EVgo(EVGO)財報亮眼卻財測保守：成長動能與獲利挑戰全解析

EVgo 公開二次發行引發股價回落，募資與稀釋效應如何權衡？

EVgo Holdings, LLC 近期宣布將進行一次承銷的公開二次發行，預計出售 2300 萬股 A 類普通股。消息公布後，EVgo（NASDAQ: EVGO）股價出現下滑，市場對現有股東權益稀釋與後續資金用途產生關注。 EVgo 成立於 2010 年，是美國大型公共電動車充電網路之一，主打電動車基礎設施服務。公司目前面臨競爭加劇與獲利壓力，外部募資可望支援擴張與技術升級，但同時也可能增加市場對財務穩定性的疑慮。 整體來看，這次二次發行凸顯 EVgo 在成長資金需求與股東稀釋風險之間的平衡課題。後續仍需觀察募資規模、資金用途，以及市場對其營運改善節奏的反應。

通用跟進特斯拉充電標準，EVgo與Charging Point壓力浮現

通用汽車宣布將自2025年起改採特斯拉的北美標準充電頭NACS，跟進福特加入特斯拉充電網路後，再度擴大北美車廠採用NACS的趨勢。這代表通用車主可使用的直流快充網路將明顯增加，也讓特斯拉有機會從其他車廠電動車的充電需求中獲取費用。 對車廠而言，這是互利合作。北美原本非特斯拉陣營多採用CCS，直流充電樁約1萬座；再加上特斯拉近2萬座直流充電樁後，可用充電資源大幅增加，有助於降低消費者對充電樁不足的疑慮，進一步提升電動車接受度。 但對充電樁業者來說，影響不一。EVgo原本同時支援NACS與CCS，若北美充電標準逐步往NACS集中，未來可能需要在CCS充電樁加裝轉接頭，估算將帶來額外成本與短期財務壓力。不過長期來看，充電需求若隨電動車滲透率提升而成長，EVgo仍有受惠空間。 Charging Point的商業模式則以建置與維修充電樁為主，若消費者自行建置需求下降，長期營運可能面臨壓力。研究團隊因此上調特斯拉與通用汽車目標價，同時對EVgo維持短線承壓、長線中性偏正向的看法，對Charging Point則相對保守。 整體來看，NACS擴散有助於北美電動車基礎建設整合，對車廠是利多，對部分充電樁業者則是短期壓力與長期重新洗牌的開始。

EVgo盤前漲3%，拿下2.25億美元授信擴建1500座快充站，現在進場撿便宜還是等？

EVgo成功獲得2.25億美元的商業銀行貸款，以支援超過1500個快速充電站的部署，並可選擇增加7500萬美元資金。 美國電動車充電網路公司EVgo（NASDAQ:EVGO）近日宣佈已獲得一筆總額為2.25億美元的商業銀行貸款。這項五年的信貸設施由五家參與的貸款機構提供，並且該貸款有可能再增加7500萬美元以促進更大的增長。此舉將使EVgo能夠在全國範圍內部署超過1500個高功率快充站，以應對不斷增長的電動車需求。 作為交易的一部分，EVgo還將其現有公共網路中的400個充電站作為初始貸款抵押品，顯示出其對未來發展的信心。此外，根據市場反應，EVgo的股價在盤前交易中上漲了3%。隨著電動車普及速度加快，EVgo的擴張計劃將有助於提升使用者體驗和滿足日益增長的充電需求。 儘管面臨激烈競爭，EVgo仍然致力於透過持續投資和技術創新來鞏固其市場地位。專家分析指出，若EVgo能達到關鍵規模，其未來潛力無疑是巨大的。在這樣的背景下，業界期待EVgo能快速實現其擴充套件目標，並在電動車生態系統中扮演重要角色。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/id7ogv 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

特斯拉超充開放1.2萬樁，通用、福特全面跟進，電動車充電戰局現在怎麼押？

圖/shutterstock 通訊社路透指出，通用汽車將採用特斯拉在北美地區的充電插頭標準，並讓通用電動車的買家使用特斯拉的超級充電網路。 這項協議由通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉和特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在周四宣布。 通用汽車採用特斯拉的充電插頭標準，是繼福特後又一個這樣做的汽車製造商，這也意味著北美市場上最大的三家電動汽車銷售商已經就充電硬件達成了標準。 如果特斯拉、通用汽車和福特等公司能夠推動其他汽車製造商和電動汽車充電公司採用同一標準，就能消除寬消費者接受電動汽車的障礙。通用汽車表示，從2025年開始，他們會將電動汽車配備以特斯拉北美充電標準設計為基礎的連接器。明年，現有的通用汽車電動車主也能使用北美地區的12,000個特斯拉快速充電器，並提供轉接器。 巴拉和馬斯克出現在一個Twitter空間廣播中，通用汽車股票在巴拉宣布她與馬斯克計劃出現的消息後在周四晚間上漲。馬斯克在Twitter上表示:"太好了！北美的汽車充電連接器將比世界其他地方更好。" 在盤後交易中，通用汽車股票上漲了2%。上個月，福特首席執行官吉姆·法利在Twitter上與馬斯克進行了類似的討論，宣布美國第二大汽車製造商已經與特斯拉達成協議，允許其電動車輛所有者在2024年初獲得北美地區超過12,000個特斯拉超級充電器。 在上個月的CNBC採訪中，法利表示，通用汽車和其他汽車製造商在選擇特斯拉的電動汽車充電器和合併充電系統之間將面臨一個重大的抉擇。 延伸閱讀： 【美股新聞】特斯拉股票在六月可能表現尤為出色

GM (GM)砸7.5億美元衝全美充電網，電動車20％快充增量現在該跟嗎？

圖/Shutterstock GM 和 Pilot 計劃建構國家電動汽車充電網絡 通用汽車公司 (GM) 和 Pilot Co. 計劃在美國建立一個電動汽車充電站網絡，這一合作將使美國司機可以使用的快速充電器數量增加約 20%。兩家公司週四表示，該合作夥伴關係將從明年開始為 500 個 Pilot 和 Flying J 地點增加 2,000 個快速充電站，其中大部分將在 2025 年某個時候完成。雖然該設備將對所有電動汽車開放，但通用汽車司機將能夠在充電器處進行預訂並獲得折扣。「我們致力於實現全電動、零排放的未來，確保正確的充電基礎設施到位是難題的關鍵部分。」通用汽車首席執行官瑪麗巴拉說。 這些公司沒有詳細說明該網絡的支出計劃。通用汽車去年表示將在充電基礎設施上花費 7.5 億美元，Pilot 表示，增加充電器是其 10 億美元升級地點的一部分。此舉正值拜登政府準備向各州提供 75 億美元用於收費之際，這筆資金已包含在國會去年通過的 1 萬億美元基礎設施法案中。這筆資金將在幾年內以贈款的形式流向各州以及社區和企業，以幫助增加新設備。 根據政府數據，雖然市場領導者特斯拉公司為自己的司機建立了一個快速充電網絡，但美國只有不到 5,000 個地點擁有 10,000 個任何人都可以使用的個人快速充電器。大多數當前的電動汽車在需要插入電源之前可以行駛幾百英里，這使得高速公路快速充電器成為司機進行公路旅行的必需品。 延伸閱讀： 【美股新聞】通用汽車正在迫切處理生產問題(2022.07.15) 【美股新聞】 Yellen表示，對俄羅斯石油訂定價格上限以解決通膨問題，是我們最有力的工具之一 (2022.07.14) 【美股新聞】Duke Energy CEO 表示，目前仍沒有能源可取代核能發電 (2022.07.14)

Blink Charging(BLNK)盤前漲逾5%，拿下Bradford千站訂單現在還追得起？

Blink Charging (BLNK) 的英國子公司 Blink Charging UK，近日被 Bradford 市政府選中，將在當地推動首階段的地方電動車基礎設施計畫，預計安裝 104 個電動車充電站。該計畫部分資金來自西約克郡聯合管理局，透過 LEVI 計畫獲得的 28.2 萬英鎊政府資助。 兩年內安裝 1,000 個新充電站 這項計畫在未來兩年內，將在 Bradford 的 230 多個地點安裝多達 1,000 個新電動車充電站。這次的推廣將優先考量目前充電設施不足的地區，包括街邊和非街邊充電站，以改善駕駛人尤其是有無障礙需求的駕駛人的充電體驗。 Blink 將負責充電站的安裝與管理 所有充電站將由 Blink Charging 安裝、擁有和運營，並透過 Blink Charging 應用程式進行管理。這不僅能提高充電設施的可用性，也為使用者提供更便利的充電服務。 Blink Charging 股價上漲 在這一消息公佈後，Blink Charging (BLNK) 的股價在盤前交易中上漲超過 5%，顯示市場對此計畫的正面反應。這項計畫不僅有助於提升公司在電動車充電市場的地位，也符合全球推動電動車普及的趨勢。

【即時新聞】和泰車(2207) 轉投資 U-POWER 衝興櫃，小金雞真能扭轉營收轉弱壓力？

（依指示不需重貼內文，已完整解析原文與公司資訊：和泰車(2207)、U-POWER旭電馳科研。）

【即時新聞】Orion Energy (OESX) 拿下波士頓公立學校 400 萬美元快充大單，能扭轉股價跌 3% 嗎？

Orion Energy (OESX) 正式宣布取得一項價值 400 萬美元的專案合約，將負責為波士頓公立學校系統（Boston Public Schools）安裝電動車充電設施。這項合約涵蓋了 105 座充電站的硬體建置及相關基礎設施工程，顯示公司在能源管理與公共建設領域的佈局持續展現成效，並成功爭取到具指標性的公部門專案。 Voltrek 部門主導直流快充站建置技術 此次專案將由 Orion Energy (OESX) 旗下的 Voltrek 部門執行，主要工程位於波士頓公立學校營運的 Freeport 巴士停車場。工程團隊將建置 105 座直流快速充電站（DC fast charging stations），為了適應場地需求，新設備採用創新的地面安裝工法，並搭配澤西護欄（Jersey barriers）進行防護與固定，展現了技術團隊在大型場域規劃上的靈活性。 鞏固美國大型學區合作夥伴關係 波士頓公立學校不僅是美國著名的學區之一，也是 Orion Energy (OESX) 長期以來最大的客戶之一。透過此次合作，公司進一步深化了與該學區的業務關係。這項大規模的充電樁建置計畫，不僅協助學區推動交通載具電動化的目標，也穩固了 Orion 在教育體系與公家機關能源基礎設施市場中的地位。 專注照明與能源管理系統開發 Orion Energy Systems Inc 是照明和能源管理系統的開發商、製造商和銷售商。公司業務主要透過三個部門進行：Orion Services Group (OSG) 負責開發銷售照明產品並提供建築工程服務；Orion 分銷服務部 (ODS) 專注於透過經銷網絡銷售產品；以及 Orion 美國市場部 (USM) 向批發承包商市場銷售商業照明與能源管理系統。Orion Energy (OESX) 收盤價 14.4400、漲跌 -0.48、漲幅 -3.22%、成交量 84199、成交量變動 9.50%。

EVgo(EVGO) 第三季財報在即：營收成長放緩，股價重挫 18% 投資人該盯什麼風險與機會？

電動車充電公司 EVgo (EVGO) 將於本週一美股開盤前公布第三季財報。 上季，EVgo 的營收達到 9,803 萬美元，較前一年同期增長 47.2%，超出分析師預期 15.7%。這是該公司表現相當出色的一季，不僅超過了分析師對每股盈餘 (EPS) 的預期，也在調整後的營運收入上有亮眼表現。該季共售出 88 吉瓦時的電力，同比增長 33.3%。 第三季預期增長放緩 本季，分析師預期 EVgo 的營收將年增 35.8%，達到 9,168 萬美元，增長速度較去年同期的 92.4% 有所放緩。預計調整後每股虧損將為 0.16 美元。在過去 30 天內，分析師普遍重申了他們的預測，顯示他們預期公司將穩步前進。過去兩年，EVgo 只有一次未達華爾街的營收預期，平均來看，其營收超出預期 8.2%。 再生能源類股的市場表現 觀察 EVgo 在再生能源類股中的同業，有些公司已公布第三季業績，為我們提供了參考。Bloom Energy 的營收年增 57.1%，超出分析師預期 22.8%，而 EnerSys 的營收增長 7.6%，超出預期 6.9%。財報公布後，Bloom Energy 股價上漲 18%，EnerSys 也上漲 1.9%。過去一個月，再生能源類股的股價平均上漲 2.2%，但 EVgo 卻下跌 18%，目前分析師給予的平均目標價為 6.34 美元，與現行股價 3.50 美元相比，仍有上行空間。 投資人情緒與市場動向 在再生能源類股中，投資人情緒普遍樂觀，這也反映在股價的上漲上。然而，EVgo 在即將公布的財報前，股價卻有所回跌，這可能提供了潛在的投資機會。投資人應密切關注 EVgo 的財報結果，以便更好地掌握市場動向。

GM、EVgo 與 Pilot 擴充 130 座快充站，電動車長途出遊充電焦慮真的能解決？

GM、EVgo 與 Pilot 合作推出 130 座快充站，為全美旅行者提供便利的電動車充電服務。 隨著電動車需求的上升，General Motors (GM)、EVgo 和 Pilot Company 宣佈在全美成功部署 130 座快速充電站，覆蓋超過 25 個州。這一舉措不僅提升了電動車使用者的充電便利性，更為即將到來的夏季旅遊季節做好準備。 根據最新資料，這些充電站主要沿 I-75 高速公路設定，旨在解決長途行駛時的充電焦慮問題。隨著電動車市場逐漸壯大，該計畫被視為促進可持續交通的重要一步。此外，這三家公司表示，未來還將繼續擴充充電基礎設施，以滿足日益增長的需求。 雖然有觀點認為目前充電基礎建設不足以支援電動車的普及，但此專案顯示出業界對於推動綠色能源轉型的積極態度。展望未來，消費者或許能看到更多便捷的充電選擇，進一步鼓勵電動車的使用。 本文內容轉載於此。