陽明(2609)股價與 SCFI 運價指數：連動機制與理性解讀全解析

台股爆漲830點直攻20661，航運萬海摸漲停、長榮陽明噴高：這波反彈還追得起嗎？

台股午盤在權王台積電強勢帶動下，平盤下V轉直追衝破開盤高點，加權指數上漲830.89點(+4.19%)至20661.77點，櫃買指數上漲0.08點(+0.03%)至237.6點。權值股部分漲跌互見，台光電(2383)上漲9.92%、嘉澤(3533)上漲7.06%、巨大(9921)上漲6%、旭隼(6409)上漲5.88%、美利達(9914)上漲5.83%。權王台積電(2330)上漲9.45%。 觀察午盤上市櫃類股中，以半導體、油電燃氣、航運表現最佳。半導體中，聯發科(2454)上漲9.49%、華邦電(2344)上漲6.82%、順德(2351)上漲6.8%；油電燃氣方面，台塑化(6505)上漲4.18%、全國(9937)上漲2.38%、台汽電(8926)上漲2.17%；航運部分，萬海(2615)上漲6.53%、長榮(2603)上漲4.67%、陽明(2609)上漲3.83%。 焦點族群方面，航運族群在近期大盤中期回檔下，表現相對亮眼，今日長榮(2603)、陽明(2609)開盤衝高，萬海(2615)更是一度摸漲停！雖然SCFI(上海出口運價指數)上週五再跌3.34%來到3332.67點，但受到中東政治情勢加劇，伊朗可能在近日發動對以色列的報復攻擊，紅海問題將延續使運價維持高檔，使市場看好航運公司今年營運優於去年不少。另外，美加兩國工人罷工事件持續醞釀，可能也將推升美東運價，也使航運巨頭馬士基(Maersk)調高全年財測，稅前息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）上檔調升超過2成，國內三大航運商獲利對比去年也將倍增！

台積電(2330)衝上 2140 點帶台股創高，外資期空單卻大增，這波權值股派對還能追嗎？

【06/12小路盤後速覽】台積權值股Party，量縮歷史新高🚀 ❶加權指數開高收高+256.84點｜櫃買+1.06% ❷外資+168.17億元｜投信+22.31億元！方向同步加碼 ❸外資期+4711口｜未平倉水位-11139口 ❹日線偏多｜週線偏多｜月線多頭➡️震盪偏多 👀市場趨勢：長期多頭｜短線多方控盤 在台北 Computex 的 AI 盛典結束後，今日蘋果概念股大漲，再次引領台股創下歷史新高。台積電(2330)仍是市場的焦點，台股盤中最高達 22094.94 點，創歷史新高，收盤報 22048.96 點，再創新高，漲幅達 256.84 點或 1.18%，成交值達 4475.48 億元。 台積電今日盤中最高達 914 元，收盤報 909 元，上漲 26 元或 2.94%，對大盤指數的貢獻達 200.6 點。同時，電子股在盤中的成交比重占大盤的 62.57%，電子股指數終場上漲 23.44 點或 2.04%。 在匯市方面，今日新台幣兌美元匯價中午暫收平盤於 32.395 元，成交金額為 5.29 億美元。 ▶日線級別偏多控盤｜周線偏多格局｜月線多方控盤 🗺盤面架構探勘 台積電、大立光、玉晶光等飆漲 台股今天由電子股領軍，指數由台積電(2330) 領軍創新高，收盤上漲 50 元或 2.4%，收盤價報 2140 元。大立光(3008) 收盤更大漲 145 元或 6.55%，收盤價報 2360 元。而同屬蘋果供應鏈的玉晶光(3406) 收盤大漲 46 元 8.44%，收盤價報 591 元。 AI伺服器概念股表現亮眼AI伺服器概念股表現亮眼，超眾(6230) 尾盤急拉收紅，收盤上漲 20 元或 5.26%，收盤價報 400 元。雙鴻(3324) 則出現漲不動的走勢，收盤下跌 8 元或 1.02%，收盤價報 780 元。廣達(2382)、技嘉(2376) 及英業達(2356) 則收小漲。 貨櫃航運股下跌 貨櫃航運股表現不佳，萬海(2615)、陽明(2609) 及長榮(2603) 同步跳水收黑。 製鞋廠股王易主 製鞋大廠來億- KY(6890) 今天以每股 85 元掛牌上市，成為製業走出營運谷底的受惠者。來億 - KY 今天收盤 184 元，漲 99 元或 116.47%，股價也超越豐泰(9910) 成為製鞋廠股王。豐泰收盤小跌 0.5 元，寶成(9904)、志強- KY(6768) 及鈺齊- KY(9802) 則收黑。 ABF概念股表現不一 ABF概念股欣興(3037) 收盤上漲 3 元收在 185.5 元，南電(8046) 收平盤，景碩(3189) 走勢偏弱，收盤下跌 1.2 元或 1.3%。 🎤小路真心話 台股創新高，後續行情如何看？ 台股今天表現亮眼，指數開高收高，大漲256.84點，漲幅1.18%，寫下歷史新高。櫃買指數也表現不俗，上漲2.78點，漲幅1.06%。 台積電是今天表現最為強勢的個股，上漲50元或2.4%，收盤價報2140元。大立光及玉晶光等蘋果供應鏈個股也表現亮眼，分別上漲6.55%及8.44%。 分析師指出，台股指數在今天由台積電領軍創新高之後，預料再漲的漲幅已經有限，投資人可留意機器概念股、蘋果概念股及5月營收表現突出的個股。 台股創新高，資金湧入台積電等權值股 台股今天創下歷史新高，主要歸功於資金湧入台積電等權值股。台積電股價上漲，帶動指數上揚。此外，大立光、玉晶光等蘋果供應鏈個股表現亮眼，也為指數上漲添柴加火。 外資期貨空單留倉大增，避險情緒升高 儘管台股創新高，但外資卻顯得謹慎。外資期貨空單留倉大增，顯示外資對後市仍有疑慮。分析師指出，外資避險情緒升高，可能是受到美國通膨數據及聯邦準備理事會（Fed）貨幣政策影響。 上市櫃多空頭排列家數：空頭家數持續增加 從上市櫃多空頭排列家數來看，空頭家數持續增加，顯示市場短線內仍有震盪風險。分析師指出，投資人應留意市場波動，避免追高殺低。 指數多方格局沒有改變，多頭仍穩穩掌控盤勢 從指數多方格局來看，多頭仍穩穩掌控盤勢。分析師指出，台股長期仍有上漲空間，但短期內可能會有震盪整理。 行情波動震盪劇烈洗盤，全球關注美國通膨數據 目前全球關注美國通膨數據。若通膨數據持續回落，將可能引發市場資金回流股市！重點留意。 按照策略SOP去交易，才是我們科學交易者的最終解答！行情只要不掛掉就會有輪動機會喔～ - ▍訂閱【小路台股實戰 專業版APP】解鎖獨家實戰精華內容 獨家濾網選股策略【天羅地網、績優籌碼股、低估成長股】 三大策略輔助過濾無效率的交易機會， 幫助你用系統化的方式建構有效的選股策略， 應對萬變的金融市場！ 小路台股實戰APP ➡️ https://smallroad.page.link/ocNj

萬海(2615)5月7日越南線運價調漲在即，海運股拉回還撿得起嗎？

根據經濟日報報導，萬海(2615)5月7日起開始調漲台灣-越南線的運費，20呎櫃調漲50美元，40呎櫃調漲100美元。 由於海運供給持續緊俏，加上近期越南線需求轉強，萬海(2615)昨日宣布從5/7起開始調漲台灣-越南線的運費，20呎櫃調漲50美元，40呎櫃調漲100美元。此外，先前萬海為優化亞洲至西印度的航線，4/30將新增香港/越南/西印的新航線(配置4艘2,100 TEU貨櫃船，航程約28天)，將有利於第二季之後的獲利增長，加上今年加開北美的新航線，在目前美國經濟復甦持續帶動運輸需求下，將支撐遠洋、近洋航線的運價，預期可望持續帶動萬海今年獲利成長，但需留意近期有獲利了結的賣壓，可拉回再逢低佈局，萬海維持逢低買進的評等。 長榮(2603)報告連結: https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=256549 陽明(2609)報告連結: https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=260400 萬海(2615)報告連結: https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=258562 相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

陽明(2609) 目標價63元、券商僅1家喊中立，現在股價如何選邊站？

陽明(2609)今日僅群益證券發布績效評等報告，評價為中立，目標價為63元。 預估 2023年度營收約1,409.11億元、EPS約0.14元。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

陽明(2609)8月營收350.9億寫歷史第七高，運價走弱下還能進場嗎？

陽明(2609)8月營收350.9億元，寫歷史第七高。 陽明公布8月營收350.9億元，月減4.5%、年增7%，由於貨運需求放緩、運價下滑的影響，8月表現不如市場預期。 自六月以來，受到高通膨、消費動能放緩的影響，貨櫃運價下跌，北美零售商進入庫存去化階段，壓抑下半年的運價表現。2023年後三大海運研究機構 Drewry、Alphaliner以及Clarksons均預估2023年艙位供給成長率將會高於需求，海運供過於求恐怕也會對航商的營運造成壓力。考量北美長約的保護下，預期2022年獲利預期仍將創高，預估陽明2022年EPS 60元，每股淨值106.7元，後續觀察長榮9/19新股上市後，投信買盤能否延續，再進場布局。 延伸閱讀 【台股研究報告】陽明(2609)法說：Q4近洋旺季可期，長榮減資後出現反彈契機？ 【台股研究報告】散裝大船運價一週大漲逾100％，慧洋-KY(2637)法說會對未來展望怎麼看？

貨櫃三雄Q1營運暴衝、營收年增近8成起跳，現在還能逢低買進嗎？

根據鉅亨網報導，由於美西塞港狀況尚未緩解，再加上日前蘇伊士運河卡船事件，使運價維持高檔，激勵貨櫃海運三雄長榮 (2603-TW)、陽明 (2609-TW) 3 月合併營收續創新高，萬海 (2615-TW) 創單月次高。 繼上週長榮 (2603) 公布三月營收，昨日陽明 (2609)、萬海 (2615) 也公布營收。陽明三月營收 210 億元，月增 0.9%，年增 90%，持續創歷史新高。萬海三月營收 128.6 億元，月增 4.9%，年增 100%，營收皆優於預期，顯示目前海運需求持續轉強。 延續昨天的看法，蘇伊士運河事件將導致歐洲線塞港問題持續，北美航線運價將維持高檔之外，下半年迎來歐美經濟復甦的報復性消費，運價可望維持高檔，甚至近兩週北美線已有上漲跡象，主要經營北美線的長榮及陽明維持逢低買進的評等；至於萬海，由於營收優於預期，且近期亞洲近洋的跌幅有收斂，加上萬海積極加開北美線航線，今年獲利可望持續成長，維持逢低買進的評等。 長榮 (2603) 報告連結：https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=256549 陽明 (2609) 報告連結：https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=260400 萬海 (2615) 報告連結：https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=258562 相關個股：長榮 (2603)、陽明 (2609)、萬海 (2615)

長榮(2603)單月賺135億、EPS 2.36 元爆發性成長，股價拉回還能逢低撿嗎？

根據鉅亨網報導，長榮公告，3 月合併營收 321.75 億元，年增 134.05%，稅後純益 135.11 億元，年增超過 2144.02%，每股純益 2.36 元，法人認為，以此推算，長榮獲利將與陽明 (2609-TW) 相當，單季 EPS 至少 6 元並上看 7 元。 由於長榮(2603)近日漲幅較大，因此公告3月自結獲利，稅後純益135.11億元，年增2144%，EPS 2.36 元，年增2245%。延續昨日的看法，近日雖有長賜輪船東宣布共同海損的疑慮，但估算需承擔金額仍有限。而今年長榮成長趨勢仍未改變，預期將隨著歐美政府加大財政刺激政策，帶動消費持續回穩，運價將維持高水位至下半年，進而帶動長榮獲利維持成長，維持逢低買進的評等，但近日大盤震盪加大，不建議追高，可待股價拉回整理有支撐後，再逢低布局。 長榮(2603)研究報告連結: https://www.cmoney.tw/notes/note-detail.aspx?nid=256549 相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

SCFI飆到3343點、周漲8%！長榮(2603)陽明萬海逢低買進還能追嗎？

SCFI最新報價來到3343.34點，周漲幅8%。上周波斯灣航線運價上漲4.5%、南美航線上漲3.3%、澳新航線上漲2.8%，各航線艙位利用率維持90~95%，運輸需求維持平穩；至於歐洲線、北美線上周艙位利用率持續滿載，其中歐洲線上周運價上漲10.8%，供給持續維持緊俏下，運輸需求維持高檔。 目前海運景氣維持正向，供給緊俏下，第2~3季歐美經濟持續復甦，將持續帶動海運的運輸需求，預期在運價維持高檔，以及運量的增加下，長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)今年的獲利將維持成長，皆維持逢低買進的評等，但須留意近期大盤恐慌性修正，且長榮、陽明先前融資使用率較高，短期籌碼混亂，可等股價拉回有支撐後，再逢低布局。 長榮(2603)報告連結 (報告更新日期 2021.3.25) 陽明(2609)報告連結 (報告更新日期 2021.4.14) 萬海(2615)報告連結 (報告更新日期 2021.4.1) ＊投資快訊之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。 相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

SCFI飆到4196點、運價續創高檔，長榮陽明萬海拉回還能撿嗎？

SCFI最新報價來到4196.24點，周漲幅2.3%。上週全球疫情擴大，各航線運價維持上漲。其中波斯灣上漲2.1%，澳新上漲7.5%，南美2.3%。 歐洲的部分，由於極端氣候導致港口效率不彰，各類需求維持高水平下，艙位利用率接近滿載，歐洲、地中海航線運價分別上漲3.4、0.4%。北美線的部分，由於集卡司機短缺，導致貨櫃積壓，運輸需求持續增加下，艙位利用率仍接近滿載。 延續上周觀點，海運市況仍維持供不應求，加上全球疫情增溫，預期下半年塞港問題將延長，第四季運價仍將維持高檔。可以留意的是，長榮(2603)下半年受惠於運能大幅增加，營收及獲利的成長幅度將優於同業，維持逢低買進的評等。陽明(2609)、萬海(2615)維持區間操作的投資評等。 雖然近日航運族群有反彈，上週五賣壓持續出籠，股價隨即回落，市場資金介入意願仍不高，短期不利股價支撐，後續觀察能否站穩季線。 長榮(2603)報告連結 (更新日期 2021.5.18) 陽明(2609)報告連結 (更新日期 2021.5.19) 萬海(2615)報告連結 (更新日期 2021.5.24) 台驊投控(2636)報告連結 (更新日期 2021.2.17) 台船(2208)報告連結 (更新日期 2021.6.18) 榮運(2607)報告連結 (更新日期 2021.7.1) 相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)、中菲行(5609)、台驊投控(2636)、捷迅(2643)、台船(2208)、榮運(2607) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。

長榮(2603)配16元、高運價撐股價！運能將破200萬TEU，航運族群現在還能衝嗎？

長榮(2603)近日成為市場焦點，除了高達36萬名長榮海運股東的股利資料發生重覆上傳的插曲外，官方已承諾報稅前更正完畢，市場更關注其營運基本面。長榮海運總經理於近期法說會表示，受地緣政治衝突影響，短期運價具備底氣，並觀察到客戶有旺季提前拉貨的現象，對第二、三季營運抱持正向看待。在運力佈局方面，目前穩居全球第七大，預計第三季運能將正式突破200萬TEU。 針對長榮海運後市，法人機構提出3項關鍵觀察： 1. 短期動能：受惠中東戰事推升運價與供應鏈不穩，推動客戶提前下單。 2. 股息支撐：公司預計配發16元現金股利，高殖利率為股價提供下檔保護。 3. 中長線壓力：2026至2027年新船交付量大，仍需留意全球運力供需過剩的結構性問題。 傳產-航運｜概念股盤中觀察 台灣虎航(6757) 公司為台灣唯一低成本航空，主攻東北亞及東南亞旅遊航線。今日目前股價上漲約1.7%，盤中買盤偏積極，大戶買賣力道呈現小幅淨流入，反映市場對旅遊需求的穩健預期。 新興(2605) 主要經營散裝客貨輪及巨型油輪，受惠原物料運輸需求。今日目前股價上漲逾1%，成交量近兩千張，惟盤中賣壓較明顯，大單呈現微幅淨流出，走勢屬高檔震盪。 長榮航(2618) 提供國際客貨運服務，為國內航空雙雄之一。今日目前股價上揚約1%，成交量直逼萬張水準，盤中買賣力道激烈交戰，顯示多空雙方在現階段價位分歧，股價表現具韌性。 陽明(2609) 全球大型貨櫃航商之一，與長榮同屬貨櫃三雄。今日目前股價小幅回檔約0.4%，成交量逾五千張，盤中大戶賣壓較為顯著，短期資金追價意願轉趨保守。 總結來看，長榮海運在旺季提前與高股息護體下，短期具備營運底氣，並帶動相關族群維持震盪輪動格局。投資人後續仍需密切觀察全球新船下水帶來的運力過剩風險，以及地緣政治對實際運價的延續性，作為中長線判斷依據。 盤中資料來源：股市爆料同學會 點我加入《理財寶》官方 line＠ https://cmy.tw/00Cd0j