外資大買新興2605：籌碼集中度與股價波動風險的全方位解析

【2025/03月營收公告】新興(2605) 雙成長創8個月新高，但獲利被下修，接下來怎麼看？

月營收公告 傳產-航運 新興(2605) 公布3月合併營收3.93億元，創2024年8月以來新高，MoM +68.88%、YoY +7.31%，雙雙成長、營收表現亮眼； 累計2025年前3個月營收約9.46億，較去年同期 YoY -16.96%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至8.4億元，較上月預估調降10.06%、預估EPS將落在0.96~1.9元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

三大法人今日偏空調節，金融股獲加碼、面板與傳產遭連日賣超，接下來怎麼看？

觀察三大法人動向，外資買超 5.84 億元、投信賣超 9.31 億元、自營商賣超 10.8 億元，三大法人合計賣超 14.27 億元。 個股買賣超排名如下： 【外資買賣超前三名】 買超： 1. 永豐金(2890) 19,622.21 張 *已連續 14 日買超 2. 元大金(2885) 15,137.17 張 *已連續 2 日買超 3. 國票金(2889) 11,315.13 張 *由賣超初轉買超 賣超： 1. 友達(2409) 22,732.56 張 *已連續 5 日賣超 2. 群創(3481) 12,788.94 張 *已連續 2 日賣超 3. 鴻海(2317) 8,770.5 張 *已連續 5 日賣超 【投信買賣超前三名】 買超： 1. 開發金(2883) 10,117 張 *連續 2 日賣超初轉買超 2. 兆豐金(2886) 3,573 張 *已連續 2 日買超 3. 國泰金(2882) 3,278 張 *由賣超初轉買超 賣超： 1. 華新(1605) 9,072 張 *已連續 5 日賣超 2. 統一(1216) 5,102 張 *已連續 4 日賣超 3. 台泥(1101) 2,914 張 *連續 2 日買超初轉賣超 【自營商買賣超前三名】 買超： 1. 聯電(2303) 775.39 張 *連續 2 日賣超初轉買超 2. 漢翔(2634) 754.91 張 *由賣超初轉買超 3. 友達(2409) 634.6 張 *已連續 2 日買超 賣超： 1. 國泰金(2882) 4,437.52 張 *已連續 11 日賣超 2. 裕隆(2201) 1,504.5 張 *由買超初轉賣超 3. 元太(8069) 604.55 張 *由買超初轉賣超 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線 APP 查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

新興(2605)1月營收3.3億、年增16%，散裝運價看五年新高，旺季前逢低撿得到嗎？

新興(2605)昨天公布1月營收，營收3.3億元，月減24.8%，年增16.4%，月減主因21Q4運價修正，營收認列遞延所致，22Q1營收達成率33%，表現符合預期。 近日受惠於開工帶動煤炭需求回升，預期在3月北京東奧結束後，鐵礦砂需求將回升。2022年受惠於散裝新增運力有限，造成散裝運力仍存在供給缺口，預期夏季進入散裝旺季，散裝運價有機會挑戰近五年的高點，市場預估2022年EPS 1.23元，每股淨值25.87元，可於旺季前夕逢低布局。 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。

BDI一週飆到4163點、新興(2605)評價合理只區間操作，散裝輪這波還能追嗎？

根據經濟日報報導，今（14）日航運股中的散裝輪族群表現相對強勢，主要是波羅的海綜合指數（BDI）周一（13日）收盤上漲接近8%，今日早盤以新興（2605）在散裝輪族群表現最為強勢。 BDI指數近一週在大型船的帶動下，昨天來到4163點，周漲幅8.92%，新興(2605)旗下8艘大型船其中有6艘是以現貨價為主，雖有利於營收挹注，但考量中國對鐵礦砂需求仍受壓抑，在運價提升、運量持平的情況下，預期9月營收可望持穩8月的水準，另外2艘大型船已簽訂長約(10~14個月)租金水準維持在2.3~2.4萬美元以上，大幅優於去年簽約租金1.3萬美元，預期將有利於第三季稅前純益率維持在25~27%左右。油輪的部分，預期在疫情壓抑需求下，下半年運輸需求維持疲弱，預期油輪獲利的貢獻仍有限。整體而言，由於鐵礦砂需求持平，油輪需求疲弱情況下，預期下半年營運仍受壓抑，預估2021年EPS 0.86元，每股淨值24.87元，本淨比1.49倍，目前的評價合理，投資評等為區間操作。 散裝航運週報 (更新日期 2021.8.20) 慧洋-KY(2637)報告連結 (更新日期 2021.9.7) 四維航(5608)報告連結 (更新日期 2021.8.23) 裕民(2606)報告連結 (更新日期 2021.8.6) 新興(2606)報告連結 (更新日期 2021.6.25) 中航(2612)報告連結 (更新日期 2021.6.29) 台航(2617)報告連結 (更新日期 2021.7.9) 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。

凌陽(2401)車電訂單旺到年底、外資主控多頭：拉回守季線還撿得起嗎？

IC設計廠凌陽(2401)傾集團之力全力進攻車用電子市場，除了凌陽的車用資通訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統（ADAS）晶片之外，旗下凌通的無線充電MCU和應用在行車紀錄器的多媒體影像晶片。市場樂觀看待隨車用電子市場持續暢旺，凌陽集團在車用市場接單動能可望一路旺到年底，挹注母公司凌陽營運再度衝高。 凌陽在車用電子市場蹲馬步練功已至少有五年時間，目前車用電子產品線成功間接打入全球一線汽車品牌大廠供應鏈。不僅如此，旗下子公司凌通的無線充電MCU在法人圈也傳出成功拿下知名汽車品牌大廠訂單，且行車紀錄器的多媒體影像晶片出貨動能持續逐季成長之外，凌通更將其導入ADAS及車道偏離警示系統，提高產品附加價值，擴大車用產品出貨動能。 技術籌碼面上，外資為多方主控，投信無明顯布局，其中瑞銀為本段主控，小摩、凱基-台北皆有助攻，但過往多有隔日充，前段修正壓力有待消化，可於確認站穩季線後再觀察介入時機，並暫以季線為守。

三大法人今日賣超35億，台積電連3天被買、航運被砍爆還能撐嗎？

今日三大法人動向，外資大砍 1.57 億元、投信加碼買超 6.2 億元、自營商賣超 39.96 億元，三大法人合計賣超 35.33 億元。 個股買賣超排名如下： 【外資買賣超前三名】 買超： 1. 台積電 (2330) 14,192.78 張 *已連續 3 日買超 2. 聯電 (2303) 11,961.86 張 *由賣超初轉買超 3. 群創 (3481) 7,287.97 張 *由賣超初轉買超 賣超： 1. 長榮航 (2618) 10,132.75 張 *已連續 4 日賣超 2. 陽明 (2609) 8,801.69 張 *已連續 6 日賣超 3. 華邦電 (2344) 8,537.38 張 *已連續 2 日賣超 【投信買賣超前三名】 買超： 1. 開發金 (2883) 3,037 張 *已連續 10 日買超 2. 仁寶 (2324) 2,534 張 *已連續 8 日買超 3. 裕隆 (2201) 2,223 張 *連續 6 日賣超初轉買超 賣超： 1. 金像電 (2368) 2,827.9 張 *已連續 15 日賣超 2. 啟碁 (6285) 1,359 張 *已連續 2 日賣超 3. 金居 (8358) 1,099 張 *已連續 2 日賣超 【自營商買賣超前三名】 買超： 1. 裕隆 (2201) 1,162.14 張 *已連續 2 日買超 2. 廣達 (2382) 556.72 張 *已連續 3 日買超 3. 中天 (4128) 304.84 張 *由賣超初轉買超 賣超： 1. 友達 (2409) 4,396 張 *已連續 2 日賣超 2. 群創 (3481) 3,898.9 張 *已連續 2 日賣超 3. 華新 (1605) 2,492.19 張 *由買超初轉賣超

BDI漲到3272點、周彈3%多！散裝航運這一波還追得起嗎？

BDI指數來到3,272點，周漲幅3.19%。上週受惠於煤炭補庫存需求延續，在煤炭貨盤的帶動下，各類船型運價持續反彈。 展望後市，由於中國持續對粗鋼限產，鋼材需求平淡，加上北美穀物出口力道轉弱，不利第四季各類船型的運價表現，但受惠於民生用電旺季帶動煤炭需求近期回溫，雖然中國煤炭庫存已來到正常水位，但考量旺季消耗速度加快，預期補庫存需求將延續，有利於支撐運價，但預期接近明年一月，運價反彈力道將趨緩，不過短期可留意基期較低的新興(2605)、以及有運價反彈題材的裕民(2606)。 相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617) ＊快訊、報告之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。

【券商評等】新興(2605) 目標價22元，EPS只有0.13元，風險在哪？

券商評等報告彙整 新興(2605)今日僅元富證券投顧發布績效評等報告，評價為看多，目標價為22元。 預估 2022年度營收約40.56億元、EPS約0.13元。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

新興(2605)從2字頭衝上43元，42撐得住還能追？

🔸新興(2605)股價上漲，盤中拉昇近3% 新興(2605)盤中股價上漲2.98%，來到43.25元，短線買盤迴流推升股價走強。市場聚焦中東戰事帶動原油運輸需求與運價走高，油輪及散裝航運族群維持題材熱度，新興受惠於油輪運輸需求增加，使多方資金願意在前一日回檔後進場承接。同時，近期營收年增明顯、法人維持正向評價與目標價區間，也提供基本面支撐，盤面上呈現偏多的逢回佈局與短線反彈買盤交錯格局，後續需留意題材延續性及國際油價波動是否影響追價意願。 🔸新興(2605)技術面與籌碼面觀察 技術面來看，新興股價近期自2字頭一路推升至4字頭，已明顯偏離中長期均線，短線屬高檔區震盪格局，周線上方壓力與50元附近的法人目標價區構成壓力帶。技術指標方面，先前日KD與RSI出現死亡交叉訊號，顯示短線動能有降溫跡象，需留意反彈過程量能是否縮減以及高檔背離風險。籌碼面則呈現「前期主力積極拉抬、近期法人高檔調節」的結構：外資與自營商近日連續賣超，三大法人短線偏空，但主力近一段時間累積仍屬偏多比例，顯示籌碼多空拉鋸。後續關鍵在於42元附近支撐能否守穩，以及若再攻45〜50元區時，是否有新一波法人資金回補跟進。 🔸新興(2605)公司業務與盤勢總結 新興屬臺灣前四大散裝航運業者，主力業務為油輪及散裝船運輸，並經營船務代理與拖船、駁船等相關業務，受全球原油運輸與大宗貨物需求影響度高。基本面上，近期月營收年增逾八成，顯示營運處於成長段，搭配市場預期中長期原油與散裝運輸需求穩定成長，支撐法人多數仍給予正向評等。不過，股價短時間漲幅已大，技術指標轉為高檔震盪，加上外資近期偏向調節，短線風險報酬已不如低檔時期。整體來看，今日盤中動能主要反映油價與運價題材下的資金回補，後續投資人應留意地緣政治與油價回落風險，操作上以42元附近多空分水嶺、50元上方壓力帶為區間，採分批與嚴設停損的策略較為合適。 🔸想更快掌握大戶散戶即時籌碼變化？ 👉🏻下載【籌碼K線】，一圖秒懂現在誰在買！ 追蹤法人、大戶、主力動向，全盤行情不漏接。 https://www.cmoney.tw/r/2/rr58e7 文章相關標籤

新興(2605)被喊到30元，但昨天目標價才50元？這波評等落差，手上持股要抱還是先跑

新興(2605)今日有2家券商發布績效評等報告皆評等為看多，目標價區間為28～30元。 預估 2025年度營收約43.64億～44.57億元間、EPS落在1.87～2.18元間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s