宅配通 Q1 營收連3季衰退的原因是什麼？營運壓力與止穩訊號一次看

高林(2906)5月營收創2025年以來新低，百貨營運動能如何解讀？

高林(2906)公布5月合併營收6.36億元，創下2025年5月以來新低，月增率為-2.86%，年增率為-2.87%，顯示營收同步走弱。累計2026年前5個月營收約35.7億元，年增率為-0.31%，整體表現也略低於去年同期。這份數據反映出高林近期營收動能偏弱，後續是否能改善，仍需觀察後續月營收變化與整體消費環境。

夆典(3052)5月營收月減37.37%，前5月仍年增1.09%：營建營收走弱怎麼看

夆典(3052)公布5月合併營收3.04億元，為近2個月以來新低，月增率為-37.37%，年增率為-40.7%，顯示單月營收同步衰退。累計2026年前5個月營收約16.62億元，較去年同期年增1.09%，代表前五個月整體仍維持小幅成長。

安可(3615)5月營收探近3月低點，LCD-STN面板需求走勢受關注

安可(3615)公布5月合併營收5,700萬元，寫下近3個月以來新低，月減9.86%、年減32.06%，顯示營收同步走弱。累計2026年前5個月營收約3.23億元，年減23.56%，整體表現仍低於去年同期。

富驊(5465)5月營收探近3月低點，中游機殼需求轉弱了嗎？

電子中游機殼廠富驊(5465)公布5月合併營收2.58億元，為近3個月以來新低，月減13.68%，年減46.63%，呈現同步衰退、營收表現不佳。 累計2026年前5個月營收約16.3億元，較去年同期年減39.33%。

力麒(5512)5月營收創近3個月新低，營建業後續動能怎麼看？

力麒（5512）公布5月合併營收3.97億元，為近3個月以來新低，月增率（MoM）為-6.02%，年增率（YoY）為-1.34%，呈現同步衰退。累計2026年前5個月營收約25.02億元，較去年同期減少8.01%。 從這次數據來看，力麒近期營收表現偏弱，短期動能不算強。若後續要觀察，重點可放在單月營收是否回升、累計營收年增率能否改善，以及營建相關案件的認列進度是否有變化。

統懋(2434)5月營收創近3個月新低，累計前5月仍小幅成長

統懋(2434)公布5月合併營收3.95百萬元，為近3個月以來新低，月增率為-11.68%，年增率為-9.29%，顯示單月營收同步衰退。若拉長觀察，2026年前5個月累計營收約1.93千萬，較去年同期仍維持0.79%的小幅成長。 從數據來看，統懋(2434)近期單月表現較弱，但累計營收尚未轉為衰退。後續可持續觀察月營收變化是否延續回落，以及累計營收是否還能維持年增。

百德(4563)5月營收探近3月低，傳產電機需求走弱的訊號為何？

百德(4563)公布5月合併營收1.96億元，為近3個月以來新低，月減25.05%，年減34.2%，呈現同步衰退，營收表現不佳。累計2026年前5個月營收約10.07億元，較去年同期年減24.18%。

鴻翊(3521)22Q4營收創新低、全年虧損擴大，營運壓力從哪裡來？

鴻翊(3521)公布 22Q4 營收 5,159 萬元，季減 28.76%，並創下歷史新低；年減約 55.44%。同季毛利率為 20.09%，歸屬母公司稅後淨利為 -2,504.7 萬元，EPS 為 -0.43 元，每股淨值 8.27 元。 2022 年度累計營收 2.5545 億元，年減 29.8%；歸屬母公司稅後淨利累計 -8,576.5 萬元，累計 EPS 為 -1.7 元。 整體來看，鴻翊(3521)在營收、獲利與單季表現上都承受明顯壓力，後續變化可持續觀察營收回穩與虧損收斂的幅度。

台灣虎航(6757)載客率維持高檔，擴班與高油價拉鋸後續營收怎麼看？

台灣虎航(6757)近日啟動冬季航班第二波促銷，單程未稅票價最低自1,199元起，適用搭乘期間為10月25日至隔年3月27日。此次開賣涵蓋日本、韓國及越南等多條熱門航線，並同步開賣增班航線，持續擴充營運版圖。 根據最新市場法人分析，台灣虎航(6757)今年以來區域航線旅運需求大幅優於預期，近期單月載客率皆維持在90%以上。市場觀察重點包括： 1. 營收成長動能：受惠航班擴增與載客率提升，全年飛行班次預估年增5.6%，在票價大致持平下，全年營收有望朝180億元以上靠攏。 2. 燃油成本變數：近期航空燃油價格大漲，若油價維持高檔，整體毛利率可能承壓，市場預估全年每股盈餘(EPS)約落在4.64元至4.78元。 3. 資本支出配置：考量未來數年仍有新機交付需求，公司近期公告股利配發率約45%，後續股利政策受到市場關注。 傳產航運與物流族群方面，盤中表現各有差異。宅配通(2642)股價漲幅逾4%，盤中買盤偏積極；遠雄港(5607)漲幅約2%，大單買進意願較明顯；立益物流(1443)上漲逾2%，整體走勢維持穩健。這些個股在市場資金輪動下，展現出一定程度的防禦性與題材支撐。 整體來看，台灣虎航(6757)在國外旅遊需求強勁與航網擴張帶動下，營運動能仍受市場關注，但高油價與後續資本支出仍是影響獲利的關鍵變數。投資人可持續觀察每月營收、載客率與國際原油價格變化，以及航運物流族群的量價與基本面表現。

台灣虎航(6757)促銷擴航網，載客率高檔下營收動能如何看？

受惠於國外旅遊需求強勁，台灣虎航(6757)啟動冬季航班第二波促銷，單程未稅票價最低自1,199元起，涵蓋日本、韓國及越南等熱門航線，並同步開賣增班航線，持續擴充營運版圖。 根據市場法人分析，台灣虎航(6757)今年以來區域航線旅運需求優於預期，近期單月載客率維持在90%以上。後續觀察重點包括： 1. 營收成長動能：航班擴增與載客率提升，預估全年飛行班次年增5.6%，全年營收有望朝180億元以上靠攏。 2. 燃油成本變數：近期航空燃油價格走高，若油價維持高檔，營業毛利率可能承壓，市場預估全年EPS約落在4.64元至4.78元區間。 3. 資本支出配置：未來數年有新機交付需求，公司近期公告股利配發率約45%，後續股利政策受到市場關注。 盤中觀察方面，航運與物流族群受資金輪動影響呈現分歧：宅配通(2642)盤中漲幅逾4%，遠雄港(5607)漲幅約2%，立益物流(1443)亦維持穩健走勢。整體來看，台灣虎航(6757)客運需求熱絡、航網持續擴張，但高油價與資本支出仍是後續獲利變數；航運物流族群則可持續留意量價變化與基本面支撐力道。