星宇航空20億元轉債與3億股現增何時執行？

Ryanair 財報獲利受壓、展望轉保守，股價為何逆勢走低？

歐洲廉價航空龍頭 Ryanair（RYAAY）股價今日逆勢走低，最新報價約 59.3 美元，跌幅約 5.23%。市場反應主要來自最新財報與後續展望壓力。 公司公布 Q1 GAAP EPS 為 €0.51，營收 €4.38B，年增僅 0.9%。在營收幾乎持平的情況下，獲利明顯承壓。Ryanair 報告指出，Q1 稅後淨利為 €538M，較去年同期 €820M 大減 34%。 獲利下滑主因包括 20% 未避險的噴射燃油成本飆升，以及票價下跌 6%。此外，在中東衝突、歐盟航空燃油短缺疑慮與經濟不確定性影響下，市場需求出現猶豫，訂票時間也延後。 雖然公司維持 FY27 乘客數成長 4% 的目標，但也坦言下半年可見度為零。全年獲利對未避險燃油價格、宏觀經濟與地緣政治風險高度敏感，使投資人對未來獲利前景轉趨保守，成為今日股價走弱的關鍵背景。

聯友金屬-創(7610)現金增資啟動，認股比率與每股1400元條件一次看

聯友金屬-創(7610)公告將辦理現金增資2,000萬元，現增基準日為2026/07/19。此次發行證券種類為普通股，除權日為2026/07/13。原股東可依認股基準日股東名簿所記載的持股比例參與認購，每仟股可認購30.8734股。發行價格為每股新台幣1,400元，繳款期間為2026/07/24至2026/08/24。

進泰電子(3465)現金增資7千萬元，除權日與認購條件一次看

進泰電子(3465)公告將辦理現金增資7千萬元，增資基準日為2026/07/20，發行普通股，每股發行價格為30元。 本次現金增資除權日為2026/07/14，原股東依認股基準日股東名簿所記載持股比例認購，每仟股可認購158.506股。繳款期間為2026/07/23至2026/07/28。 此次增資屬於公司資本規劃安排，內容包括發行種類、認購比例、價格與繳款時程，投資人可依公告內容留意後續程序。

華通(2313)跌破現增價、PCB族群回檔：籌碼壓力下，基本面還能撐多久?

近日低軌衛星指標廠華通(2313)股價走弱，盤中一度重挫逾7%，跌破本次205元現金增資價格，市場也擔憂可能出現原始股東放棄認購的情況。股價波動的背景，包含大客戶SpaceX股價震盪，以及外資法人連兩日大舉賣超逾兩萬張，短線籌碼面承壓明顯。 不過，法人對華通的長期基本面仍偏正向，主要看好三個方向：一是衛星板、伺服器板與光模組板等新事業成長，預估到2027年，衛星與光模組兩大非消費性業務占比有望突破五成；二是公司希望將消費性電子營收占比降到70%以下，藉由高階產品比重提升改善獲利結構；三是華通深耕衛星產業多年，衛星板產出目前居全球第一，隨低軌衛星商業化推進，訂單能見度相對明朗。 從整體PCB族群來看，今日資金動能偏保守，盤面呈現跌多漲少。亞電(4939)逆勢大漲逼近漲停，買盤明顯湧入；騰輝電子-KY(6672)重挫逾8%，雖有小幅淨買超但仍難敵賣壓；博智(8155)重摔近8%，量能表現偏弱；臻鼎-KY(4958)下跌逾6%，成交量放大且賣壓沉重；燿華(2367)跌幅逾4%，但籌碼出現小幅淨流入。 整體來看，華通此次修正主要反映籌碼調節與海外大客戶波動，也帶動PCB族群資金抽離。後續可留意現金增資認購狀況、外資籌碼變化，以及低軌衛星與AI伺服器等高階產品的實際出貨進度，作為觀察產業基本面變化的參考。

華通(2313)跌破現增價，PCB族群籌碼轉弱但高階動能仍受關注

近日低軌衛星指標廠華通(2313)股價盤中一度重挫逾7%，來到191元，跌破本次205元的現金增資價格，市場對原始股東認購意願轉趨保守。短線股價波動，主要受到大客戶SpaceX股價震盪影響，加上外資法人連續兩個交易日大舉賣超逾兩萬張，使籌碼面承壓。 儘管短線面臨波動，法人對華通基本面仍維持正向看法，關注焦點集中在三項營運亮點。第一，新事業成長動能來自衛星板、伺服器板與光模組板，預估至2027年，衛星與光模組兩大非消費性業務占比有望突破五成。第二，公司目標將消費性電子營收占比降至70%以下，隨著高階產品比重提升，獲利結構有望改善。第三，華通長期深耕衛星產業，目前衛星板產出居全球第一，隨著低軌衛星商業化推進，訂單能見度相對明朗。 整體PCB族群也受到指標股回檔影響，盤面資金動能偏保守，呈現跌多漲少的輪動格局。亞電(4939)逆勢大漲逼近漲停，主因大戶買盤積極湧入；騰輝電子-KY(6672)與博智(8155)分別重挫逾8%與近8%，反映賣壓與資金撤出壓力；臻鼎-KY(4958)下跌逾6%，成交量放大且買賣拉鋸；燿華(2367)跌幅逾4%，但籌碼出現小幅淨流入，顯示仍有特定買盤承接。 整體來看，華通(2313)近期修正主要反映籌碼調節與海外大客戶波動，並帶動PCB族群資金抽離。後續可留意現金增資認購狀況、外資籌碼動向，以及公司在低軌衛星與AI伺服器等高階產品的實際出貨進度，作為觀察產業基本面變化的重要參考。

進泰電子(3465)現金增資 7 千萬元，認股比率與繳款時程一次看

進泰電子(3465)公告將辦理現金增資 7 千萬元，現增基準日為 2026/07/20，發行普通股，每股發行價格為新台幣 30 元。依公告內容，除權日為 2026/07/14，原股東可按認股基準日股東名簿所載持股比例認購，每仟股可認購 158.506 股，繳款期間為 2026/07/23 至 2026/07/28。 這類現金增資通常會牽動股本變化與原股東認購安排，投資人可留意相關權利時點與後續公告內容，以確認自身持股是否符合認購資格與作業流程。

聯友金屬(7610)現增定價1,400元：資本結構調整與市場重新定價的關鍵觀察

聯友金屬-創(7610)公告現金增資 2,000 萬元，基準日訂在 2026/07/19。這次發行的是普通股，原股東依照認股基準日股東名簿所記載的持股比例參與認購，換算下來是每仟股可認購 30.8734 股，發行價格定在每股 1,400 元，繳款期間為 2026/07/24 至 2026/08/24。 從公告內容來看，這次增資規模不算大，重點在於時間點與定價方式。以 1,400 元的價格發行，顯示公司偏向維持資本紀律，而非採取低價快速募集的作法。相較於一般市場對增資的直覺反應，這份公告更像是公司主動調整資本結構，並讓原股東依規則參與。 聯友金屬最近一季累計 EPS 為 10.87 元，近一日收盤價為 2,410 元，單日下跌 7.31%。股價波動與獲利表現之間出現明顯落差，反映市場對高價股、認購安排與籌碼變化的敏感反應。短線價格未必立即反映基本面，但後續仍需觀察資金用途、產能配置與技術優勢能否轉化為營運成果。 整體而言，這次現金增資不屬於單純補錢，而是把資本安排攤開給市場檢視。對聯友金屬(7610)來說，真正的焦點不只是募到多少資金，而是未來如何運用這筆資本，進一步影響公司在金屬與原物料相關供應鏈中的位置。

聯友金屬-創(7610)現增啟動：每仟股可認購30.8734股，發行價1400元

聯友金屬-創(7610)公告辦理現金增資2千萬元，現增基準日為2026/07/19，證券種類為普通股。除權日訂於2026/07/13，原股東依認股基準日股東名簿所記載持股比例參與認購，每仟股可認購30.8734股。此次發行價格為每股新台幣1400元，繳款期間為2026/07/24至2026/08/24。

上曜(1316)現金增資6億元，除權與認股時程一次看

上曜(1316)公告將進行現金增資，預計募集6億元，現增基準日為2023/08/28。此次發行普通股，除權日為2023/08/22。原股東可依認股基準日股東名簿所記載的持股比例參與認購，每仟股可認購205.425股，發行價格為每股新台幣10元，繳款期間為2023/08/30至2023/09/12。 從公告內容來看，這次增資的重點在於資金募集規模、原股東認股比例，以及後續繳款時程。對持有上曜(1316)的股東而言，需留意除權日、認股基準日與繳款期間等關鍵時間點，以確認自身是否具備認購資格與相關權利。

CAAP 6月旅客量年減4.1%，阿根廷客流下滑拖累整體表現

Corporacion America Airports S.A.（CAAP）公布2026年6月旅客流量資料，當月旅客人次達660萬，年減4.1%。雖然阿美尼亞、義大利、巴西與烏拉圭等市場仍維持成長，但阿根廷與厄瓜多爾客流下滑，壓抑整體表現。 從航線別來看，國內航班乘客人次年減12.5%，降至297萬，主要受到阿根廷市場疲弱影響；國際航班則年增2.8%，達291萬人次，除了阿根廷以外，各營運國多有成長。阿根廷整體旅客人次年減13%，顯示國內與國際交通量同步轉弱。 此外，公司貨運量年減9.1%，降至28,477噸，所有營運國均呈下降趨勢。飛機起降次數也年減5.7%，雖然阿美尼亞與義大利的表現較佳，但厄瓜多爾、巴西、阿根廷與烏拉圭的下降更為明顯。消息公布後，CAAP盤後股價下跌1.45%，至24.47美元。 整體來看，CAAP目前的壓力主要集中在阿根廷市場，後續營運改善幅度，將取決於當地客流能否回穩。