鴻海機器人題材升溫：239.5元價位下的風險與機會全解析

愛普 295 元大漲4% 還能追嗎?

愛普*(6531)今日大漲4.06%，收盤價為295元，外資、投信同步買超600張。 愛普近期公佈2月營收2.4億元，月增18、年減50%，營收衰退的程度逐漸縮小，市場推估中國的解封為愛普帶來了一些急單，後續有望看到逐季成長。 展望愛普2023年，在AI的部分，加密貨幣的挖礦設備客戶一直是愛普的量產收入來源，受惠於近期加密貨幣的價格回升，愛普在AI的業績將有所提升；此外，愛普也將AI部門的客戶組合擴散到非加密貨幣等領域，有機會在合作初期就獲得NRE的收入。針對物聯網的業務，最糟糕的庫存調整已經度過，目前在電視、手機、顯示器的設計上依然穩固，而法人也預估愛普的營收將在2023年下半年有一個反彈。整體來說，預估愛普2023年EPS 8元，目前本益比在36倍，預期本益比有機會往40倍靠攏。

景碩漲停109元還能追？外資買超2556張、營運升溫

景碩(3189)盤中大漲8.72%，營運優於預期。 景碩是全球Flip Chip前三大主要供應商之一，主要從事電子零組件製造業、電子材料批發業和電子材料零售業。最新消息顯示，景碩近期除息行情完成填息，早間以漲停價109元作收，外資買超2,556張。根據券商報告，景碩近期營運優於預期，憑藉著蘋果新機備貨與AI伺服器應用的挹注，下半年營運開始升溫，展望優於預期。券商對景碩的目標價有不同看法，其中一份報告保持中立評等，目標價為100元；另一份報告則維持買進評等，將目標價從100元調高至120元。整體來看，景碩未來營運前景看好，投資人可持續關注。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：20.84% 三大法人合計買賣超：11505.792 張 外資買賣超：11684.179 張 投信買賣超：-5719 張 自營商買賣超：5540.613 張

台積電收520元、外資買超1842張，法說前還能追嗎?

2023-04-18 09:13 (更新：2023-04-18 09:13) 551 4月18日個股追蹤 大盤上漲34點收15963再創回升的新高。其實櫃買已經創新高好幾個交易日了，目前台股的焦點在週四的台積電法說會，台積電如果不漲，台股很難站穩16000點。 1,台積電:尾盤大單拉5元收520，外資買超1842張，週四的法說台積電怎麼說很重要，Q2的營收是會季減，手機這邊也應該不好，看台積電怎麼說AI帶動HPC的故事。

16387點開高走低，還能撿便宜嗎?

10/14 台北股市上漲 39 點，收在 16387 點。 後續要注意那些？先看盤後籌碼、技術線型、法人買什麼。 大盤漲跌主要看外資買賣。以單純的大盤盤後籌碼來看，外資未平倉空單小減至 1.6 萬口，散戶未平倉多單小減至 9081 口，三大法人共買超 31 億。 外資買超 34.3 億、投信買超 5.1 億、自營賣超 8.4 億。從籌碼來看，今天外資算是小調節，空單減少了一點。不過散戶的多單終於減少到萬口以下。今天仍然上漲的原因是外資的現貨買賣。 目前以大方向來看，就是內資跟官股在大量買超，然後仍然要看外資臉色，外資買上去就會漲。後續繼續等待外資的買超回歸。 技術線型來看，今天又是開高走低的一天，仍然站不上短線均線，所以在這位階只能慢慢等待。不管個股多強、籌碼多好、技術線型多漂亮，碰到盤勢不佳，多少都會被連累，因此今天多看少做是最該做的事情。 支撐還在找，壓力在上方綠框。 櫃買指數今天撐在年線附近，跌破的話盡量空手。從圖可以看得出來，這幾天都撐在年線附近，保守看待、輕倉減倉為上策。 籌碼日報顯示，外資買超族群以個股表現為主，外資賣超族群是航運股；投信買超族群是 PCB，投信賣超族群是鋼鐵股。 整體來看，籌碼狀況大盤偏多，外資未平倉空單小減至 1.6 萬口，散戶未平倉多單小減至 9081 口，三大法人共買超 31 億。技術面則是繼續開高走低，仍然站不上短均線，技術線型又來到前波低點撐在這裡，會是支撐或是起跌點，繼續看下去。櫃買正在年線撐住，輕倉減倉是現在該做的事。悲觀的時候不要忘了，布局一點長線投資。無論如何尊重股價，讓行情告訴我們是多是空。

鴻海 113 元、7/22 除權，還能參與嗎?

鴻海（2317）將在7月22日進行除權交易，每股配息4元，將發出554.52億元的現金。 鴻海近五年的填息率高達100%，往年許多投資人也趁著這波行情獲利。 以下將以「價值K線」進行此次的是否參與鴻海除權息的進場評估。 獲利性分析 首先下手一檔股票最優先考慮的就是公司的體質狀況。 若由基本面開始評估，可以發現鴻海的配息狀況是長年穩定的，近五年殖利率約落在3.89%。 營收年增率也呈現公司近年都處於賺錢的情況，近期更公告6月與第2季營收，雙創歷年同期新高。 今年上半年營收年增更高達31.2%，下半年進入傳統出貨旺季，法人同時預期下半年新款iPhone 13出貨，鴻海今年營收將較去年明顯成長。 自2016Q4開始，鴻海將股票及現金股利並行的股利政策，轉為只發放現金股利的方式回饋投資人。 「配息不配股」的政策也因鴻海股本本身已成長足夠，不需再擴充，配息更能帶來高殖利率的誘因，吸引投資人。 除此之外，減少未分配盈餘，也能讓公司產生節稅效果。 價值分析 再來則是利用《價值K線》進行鴻海股票的安全價值評估。 根據ROE（推估公司逕至未來4~6年的成長範圍）、EPS法（根據EPS推估12~15倍本益比），目前7月21日鴻海股價為113元，為相對的便宜價位。 因電子股近期經歷重挫，也使得鴻海落到季線邊緣，但也因為公司本身獲利情況良好，股價後期也能獲得支撐，同時也能是電子股佈局逢低進場鴻海的好機會。 籌碼面分析 以籌碼面來看，近期外資撤出，震盪不斷，大量資金流向傳產、造紙、鋼鐵等，也讓電子股呈現疲軟。 尤其台股昨日（19）收在17,789.25點，尤以外資單日賣超424.04億元最高，同時也讓鴻海失去籌碼面的支撐，因此短期內的上漲較不易發生。 若是想利用此次的除權息行情獲得短線獲大量的投資人，請務必評估相關風險及觀察籌碼的分布狀況。 產業面分析 針對持股中長期的投資客，評估的依據很大一部分即是鴻海發展是否符合產業趨勢的發展。 接下來美國科技股：Mircosoft、Intel、Tesla、Apple等科技股季報也會在七月底前發布，蘋果股價也因相關法人相繼看好，使股價彈升至新高，因此認為月底的財報揭露，有相當大的機會可以讓台股電子族群產生帶動的效果。 同時鴻海的電動車的「MIH聯盟」，為了打造從上到下、由內到外的完整供應鏈也積極的佈局當中，與所有相關的製造商都有密切的合作，讓電動車未來發展趨勢。 目標是減少電動車一半的開發周期和成本，預計將開發周期從4年加快到2年，讓電動車產品更快速地進入市場。 雖電動車為新興產業，但以特斯拉的前例來說，不可否認地電動車題材已成為投資人紛紛投入的項目，因此在電動車發展趨勢鮮明的情況下，鴻海早已完整佈局以達到資源整合的目的，搶先吃下這塊題材的大餅。 若未來此技術廣泛的運用在人類生活，鴻海的營收及股價也無可限量。 結語 綜合以上基本面及產業評估，鴻海現今的體質及佈局，都具備了成長動能的條件，對於鴻海股價的長期成長也是一大助力，因此在此認為，參與此次鴻海的除權息也是一個進場的好時機。

鴻海零股破千萬股 250元還能追嗎?

2026年5月9日 06:58 本周台股行情站穩4萬點，鴻海(2317)作為大型電子權值股成為零股交易重心。根據CMoney統計，熱門零股前十強中，鴻海名列其中，交易量介於3,881萬股至1,000萬股之間，全數超過1,000萬股，較上周明顯增溫，創零股市場首見盛況。投資人藉由零股參與後市，反映市場對鴻海的關注度提升，受惠於美股科技巨擘正向展望及AI需求擴散至供應鏈。 台股本周受美伊之爭、經濟數據等多空因素影響，投資人透過零股方式布局。鴻海(2317)位居熱門零股榜單，顯示其在電子權值股中的交投活躍度。市場環境中，美國經濟韌性支撐美股續創歷史新高，AI需求從GPU擴散至CPU及記憶體族群，帶動相關供應鏈關注。零股交易量全線破千萬股，凸顯鴻海在投資人眼中的權重地位。 鴻海(2317)零股交易量達1,000萬股以上，較上周增溫，成為本周零股焦點之一。法人指出，地緣政治風險如美伊可能停火，加上聯準會通膨風險限制降息預期，市場結構性上漲持續。投資人對鴻海的參與熱絡，反映AI供應鏈擴散效應，相關族群如南亞科、台積電(2330)亦見人氣旺盛，整體零股市場呈現首見盛況。 投資人可留意後續聯準會談話及地緣政治變化對台股影響。鴻海(2317)作為電子代工龍頭，其零股交易動向將反映AI需求擴散進展。關鍵時點包括美股科技展望更新及經濟數據發布，需關注成交量是否維持高檔，以及供應鏈訂單變化對營運的潛在效應。 鴻海(2317)為全球電子代工服務龍頭，總市值達35,008.5億元，產業分類為電子–其他電子，主要營業項目包括電腦系統設備及其週邊之連接器等、線纜組件及殼體，基座之開發、設計、製造及銷售等、精密模具之製造及銷售等，本益比為14.7，稅後權益報酬率為2.9%。近期月營收表現強勁，2026年4月合併營收達832,097.96百萬元，月增3.53%、年增29.74%，創4個月新高；3月營收803,737.72百萬元，年增45.57%；2月595,813.35百萬元，年增8.06%；1月730,039.42百萬元，年增35.53%；2025年12月862,861.36百萬元，年增31.77%，顯示營運穩健成長。 近期三大法人對鴻海(2317)買賣超呈現淨買超趨勢，截至2026年5月8日，外資買超30,089張、投信342張、自營商-1,500張，合計28,931張，收盤價250元；5月7日合計23,796張，收盤253.5元；5月6日高達104,003張，收盤252元。主力買賣超亦積極，5月8日達21,823張，買賣家數差-2，近5日主力買賣超35.4%、近20日21.8%，買分點家數812、賣分點814，顯示集中度維持穩定，法人趨勢偏向買進，官股持股比率約2.90%。 截至2026年4月30日，鴻海(2317)收盤219.5元，開盤224.5元、最高230元、最低219.5元，跌幅-2.44%、振幅4.67%、成交量73,683張。短中期趨勢顯示，收盤價低於MA5、MA10，但接近MA20，MA60提供中期支撐。量價關係上，當日成交量高於20日均量，近5日均量較20日均量放大，顯示買盤湧入。關鍵價位方面，近60日區間高點約253.5元為壓力、低點161元為支撐，近20日高點230元、低點187.5元為近期參考。短線風險提醒：需注意量能續航，若乖離擴大可能面臨回檔壓力。 鴻海(2317)本周零股交易熱絡，成交量破千萬股，結合近期營收年增逾29%、法人淨買超及技術面量價配合，顯示市場關注度高。後續可留意AI供應鏈動向及經濟數據對成交量的影響，潛在風險包括地緣政治變數及通膨壓力，投資人需追蹤關鍵指標變化。

欣興創波段高167.5元，還能追嗎?

2023-05-19 08:35 昨日欣興再度創波段新高，上漲1.52%，終盤收在167.5元。而觀察盤後籌碼，投信再度買超欣興403張，已連續19日買超；外資則單日大買12001張，近期也持續買超欣興。基本面而言，產業大機率於第二季落底，第三季將強勢回升，且第三季的接單狀況優於原先預期。整體而言，我們預估欣興2023年EPS為12.5元，考量產業長期仍正向看待，本益比有望朝14倍靠攏，投資建議為買進。

長榮航29.60元爆量5倍，還能追嗎?

經濟日報：長榮航空（2618）董事長林寶水昨（19）日表示，航空客運市場復甦腳步將加快。去年下半年疫情問題排除後，無論是商務客或是觀光旅遊需求都大爆發，至今熱度居高不下，不只載客率高，高價位的艙等需求量大。 長榮航(2618)於上週五(5/19)大漲4.59%，收盤價為29.60元，外資大買20,000張，成交量暴增至350,000張，較前日成長近5倍！ 展望2023年，長榮航的營運主要分為兩個重點：客運維持高檔/往上成長、貨運營收呈現衰退。針對客運的部分，我們認為後續的營收將維持在高檔的水位，但值得注意的是，在各國新的解封政策、客運營收占比持續提高的加持下，長榮航在營收的表現上仍有機會創高。整體來看，我們更加看好客運在營收上的貢獻，預期長榮航2023年EPS為2.20元，建議投資人逢低布局。

11/04~11/08台股看法：低基期股還能撿？

2024-11-03 00:38 (更新：2024-11-04 00:20) 3,380 台股11/04~11/08週看法 上週提要 由於NVDA 11/20才開財報，美國大選之後期待值可以延續，市場基本盤仍然在GB200進入量產的時刻，相關類股還是比較強勢，如鴻海、廣達、台達電等，散熱與機殼相關硬體上漲空間較小、之前應該有說明原因，請自行去複習影音，鴻海加速硬體零件自製化下，持續會壓縮零件硬體廠商毛利，市場資金持續流入低位階低基期類股。 低基期低位階的個股仍然是首選，技術面股價在右下角，打底過籌碼相對安定的個股，只要基數面轉強突破帶量都會有上漲空間，個股產業明年是否看好似乎不是重點，重點在於下檔空間有限，停損停利好設，部份產業再爛也就這樣，如果明年還有期待性的，股價延伸性就會好一點，這也印證我之前分析的高基期產業股價上漲空間不夠大，會面臨到修正的問題。 集團股作帳持續，拉回仍然可以觀察鴻海集團、廣達集團、聯發科集團與金寶集團為首選。 技術面在高檔轉弱與籌碼面較凌亂個股暫時不要介入，注意投信持股超過20%以上個股(ETF相關除外)，投信即將進入Q4結帳行情，水位過高如果出現投信開始持續賣超，技術面轉弱下建議優先減碼持股。 這週台股聚焦方向 美股這週將進入總統大選週，投資該如何因應…………

銘鈺漲5.31%站上59.5元，還能追嗎?

銘鈺(4545)今日股價上漲5.31%，報59.5元。作為臺灣硬碟零組件產業的業者，銘鈺專精於電子產品沖壓零組件的製造，並轉投資於相關產業。最近，公司在硬碟機沖壓零組件方面的貢獻率達到26.45%。根據券商報告，預期未來幾季隨著電子產品持續升溫，銘鈺將持續受益於市場擴張，有望進一步增長其市佔率與營收。近五日漲幅為1.07%。三大法人合計買賣超244.939張，外資買賣超240.939張，投信買賣超1張，自營商買賣超3張。