台玻（1802）身為玻璃產業鏈龍頭，對景氣循環與市場定價有多關鍵？

Steel Dynamics(STLD) 衝上 210 美元大漲 5%，財報前這裡還能追嗎？

美國鋼鐵大廠 Steel Dynamics(STLD) 今日盤中股價來到 210.4 美元，上漲約 5.03%，短線買盤明顯湧入，表現優於大盤。 根據 Seeking Alpha 資料，本週為美股財報關鍵周，涵蓋科技、工業、金融、能源與原物料多個產業，其中鋼鐵與材料族群包括 Cleveland-Cliffs(CLF) 及 Steel Dynamics(STLD) 皆列入本週財報名單，市場聚焦其對景氣與工業需求的最新展望。 在整體「能源與材料」企業即將公布財報、被視為觀察工業需求與商品價格動向的重要期間，STLD 股價提前走高，顯示資金押注財報與景氣循環題材，短線投資人可留意財報公布後波動風險與追價節奏。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

美光飆到366美元、被看好到2027，現在還能追還是該等回檔？

從AI帶動的記憶體需求來看，美光受惠程度極高：資料中心與高頻寬記憶體需求爆發，DRAM與NAND報價轉強，加上EUV設備、無塵室空間等擴產限制，讓供給難以快速跟上。這也是為什麼有機構預期價格強勢可能延續到2027年。然而，股價一年飆逾3倍、來到366.24美元，也代表市場已提前反映了相當大部分的樂觀情境，這正是評級出現分歧的關鍵起點。 產能瓶頸與資本支出：利多與風險的兩面 表面上看，產能卡住讓價格維持高檔，對美光等記憶體廠有利，但從風險角度來看，這也意味著公司為了追上AI需求，必須投入更龐大的資本支出，包含新廠、設備與技術升級。若未來AI伺服器或資料中心需求不如預期，這些早已花下去的投資就可能壓縮獲利與現金流。部分保守的分析師擔心的，是「高點期投資過多、景氣反轉時壓力爆發」的典型記憶體產業循環，而不只是短期報價好壞。 記憶體產業循環不變，投資人該如何思考？ 即便市場估計2026年資料中心將佔DRAM市場七成以上，支撐AI記憶體長期需求，但記憶體產業本質仍高度景氣循環：當前供不應求和高毛利，未來都可能引來更多廠商擴產，供給一旦超出需求，價格與獲利又會承壓。因此，部分法人在AI敘事最火熱、股價漲幅驚人時選擇調降評級，反映的是對「長期續航力與產業循環」的疑慮，而非否定AI記憶體趨勢本身。投資人若要進一步評估，應持續關注美光的資本支出節奏、同業擴產計畫，以及AI伺服器實際出貨成長是否能跟上目前的高期待。 FAQ Q1：AI記憶體需求強勁，為何還會有評級調降？ A1：主因在於擔心資本支出過大與景氣循環風險，而非否定AI長期需求。 Q2：產能受限不是利多嗎？ A2：短期支撐價格，但也迫使廠商大舉投資擴產，未來一旦供過於求，獲利壓力會放大。 Q3：AI帶動DRAM需求能否抵銷消費性電子疲弱？ A3：目前多數預估可以部分抵銷，但仍需觀察AI伺服器實際建置速度與企業IT預算變化。

港建(3093) 漲停飆遠離季線，這價位還撿得起嗎？

港建(3093) 攻上漲停、股價已大幅拉開與季線距離，核心問題在於這波上漲是「短線情緒推動」，還是「基本面翻轉」的起點。當前股價反映現金股利題材、營收回升想像與填息、價值修復預期，確實提供了上漲理由，但也同步墊高了本益比與風險溢價。讀者可以思考：現在的價格，是否已提前把未來一段時間的營收與獲利改善「先漲在前」？若未來財報、月營收未如預期，市場評價有可能反向修正。 技術面來看，港建股價沿著短中期均線上攻，與季線距離拉大代表多頭趨勢確立，但也意味短線漲幅集中、乖離偏大，任何利空或量能轉弱都可能引發修正。近期外資與三大法人由空翻多，對趨勢有加分效果，但主力近20日仍偏向高出低進，顯示短線仍以波段操作為主而非長線布局。若後續出現放量卻無法再創新高，就要警惕是否轉為主力獲利了結階段，支撐區則可觀察前波整理區與季線附近的防守力道。 港建屬於景氣循環與設備投資高度相關的電子裝置代理族群，月營收高低震盪、訂單認列具時間差，讓市場對「復甦」期待容易放大。股價能否漲得更多，關鍵不在今天鎖漲停，而在未來數季營收是否穩定回升、訂單動能是否持續、法人是否願意長期加碼。若基本面無法跟上現有本益比，評價壓縮壓力就會浮現。讀者可持續追蹤營收公告、法人買賣超與量價結構變化，並思考：目前股價所隱含的成長預期，與你對產業景氣與公司體質的判斷是否一致？ Q1：港建股價已遠離季線，一定代表即將回檔嗎？ 不一定，但乖離擴大時，對利空或量縮較敏感，回測支撐的機率會上升，需搭配量能與均線訊號綜合判斷。 Q2：現金股利題材能支撐港建長期上漲嗎？ 股利題材多偏向階段性支撐，長期股價仍取決於獲利成長、營收穩定度與產業景氣循環。 Q3：觀察港建後續走勢應優先看哪些指標？ 可關注月營收變化、訂單與設備需求復甦跡象、法人買賣超與量價是否健康，而非只看單日漲跌幅。

台玻(1802)近5日飆34.74%遭列處置股，還能追高還是先停手？

2026-04-18 12:43 1 台玻處置股公告重點：為何連漲後被列入管理？ 台玻(1802)之所以被列為處置股，並非單純因為股價上漲，而是因為其交易行為連續三個營業日達到「公布注意交易資訊」的標準，包括成交量、價格波動與周轉率等異常現象。當交易所認為某檔股票的短期漲跌過度集中、可能引發投機風險時，就會啟動處置機制，以提高交易門檻與時間成本，降低過度追價或殺低的情況。對一般投資人而言，這是一種「風險提示」，提醒你停下來重新檢視基本面與風險承受度。 處置股機制如何影響台玻股票交易？ 在處置期間，台玻採每五分鐘撮合一次，代表當沖與短線交易的流動性會被壓縮，價格波動表面上可能變得較平緩，但實際上可能因流動性降低而放大瞬間買賣的影響。此外，當委託數量達一定門檻時，必須預收全部買進價金或賣出證券，加上信用交易需收足自備款與保證金，讓資金槓桿使用變得困難。這些條件不直接判斷股票漲多或漲少「合理與否」，而是透過制度讓市場參與者更謹慎，減少情緒性交易。 台玻連漲後被列處置股，合理性怎麼看？ 台玻近五日累積漲幅約 34.74%，在多數成熟市場中已屬明顯異常波動，尤其若漲勢與基本面資訊（如獲利成長、產業利多、重大公告）不完全匹配，交易所啟動處置管制可被視為合理的風險控管。你可以反向思考：處置並不等同於價值判決，而是要你問自己幾個問題——這段漲幅主要來自消息面還是籌碼炒作？即使在處置期間，若價格回落或再度波動，自己的資金與心理是否能承受？當你願意先釐清這些問題，再決定是否持有或觀望，處置制度的目的就算達成了。 FAQ Q1：處置股是不是代表這檔股票有問題？ A1：不一定。處置股反映的是短期交易異常，側重風險警示，並不直接等於公司基本面惡化。 Q2：處置期間結束後股價一定會回穩嗎？ A2：不必然。處置結束後，股價仍會依基本面、消息與籌碼變化波動，需要持續評估。 Q3：看到股票被列處置，第一步應該做什麼？ A3：先檢視漲跌原因、公司公告與產業前景，再評估自身風險承受度，而非只看短期漲幅。

亞力(1514)飆9.3%收40.55創高，投信首買＋外資加碼，現在還能追還是等拉回？

【17:40投資快訊】能源類股輪番上陣，亞力(1514)大漲9.3% 受能源題材火熱，加上投信近期首度買超激勵，亞力(1514)今日(22)大漲9.3%收在40.55元，續創歷史新高價位。 亞力主要承接台電電網強韌計畫中的中低壓開關訂單，另外也供應半導體擴廠所需的不斷電設備，中容量30~70kw新產品陸續開發完畢，今年也預計推出110kw以上的大容量產品，主要應用在中大型太陽能電廠，整體來自台電的訂單看達2026年；電動車領域則自主研發160kw快充充電樁，提供器材設備給營運商使用。另外亞力在軌道交通工業具領導地位，其中包括台鐵、高鐵、捷運及輕軌等設備需求，長期營運將持續受惠車輛充電設備、軌道控制系統及汰舊換新的商機。近期能源題材持續發酵，且盤後籌碼顯示投信、外資再度擴大布局，建議偏多操作。

中鋼(2002)25.4 元逼近便宜價，景氣循環風險高還能當定存股嗎？

（圖片來自：中視） 談到中鋼，相信一定是一檔無人不知無人不曉的公司。 每當聊到股票時，身邊許多就算沒有買過股票的親朋好友們， 如果問到有什麼股票好買的， 通常不外乎就是台積電、鴻海、中鋼等。 其中中鋼特別受到詢問，因為它曾經是國營事業的一員， 有政府加持一定是非常沒問題的！？ 但是不是只要有政府在背後當靠山， 就值得存股呢？ 今天就透過艾蜜莉定存股來了解吧～ 一、了解公司 1.公司基本資料 中鋼全名為中國鋼鐵股份有限公司，成立於民國60年， 起初僅是政府規劃成立的民營企業， 主要是為了降低對外國鋼鐵的依賴。 但後來因第一次石油危機， 而讓時任行政院長的蔣經國先生提出十大建設下將中鋼納入其中， 於民國66年正式由政府出資轉型為國營事業。 最後又在民國84年再次由政府釋出股份， 再轉型為民營企業， 但最大股東仍是政府單位的經濟部，持股約20%， 正式成為官股民營化的企業之一。 中鋼事業體也非常龐大， 旗下持有多家上市公司， 如中宇1535、中碳1723、中鋼構2013、中鴻2014、中聯資9930等。 並在2008年透過換股方式百分百持有中龍鋼鐵， 成為國內唯一一貫化作業鋼廠， 並且擁有獨佔高爐煉鋼廠的鋼鐵公司。 2.商業模式 中鋼一看就知道是生產鋼鐵的公司。 鋼鐵產品部分佔整體營收達80%。 而一開始也提到中鋼是一貫化作業鋼廠， 主要原料為煤與鐵礦砂。 並且由高爐煉鐵至轉爐煉鋼， 產業結構屬於上游廠商。 主要產品有鋼板、棒鋼、線材、熱軋鋼品、冷軋鋼品、 電鍍鋅鋼品、熱浸鍍鋅鋼品、電磁鋼片。 應用範圍囊括營建、運輸、機械與生活等。 另外因為產業特性會受到原料煤與鐵礦砂， 以及成品鋼鐵景氣及國際價格波動的影響， 但由於原料成本下降比較困難， 因此下游鋼鐵價格就對中鋼的獲利程度影響相當大， 所以中鋼屬於景氣循環股的一員。 (圖/shutterstock) (資料來源-中鋼年報) 而中鋼的創立初衷就是希望讓台灣的鋼鐵可以自給自足， 因此中鋼內銷的比重仍是大於外銷， 已銷售數量(公噸)計算，約為外銷44%，內銷56%。 而外銷部分的國家則是東南亞為主。 但是中鋼的外銷比重也達到44%， 也已經接近一半的水準，因此佔比不低， 所以這部份我們也需要特別關注下。 因為外銷部分近年來受到中國大陸的低價鋼鐵傾銷， 而造成中鋼的營運下滑， 這部分中鋼方面也因應這個困境， 積極研發高價值的產品， 例如：切入車用推出車用耐撞鋼板、 建築方面的耐震建築結構用方管、電動車馬達的電池鋼片等等。 如果未來產品能夠大量生產，或許可以擺脫低價鋼鐵的糾纏， 可以看出中鋼因應挑戰的決心。 (資料來源-中鋼年報) 3.競爭狀況 因為中鋼是政府立案下茁壯的公司， 在國內市場順勢穩居鋼鐵龍頭的地位， 市佔率高達50%， 各單項產品的市佔率則分別為 鋼板72%、棒線56%、熱軋鋼捲片25%、冷軋鋼捲片55%、 電磁鋼片87%、熱浸鍍鋅鋼片24%及電氣鍍鋅鋼片54%。 因此在生產的主要產品上相當具有規模經濟的實力與寡佔的市場地位， 競爭優勢非常明顯。 但由於近年來鋼鐵市場受到中國大陸的鋼鐵產業生產過剩且傾銷全球， 使得全球的鋼鐵價格陷入非常嚴重的殺價競爭， 因此中鋼也受到鋼鐵價格下跌的影響， 使得近年來的中鋼獲利下滑了不少。 所以如果把中鋼與世界的鋼鐵廠相比， 鋼鐵產量於2013年度全球排名第24名， 在整個亞洲地區排名第17名。 與在國內的龍頭地位相比差距甚大， 難怪會受到中國大陸的大量傾銷而影響獲利， 因此大陸鋼鐵產量就必須特別的注意。 4.財務狀況 在了解完中鋼的產業特性與國內國外的市場地位後， 我們也要來再來看看中鋼的財務結構又是如何呢？ 透過艾蜜莉訂存股的體質評估， 我們可以很清楚的看到中鋼的警示有3項， 尚在正常範圍之內。 不過還是要來細細的看這三項的警示程度如何？ (資料來源-艾蜜莉定存股理財寶) 評估項目6， 應收帳款與存貨佔營收達到31.76%， 不過距離合理的標準30%以下， 才多一點點，所以基本上這個部份我們還是可以接受的， 中鋼灌水的比率沒有很大。 (資料來源-艾蜜莉定存股理財寶) 評估項目7， 自由現金流量的部分雖然在2017Q1的時候出現負數， 但是如果我們看中鋼的長期自由現金流量的話， 可以發現基本上它都屬於正數。 但如果細看可發現中鋼的營業現金流量呈現逐季遞減的情況， 那這部分就必須注意下，我們再打開中鋼的現金流量的細項， 可以看到影響營業現金流的部分，減項最多的是存貨的增加 （存貨與應收帳款增加的話，在現金流量表中是代表現金的流出，所以會是減項喔！） 然後再進一步看存貨的話，近幾季的明顯增加， 也剛好符合營業現金流明顯減少的幾季。 因此未來要注意中鋼的存貨控制， 是否仍然受到鋼鐵的供過於求影響。 (資料來源-艾蜜莉定存股理財寶) (資料來源-理財寶) (資料來源-公開資訊觀測站 中鋼106.Q1現金流量表) (資料來源-理財寶) 評估項目8， 這個部分有三個小項出現警示， 第一個的負債比雖然是超過偏高的50%， 但也離標準的小於50%多了一點點， 不過要特別注意的是， 中鋼的負債幾乎屬於需要支付利息的長短期金融負債， 因此要特別小心在未來的升息中，會造成利息增加的壓力。 速動比率的部分與流動比率差距很大 （流動比跟速動比的差別在於， 速動比是把流動資產中變現能力較差的存貨與預付款項剔除， 因此如果流動比正常，但速動比異常的話， 就代表原本的流動資產中， 有很大部分是存貨與預付款項支撐的。 因此這是比較不好的情況。） 而看中鋼的負債中是沒有預付款項的， 因此，速動比較差就是因為中鋼的存貨相當的大， 所以造成速動比嚴重偏低， 這部分與評估項目7一樣， 需要特別注意存貨未來能不能下降。 最後的破產指數定義是如果低於1.81代表公司有95%機率在2年內破產 （有興趣的投資朋友可以自行查閱我的第一本書： 小資女艾蜜莉 我的資產翻倍存股筆記 P.114）。 ・破產指數公式＝(1.2×V)＋(1.4×W)＋(3.3×X)＋(0.6×Y)＋(1×Z) ・：（流動資產－流動負債）／資產總計 ・：保留盈餘／資產總計 ・：稅前息前利潤／資產總計 ・：總市值／負債總計 ・：近4季合計營收淨額／資產總計 所以我們就要來細看哪個部分是影響最大的呢？ 如果把數值列出來，可以很明顯的看到， 中鋼的V的項目特別的低， 代表流動比太過接近，都在合格的100%的邊緣； 以及佔總資產太小， 代表中鋼的資產都是固定資產為主，較難變現。 另外就是X的稅前淨利潤／資產比太低， 反應在中鋼身上，就是資產報酬率都偏低（ROA）。 變現能力差加上營運不佳， 也讓中鋼的破產指數都偏低， 如果遇上財務危機那麼在資金的週轉上面會比較不靈。 所以中鋼就財務面來說需要特別注意！ (資料來源-艾蜜莉定存股理財寶) 二、估價 不過就整體的部分來看， 中鋼還是可以放入我們的觀察名單之中， 但一樣，也不是這樣就能夠立馬買進它， 必須確認中鋼的便宜價在哪裡才是可以開始考慮的喔～ 透過艾蜜莉的估價法我們可以發現因為中鋼是屬於景氣循環股， 因此在打開估價法後，系統已經很貼心的幫我們選擇了股價淨值比法， 並且在計算安全邊際的9折後， 中鋼的便宜價落在23.49元。 已目前的收盤價來看是25.4（2017/7/21）， 已經相當接近便宜價的水準了。 (資料來源-艾蜜莉定存股理財寶) (資料來源-理財寶) 但是還是要再強調一下， 因為中鋼不僅是景氣循環股， 又有鋼價近年來供過於求的情形嚴重， 雖然這情況在2015年底中國開始實施供給策改革似乎有改善， 已中鋼的EPS來看， 從去年開始就有明顯的回溫跡象。 不過景氣循環就是容易受到景氣的影響， 如果遇到未來整體景氣的下循環， 以及供過於求的情況無法再好轉， 那麼就算中鋼跌到便宜價之下， 我也暫時不會買進，應該先行觀望比較安全喔～ 三、評估利空情況 再來，我們要來確認一下， 中鋼在遇到重大的利空情形時， 股價以及公司對於這樣的利空應對上是否就此一蹶不振， 或者是出現轉機？ 我們可以看到中鋼從2012下半年開始股價都落在25元上下震盪， 直到2015下半年一路下跌至最低跌破17元， 那麼為什麼在這段時間股價會下跌這麼多呢？ (資料來源-理財寶) 來看看中鋼當時的相關新聞 個股：鋼市不樂觀，中鋼(2002)4、5月盤價恐大跌3-5%，自結1月份EPS約0.14元 2015/02/25 11:33 財訊快報 何美如 《類股》大陸7月鋼價跌破專家眼鏡，中鋼、中鴻股價雙殺 2015/06/13 10:24 時報資訊 《鋼鐵股》受累國際鋼價走跌，中鋼9月鋼品盤價大跌6.14% 2015/07/17 16:16 時報資訊 產業景氣陷落谷底 中鋼高層傳異動 考驗新接班梯隊 2015/09/28 14:25 鉅亨網 記者李宜儒 台北 透過當時的新聞可以很明顯的看到， 當時候的中鋼就在國際的鋼價影響下， 不斷的獲利走低，最後2015年也繳出了近年來第二差的成績單。 (資料來源-理財寶) 雖然2015年有受到大盤的小股災影響， 但後來就在2015年底的大陸供給策改革後， 中鋼在去年2016年的獲利出現明顯的升溫。 新聞風向馬上改變： 中日鋼廠報價續揚 中鋼股價創19月新高 鋼鐵股紅通通 2016/12/20 10:36 鉅亨網 記者李宜儒 台北 不過這也確實符合景氣循環股的特性， 循環有上有下， 所以如果您可以很確切的抓住鋼價的景氣波動， 那麼您是可以在中鋼表現差的時候布局， 等待景氣的回升，的確可以得到相當不錯的報酬喔！ 但如果沒有這個能力，還是要選擇觀望比較好喔～ 四、制定操作細節 我們已經了解到中鋼具有景氣循環股的特性， 容易受到鋼價與景氣的波動影響， 因此中鋼並不適合用來存股喔～ 雖然中鋼有政府加持，不太容易倒閉， 但景氣循環股在目前大盤高檔與未來容易出現下循環來看， 短線功力不好的我， 還是不會選擇現在買進。 建議等待大盤回檔， 以及未來景氣循環股的循環低檔區再來考慮或許比較安全喔～ 如同我的座右銘：永遠重視風險多過獲利！ 【歡迎加入 艾蜜莉-自由之路 臉書粉絲團】 跟著艾蜜莉一起 學習投資理財， 一起邁向 財富自由～（手刀衝）

長榮航(2618)漲停創新高、榮成現增後急拉：景氣循環股現在還撿得起嗎？

圖片來源/shutterstock 1，昨晚美股道瓊上漲0.35%，納指上漲0.5%，納指再創收盤新高。台積電ADR下跌0.7%比台股台積電溢價15.69%。 2，疫苗推進順利，Moderna上漲6.48%，是可以開始考慮後疫情時代的投資策略了。 昨天航運股長榮漲停創近年新高，昨天整個航運股都大漲，可能很多人都不認爲航運股是疫情受惠股，但我是這麽認爲的：歐美貨櫃業者受疫情影響嚴重，刪減一定數量的航班才讓運價上漲，而兩岸疫情控制相對穩定，兩岸航運業者因此受惠。全球的經濟已經有所起色，但歐美的疫情還是嚴峻，短期航運業呈現淡季不淡的狀況，但疫情總會過去，貨櫃航運業者又會回到無差別的運價競爭上，除非是歐美的航運業者倒了，船拆了，供需發生改變。當然也不排除後疫情時代全球貿易大爆發，讓需求大於供給，這也要寄望拜登是否會解除大部分的關稅壁壘。 其實總體經濟總是各說各話，我只會去投資產業能長期成長沒有疑慮的公司，景氣循環股不是好的投資標的，只適合投機，只能在公司業績最好的時候賣掉股票，甚至是業績還在增長，但股價已經開始走長期的空頭也不無可能。 3，昨天榮成上漲6.45%收19.8元，反而是另外一家工業用紙大廠正隆只漲1.3%，8月到10月正隆股價高歌猛進從24元漲到36元漲幅50%，而同時我買進的榮成卻因爲現增，股價一動不動在16-18元之間整理，可是進入12月榮成開始現增繳款，股價卻一飛衝天，當然投信從11月26日開始連續大買4天給了投資人信心也有關係。 我發現到很多公司股價在公司宣佈現增之後就開始下跌，等到現增開始繳款又開始上漲，這是一個很有趣的怪現象，當知道榮成要現增是，我自己也跟我們負責研究傳產的股東討論，是否要先賣掉等要繳款時在買回，後來我們還是決定就不賣，逢低再加碼。果然我們的決策是對的，現在榮成我們有15%的賬面獲利了，看來還有繼續擴大獲利的可能。 台股有很多非理性的【羊群效應】，投資人就像羊群會跟著牧羊人的指引集體被催眠的往一個方向走，這牧羊人或許是公司派，或許是法人，或許是媒體，或許是分析師，或許是他們共謀，投資人應該要有自己的獨立判斷的能力，記住人多的地方不要去。

油價回落、DAL營收看成長逾13%，航空股築底轉強現在能追嗎？

歷史經驗顯示油價見頂後航空股有望跑贏大盤 隨著美國與伊朗宣布停火，航空燃油價格出現大幅回跌，為航空產業帶來正面利多。沃爾夫研究公司分析師指出，達美航空(DAL)預估第二季單位營收將成長超過13%，遠高於華爾街原先預期的9%與油價飆升前預測的5%。從歷史數據來看，航空股在油價觸頂後的1個月、3個月與6個月內，通常表現會超越大盤，展現強勁的補漲動能。 燃油成本下降雖利多，但須警惕潛在的旅遊需求衰退 儘管燃油成本下降有助於提升利潤，但分析師也提醒投資人須關注潛在的宏觀風險。專家警告，油價觸頂後的隔年，往往伴隨著營收動能放緩的現象。Pave Finance 首席市場策略師抱持較為謹慎的態度，他指出當原油價格飆升過猛時，形同對消費者變相課稅，進而增加經濟放緩的機率。由於航空業屬於典型的景氣循環股，一旦旅遊需求疲軟，很容易就會抵銷掉廉價燃油帶來的利多效益，市場焦點往往會從燃油價格回落轉向關注需求風險。 聯合航空(UAL)等多檔概念股築底轉強，市場期待海峽重啟 從技術面觀察，主要航空類股正展現出轉機訊號。資深市場分析師指出，自今年初以來表現疲軟的聯合航空(UAL)、美國航空(AAL)、西南航空(LUV)目前似乎正在築底並有望反轉向上；而瑞安航空(RYAAY)的轉強走勢則更為急促。相較之下，達美航空(DAL)受到的衝擊較小，主要歸功於其旗下擁有煉油相關資產的優勢。目前市場正密切關注布蘭特原油期貨走勢，若霍爾木茲海峽能順利重新開放通行，預期將引發一波短線反彈行情；但若航運持續遭到封鎖，市場的不確定性恐將再度升溫。

50元以下銅板龍頭股怎麼撿？聯電、台泥、裕隆一時買貴也不怕暴跌？

【籌碼K線】過年大放送，小資銅板股清單 ！ 銅板股價雖親民，不如權值股高不可攀，有其迷人之處，許多潛藏其中的好公司，用心挖寶有利可圖。 建議小資族，可從指數成分股中挑選，尤其台灣50指數、中型100指數，當中的成分股都是經過市值、流動性等標準過濾選出，而且會定期汰換的產業龍頭，從中找尋股價在50元以下的好公司，相對安全。 例如聯電、中鋼、台泥、遠東新、正新、台灣高鐵、華新、台玻、裕隆、宏碁、仁寶等，都是產業龍頭，堪稱一方之霸，每隔一段時間會拉出漂亮漲幅，「就算一時買錯價格，不太可能暴跌或下市」，若同時搭配技術指標掌握好買賣點，創造波段獲利絕對有機會。 3條件熟成大膽買 即（1）當公司業績最差（2）股價跌到谷底（3）搭配月KD指標在低檔，進行反市場逢低布局。 此操作方式最好用在「景氣循環股」，例如面板、記憶體、造紙、鋼鐵、航運等，產業具有周期性循環，會隨著市場供需而有高低起伏，不會永遠看壞，趁最蕭條的時候買進風險最低，等到景氣開始復甦後，往往有一大波甚至翻倍的行情出現，高報酬可期。 另外記得參加這一次的用戶問券拿百萬好禮 -> https://chipk.page.link/Yt8M (請到安卓/蘋果商店頁更新到最新版10.43)

台玻(1802) 3月營收衝上41.38億創31個月新高，股價現在還能追嗎？

傳產-玻璃陶瓷 台玻(1802)公布3月合併營收41.38億元，創2023年9月以來新高，MoM +69.79%、YoY +16.36%，雙雙成長、營收表現亮眼； 累計2026年前3個月營收約102.44億，較去年同期 YoY +6.33%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s