奇景光電 HIMX 車用驅動IC成長可能遇到哪些風險？

VLN 2.70美元跌5.26% 還能撿便宜嗎?

瓦倫斯半導體(VLN)於2026年5月13日公布第一季財報，單季營收達1690萬美元，突破原先設定的1630萬至1670萬美元財測高標。雖然面對總體經濟與技術導入步伐放緩的挑戰，公司仍展現出營運韌性。 第一季GAAP毛利率為62.2%，優於公司原先預估的57%至59%區間；經調整後EBITDA虧損為550萬美元，也較財測預期的750萬至790萬美元明顯收斂，顯示公司在成本控管與產品組合優化上取得成效。 佔總營收約65%的跨產業業務(CIB)在第一季貢獻1100萬美元營收，毛利率達70.8%。主要受惠於市場對高解析度影音需求持續成長，帶動旗下VS3000晶片獲得廣泛採用，並已打入Extron的新型矩陣切換器供應鏈。 全球首款且唯一基於專用晶片的高效能USB 3.2延伸解決方案VS6320，也持續在市場上擴大版圖。管理層表示，相關創新技術在年初的CES與ISE大展中獲得客戶熱烈迴響，無論是單線多鏡頭延伸或智慧會議室設置，都展現出技術優勢，預期將成為推動核心業務成長的重要支柱。 車用部門第一季貢獻590萬美元營收，佔整體比重約35%，主要動能來自賓士的強勁拉貨需求。旗下符合MIPI A-PHY標準的VA7000晶片組，在推動產業標準化上取得進展；公司也在北京車展展示全球首次跨三家不同供應商的A-PHY互通性測試，有助於解決車廠對供應鏈風險與單一廠商綁定的擔憂。隨著2027年相關專案陸續進入量產，預期將為公司帶來營收挹注。 展望未來，瓦倫斯半導體(VLN)維持2026全年營收7500萬至7700萬美元的財測目標不變，預估第二季營收將落在1720萬至1760萬美元之間。管理層強調，下半年的營收表現將顯著強於上半年。公司也正將技術版圖延伸至實體AI與機器人領域，並由高層主導實體AI工作小組。 儘管財務長Guy Nathanzon將於7月中旬離職，但公司目前擁有8610萬美元現金且零負債，財務體質穩健。 瓦倫斯半導體(VLN)是一家專注於突破連線界限的半導體產品供應商，致力於為影音與汽車產業提供長距離、高速的影片與數據傳輸技術。旗下跨產業業務提供影音、工業、機器視覺與醫療市場的隨插即用解決方案；車用部門則為聯網與自動駕駛汽車提供安全的高速車內傳輸架構。根據最新交易資料，該股前一交易日收盤價為2.70美元，單日下跌0.15美元，跌幅為5.26%，單日成交量達3,853,569股，成交量較前一日減少22.27%。

VLN 2.70美元跌5.26% 財報優於預期還能追？

Valens Semiconductor（VLN）公布最新 2026 年第一季財報，業績表現優於市場預期。非公認會計準則（Non-GAAP）每股虧損為 0.05 美元，較華爾街預期高出 0.01 美元。同時，第一季總營收達到 1,686 萬美元，較前一年同期微幅成長 0.2%，也超出市場預期 39 萬美元。受惠於優異的財報數據，其盤前股價一度上漲 2%，引發投資人關注。 觀察公司兩大核心業務，第一季跨產業業務（CIB）營收約為 1,100 萬美元，佔總營收的 65%，相較於 2025 年第四季的 1,390 萬美元以及 2025 年第一季的 1,170 萬美元有所回落。不過，在車用業務方面則展現出穩健的成長動能，第一季營收來到 590 萬美元，佔總營收 35%，高於 2025 年第四季的 550 萬美元及 2025 年第一季的 510 萬美元。 展望 2026 年第二季，Valens Semiconductor（VLN）預估營收將落在 1,720 萬至 1,760 萬美元之間，整體營運有望保持穩定。在獲利能力方面，公司預期第二季毛利率將維持在 60% 至 62% 的高水準區間，而經調整後 EBITDA（稅息前折舊攤銷前獲利）虧損則預計落在 490 萬至 440 萬美元之間，顯示公司持續優化財務結構並嚴控營運成本。 Valens Semiconductor（VLN）是一家提供高速影音與數據傳輸晶片解決方案的供應商，主要服務影音與車用產業。公司分為兩大業務：「跨產業業務」涵蓋工業、機器視覺與醫療等非車用市場，提供長距離且隨插即用的單一線纜傳輸技術；「車用業務」則專注於自動駕駛與聯網汽車的車內高速傳輸，確保系統安全。根據最新交易日數據，其收盤價為 2.70 美元，單日下跌 0.15 美元，跌幅 5.26%，成交量為 3,853,569 股，較前一日減少 22.27%。

台積電跌3.57%後，萬六還能撿？

國際金融市場分析： 上週五(22)由於英國政府表示，部分初步證據顯示，英國變種病毒除了具備原先認知中的高傳染力，致死率相較與舊種病毒也更高。英國政府首席科學顧問 Patrick Vallance 表示，新病毒不分年齡族群。歐元區經濟復甦憧憬轉向擔憂陷入衰退，連帶影響油市需求復甦前景，四大指數跌多漲少，漲跌幅介於-1.84%~+0.09%，其中那指獨紅。 上週美股四大指數表現如下： 道瓊指數上漲約 182.72 點，週漲幅 0.59%。 那斯達克指數上漲約 544.56 點，週漲幅 4.19%。 標普 500 指數上漲約 73.22 點，週漲幅 1.94%。 費城半導體上漲約 81.63 點，週漲幅 2.73%。 本週國際事件速覽： 大陸公募基金2020年第四季財報出爐，各基金公司第四季資產配置及重倉股浮上檯面。Wind數據顯示，主動權益類基金與2020年第三季相比顯著加碼，整體保持高倉位運作。貴州茅台A股、五糧液A股、騰訊控股H股等績優股獲大幅增持。 美國總統拜登上台後，展開密集的電話外交。拜登23日和英國首相強生（Boris Johnson）通話，這是拜登上台後雙方首次通話，並在通話中提及中國、伊朗與俄羅斯問題。 美國國務院發言人Ned Price於23日發表聲明指出，敦促中國停止對台灣的軍事、外交和經濟施壓，而應與台灣民選代表進行有意義的對話。 大陸國家衛健委24日公布，23日大陸新增新冠肺炎確診病例80例，其中境外輸入病例15例，本土病例65例。無新增死亡病例，新增疑似病例1例，為境外輸入病例。 1月24日上午，廣東省十三屆人大四次會議在廣州白雲國際會議中心世紀大會堂開幕。廣東省長馬興瑞向大會作政府工作報告指出，2020年，廣東省經濟綜合實力邁上大台階，生產總值超過11兆元。 美國超級財報周將於本周登場，重量級科技巨擘陸續發布的財報為重頭戲，其中又以蘋果與特斯拉業績最受矚目。分析師預估蘋果上季營收可望首次突破千億美元大關，至於特斯拉，2021年的銷售目標是投資人關注的焦點。 美國聯準會（Fed）本周將召開2021年首次決策會議，儘管貨幣政策料將持續按兵不動，但隨著美國10年期公債殖利率近來升破1％，凸顯通膨預期正在增加，這是否引發Fed本次例會開始針對通膨、利率或縮減購債等議題進行討論。 美國1月製造業活動勁升至將近14年新高水準，不過新冠肺炎疫情造成供應鏈緊繃，可能推高成本與價格，意味著未來幾個月通膨可能揚升。 以色列新冠疫苗施打速度領先全球，疫苗開打後不到一個月，已有四分之一左右人口完成接種，以國衛生部宣布，針對已接種兩劑疫苗的國民，將發給他們「免疫護照」。 摩根大通近日給客戶的一份報告指出，美國限制投資者持有44家涉及與中國軍方有關公司的證券，對資本市場影響巨大，可能會影響多達600億美元的債券，並引發大量資金通過被迫拋售流出。 陸港兩地上市的大陸新能源車龍頭比亞迪，日前完成規模達人民幣250億元的定向增資案。因當前電動車概念火熱，加上大陸政府力挺新能源車發展，比亞迪本次增資不僅有超過200家機構爭搶認購，更推升公司股價大漲。 由於英特爾即將上任的執行長傑辛格（Pat Gelsinger）在周四法說會上表示，2023年大多數產品仍以自行生產為主，引發投資人的疑慮，導致隔天股價大跌。但美媒指出，Gelsinger不放棄自製晶片。 iOS 15更新將不包括A9處理器，也就是說iPhone 6S、6S Plus以及SE將被從更新名單中剔除。 本週台股分析： 由於INTEL將上任的CEO Pat Gelsinger，於法說會上提及後續晶片將以自行生產為主，台積電(2330)今(22)日股價出現回檔，終場收跌3.57%，雖有鴻海(2317)、聯電(2603)撐場，加權指數終場仍收跌134.74點，以16,019.03點作收。OTC櫃買指數終場收漲1.94%帶量搶回月線，並重返短均。三大類股指數非金電獨紅，29大類股指數漲多跌少，其中半導體類股受到台積電(2330)修正影響，終場收跌2.53%，表現最弱，航運業出現反彈，其中貨櫃三雄的長榮(2603)再度重申買進，維持52元目標價未變，收漲9.03%，陽明(2609)、萬海(2615)分別收漲8.39%、4.92%，帶動類股指數終場收漲4.23%，表現最佳。 外資上週轉站賣方，週賣超金額為 487.04 億，外資淨未平倉口數於上週五(15)時為 -27551 口。加權指數週漲 402.64 點，週漲幅 2.58%，OTC 櫃買指數週漲 3.12 點，週漲幅 1.69%，三大類股指數中，電子、金融、非金電，週漲跌幅分別為 +5.10%、-2.85%、-2.18%，台股三王的大立光(3008)、台積電(2330)、鴻海(2317)，週漲幅分別為 +2.80%、+7.99%、+5.19%。 全球確診數於今(24)日14:07時，續增至 9,872.10 萬例，死亡數達 212.02 萬例，其中美國累計確診超過 2,499.17 萬例，累計死亡數達 41.73 萬，印度累計確診超過 1065.45 萬例，累計死亡數達 15.33 萬，巴西累計確診數達 881.62 萬例，累計死亡數達 21.64 萬，各國疫情確診數持續上飆，且英國政府表示變種病毒相較於舊病毒，傳染力、致死率皆高，且不分年齡層，加重先前非農數據走疲，勞力可能步入衰退，以及歐洲防疫措施不嚴、歐洲各國經濟復甦恐再度走疲等觀望，同時多數醫院的病床負載持續吃緊，亦令市場持續聚焦，醫療資源能否負荷不斷上增的確診人數。 油市方面，美國至1/22當周石油鑽井總數為289口，雖高於前值的287口但仍符合市場預期。拜登表明會對州際石油管道落實更嚴格的環境政策和更多的法規。美國內政部備忘錄中亦提及，內政部各機構和局處60天內不得發給新的鑽井租賃或許可證，有利於限縮美國石油產量，但當週請領失業金人數公佈值達23.4萬人，高於市場預期的2.25萬人，並且暨API庫存數據遠高於市場預期，EIA庫存數據公佈值高達435.1萬桶，亦高於市場預期的-116.7萬桶，仍抵銷市場對於經濟刺激法案的憧憬，後續油市重點將由美國產量是否步入復甦，轉向聚焦疫情在歐美的致死情況。 加權週線收漲 2.58%續創高，日 K 於上週五(22)創高但終場帶量收跌0.58%。台積電(2330)日 K 續沿 5 日短均上攻創高，但上週四(21)、週五(22)外資出現明顯轉賣，雖擁基本面利多，且外資紛紛上修目標價，若失守短均仍不排除有系統性修正可能。OTC櫃買指數於週線回測短均收紅，日 K 上週五(22)收紅搶回短均。整體籌碼面上，外資週賣超金額為 487.04 億，投信週買 31.33 億，外資淨未平倉口數於上週五(10)時續降至 -27551 口，散戶淨未平倉於上週五(22)翻多，融資上週五(22)續增 30.32 億，融資餘額來到 1,977 億，融券增加 1.33 萬張，來到 105.55 萬張。 結構上，台積電ADR於週K創高留上影線，上週五(22)日 K 續收跌3.74%失守5日短均。台積電(2330)在籌碼面上，外資出現明顯轉賣，雖於法說會後各大投行紛紛上修目標價，長期基本面看佳，但仍應留意2/5將臨封關，且ADR失守短均，國內外疫情持續爆發，仍可能於交投趨淡時出現拉回修正。塑化類股則應留意歐洲疫情傳出新種病毒除傳染率，死亡率比原先預期要高，恐影響油價表現，台塑化(6505)、台化(1326)、台塑(1301)於站穩支撐且搶回5日短均之前，仍宜暫避。 三大指數上，電子日 K、週 K 雙雙收紅，籌碼上仍為外資主控，投信上週轉賣，但失守5日短均時應留意修正風險。金融於週 K、日 K均收黑，外資持續賣超，於站穩年線前不宜進場布局。非金電於日 K 回測季線，週K回測 13 週短均，但籌碼面上外資、投信仍站賣方，仍宜暫避。 盤面上類股持續快速輪動，電子股仍為主流，半導體、IC設計、電動車、車用晶片等族群行情火熱，FED延續寬鬆，國際事件紓困案規模如期，但疫情由於英國表明新種病毒同時具備高致死率的特徵引發市場觀望，仍可能成為國際股市後續觀望的短線主因。台股上，台積電(2330)大增資本支出，仍有利於半導體族群、供應鏈設備股的相關表現，聯發科(2454)籌碼面上獲投信持續布局，仍有望延續多方攻勢，市場亦接連看好台達電(2308)、鴻海(2317)、亞德客-KY(1590)、國巨(2327)、日月光投控(3711)、富邦媒(8454)等重要權值，加權底部預期有撐，但短線乖離已高，且將逢農曆年長假，仍應留意不抱股過年的賣壓，後續可留意臺幣是否出現轉弱跡象，操作上亦延續看法，低本益比的績優股有望吸引抱股過年的資金，但前段強勢的標的，則應避免追高殺低。 本週台股重大事件： 16檔前景抗震 法人放心買 15檔漲價題材熱 法人買不停 車用晶片缺爆 德向台灣求救 這幾檔抓緊了 車用晶片缺多國都來要 經部已與台廠討論全力協助 晶圓產能塞爆排擠車用晶片 估缺貨狀況長達1年 車用晶片急缺德國求救 專家：產能分配台灣扮要角 電子公司法說會將登場 法人：台股多頭格局不變 台積電猛如虎 大盤要漲到哪？ 散戶盯緊2神秘數字 新冠爆發滿周年 我力守防火牆 年前震盪 長線成長股伺機進 台股避震術 傳產、電子分散布局 二輪電動車需求旺 挹注2021年 疫情再起 電池模組續衝 防疫族群 海外訂單增 台塑、台聚、恆大等營運受惠 隔24年 台電重啟光明抽蓄電廠 成本VS.持久度 成綠能救援投手 環球晶收購世創 再上調收購價至每股145歐元 拜登時代 蘇起：台灣未來有一好兩壞、三個方向 車載AI晶片 將成半導體最大單一市場 下週重大事件預告： 01/25：德國1月IFO商業景氣指數、美國1月達拉斯聯儲商業活動指數。 01/26：英國11月三個月ILO失業率、12月失業率、12月失業金申請人數；美國1月諮商會消費者信心指數。 01/27：美國至1/18當週API原油庫存、當週EIA原油庫存；德國2月Gfk消費者信心指數。 01/28：美國至1/27美聯儲利率決定；美國第四季度實際GDP年化季率初值；美聯儲主席鮑威爾召開新聞發布會。 01/29：日本12月失業率；德國1月製造業PMI初值；美國12月核心PCE物價指數年率、月率。 法說會資訊： 01/25：美律(2439)、京鼎(3413) 01/26：超豐(2441)、智原(3035)、力成(6239)、泰福-KY(6541) 01/27：亞德客-KY(1590)、聯電(2303)、台達電(2308)、旺宏(2337)、聯發科(2454)、遠傳(4904) 01/28：艾姆勒(2241) 01/29：豐興(2015)、艾笛森(3591)

車載面板年增 7%，群創 15.2 元、友達 18.1 元還能追嗎?

市調機構群智諮詢指出，2023 年全球車載面板出貨年增 7% 達 2.1 億片，主因受惠汽車智慧化發展，智慧座艙滲透率拉升，供應鏈對車載面板備貨需求積極，尤其 2023 下半年出貨量不斷創新高，成為面板業者積極布局的利基型應用。台灣主要大尺寸業者如群創 (3481)、友達 (2409) 車用相關營收皆已達 2 成水準，未來可望持續受惠。 展望 2024 年面板產業，雖然終端需求量僅小幅成長，然而主要面板廠維持有序生產，使供需維持平衡，帶動報價得以展開新一波向上循環。近期 TV 面板 3 月漲幅擴大，且 IT 面板也從持平轉為上漲格局，足以證明產業供需維持正面。 預估群創 (3481) 2024 年 EPS 為 0.79 元，並預估 2024 年每股淨值為 26.27 元，2024.03.28 收盤價 15.20 元，股價淨值比為 0.6 倍，考量 TV 面板報價漲勢有望延續至 24Q2，股價淨值比有望朝 0.7 倍靠攏。 預估友達 (2409) 2024 年 EPS 為 0.55 元，並預估 2024 年每股淨值為 23.13 元，2024.03.28 收盤價 18.10 元，股價淨值比為 0.8 倍，考量 TV 面板報價漲勢有望延續至 24Q2，股價淨值比有望朝 0.9 倍靠攏。

美南減碳＋自動化新工業鏈成形，Fluence、indie、EastGroup 正改寫投資版圖？

Louisiana 5.8 億美元新鋼廠鎖定低碳鋼，搭配電池儲能商 Fluence Energy(FLNC) 強勁成長與車用晶片商 indie Semiconductor(INDI) 在ADAS、量子與機器人布局，美國南方與新興製造科技正串成一條「減碳＋自動化」新工業鏈，工業地產 REIT EastGroup(EGP) 也因物流與資料中心需求而受惠。 在能源轉型與供應鏈重組的雙重壓力下，新一輪的工業投資正悄悄改寫全球製造版圖，焦點從傳統重工業，轉向「低碳材料＋電池儲能＋車用晶片」的複合鏈條，美國南方成為關鍵戰場。近期多家企業與產業動向，清楚勾勒出這條新工業鏈的輪廓與風險。 首先，是鋼鐵產業的結構變化。韓國 Hyundai 與 POSCO 在路易斯安那州攜手投資約 58 億美元，興建新鋼廠 Hyundai‑POSCO Louisiana Steel，並由義大利設備商 Danieli 擔任技術夥伴。這座新廠採用兩座電弧爐(EAF)、兩座厚板連鑄機與兩座加熱爐，關鍵是由 Tenova 與 Danieli 合作的 Energiron 直接還原鐵(DRP) 裝置——這將是美國第二座此類設施。直接還原加電弧爐的組合，相較傳統高爐路徑，可大幅降低碳排，也更符合美國、歐洲對綠色鋼材的要求。廠區位在密西西比河西岸、橫跨約 1,800 英畝的 RiverPlex MegaPark 工業區，鎖定的正是汽車、家電與基建等需要穩定低碳鋼供應的下游。 這樣的低碳鋼投資，並非孤立事件，而是為下游能源與交通轉型奠定「材料基礎」。電池儲能系統所需的大量鋼結構、變電與機櫃設備，以及電動車與風電基座，都仰賴更潔淨的鋼鐵供應。也因此，鋼廠選擇落腳於路易斯安那、緊鄰河運與港口，可減少物流碳足跡，同時銜接美國南方蓬勃發展的再生能源與石化轉型基地。 沿著這條鏈往下游走，可以看到電池儲能供應商 Fluence Energy (NASDAQ:FLNC) 的高速成長。公司在 2026 會計年度第二季將營收從去年同期的 4.32 億美元拉升至約 4.65 億美元，年增 7.7%，同時把歸屬淨損縮小逾三成至 2,090 萬美元。管理層指出，過去幾個月訂單明顯增加，讓在手訂單與案源管線均創新高，並完成首批 Smartstack 模組化產品的交付，還確認可符合美國本土含量規則，有利客戶爭取聯邦補貼。 更具有指標性的是，Fluence 已與兩家超大型雲端業者簽訂主供應協議，準備為資料中心提供大規模儲能。當 AI 推升電力與備援需求，資料中心愈來愈需要搭配儲能系統平衡負載，Fluence 這類廠商成為電網與雲端之間的「緩衝器」。公司並重申 2026 會計年度營收預測為 32 億至 36 億美元，較 2025 年的 23 億美元大幅成長，顯示市場對中長期儲能需求仍具信心。不過，儘管營收成長與虧損收斂，Fluence 仍未轉盈，後續能否在擴大產能與成本控制間取得平衡，是投資人關注的風險點。 當再生能源與儲能鋪展開來，下游運輸部門則由半導體扮演關鍵角色。專攻車用與光子應用的 indie Semiconductor (NASDAQ:INDI)，最新一季營收達 5,550 萬美元，略高於公司先前預測中值，年增約 3%。雖然整體汽車產量仍在區間震盪，但 CEO Don McClymont 指出，軟體定義汽車、先進駕駛輔助系統(ADAS)與車內外感測的滲透率持續提高，推升每輛車的半導體含量。 indie 最新拿下來自某一階 Tier‑1 車廠、金額約 2,500 萬美元的第八代 77GHz 雷達量產訂單，產品號稱是業界第一款 4 發 8 收(4TX 8RX) 雷達解決方案，鎖定兩家歐洲與亞洲整車廠，且以主流車型為主，而非僅供高階自駕車使用。公司已向多家後段與測試供應商鎖定產能，並推動「第二來源」晶圓代工策略，滿足部分客戶「no China, no Taiwan」的生產要求，以降低地緣政治風險。 在視覺處理方面，indie 的 iND880 影像處理器已在中國高端電動車品牌 NIO 的電子後視鏡(eMirror)上量產，並在另一家中國最大車廠的攝影鏡系統項目中進入量產階段。這顆晶片最大賣點是「無 DRAM」架構，可在記憶體供應緊俏、價格飆漲兩到四倍的環境下，幫助客戶避開瓶頸並降低物料成本。McClymont 表示，圍繞 iND880 的案源每年有望達到數千萬美元規模，甚至不排除今年就能超過自家雷達產品的營收。 更值得注意的是，indie 並未把眼光侷限在汽車。公司在光子與量子計算領域推出波長 399 奈米的紫外分佈回授雷射(DFB laser)，專門對應以 ytterbium 中性原子為基礎的量子計算架構冷卻需求，並與多家量子計算新創合作開發新一代光源。同時，在 FMCW LiDAR 方面，indie 的 iND83301 SoC 讓合作夥伴得以取代 FPGA，宣稱可降低 80% 功耗與 40% 解決方案體積，並獲得倉儲自走車等非車用應用青睞。公司也看到 humanoid 機器人與無人機對雷達與視覺晶片的興趣，顯示所謂「具身 AI」(embodied AI) 可能成為下一個需求來源。 支撐上述鋼廠、儲能與車用晶片投資的，還有工業與物流地產的承接能力。工業 REIT EastGroup Properties (NYSE:EGP) 近期公布的第一季業績優於預期，帶動股價過去一年總報酬約 26%，且今年來已上漲逾一成。市場所關注的是，在 AI 資料中心與南方州製造業擴張推動下，EastGroup 在太陽帶與西岸工業、物流不動產的出租率與租金成長，足以支撐其略高於同業的估值。根據部分分析，EastGroup 目前股價約較敘述性合理價值 207.37 美元低 2%，但以 37 倍本益比計算，仍明顯高於全球工業 REIT 平均，顯示市場願意為其成長與資產品質付出溢價。 整體來看，從路易斯安那的低碳鋼廠，到全球擴張的儲能系統與高度整合的車用與機器人晶片，再到承接這些產能的工業地產，美國與全球製造業正圍繞減碳與自動化重構供應鏈。然而，這條新工業鏈也面臨地緣政治緊張、AI 帶動的供應鏈擁塞，以及高利率與資本成本壓力。投資人與政策制定者必須思考：在追求綠色與智慧的同時，如何避免新一輪產能過剩與區域封鎖，讓這波工業升級真正轉化為長期競爭力，而非短暫的投資熱潮。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

矽創(8016)首季EPS 4.6元！營收飆升23%，下半年更猛能追嗎？

矽創(8016)於今日公布2026年首季財報，合併營收達53.28億元，季增0.4%、年增23%，歸屬母公司業主淨利5.41億元，季增4.6%、年增30.9%，每股純益(EPS)為4.6元。法人分析指出，矽創今年將受惠新產品推出擴大市占及調漲價格，第二季營收有望持續升溫，下半年旺季效應可優於上半年，全年業績成長機會達雙位數百分比。主要成長動能來自零電容技術TDDI及車用驅動IC領域。矽創首季表現穩健，營收53.28億元反映出業務延續性強勁，年增23%則凸顯市場需求回溫。淨利5.41億元季增4.6%、年增30.9%，EPS 4.6元優於預期。公司持續推出採用零電容技術的觸控與驅動整合IC(TDDI)及車用驅動IC，這些產品有助擴大市占率，並搭配價格調整策略，提升整體獲利水準。矽創作為IC設計廠，專注小尺寸驅動IC，業務涵蓋各種積體電路設計、製造、測試及銷售，產業地位穩固。法人預期下半年旺季將帶動業績優於上半年。近期成交活躍，顯示投資人對矽創成長潛力認同。法人報告指出，全年雙位數成長機會，基於新產品貢獻及價格因素。投資人可留意第二季營收表現及新產品上市進度，下半年旺季效應將是關鍵時點。追蹤TDDI及車用驅動IC訂單變化，以及整體半導體供需動態。截至2026年5月7日，外資連續買超，如5月6日336張、5月5日234張，顯示法人趨勢轉正。主力買賣超5月7日762張，技術面短中期趨勢向上，收盤價高於MA5、MA10，多頭格局穩固。

怡利電(2497)漲停衝上60.5元，車電多頭啟動還能追嗎？

怡利電(2497)股價目前報60.5元，漲幅10%，亮燈漲停，盤面明顯有資金鎖定車電族群，加上公司4月單月營收年增逾兩成，連同近幾個月營收維持雙位數成長，基本面動能被市場再度拿出來定價。先前市場雖曾關注公司庫藏股執行率偏低，但在營收回溫及車載產品佈局中國、東南亞的成長想像下，短線賣壓明顯被強勢買盤吞噬，價量表態帶出追價力道。後續需觀察漲停開啟後承接力道，以及高檔是否出現獲利了結賣壓。 技術面來看，怡利電近期股價已站穩周線之上，並維持在中長期季線上方，均線結構偏多，週月級別技術指標持續向上，顯示中期多頭趨勢尚在延伸。籌碼面部分，近日外資連日買超，累積買盤明顯，搭配主力近20日仍維持正向買超比重，顯示前波回檔多屬換手整理，籌碼逐步向中長線資金集中。短線若能守住季線與近期主力成本區，偏向高檔整理看待，觀察重點放在外資買超是否延續，以及主力在漲停價附近有無明顯倒貨跡象。 怡利電為臺灣車載影音主機與汽車電子大廠，營收主要來自車用電子，佈局中國與東南亞車市，受惠智慧座艙、ADAS與車載主機升級需求，近月營收成長動能回升。法人看好公司在AR-HUD與智慧座艙相關產品的中長期訂單，加上目前評價仍在歷史區間下緣附近，成為資金進場的重要背景。綜合今日盤中強勢漲停來看，屬基本面改善與車電題材推升下的多頭動能延續，但股價短時間漲幅已大，追價者需嚴控停損停利，留意若量縮跌破季線或外資、主力同步轉賣時，可能帶來較大波動與修正風險。

12美元奇景光電本益比逼近50倍，還能撿嗎？

在美股市場中，價格落在10至50美元區間的股票通常比水餃股來得穩定，入手門檻也相對親民，因此深受不少投資人喜愛。然而，帳面上的低股價並不能保證企業具備高品質的獲利能力，部分公司甚至存在著商業模式脆弱的隱憂。在尋找具備穩健基本面的優質企業時，投資人應對以下3檔定價在50美元以下、但潛藏風險的個股保持謹慎。 奇景光電 (HIMX) 是一家總部位於台灣的顯示驅動晶片與時序控制器製造商，其產品廣泛應用於電視、筆記型電腦與智慧型手機等消費性電子領域。雖然身處熱門的科技產業供應鏈，但奇景光電 (HIMX) 目前的股價約為 12.33 美元，其遠期本益比高達 49 倍，過高的估值倍數使其在當前的市場環境下充滿風險，面臨較大的回跌壓力。 百勝中國 (YUMC) 是中國最大餐飲企業之一，也是 2016 年從母公司百勝餐飲集團分拆出來的獨立實體。儘管具備龐大的連鎖規模，但百勝中國 (YUMC) 目前股價來到 48.79 美元，推算其遠期本益比為 16 倍。在競爭激烈的餐飲市場中，這樣的估值表現相對平淡，投資人在將其納入投資組合前應三思而行。 藍威斯頓 (LW) 以「Grown in Idaho」品牌聞名，主要業務為生產與銷售冷凍炸薯條、馬鈴薯泥等馬鈴薯相關食品。該公司目前股價為 43.50 美元，遠期本益比落在 15 倍左右。從財務數據與營運前景來看，市場擔憂藍威斯頓 (LW) 未來的表現恐將落後於大盤，因此建議投資人在布局前重新評估其基本面價值。 與其將資金投入營運充滿不確定性的中小型股，歷史經驗顯示，具備強勁營收成長、自由現金流不斷攀升，且資本回報率遠超競爭對手的企業，才是真正能屢次擊敗大盤的贏家。回顧過去幾年的亮眼標的，像是搭上 AI 狂潮的晶片巨頭輝達 (NVDA)，在 2020 年 6 月至 2025 年 6 月期間繳出了高達 1326% 的驚人漲幅；而較少人關注的基礎設施廠康福特系統 (FIX)，也創下了五年 782% 的豐厚回報。這印證了挑選股票時，應回歸企業的實質獲利動能，而非僅憑絕對股價的高低來做決策。

宜特(3289)爆量漲停創新高，外資掃貨近1,500張，現在還能追高？

驗證分析廠宜特 (3289) 今日爆量漲停，外資大買近1,500張，股價再創新高收在96.8元。 宜特的可靠度分析(RA)技術受到電腦巨擘戴爾(Dell)認可，技術實力領先同業，同時為多家國際機構認證的實驗室，具強大公信力。去年再獲得汽車電子協會(AEC)認可成為協會會員，是亞洲唯一獲得認可的實驗室。 展望後市，半導體大廠仍積極進行新製程晶片的研發驗證，宜特的大型客戶比重高，在車用、先進製程開案持續成長，以及台積電N2晶片驗證需求下，中長期材料分析(MA)需求穩健，與同業相比，宜特在材料分析業務基期較低，看好今年材料分析營收將年增3~4成，挹注全年營運再創新高。預估宜特今年EPS為7.24元，今日獲外資大買突破盤整，股價再度翻多，本益比有望朝15倍靠攏。

晶片荒恐燒到 2023 年！英飛凌喊缺貨，這兩家大廠利多撿得到？

據《彭博社》報導德國晶片大廠英飛凌 (IFNNY) 全球汽車及電腦晶片短缺問題表示短期內供不應求，缺晶片議題將延續至 2023年。根據英飛凌執行長表示，即使擴建新的半導體加工廠需耗時 2 年至 2 年半，更新現有設備也至少要 1 年左右，顯示晶片供不應求的情況仍要維持一段時間，驗證先前國外研究調查晶片交貨週期 7 月以拉長至少 20 週以上。展望下半年，車用晶片固然緊缺，但在上游加工廠調配產能下，車用晶片可望逐漸緩解，首推自有產能低的的恩智浦 (NXP)和電動車市佔第一的英飛凌 (IFNNY)。