美元）的專案資金，加速推動涵蓋上下游業務的開發計畫，這筆支出也是其先前已公布的整體投資策略之一。 阿聯退出削弱OPEC+對油價控制力 阿聯在 4 月下旬突然宣布於 5 月 1 日退出產油國聯盟，這項決定讓其他成員國感到震驚，更讓外界對 OPEC+ 的內部凝聚力產生新的質疑。隨著美國頁岩油等競爭對手的供應量連年增加，阿聯的退出進一步削弱了該組織引導全球原油價格的能力。 維持產量政策穩定，刻意淡化內部矛盾 值得注意的是，OPEC 的官方聲明中完全沒有提及阿聯退出的事件。儘管失去了一個長期成員國，該組織仍繼續逐步恢復過去幾年削減的產量，試圖對外展現穩定的姿態。這項決策顯示出 OPEC+ 試圖傳達冷靜的態度，並盡可能將內部不和的負面印象降至最低，藉由保持產量政策基本不變，來努力維護市場穩定的形象。 6月象徵性增產恐難實質進入市場 如同 5 月份宣布的配額增加一樣，6 月的增產計畫可能也是象徵意義大於實質意義。市場分析認為，除非行經荷莫茲海峽的航運路線能夠恢復正常運作，否則幾個中東主要產油國不太可能實際提高原油出口量。 阿聯獲增產自由，市場擔憂再爆價格戰 阿聯退出的導火線，源自於多年來在產量政策與區域影響力上與沙烏地阿拉伯產生的摩擦。阿布達比官方上週指出，牽涉伊朗的持續性衝突提供了一個絕佳的退出時機，並認為此舉不會對市場造成嚴重的動盪。雖然退出 OPEC+ 並不會立即增加市場的原油供應，但只要貿易路線重新開放，阿聯將獲得不受配額限制的自由，能夠迅速擴大產量。這最終恐將加劇原油市場的競爭，並重新點燃投資人對新一波價格戰的擔憂。OPEC+ 預定將於 6 月 7 日再度召開會議。

油價漲3%衝到69美元，伊朗核安風險升溫，還能追高原油嗎？

伊朗總統簽署法案，暫停與國際原子能總署（IAEA）的合作，引發市場對地緣政治風險的擔憂，並導致7月2日國際原油期貨價格上漲約3%。然而，此次事件並非突發，而是源於伊朗國會此前通過的法案，市場對此已有預期。考量美國原油庫存增加以及石油輸出國家組織與夥伴國（OPEC+）預期將增產，預計短期內原油價格持續大漲的可能性較低。 地緣政治風險導致油價短期上漲 7月2日，歐洲ICE期貨交易所布蘭特原油期貨近月合約收盤上漲2美元，漲幅達3%，每桶報69.11美元；紐約商業交易所(NYMEX)西德州中級原油(WTI)8月期貨收漲2美元，漲幅為3.1%，每桶報67.45美元。此波漲勢主要因伊朗總統佩澤什基安下令暫停與IAEA的合作，引發地緣政治風險升溫的疑慮。此前，IAEA於6月12日通過譴責伊朗未遵守核子義務的動議，伊朗隨後強勢回應，聲稱將建造新的濃縮鈾設施，進一步加劇了地區緊張局勢。 伊朗行動為計畫中事件，市場已預期 儘管市場因地緣政治風險而反應，但伊朗此次暫停IAEA核安監督的行動並非突發。據悉，此命令是依據伊朗議會於6月25日通過的法案，並於7月2日由總統正式簽署生效。該法案規定，IAEA未來對伊朗核設施的任何檢查都須先經伊朗國家最高安全會議批准。這顯示伊朗的行動是預先排程的結果，而非意外事件。因此，原油價格的短期反彈，可能僅是地緣政治緊張情緒緩和後的回檔修正。 預期供應過剩，恐將壓抑油價上行空間 除了伊朗事件外，全球原油市場供需基本面也將影響油價走勢。美國能源情報署（EIA）7月2日公布的報告顯示，截至6月27日當週，美國商業原油庫存較前一週增加380萬桶至4.19億桶，遠高於市場預期減少180萬桶。 此外，OPEC+將於7月6日召開部長級監督會議，市場普遍預期該組織將達成增產協議，以重新奪回流失的市佔率，並懲罰未遵守配額的成員國。預計此次增產行動將持續至8月底，所有成員國每日共計增產41.1萬桶，並將連續四個月以同等幅度增產。在美國原油庫存增加以及OPEC+增產的雙重壓力下，預期原油價格持續大幅上漲的空間有限。7月3日上午原油期貨報價的回跌，也驗證了市場對此的預期。 延伸閱讀： 【美股研究報告】特斯拉25Q2交車數據下滑，財報將至如何布局？ 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 文章相關標籤 本文內容轉載於此

WTI殺到56.28美元、單日跌3%後：油氣ETF還能撿嗎？

OPEC+ 同意加速增產，導致原油期貨價格下跌超過3%，WTI 原油報每桶56.28美元。 隨著OPEC+在六月再度決定每日增產411,000桶，全球原油市場反應劇烈。週日，西德克薩斯中質原油 (WTI) 期貨價格一度下跌至每桶56.28美元，跌幅達3.4%。專家指出，此次增產計劃的推出，可能是因為各國對於經濟復甦的期待逐漸上升，但市場似乎對此反應冷淡，顯示出投資者對未來需求的不確定性。 此外，分析師認為，儘管OPEC+希望透過增加供應來穩定市場，但這也可能引發價格戰，使得油市競爭更加激烈。一些觀點認為，持續的增產將壓低油價，影響生產商的利潤。不過，隨著全球經濟回暖，需求有望提升，長期而言或可平衡市場供需情況。展望未來，業界呼籲密切關注即將到來的經濟資料，以評估油價走勢及其對相關產業的影響。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/id7ogv 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

雪佛龍(CVX)飆到163.85美元大漲5%，美油公司暫緩進入委內瑞拉還買得動嗎？

近期，美國總統川普表示，美國石油公司將在委內瑞拉經濟重建中扮演重要角色。然而，儘管川普在軍事行動後與多家石油公司進行了交流，但這些公司目前仍處於觀望狀態。川普強調，主要石油企業將會對委內瑞拉豐富的石油儲備感興趣，並準備進行大規模投資。然而，能源專家指出，復甦該國石油產業將是一項需耗費數十億美元且長達多年的艱鉅任務。 委內瑞拉石油產業面臨多重挑戰 委內瑞拉的石油產業面臨著美國制裁、管理不善及腐敗等問題，導致技術專業知識的流失。該國的日產油量約為90萬桶，僅為馬杜洛執政前的一半。由於全球油價較低，且委內瑞拉在國際油市中扮演的角色有限，這使得石油公司對在該國增加投資的意願減少。 雪佛龍在委內瑞拉的現況 雪佛龍(CVX)是唯一在委內瑞拉仍有業務的美國石油公司，佔該國每日石油產量的四分之一。該公司強調將繼續遵循現行法律運作，並重視員工的安全及資產的完整性。其他美國石油公司，如埃克森美孚(XOM)和康菲石油(COP)，早在2007年查維茲部分國有化石油產業後便退出委內瑞拉。 委內瑞拉新政府的立場 委內瑞拉新政府由許多曾在馬杜洛政權中的查維茲派官員組成。最高法院已承認前石油部長德爾西·羅德里奎斯為代理總統。她呼籲建立基於互相尊重的美委合作議程，並強調該國不會成為任何國家的殖民地。 雪佛龍公司簡介與股市資訊 雪佛龍(CVX)是一家全球綜合性能源公司，擁有勘探、生產和煉油業務。該公司是美國第二大石油公司，全球日產量達310萬桶石油當量。昨日，雪佛龍股價收於163.85美元，漲幅5.10%，成交量達到35,094,919股，較前一日增加411.43%。

黃金守季線、油價撐百元關鍵，美股費半回測月線，現在該減碼還是抱緊？

Mary Daly：「通膨並非唯一風險。」 官員動向上，聯邦公開市場委員會(FOMC)票委、舊金山聯準銀行總裁戴莉(Mary Daly)昨(24)日在加州聯邦俱樂部世界事務會議(Commonwealth Club World Affairs of California)發表講話時提及：「目前，利率不會有任何變化，2024年迄今，通膨數據反覆無常並沒有激發Fed對降低通膨的信心，儘管最近的讀數顯示通膨放緩令人鼓舞，但很難確知經濟是否真的走上物價穩定的軌道。隨需求放緩，勞動市場也在放緩。不過，目前為止，相較於通膨率下降，失業率僅溫和上升，要使通膨率降到目標區間，可能加強抑制需求，而非改善供應，通膨不是當下面臨的唯一風險。在Fed努力達標之際，必須同時注意通膨和充分就業這兩大使命。」 芝加哥聯邦準備銀行總裁奧斯汀-古爾斯比(Austan Goolsbee)昨(24)日對CNBC表示：「樂觀地看到通膨數據的改善，希望Fed對通膨率重回2%有更多信心，通膨數據以外的經濟出現降溫跡象。」 克里夫蘭聯準銀行總裁梅斯特(Loretta Mester)將於6月底退休，昨(24)日接受Reuters訪問時表示：「雖然並不認為Fed有急於出售MBS的迫切性，但聯邦公開市場委員會(FOMC)應對減持出售抵押債券(MBS)持開放態度。」 美國前財政部長桑默斯(Lawrence Summers)昨(24)日在華盛頓外交關係委員會舉辦的活動上表示：「鑑於美國面臨的財政挑戰的嚴重性，我認為人們對通膨有些過度樂觀，Fed低估中性利率，這是防止物價上漲過快所必需的，預期Fed認定的中性利率為2.5%是嚴重錯誤，我的猜測是中性利率是4.5%；目前Fed基準利率為5.25%至5.5%，並不是非常嚴格，投資人不應期望利率會從此大幅下降。」昨(24)日NVIDIA續弱導致科技股延續疲態，四大指數跌多漲少，漲跌幅介於-3.02~+0.67%，道瓊獨紅，本週重點落於6/28早上川普拜登將舉行的候選人辯論，以及晚間將公布的美國PCE數據。 Chris Williamson：「製造業成長動能為近2年最佳。」 昨(24)日美國6月達拉斯聯邦儲備銀行商業活動指數錄得-15.1，低於市場預期的-15，高於前值的-19.4， 產出指數錄得0.7，高於前值的-2.8， 產能利用率指數錄得-4.8，低於前值的-2.0， 新訂單指數錄得-1.3，高於前值的-2.2， 訂單成長率指數錄得-4.3，高於前值的-10.1， 未完成訂單指數-4.7，低於前值的-3.1， 出貨量指數錄得2.8，高於前值的-3.0， 交貨時間指數錄得-3.2，高於前值的-9.2， 製成品庫存指數-2.5，低於前值的-2.4， 原材料支付價格指數錄得21.5，高於前值的20.4， 製成品價格指數錄得14.4，高於前值的4.1， 工資與福利指數錄得24.3，高於前值的21.0， 就業指數錄得-2.9，高於前值的-5.3， 工時指數錄得-5.0，低於前值的-3.7， 公司展望錄得-6.9，高於前值的-13.4， 一般商業活動錄得-15.1，高於前值的-19.4， 綜上來看，美國6月達拉斯聯邦儲備銀行商業活動指數表現低於市場預期，但高於前值，不過，雖然產出表現月升3.5個百分點至0.7，只是讀數表現僅接近0軸，對比長期均值9.8仍有明顯距離，其餘數據表現好壞參半，新訂單持續穩步走揚至-1.3，訂單成長率也由-10.1顯著揚升至-4.3%，不過仍處負值區，產能利用率則由5月份的-2.0下滑至-4.8， 此外，就業指數由-5.3升至-2.9，仍處負值區，工時指數由-3.7續降至-5.0，顯示就業仍有下降且週工時縮短，只是原材料支付價格指數續強至21.5，製成品價格指數也由5月份的4.1大升至14.4，工資與福利指數則由21.0升至24.3，顯示物價與工資壓力續於6月份帶來影響，相對不利通膨降溫的前景， 公司展望讀數由-13.4收斂至-6.9，一般商業活動讀數由-19.4收斂至-15.1，顯示市場對於商業前景看法持續保守，不過對比5月讀數表現，相對樂觀，昨(24)日美元指數終場收跌0.33%，盤中一度回測10日線。 (美國6月達拉斯聯邦儲備銀行商業活動指數 資料來源：Federal Reserve Bank of Dallas)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) Ben Jones：「復甦應該會在夏季擴大。」 昨(24)日英國6月CBI工業訂單差值錄得-18，高於市場預期的-25，與前值的-33， 英國6月CBI工業產出預期差值錄得13，高於前值的7， 英國6月CBI工業出口訂單差值錄得-39，低於前值的-27， 英國6月CBI工業物價預期差值錄得20，高於市場預期與前值的15， 綜上來看，英國6月CBI工業訂單差值錄得-18，為近3個月高，產出預期則為2023/10以來高，不過，出口訂單由5月份的-27續降至-39，為2021/02以來低，總訂單和出口訂單均低於正常水平，分別長期平均水平的-13、-18，此外物價預期由15升至20，也遠高於長期均值的7，反應對銷售價格通膨預期有所回升， CBI首席經濟學家Ben Jones表示：「近幾個月來看到製造業產出時斷時續的復甦，上個季度較高的活動集中在相對較少的製造業子行業。但令人鼓舞的是，製造商仍然對經濟正朝著正確的方向前進充滿信心，而且6月調查顯示，復甦應該會在夏季擴大，需要注意的是，訂單仍然疲軟，出口訂單急劇惡化尤其引人注目，是未來幾個月值得關注的問題。」昨(24)日英鎊/美元終場收漲0.37%，收復半年線後向上突破5日線反壓，短線事件留意7/4大選、8/1利率會議。 Mario Centeno：「歐洲央行(ECB)預期9月才會降息第2次。」 昨(24)日德國6月IFO商業景氣指數錄得88.6，低於市場預期的89.7，與前值的89.3， 德國6月IFO商業現況指數錄得88.3，低於市場預期的88.5，持平前值， 德國6月IFO商業預期指數錄得89，低於市場預期的91，與前值的90.3， 對本次調查ifo研究所所長Clemens Fuest表示：「德國6月IFO商業景氣指數連3升後，於6月份出現回落，調查顯示，公司對未來幾個月再次更加懷疑，特別擔心訂單積壓的下降，但對目前的業務比較滿意，服務業部份對下半年看法持續樂觀，貿易部份，商業環境大幅惡化，預期部份懷疑情緒有明顯增加，業務評估已向下修正，並且在批發商、零售商同樣受到負面情緒影響，建築業指數小漲，雖然預期看法並不那麼悲觀，只是現況評估的表現更糟，缺乏訂單仍是主要問題。」昨(24)日歐元/美元終場收漲0.39%，收復5日線並上探10日線。 (德國6月IFO商業景氣指數 資料來源：IFO)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 等待PCE數據風向，黃金/美元續於季線下整理 金市上，「通膨、貨幣政策」仍為中長線多空的兩大施力點，中國通縮帶來的風險未去，房市利空影響續存，各大央行利率現階段維持高檔，6月利率會議後，點陣圖顯示2024仍有機率降息1碼，市場持續定價Fed在2024/09、12降息的預期， 而美國6月達拉斯聯邦儲備銀行商業活動指數數據表現好壞參半，市場持續等待本週五(28)將公布的PCE數據，昨(24)日在美元指數熄火盤中一度回測10日線的背景下，金市多方取得部份表現空間，黃金/美元終場收漲0.53%，以2,333.74美元/盎司作收，暫於季線下整理。 短線動向維持「可等待確認收復站穩月線再觀察重新布局」的看法，中長線來看，如01/16所提，2024為降息年的預期確認改變前，仍相對不利美元長線上檔，令2024相對有利避險需求出現時，資金擁抱金市，通膨回彈的疑慮，也相對容易令資金轉向考慮金市用以對抗通膨。 以色列有多線戰爭風險，美、布油季線有守 油市上，中長期供給減產展望，於6/1 OPEC+會議出現改變，成員國同意將366萬桶/日的減產期限，延長1年至2025年底，並將每日220萬桶的減產期限，延長3個月至2024/09月底，但沙烏地阿拉伯能源部長阿卜杜拉齊茲親王(Prince Abdulaziz bin Salman)於會議後表示，產量限制將在3Q24繼續全面實施，然後在2024/10月~2025/09的1年內，逐步取消每日220萬桶的減產， 短中期需求面部分，美國夏季駕駛季節為2Q24(自5/27的陣亡將士紀念日假期到9月初的勞動節假期)的需求底部架構支撐，供給面部分，進入6~11月的大西洋颶風季，颶風出現時多為不確定因素， 中東衝突懸而未解，英國衛報報導，若干美國官員上周評估以色列與真主黨對峙態勢，呼應了以色列和美國等專家近來分析，憂心雙方此次倘若全面開戰，戰情恐怕遠比2006年黎巴嫩戰爭，加上原先與哈瑪斯(Hamas)的戰爭並未結束，引發市場擔憂以色列出現多線開戰的風險，昨(24)日美、布油分別收漲1.44%、0.19%，多方嘗試固守季線， 中期格局重點落於英、歐、美經濟數據，以及中國經濟數據是否明顯出現復甦動能，長線上「各國當局政策方針仍把通膨列為首要問題」，仍維持「百元大壓為長線關鍵分水嶺」的看法。 歐元區、加拿大討論對中電動車關稅 S&P500指數11大板塊漲9跌2，能源、公用事業2大板塊終場分別收漲2.52%、1.31%，表現較佳，資訊科技、非消費必需品2大板塊終場分別收跌2.45%、0.43%，表現較弱。成分股中，Mosaic、Baker Hughes終場分別收漲4.71%、4.49%，表現最佳， ResMed、SMCI終場分別收跌11.48%、8.65%，表現最弱。尖牙股跌多漲少，Meta漲幅0.83%，Amazon跌幅1.86%，Netflix跌幅2.49%，Apple漲幅0.31%，Alphabet跌幅0.23%。 道瓊成分股漲多跌少，Amgen、Goldman Sachs終場分別收漲3.24%、2.65%，表現較佳。Salesforce、Amazon終場分別收跌2.09%、1.86%，表現最弱。費半成分股跌多漲少，僅Qorvo終場收漲0.01%，表現較佳。NVIDIA、Marvell終場分別收跌6.68%、5.73%，表現較弱。 值得留意的是，先前在法國支持下，歐盟執委會上週公佈，對中國進口電動車可能徵收最高48%關稅(在現有10%的進口關稅基礎上，加徵最高38%的關稅)，因為中國車企不公平的受惠於國家補貼，中國的電動汽車出口對歐洲汽車製造商構成了越來越大的挑戰。不過德國車企表示，由於德國與中國汽車市場緊密交織，他們受到的衝擊更甚於法國與義大利同業， 而就德國波琴(Bochum)汽車研究中心(CAR)數據顯示，2024前4月，在德國註冊的11.1萬輛電動汽車中，近14%在中國生產。德國汽車業協會(VDA)數據則顯示，2023年德國車企在中國生產的33.7萬輛電動車中，約10%出口歐盟，亦即這些車企也將面臨歐盟的新關稅， Bloomberg昨(24)日則在報導中提及，中國商務部長王文濤上週六(22)在北京與德國副總理兼經濟部長哈柏克(Robert Habeck)會面時，暗示「降低中國境內現有大排氣量進口汽車關稅，以換來取消歐盟對其電動車加徵高額稅收的計畫。」的可能性，哈柏克(Robert Habeck)則在本次會晤為歐盟加徵關稅進行辯護，提及關稅並不是懲罰性的，而是為了抵消違反世界貿易組織規則的補貼， 此外，加拿大為與美國在貿易問題上立場一致，加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau)提及：「加拿大車企一直敦促杜魯道提高關稅，以保護國內就業和薪資，理由是中國的電動車價格更便宜。」加拿大財政部長方慧蘭(Chrystia Freeland)在多倫多一場記者會上表示：「加拿大的汽車工業正面臨來自中國的不公平競爭，這是一種蓄意的、國家主導的產能過剩政策，正在削弱加拿大電動車產業在國內和全球市場的競爭能力。」加拿大當局則於昨(24)日宣布，將於7/2跟業界和工會進行為期30天的諮詢，討論可能採取的行動。 權王回神助守多方，加權翻紅收漲62點 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 籌碼K線PC新首頁連結：https://cmy.tw/00A2mVPC 下載連結：https://cmy.tw/00Al7Z 籌碼K線APP：https://chipk.page.link/J1Fe 【法人動向】 三大法人合計：-111.72億元 外資：-127.73億元 投信：+41.75億元 鈺創(5351)5月累計年增38%，投信連6買卡位6月營收 鈺創(5351)5月營收3.31億，月增8.13%、年增27.88%，5月累計營收14.84億，年增38.85%，董事長盧超群先前於5/16曾表示，半導體產業自2H23開始慢慢恢復，1H24還在復甦期，2H24一定優於1H24，2025年即便大環境不確定因素存在，但台灣掌握AI、人才與技術等，將再比2024年成長，針對自家展望，也指出DRAM已導入客戶端機器人。 盧超群同樣提及，鈺創(5351)長期深耕網通，佔營收比重超過3成，自家的利基型DRAM，2024將成為通訊產品主流規格，預期2024年隨著大廠將資源分配至HBM與DDR5等產品，DDR3與DDR4市場將由鈺創(5351)承接，滿足客戶從Wi-Fi 5、Wi-Fi 6/6E 到 Wi-Fi 7所需要的容量和類型。目前已被國內外主要Wi-Fi主晶片供應商，如高通(Qualcomm)、博通(Broadcom)、聯發科(2454) 和瑞昱(2379)納入合格供應商清單，今日股價開低走低回測月線，終場收跌3%，投信連6買。 (資料來源：籌碼K線　菜圃股倉製圖)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 龍德造船(6753)新廠2H25投產，外資連2買 龍德造船(6753)5月累計合併營收20.53億、年減約7%，主因1Q24營收基期較高，在獲利表現上，因有較多在造船舶工程集中於1Q24、帶動毛利率表現走高，連帶推升獲利表現，單季EPS 2.37元 先前6/20舉行股東會，公司上週公告的6廠北棟工程正在進行中，預期將在2H25投產，2H24業務重心會在海外接單上，以往公司訂單其實海外佔7成、國內佔3成，近期則偏重國艦，會再積極爭取海外公務船訂單。2024年初已經得標貝里斯巡邏船標案，目前還有多個國際標案在爭取，得標後將能滿足2024~2026年舊廠房與新廠產能缺口。 在海軍高效能艦艇接單上，分別接獲兩起沱江級艦艇的訂單，前一批6艘已經全數在今年第1季前交付，後續5艘則已經邁入安放龍骨階段。因應低碳排要求趨勢，發展純電推進系統或油電混合動力推進系統應用於各類船舶，積極開發下一代新型氫能動力船、電動船、無人船。 (資料來源：籌碼K線　菜圃股倉製圖)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 整體而言，美股主指部分，昨(24)日費半進入月線攻防，那指失守10日線，S&P500回測10日線，道瓊續強消化5/23長黑壓力，維持「四大指數失守月線前看多」的既有看法，但因費半先行回測月線，失守並不利台灣電子股氣勢，高檔破線者宜先降倉保護獲利，亞股部分，日經收復季線第2日，韓股今(25)日開高震盪未能收復5日線，加權今(25)日終場收漲62.27點，OTC櫃買指數收漲0.27%，電子指數成交佔比66.34%，技術面失守5日線後續往月線靠攏，需留意電子熄火帶來的震盪風險，加權、OTC櫃買失守月線前皆維持多方看法不變。 免責宣言 本文所供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 如果喜歡我的文章，可以追蹤我的粉絲頁《菜圃股倉》

布油跌到64美元、柴油預估83美元，現在還要抱能源股與USO嗎？

在OPEC+可能增加供應的影響下，油價本週出現下滑，柴油及其他運輸燃料也因宏觀經濟不確定性而承壓。 隨著OPEC+考慮於七月增加石油產量，油價在週五面臨連續第三天的下跌。布倫特原油報價略高於每桶64美元，本週下跌近2%；西德克薩斯中級原油(WTI)則下降超過2%。這一趨勢與美國提高關稅所帶來的經濟前景疲弱密切相關，Fitch的BMI研究指出，此舉直接導致布倫特原油價格在2025年4月初跌幅達12.5%。 此外，柴油和噴氣燃料的價格同樣受到影響，新加坡、鹿特丹和紐約的柴油價格均隨之下降。BMI預測，2025年全球柴油平均價格將降至每桶83美元，並在2026年進一步減少至82美元。而噴氣燃料的預期價格也顯示出類似的走勢，2025年將降至每桶83.6美元，較2024年的99.3美元減少15.8%。 目前，美國精煉商如PBF Energy和Valero Energy等企業表現各異，其中PBF Energy年初至今已下跌22%，而CVR Energy則上漲28%。整體而言，後疫情時代需求逐漸回歸平衡或過剩市場條件，使得所有燃料型別的煉製利潤邊際都在縮小。展望未來，投資者需密切關注OPEC+的決策及全球經濟狀況對油市的影響。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/id7ogv 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

油價從120跌破90＋OPEC+續減產到2023底，原油ETF還能撿嗎？

圖 / Shutterstock OPEC+周日同意，在歐盟(eu)即將對俄羅斯原油實施禁令之前，維持產量政策不變。 OPEC和non-OPEC產油國(由23個石油生產國組成，被稱為OPEC+)決定，從去年11月到2023年底，將維持現有政策，即每天減少200萬桶石油產量，約占全球需求的2%。 能源分析師此前預計OPEC+將考慮在俄羅斯石油收入可能遭受雙重打擊之前進行新的價格支撐減產。 歐盟準備從週一開始禁止從俄羅斯進口所有海運原油，而美國和其他七國集團(g7)成員國將對俄羅斯向世界各國出售的石油設置價格上限。 克里姆林宮此前曾警告稱，任何對俄羅斯石油實施價格上限的企圖都將弊大於利。 油價已從6月初的逾120美元跌至每桶90美元以下，此前針對俄羅斯石油的制裁可能具有破壞性、中國原油需求減弱，以及對經濟衰退的擔憂日益加劇。 在沙烏地阿拉伯和俄羅斯的領導下，OPEC+在10月初同意從11月起每天減產200萬桶。儘管美國呼籲該集團增加產量以降低燃料價格，幫助全球經濟，但該公司還是做出了上述決定。 延伸閱讀: 【美股新聞】好市多股票在第一季盈利前因 11 月銷售不振而下滑 (2022.12.2) 【美股新聞】抵押貸款利率連續第三周下降(2022.12.02) 【美股新聞】Tesla 因後燈問題在中國收回 43.5 萬輛電動車並將發佈軟體更新 (2022.12.2)