裕民2606股價跌回66元代表什麼？從基本面與景氣循環評價風險

裕民(2606)Q1 EPS 1.17 元、獲利年增逾 3 倍，股價拉回還能抱嗎？

傳產-航運裕民 (2606) 公布 26Q1 營收 38.9177 億元，雖然季減 7.81%、已連 2 季衰退，但仍比去年同期成長約 13.3%；毛利率 31.96%；歸屬母公司稅後淨利 9.8773 億元，季減 24.7%，但相較前一年則成長約 334.89%，EPS 1.17 元。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

12/04火力旺強勢股點名：宏碁資訊裕民振曜華城萬海衝高，低檔起漲還追得起嗎？

股市火力旺🔥 12/04強勢個股【VIP】盤後資訊：市場趨勢動態解析 12/04火力集中🔥強勢個股 1.宏碁資訊(6811)👉新『金獎牌』 2.裕民(2606)👉新『金獎牌』 3.振曜(6143)👉新『金獎牌』 4.華城(1519)👉新『金獎牌』 5.萬海(2615)👉新『金獎牌』 宏碁資訊(6811) 1.宏碁集團旗下宏碁資訊(6811)搶攻金融業生成式AI商機，協助台新銀行建置智能客服，近期在台北國際金融博覽會首度展出「生成式AI智能客服」解決方案。展望後市，宏碁資訊搶攻AI商機，目標2024年底到2025年初AI相關業務營收占比有機會達到一成。 2.宏碁資訊協助台新銀行建置的智能客服，以雲端平台整合人臉及AI智能語音分析辨識，透過影像分析後轉換虛擬人像。在AI智能客服行員的帶領下，進行理財諮詢的對話，依應答內容分析並推薦適合的金融商品。 3.宏碁資訊協助金融產業以生成式AI優化其服務品質，利用AI語言模型的優勢，提供客服應用更具個性化的互動，處理複雜度更高的客服諮詢，也降低企業面臨一線人力不足的困境。並以AI觀察大量的顧客服務數據，掌握顧客行為輪廓，提供更精準的洞察資訊，進一步提供顧客投資商品推薦。 ※為12/1強勢個股，低檔未大量漲幅👉新『金獎牌』 裕民(2606) 1.散裝航運上週所有船型日租金都呈現快速走高趨勢，海岬型週五(1)已經來到51,272美元、一週漲幅高達84%，近一月大漲228%，中小型船舶雖然沒有像海岬型大漲，但近一週日租金普遍都有10%以上的漲幅，波羅的海交易所對於近期散裝市場需求均抱持較為樂觀的看法，年底假期前的運輸需求對行情應有較好支撐力。 2.中小型船當中，煤炭、穀物、鋼材、肥料在年底的運輸需求均轉強，是挹注行情走升的主要因素，巴拿馬型船上週五日租金收在21,067美元、近一週漲約13%、近一月漲57%，輕便極限型船16,378美元、近一週漲約16%、近一月漲約33%，輕便型船13,908美元、近一週漲約15%、近一月漲18%。 ※為12/1強勢個股，低檔未大量漲幅👉新『金獎牌』 振曜(6143) 1.全球最大電子閱讀器ODM廠振曜集團董事長呂俊德表示，看好電子紙未來應用數位標牌及數位廣告機的「綠經濟」市場潛力龐大，將整合旗下電子紙、POS系統技術與產品，搭配歐、美、日通路資源，同時拓展東南亞新生產據點，並尋求併購機會，要拿下全球數位標牌及數位廣告機領先地位。 2.振曜集團協助樂天kobo等品牌大客戶搶食「去紙化」的綠色商機有成，隨著ESG浪潮席捲全球，集團旗下轉投資橫跨半導體、揚聲器、POS廣告機等領域，成為協助客戶做大市場的重要資源。呂俊德今年重掌振曜集團董座兵符，並兼任振曜總經理，調整公司體質及資源整合綜效，重新聚焦新產品效益，讓振曜營運重整旗鼓有成。 3.振曜今年第3季毛利率提升至25%，每股純益2.1元，超過上半年總和；前三季每股純益3.3元，營收、稅後純益分別較去年同期成長25%及14.5%。 華城(1519) 1.華城10月營收13.45億元，月減6.6%、年增140.9%；累計前十月營收96.32億元、年增70.69%，華城指出，今年營收成長主要是依顧客交期出貨認列，所以月營收起伏變化大。 2.法人表示，看好華城營收與獲利將水漲船高，其營運主要包括台電、綠電與外銷，外銷主要地區為美國，受惠於拜登政府現正進行電力基礎建設與電氣化建設，電力設備變壓器市場供不應求，供應方交期持續拉長，具備訂價優勢，此外，受惠於外銷價格提升與產出增加，預料華城營收與獲利成長動能將可持續。 萬海(2615) 萬海(2615)...

裕民(2606)獲利飆增334%股價在62.8元整理，基本面爆發還能追嗎？

裕民 (2606) 第1季財報顯示，稅後純益達 9.87 億元，年增 334.9%，每股盈餘 1.17 元，受惠乾散貨市場需求穩健成長，鐵礦石、穀物與鋁土礦出貨增加。合併營收 38.91 億元，年增 13.3%，毛利率 32%。波羅的海指數 (BDI) 平均 1,955 點，年增 75%，支撐營運向上。裕民表示，面對運價波動，將優化船隊配置與租約，強化抗波動能力。首艘 LNG 運輸船預計 2026 年交船，開啟新業務領域，船隊目標達 100 艘、1,000 萬載重噸。 裕民 (2606) 第1季營收成長來自主要貨種需求擴張。鐵礦石海運溫和成長，澳洲與巴西出貨年增 4%，中國進口量延續上升，但鋼鐵產量受政策壓力。西芒度鐵礦石產量預估 1,500 至 1,600 萬噸，長航程推升海岬型船舶需求。煤炭市場短期受中東戰事影響需求回升，穀物貿易維持穩健，美國大豆出口支撐中小型船舶。鋁土礦出貨量達 5,954 萬噸，年增 30%、季增 42%，來自中國需求與西非擴張，提供結構性支撐。供給面新船訂單比率 12.6%，交付延遲至 4.19 年，特檢壓抑運力，有助供需改善。 裕民 (2606) 近期股價表現穩定，5 月 5 日收盤 62.80 元，外資買賣超 1,178 張，三大法人買賣超 757 張。主力買賣超 652 張，近 5 日主力買賣超 7.1%。投信與自營商呈現分歧，投信賣超 376 張，自營商賣超 45 張。官股買賣超 -265 張，持股比率 -0.21%。市場反應正面，乾散貨行情支撐下，交易量維持活躍，產業鏈需求成長帶動法人關注。 裕民 (2606) 新造船訂單 13 艘，包括 6 艘極限靈便型、4 艘海岬型、2 艘風電運維母船及 1 艘 LNG 船，自 2026 年起交付，優化節能船隊與多元布局。中東衝突推升煤炭需求，但肥料供應受阻可能轉化糧食通膨壓力，形成中期不確定。需追蹤 BDI 走勢、貨種出貨量及船隊交付進度，監控運價波動與燃油成本。 裕民 (2606) 為台灣散裝航運龍頭，遠東集團旗下企業，總市值 530.7 億元，本益比 12.8，稅後權益報酬率 4.5%。營業焦點為運費收入 100%，涵蓋船舶運送、買賣及船務代理。2026 年 3 月合併營收 1,467.42 百萬元，月增 29.03%、年增 17.69%，創 20 個月新高。2 月營收 1,137.31 百萬元，年增 16.23%；1 月 1,287.04 百萬元，年增 6.66%。整體營收穩健成長，乾散貨需求支撐業務發展。 裕民 (2606) 近期外資連續買超，5 月 5 日買超 1,178 張，4 月多日淨買入如 15 日 3,435 張、17 日 2,896 張，近 20 日主力買賣超 13%。投信呈現賣超趨勢，5 月 5 日 -376 張，4 月部分日買超如 21 日 725 張。自營商買賣分歧，三大法人整體買超。買賣家數差 -178，買分點家數 194、賣分點 372，集中度變化顯示主力動向積極，散戶參與度穩定。官股持股比率維持 -0.21%，法人趨勢偏向正面。 截至 2026 年 3 月 31 日，裕民 (2606) 收盤 58.00 元，漲 1.22%，成交量 4,334 張。近期股價從 2026 年 2 月 26 日 66.50 元高點回落，1 月 30 日 62.20 元，呈短線整理格局。MA5 位於 60 元附近，MA10 約 61 元，MA20 約 60.5 元，MA60 約 58 元，收盤價高於 MA60 顯示中期支撐穩固，但低於 MA5、MA10 呈短線壓力。近 20 日高低區間 57.50 至 66.50 元，提供支撐壓力參考。成交量 4,334 張，低於 20 日均量約 8,000 張，近 5 日均量較 20 日均量縮減，量價配合偏弱。短線風險提醒：量能續航不足，可能加劇乖離擴大。 裕民 (2606) 第1季財報獲利大幅成長，營收穩健，受貨種需求與 BDI 上漲支撐。公司推進 LNG 船與船隊擴張，強化競爭力。需留意運價波動、中東地緣風險及新船交付進度，追蹤法人動向與技術指標變化，以評估後續營運表現。

06/30 當沖直播實戰！裕民(2606)期現價差這樣抓，進出場紀律學起來不再亂殺進殺出？

  (圖片來源:順流小畢) 手刀加入小畢【社團】 立即享有 每日當沖錄影 及 當沖技巧 Cmoney 當沖旅行家 - 順流小畢 06/30 (三) 晚上 8 點【免費直播】 (06/24)【面對自己的問題】 月初有人私訊小畢，也跟小畢詳細講了他近幾個月的交易狀況， 小畢從他的敘述中看到一些要點，也針對他的問題， 給他一些回饋建議，今天收到回饋的訊息，很開心～ 　 每個人的狀況都不同，但又異中有同，無論如何， 最後還是得自己真誠的面對自己的問題，並力求突破，結果才可能有所不同！ (圖片來源:順流小畢當沖旅行團) (06/21)【乘風破浪】 現貨開盤前，很多運輸股，試搓都在漲停板， 小畢看了一檔有個股期貨的 #裕民 (2606)，現貨撮合漲停板， 期貨卻只有開漲 2.6% 左右，到底期貨是假的？還是現貨是假的？ 　 一直觀察到現貨開盤後，現貨沒有要下來的意思， 直接開在漲停板附近，做現貨當沖或許賺不到，但是期貨就不一樣了～ 期貨直接往上噴，快速跟上現貨價格，小畢也在往上噴的時候， 努力買進多單，並在漲停前調節停利一些。 (圖片來源:順流小畢當沖旅行團) 60 分鐘精彩直播 順流小畢將帶給你... 1.進場看趨勢！出場靠紀律！ 2.獵股快手觀察選股 3.近期盤勢獨家分析 4.向旅行家順流小畢自由提問 完整 60 分鐘，獻給對遠離職場生活有憧憬的你！ 準點起飛▶▶▶ 06/30 (三) 晚上 8 點 順流小畢 帶你上飛機

BDI飆到3104點、周漲14%，裕民(2606)與中航(2612)航運行情現在能追嗎？

BDI指數最新報價來到3,104點，周漲幅14.2%。上週鐵礦砂、煤炭補需求強勁，其中大型船的巴西航線運輸熱度延續，帶動大型船上周運價持續上漲。中小型船則受惠於印度擴大進口煤炭，以及在東南亞鋼材、煤炭的需求強勁下，運價平穩上揚。 展望後市，隨著中國疫情持續改善，大型船需求可望持續回溫，裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)等大船業者是主要的受惠者，可留意運價題材，預期6月中國營建需求可能有更明顯的需求回溫，不過在中國煤炭庫存維持高檔下，須留意未來大型船運價波動可能會加大，目前仍以穀物以及煤礦需求相對穩健，有利於支撐中小型船運價表現，推薦布局有合約保護的中小船業者如慧洋-KY(2637)。

BDI跌到2869點、運價轉弱，慧洋-KY(2637)、裕民(2606)逢低還撿得起嗎？

BDI散裝指數來到2869點，周跌幅2.38%。延續上週觀點，由於鐵礦砂、煤炭需求降溫，中大型船運價回落，其中以大型船跌幅最大，小型船的需求則相對持穩。整體而言，由於先前市場較熱，短期市況轉淡為週期性下跌，但預期後市鐵礦砂需求，可望支撐運價指數，且即便動能轉弱，因市況大幅優於過往，預期將持續帶動慧洋-KY(2637)、裕民(2606)今年的獲利成長，慧洋-KY、裕民皆維持逢低買進的評等，但由於短期運價動能轉弱，建議可等股價回落有支撐後，再逢低布局。 慧洋-KY(2637)報告連結 (報告更新日期 2021.5.11) 裕民(2606)報告連結 (報告更新日期 2020.12.24) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)

裕民(2606)本益比約1.7倍、EPS估4.98元：鐵礦砂需求回溫，現在還能進場撿運價行情嗎？

裕民(2606)雖受到中國限產鋼鐵產量影響，1月營收動能趨緩。不過在2/20北京東奧結束之後，預期鋼鐵限產政策可望鬆綁。另外，中國上半年預計將加速基建投資，補庫存需求將帶動鐵礦砂運輸需求，帶動裕民第二季之後營運回溫，預估裕民2022年EPS 4.98元，每股淨值34.68元，股價淨值比1.7倍，可以留意運價的題材。 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)

BDI衝上3285點撐高散裝運價，慧洋-KY、裕民逢低買還划算嗎？

BDI散裝指數來到3285點，周漲幅0.92%。上週運價指數先揚後抑，尤其大型船在太平洋市場的運價波動加大，下半周煤炭貨盤減少，市場運力增加導致大型船運價下滑。至於中型船需求明顯增加，歐洲糧食穀物貨盤增加，運力供給偏緊導致運價上漲。至於小型船需求穩定增加，帶動運價持續上揚。 整體而言，上週中小型船需求延續增加趨勢，支撐BDI指數維持在歷史的高水位。大型船需求波動雖加大，但由於鋼鐵業庫存偏低，在目前營建旺季來臨下，預期可望帶動大型船運價上行，慧洋-KY(2637)、裕民(2606)今年獲利成長趨勢不變，皆維持逢低買進的評等。 慧洋-KY(2637)報告連結 (更新日期 2021.5.11) 裕民(2606)報告連結 (更新日期 2021.5.27) 新興(2606)報告連結 (更新日期 2021.6.25) 中航(2612)報告連結 (更新日期 2021.6.29) 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。

BDI 一週反彈 8%，裕民(2606) 中航(2612) 新興(2605)短線能追還是等拉回？

MoneyDJ報導： 散裝航運海岬型船迎來反彈，近一周日租金大漲6成，其中鐵礦砂兩大主要路線運價回升，被市場視為需求反彈的曙光，但波羅的海交易所仍評估中國上海封城陰霾未散，後市需求待觀察。 評論： 最近一週BDI指數反彈，累計上漲約8%，其中BCI上漲59%、BPI下跌5.4%、BSI上漲4.5%，運價反彈主因上海疫情部分控制，同時部分企業逐步復工，下游需求好轉，加上企業提前為五一長假補庫存貨，短期的拉貨力道強勁，其中由於大型船先前修正幅度最為明顯，因此最近反彈的力道也相對強勁，短線可以留意大型船運價反彈的題材，相關受惠個股有裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)，長期需觀察中國的疫情何時緩解，屆時鐵礦砂的需求才會真正恢復。目前需求相對穩健的有穀物、鎳礦以及小型鋼材，中小型船未來的表現，建議可逢低布局有長約保護的慧洋-KY(2637)。

BDI衝上5202點、周漲12%！散裝航運第四季震盪，慧洋-KY(2637)逢低還能撿？

BDI指數來到5202點，周漲幅12.02%。上週大型船運力維持緊俏，主要受惠十一長假提前拉貨，以及限電影響港口周轉率下降，推動大型船運價持續上揚，中小型船則受到中國煤炭需求減少，運價表現相對大型船平穩。 展望後市，由於中國多地鋼廠減產力度持續加大，以及能耗限制影響工業用電需求滑落，預期大型船運價在第四季維持震盪走勢；中小型船短期雖受到煤炭需求減少的影響，但考量美國穀物貨盤持續增溫，可望帶動中小型船運價將持續回升，而小型船受惠於中國限產水泥的政策，水泥熟料貨盤將帶動小型船運價穩健向上。 個股的部分，持續看好以中小型船為主的慧洋-KY(2637)，維持逢低買進的評等。 相關個股：慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。