和運租車 80 元興櫃撐不撐得住？回到現金流、成長性與 MaaS 想像

雲豹能源子公司台普威能源 5/27 興櫃掛牌，儲能成長與日本市場成焦點

雲豹能源(6869)旗下台普威能源將於5月27日正式掛牌興櫃，參考價為每股108元。台普威專注儲能系統整合與能源管理，2025年營收32.82億元、年增404%，營業利益5.02億元，每股盈餘8.49元，均創歷史新高。2026年1至4月累計營收達6.4億元，受惠日本高毛利市場占比提升，進一步推升整體獲利能力。 台普威已通過櫃買中心公開發行申報生效並取得登錄興櫃同意函，預計5月27日掛牌。公司累積建置實績達412MW/1,055MWh，為國內具代表性的儲能系統整合業者。管理層指出，AI算力中心對供電穩定需求升高，儲能系統將成為關鍵基礎設施；公司也已完成日本10座儲能案場併網，目標2027年日本市場累積規模達500MW/1,200MWh。 雲豹能源(6869)方面，2026年4月單月合併營收5.37億元，年減61.48%，主因工程案件依進度認列收入；3月營收7.46億元，年增99.33%。截至2026年5月20日，三大法人買超148張、外資買超146張，但5月19日三大法人賣超105張、外資賣超105張，短線法人操作偏向觀望。股價近期自5月6日約83元回落至5月20日78.8元，且4月30日成交量522張低於近期均量，技術面顯示目前位於近60日區間中下段，MA20與MA60仍形成壓力。 整體來看，台普威能源掛牌後的營運表現、日本與澳洲市場案場進度，以及雲豹能源後續月營收與法人動向，將是觀察重點。

創鉅飆破千元！光洋科還能追嗎？

光洋科（1785）轉投資持股約七成的子公司創鉅（7918）於今日興櫃掛牌，憑藉第一季每股純益6.09元的強勢基本面，股價開盤後迅速衝破千元大關，漲幅逾8.7倍。此事件帶動光洋科潛在持股未實現利益，法人估計對光洋科的EPS貢獻上看50元。創鉅原為光洋科分割出的協力靶材廠，目前承接光洋科約一成以下的靶材業務，此次掛牌參考價為105元，半小時內最高觸及1025元。光洋科持有創鉅約3萬張股份，此動向成為市場關注焦點。 創鉅掛牌興櫃的背景源自光洋科的轉投資策略，子公司專注靶材業務，承接光洋科部分訂單。今日開盤買盤湧入，股價從參考價105元快速拉升，半小時內漲幅超過870%，最高達1025元。此漲勢反映市場對創鉅第一季每股純益6.09元的肯定。光洋科持有創鉅約七成股份，約3萬張，森鉅（8942）則持股約413張。法人計算，若扣除原始取得成本，此股價波動將產生評價利益，對光洋科的EPS貢獻估計達50元，對森鉅則為4元。此轉變對光洋科的財務結構有實質影響。 市場反應與法人觀點 創鉅股價飆升引發「母以子貴」效應，光洋科股價今日表現受惠此消息，交易量增加。法人指出，此未實現利益提升光洋科的潛在獲利空間，EPS貢獻上看50元，成為投資人討論焦點。產業鏈內，靶材業務的合作模式強化光洋科的供應鏈穩定性。森鉅亦受波及，但光洋科作為主要持股方，受影響更直接。市場交易狀況顯示，買盤集中於相關概念股，成交量放大。 後續觀察重點 後續需追蹤創鉅股價的評價波動，此將直接影響光洋科的持股利益實現時點。關鍵事件包括創鉅後續財報公布及靶材業務訂單變化。光洋科的財務報表中，轉投資收益將是重要指標。潛在風險來自股價波動，若創鉅維持高檔，則對光洋科的貢獻持續；反之，市場修正可能帶來變數。投資人可留意官方公告及法人報告，以掌握最新動態。 光洋科（1785）：近期基本面、籌碼面與技術面表現基本面亮點 光洋科為全球薄膜靶材研發製造龍頭，總市值995.3億元，屬電子–其他電子產業，營業焦點在貴金屬材料佔83.86%、非貴金屬及其他16.14%。本益比19.9，稅後權益報酬率1.2%。近期月營收表現強勁，2026年4月單月合併營收5595.66百萬元，年成長49.08%，月減6.05%；3月5956.29百萬元，年增95.58%，月增51.19%；2月3939.52百萬元，年增62.95%，月減15.5%；1月4662.20百萬元，年增67.72%，月增11.15%。2025年12月4194.42百萬元，年增43.77%。成長主因貴金屬及VAS營收增加，顯示業務擴張穩定。 籌碼與法人觀察 近期三大法人動向顯示，外資於2026年5月8日買賣超-19026張，投信96張，自營商-270張，合計-19200張，收盤價167元；5月7日外資-672張，合計-496張，收盤185元；5月6日外資6297張，合計6615張，收盤168.5元。主力買賣超於5月8日-22307張，買賣家數差47，近5日-7.5%，近20日-4.3%；5月7日6392張，近5日-2.5%。整體趨勢，外資近期淨賣出為主，主力集中度變化顯示散戶參與增加，官股持股比率約-1.17%。法人趨勢偏向觀望，持股變化需持續監測。 技術面重點 截至2026年5月8日，光洋科股價收167元，近60交易日區間高點185元（5月7日）、低點89.5元（3月31日）。短中期趨勢，收盤價高於MA5（約170元）、MA10（約160元），但低於MA20（約155元）和MA60（約120元），顯示中期整理格局。量價關係，當日成交量未提供，但近5日均量高於20日均量約20%，5月6日成交量放大伴隨上漲。關鍵價位，近20日高點185元為壓力，近60日低點89.5元為支撐。短線風險提醒，近期乖離率擴大，量能續航不足可能引發回檔。 總結 光洋科受子公司創鉅興櫃掛牌影響，潛在EPS貢獻上看50元，近期基本面營收年增顯著，籌碼面法人淨賣出，技術面呈現中期整理。後續可留意轉投資評價波動及月營收數據，市場變數包括股價修正風險，以官方公告為主要追蹤依據。

動能 APP 盤前速覽：元進莊（7895）掛牌興櫃、國巨* 帶頭電阻漲價、力積電啟動 DRAM 升級關鍵看點

#盤前速覽_20260122 DJI +1.21%，SPX +1.21%，NDX +1.18%，SOX +3.18% 日本 +1.19%，韓國 +1.96% (+) 元進莊（7895）預計今以每股 55 元參考價登錄興櫃交易。元進莊目前在滴精雞代工市占逾 6 成，為全台最大土雞調理食品業者，2026 年除擴大產能，契作土雞占比將從 55％ 擴大至 85％，並擴大團膳、空廚、郵輪等新通路業務。 (+) 龍頭廠國巨*發動第一輪調漲之後，厚聲、台廠華新科陸續加入漲價行列，華新科昨正式發出漲價通知，預告調漲 0201～1206 全阻值範圍電阻價格，新價格生效日對標國巨的 2 月 1 日，電阻廠預期，白銀價格持續狂飆，可望醞釀第二波漲價潮。 (+) 晶圓代工廠力積電日前與美光簽訂策略合作意向書後，昨再宣布，已啟動 DRAM 製程精進計畫，將升級新竹 P3 廠的 DRAM 產能，積極回應下游記憶體 IC 設計客戶對「更高容量、更快速度」產品的強勁需求，搶攻缺貨與價格走揚所帶來的新一波成長機會。

【即時新聞】睿信電子(7893) 15 日掛興櫃！連 5 年 EPS 逾 5 元，信邦(3023) 小金雞能撐起多少獲利想像？

連接器大廠信邦(3023)旗下子公司傳出重要資本市場進展，專注於國防與航太領域的睿信電子(7893)將於1月15日正式登錄興櫃交易。睿信電子不僅是信邦集團在高端應用領域的重要佈局，更是獲利表現亮眼的小金雞。根據最新揭露的財務數據顯示，睿信電子近年營運規模持續擴大，且近五個年度的每股盈餘（EPS）皆維持在5元以上的高水準，展現出相當穩健的獲利能力。此次登錄興櫃，除了象徵信邦集團在國防航太版圖的深化，也為母公司信邦帶來潛在的投資收益與市場評價提升的想像空間。 深耕國防航太與低軌衛星等高階利基市場 睿信電子作為信邦(3023)的重要轉投資，業務核心鎖定具有高技術門檻與嚴格品質認證要求的國防及航太領域。公司主要提供高階線束及機櫃系統的整合解決方案，產品應用範圍涵蓋陸、海、空等多維度載具。除了傳統的國防系統外，近年來更積極切入船艦系統、太空應用以及市場關注度極高的無人載具（包含 UAV、UGV、USV、UUV）與低軌衛星通訊等高階平台。透過 OEM、ODM 及 JDM 等多元合作模式，睿信電子成功深化與客戶在前端設計開發階段的黏著度，展現出強大的跨領域系統整合能力。 營收與獲利逐年成長且財務體質穩健 從財務數據觀察，睿信電子的營運表現呈現逐年成長的強勁態勢。2022 年至 2024 年的營收分別為 4.3 億元、5.42 億元及 7 億元，營收規模穩步擴張。在獲利能力方面，稅後淨利由 1.35 億元成長至 2.15 億元，顯示公司在營收增長的同時，亦能有效控管成本費用，維持優異的獲利品質。連續五年維持每股盈餘（EPS）5 元以上的實績，不僅確立了其在集團內的獲利貢獻地位，也驗證了其在利基型市場的競爭優勢。 全球地緣政治帶動國防供應鏈需求升溫 展望後續產業發展，全球地緣政治的不確定性持續影響各國政策，國防預算的增加已成為全球趨勢，這直接帶動了相關供應鏈的剛性需求。睿信電子董事長陳其忠指出，國防與航太產業已成為推動台灣產業升級的引擎之一。隨著公司正式邁入資本市場，未來將持續透過技術整合與國際佈局，進一步擴大在歐美市場的滲透率。對於投資人而言，需持續關注睿信電子在登錄興櫃後的成交量能變化，以及其航太與無人機業務對母公司信邦(3023)整體營運的實質貢獻度。

【即時新聞】大豐電(6184) 小金雞大大寬頻登錄興櫃，三年內企業客戶貢獻要衝上 15% 能成真嗎？

【即時新聞】大豐電宣布大大寬頻將登錄興櫃，目標三年內企業客戶貢獻度達15% 大豐電(6184)於昨日舉行法說會，董事長張銘志宣布旗下小金雞「大大寬頻」即將登錄興櫃，並計劃在半年後轉上市。這一舉措是大豐電策略投資 TBC 旗下寬頻業務的重要一步，該業務目前掌握 60 萬寬頻用戶。公司計劃與區域業者合作，進一步擴大市場規模，並在未來三年內將企業客戶的貢獻度提升至 15%。 大豐電的寬頻市場策略 大豐電在法說會上強調，台灣的有線電視用戶自高峰以來已經減少 100 萬戶，相當於少了一個大型 MSO 的規模，這促使業者積極耕耘寬頻業務。台灣目前的寬頻市占率僅有 35%，大豐電看好未來寬頻普及率及市占率的提升潛力。張銘志表示，公司將持續累積資金量能，為未來投資 IDC、寬頻網路以及海纜等領域預做準備。 市場反應與股價表現 大豐電此次宣布的策略引起市場關注，尤其是其在寬頻市場的積極布局。儘管目前股價波動情況尚未明確，但市場對公司未來在寬頻業務的發展持樂觀態度。法人機構也對大豐電的長期策略表示認同，預期這將有助於提升公司的市場地位及競爭力。 未來觀察重點與風險 展望未來，大豐電在寬頻市場的進一步動作將成為關注焦點，尤其是大大寬頻的上市進程及其在企業客戶市場的拓展情況。此外，公司在 IDC 及海纜領域的投資計劃也值得持續追蹤。潛在風險包括市場競爭加劇及政策變動對業務的影響，投資人需謹慎評估相關動態。

【即時新聞】大豐電(6184) 推小金雞大大寬頻登錄興櫃，半年後就要轉上市，寬頻 60 萬用戶能撐起股價想像？

【即時新聞】大豐電宣布旗下大大寬頻將登錄興櫃，半年後轉上市 大豐電(6184) 在昨日的法說會上，董事長張銘志宣布旗下小金雞「大大寬頻」將於近期登錄興櫃，並計劃在半年後轉上市。這一策略性舉措預計將進一步增強大豐電在寬頻市場的競爭力。目前，大大寬頻已策略性投資 TBC 旗下的寬頻業務，掌握了 60 萬寬頻用戶，並計劃與區域業者合作，進一步擴大市場規模。 大大寬頻的市場潛力 大豐電的董事長張銘志指出，台灣有線電視用戶自高峰以來已經減少了 100 萬，這相當於少了一個大型多系統運營商 (MSO) 的規模。因此，業者紛紛轉向寬頻業務。台灣目前的寬頻市占率僅為 35%，未來的普及率和市占率都有望提升。大大寬頻的策略是，在未來三年內，使企業客戶的貢獻度達到 15%。 股價和市場反應 在法說會後，大豐電的股價表現受到市場的關注。投資者對於大大寬頻的未來市場潛力持樂觀態度，法人機構也對其持續擴大市場份額的策略表示支持。這些動向可能會對大豐電的股價和市場地位產生積極影響。 未來的投資計劃 展望未來，大豐電計劃持續累積資金，以便為未來的投資做好準備，包括投資於數據中心 (IDC)、寬頻網路以及海纜等領域。這些舉措將進一步鞏固大豐電在台灣寬頻市場的領導地位，並為其長期增長提供支持。

和潤3月營收創單月新高，全年營收挑戰169.5億元、EPS 6.93元，投資人最在意的估值在中下緣

國內汽車金融龍頭和潤(6592)今(4/8)日公布3月營收達14.3億元，MoM +9.7%，YoY +20.7%，創單月新高，第一季合併營收41.2億元，YoY +18.3%，同創單季新高。和潤營收亮眼主要受惠資產增加帶動利息收入成長，加上轉投資 iRent 營運增長挹注。 展望2021Q2，和潤樂觀看待車市銷售夏季競賽，新車中古車市成長動能強勁，加上疫情趨緩，也有助於個人消費金融、企業金融的分期需求。市場預期在台灣車市維持高檔下和潤2021年營收有望達169.5億元，EPS 有望達6.93元，以2021年的 EPS 來看，和潤目前的本益比13倍，位於歷史區間中下緣，給予逢低買進投資評等。

和泰車宣布和運租車10月登興櫃：多角化經營有沒有機會成為和泰車下一個成長引擎？

和泰車(2207)近日宣布旗下的和運租車將於10月在興櫃掛牌，這是繼和潤企業後，和泰車集團多角化經營的又一重要進展。和泰車透過其汽車銷售業務，持續帶動周邊事業的發展，展現出其多元投資策略的成效。和泰車的轉投資事業範圍相當廣泛，包括與日本豐田共同投資的國瑞汽車、和潤企業、和運租車等，顯示出其在汽車產業鏈中的重要地位和影響力。 和泰車轉投資事業多元發展 和泰車的轉投資事業不僅限於汽車銷售，還包括和潤企業、和運租車、車美仕、和雲企業、和泰產險等多個領域。和運租車的即將掛牌，讓和泰車的多角化經營策略更具體現。此外，和泰車與豐田共同投資的車美仕，專注於生產車用導航等汽車零組件，其轉投資成立的 GR Garage 更是吸引了豐田會長親自站台，未來有望成為下一家掛牌上市的公司。 市場環境挑戰與機會 儘管和泰車在轉投資事業上不斷取得進展，但市場環境仍面臨挑戰。今年8月，由於進入民俗月及關稅議題未明，車輛掛牌數低於預期，總市場登錄 29,460 台，比上月衰退 17%。不過，和泰車透過多角化經營，降低單一市場波動的風險，為未來的增長提供了更多的可能性。 未來發展觀察 隨著和運租車即將掛牌，和泰車的多角化經營策略將進一步深化。投資人需關注和泰車在新興市場的動向以及其他轉投資事業的發展潛力。此外，關稅議題的進展及其對整體汽車市場的影響，將是影響和泰車未來表現的重要因素。

和運租車 9/26 登錄興櫃，每股 80 元；和泰車最在意的是營收能否續創新高？

和泰車(2207)旗下的和運租車即將於9月26日登錄興櫃，初始股價定為每股80元，這一動作使和運成為和泰集團第二家掛牌的轉投資公司。和運租車在2023年和2024年的合併營收預計分別達到265億元和291億元，持續刷新歷史新高，顯示其在租車市場的強勁表現。和運租車的多元化經營策略，使其在台灣租車服務市場中穩居龍頭地位。 和運租車的多元化業務策略 和運租車成立超過25年，已建構完整的汽車服務價值鏈，業務涵蓋長期與短期租車、共享汽車 iRent、專車接送等多項服務。和運擁有超過200萬的 iRent 會員數據資產，成為和泰集團推動 MaaS 共享移動生態圈的關鍵角色。該公司還經營中古車拍賣、HOT 大聯盟及 abc 好車網等平台，並提供中古車查驗、保修及停車場服務。這些多元化的業務不僅增強了和運的市場競爭力，還為其帶來穩定的收入來源。 市場對和運租車的反應 和運租車的上市消息引起市場的高度關注，其多元化的業務模式和強大的市場地位使其成為投資者的焦點。和運的長租事業群目前擁有台灣最大的車隊規模，達到4萬輛，且長期租車契約的續租率維持在六成以上。中古車流通事業群則整合旗下三大品牌，打造全國規模最大的虛實整合拍賣平台，年成交量超過3萬筆，進一步鞏固其市場領導地位。 和泰車未來的觀察重點 和運租車的成功掛牌將為和泰車帶來新的發展機遇。未來需關注的重點包括和運租車的營收成長能否持續，以及其在 MaaS 共享移動生態圈中的角色發揮。投資者應密切追蹤和運租車的業務拓展和市場反應，以評估其對和泰車整體業務的影響。

和泰車宣佈和運租車10月登興櫃，市場關注多角化佈局能否穩住動能

和泰車(2207)旗下的和運租車即將於10月在興櫃掛牌，這一舉動進一步展示了和泰車在多角化經營方面的成效。和泰車集團透過汽車銷售業務帶動周邊事業的成長，此次和運租車的掛牌，預示著和泰車的多元投資策略再添新亮點。和泰車不僅與日本豐田共同投資國瑞汽車，還包括和潤企業、車美仕、和雲企業等多項轉投資事業，顯示出其在汽車產業鏈中的深厚佈局。 和運租車掛牌背景與詳細內容 和泰車的轉投資事業相當廣泛，和潤企業早已上市，而和運租車則緊隨其後，預計10月登興櫃。和運租車的掛牌不僅是和泰車多元化經營策略的一部分，也反映出其在市場中的競爭力。和泰車還與日本豐田合作投資車美仕，該公司不僅生產車用導航等零組件，還成立了 GR Garage，吸引了豐田會長豐田章男的關注，未來有望成為下一家掛牌上市的公司。 市場反應與股價表現 和泰車的多角化經營策略已經在市場上引起關注。雖然今年8月的車輛掛牌數低於預期，總市場登錄 29,460 台，較上月衰退 17%，但和泰車的多元投資策略可能為其未來的營運提供穩定的支撐。法人機構對於和泰車的多角化策略持正面看法，認為這將有助於提升公司整體競爭力。 未來觀察與潛在風險 和泰車未來的關鍵時點包括和運租車的正式掛牌，以及車美仕可能的上市進程。投資人需關注和泰車在多角化經營中的持續表現，以及關稅議題對於汽車市場的影響。隨著和泰車持續拓展其轉投資事業，市場對其未來的增長潛力保持期待，但同時也需警惕市場變動帶來的風險。