電動車充電樁熱潮下：高功率電源供應器與模組廠的關鍵受惠與風險解析

亞力(1514)STATCOM 2024年出貨在即，台電訂單與綠能題材帶動成長動能

亞力(1514)新產品靜態同步補償器（STATCOM）預計將在2024年開始出貨，目前在手訂單金額達20億元。公司已打入台電STATCOM供應鏈，並可望參與台電後續釋出的近200億元訂單，成為市場關注焦點。 除了STATCOM新品，亞力也持續耕耘台電強韌電網計畫、太陽能與充電樁等領域，目前在手訂單超過百億元。太陽能方面，公司配合政府需求開發新品，預計於2024年推出；充電樁部分則已在台灣各地建設，主要對應電動大巴充電需求。文中提到，國內未來10年約有1.5萬輛電動大巴需求，相關電動化趨勢有助於帶動後續成長。 財務表現方面，亞力10月營收為9.38億元，月增20.76%、年增17.2%；Q3營收19.82億元，季減12.79%、年增10.91%；Q3毛利率為17.88%，Q3 EPS為0.65元，年增22.64%。近五日股價漲幅14.26%，三大法人合計買超5504.87張，其中外資買超4009.22張、投信買超797張、自營商買超698.66張。

信邦(3023)Q1營收創高、Q2展望續增，估值仍在合理區間

連接線束大廠信邦(3023)公告2023年3月營收29億元，月增1.4%、年增18.2%，創下歷史新高；累計第一季營收85.1億元，季增6.4%、年增22.6%，也創下單季新高，表現優於預期。公司指出，成長動能來自汽車、綠能、醫療與工業等業務同步增溫，且第二季營運可望優於第一季。 展望2023年，信邦在車用領域主要受惠於電動車充電槍與充電樁需求增加，預期營收年增約2成；綠色能源受惠美國通膨削減法案與各國能源自主化，營收也估年增2成；工業應用受美國主要電商客戶新專案帶動，營收估年增1成；醫療照護則受新業務出貨推升，營收估年增1成；通訊相關業務因產品屬消費性相關，在全球經濟下滑趨勢下，營收預估持平。 法人預估信邦2023年EPS為15.02元，年增22.9%。以2023年預估EPS與2023年4月6日收盤價335元計算，本益比約22倍。雖然公司利基型應用比重持續攀升，且獲利長期穩健成長，但目前評價已在合理範圍，並未明顯低估。

士電漲停前？20億大單、台股早盤誰還能追

今日台股早盤開高震盪，加權指數上漲79點，至15,511.89點，中小型股表現較強勢，櫃買指數上漲1.75點，至200.81點。權值股部分漲多跌少，被動元件大廠國巨(2327)早盤一枝獨秀，大漲5.14%，電子類股表現也不錯，矽力*-KY(6415)上漲1.36%，載板廠南電(8046)、欣興(3037)分別上漲1.23%、1.09%。大型權值股台積電(2330)、鴻海(2317)、聯發科(2454)漲幅則介於0.14%-0.49%。觀察早盤上市櫃類股中，以貿易百貨、汽車工業及電子零組件表現最佳。貿易百貨方面，富邦媒(8454)上漲5.47%、三商家購(2945)上漲2.3%、日成-KY(4807)上漲2.16%。汽車工業方面，裕隆(2201)上漲5.01%、怡利電(2497)上漲3.2%、為升(2231)上漲2.22%。電子零組件方面，凱美(2375)、立德(3058)雙雙攻上漲停板、華新科(2492)上漲6.39%。 焦點個股部分，電機股士電(1503)早盤強勢上漲。公司轉投資的起而行綠能接獲美國能源商的電動車超級充電樁的20億元大訂單，且為因應需求，規劃在新竹增設產線。公司近年來跨足綠能，看好未來電動車是市場主流，因此開發4~150KW電動汽機車動力系統，並與國內車廠持續合作。

士電逆勢漲2.71% 4.8元還能追嗎?

士電(1503)今天不畏重電族群賣壓，終場逆勢上漲2.71%，籌碼面顯示外資投信同步大買，股價持續沿五日線創高。 士電持續受惠台電電網強化、綠能轉型帶來的統包工程及電力設備商機，帶動變壓器、配電盤等輸配電產品的中長期出貨；在電動車領域，士電與和泰集團、起而行綠能合作進攻美國電動車充電樁市場，今年取得系統商的快充充電樁大單，由士電負責生產，預計今年出貨1千支，三年內總計出貨9千支，且關鍵零件已可以自行產出，將帶動士電綠能事業成為主要成長動能，預計明年綠能事業的營收佔比將達到4成，較去年倍增。市場預估士電今年EPS 4.8元，考量中長期營運穩健，法人擴大布局，維持偏多操作。 相關報告 【產業評析】綠能、節電題材夯，重電受惠股帶你一次看!

連殺 8 天破底！ChargePoint (CHPT) 估值 A+ 卻慘跌，該撿便宜嗎？

ChargePoint (CHPT) 股價近期表現疲軟，週一午盤下跌 1.72% 至 6.28 美元，邁向連續第 8 個交易日下跌的窘境。自 4 月 23 日首度收黑下跌 1.83% 以來，跌勢便未見停歇。在 4 月 23 日至 5 月 1 日期間，ChargePoint (CHPT) 股價跌幅超過 8%，相比之下，大盤標普 500 指數同期僅下滑約 2%。今年以來，該檔股票累計跌幅已達 4%。目前市場量化評級顯示，ChargePoint (CHPT) 整體評級為「持有」，滿分 5 分中獲得 2.61 分。值得注意的是，該公司在估值方面獲得了 A+ 的極優評價，但在成長性指標上則落入 D 級。儘管股價低迷，公司高層依然以實際行動展現信心。根據 4 月份官方申報，執行長 Richard Wilmer 自掏腰包以約 25 萬美元買進 46,847 股普通股。分析師認為，地緣政治衝突與燃料價格攀升將加速電動車普及，在北美擁有主導地位且歐洲版圖不斷擴張的 ChargePoint (CHPT) 將可望受惠。該公司專注於聯網電動車充電系統與雲端服務，目前絕大部分營收來自美國市場。最新收盤價為 6.39 美元，成交量較前一交易日減少 30.38%。

Blink Charging Q1 服務營收飆 35%，2025 年 Q4 新充電器將上線，現在買 BLNK 撐得住風險嗎？

Blink Charging 在Q1 2025面臨挑戰，但服務收入增長35%，並計劃於年底前推出價值導向的新充電器，以應對市場需求。 在最近的財報電話會議中，Blink Charging Co.(BLNK)總裁兼首席執行官邁克爾·巴塔利亞表示，第一季度因宏觀經濟壓力及客戶行為變化而面臨困難。然而，該公司充電服務收入同比增長35%，創下新高。儘管產品銷售下降至840萬美元，巴塔利亞宣佈將加速推出一款新的價值導向充電器，預計在2025年第四季上市，以填補市場需求缺口。 據悉，Blink正在積極擴充套件其直流快充（DCFC）產品線，美國DCFC收入較去年增長超過三倍，並已與加州阿拉米達簽署協議，提供最多50臺DC快充裝置。此外，該公司還被選為英國布萊頓和霍夫的一個15年合同的優先投標者，將增加至少350臺充電器。 在成本控制方面，管理層強調了運營費用減少8%至2850萬美元，以及現金燃燒量降低45%。首席財務官邁克爾·拉馬透露，第一季度總收入2080萬美元，其中產品收入840萬美元，服務收入1060萬美元，毛利率保持在35.5%左右。儘管面臨挑戰，Blink仍專注於提升效率，並期待在2025年第二季度實現收入增長。 未來展望方面，管理層預期服務收入將持續成長，並重申將於2025年第四季推出第三代充電器以滿足市場需求。分析師們關注公司的盈利驅動因素、利潤管理及開支控制，盡管存在風險，但管理層對未來發展表現出信心，強調將繼續推進新產品開發及擴大DC快充市場份額。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/id7ogv 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

泓德能源2016創立、資本額8.5億、3/6掛牌創新板：太陽能龍頭布局儲能與快充，現在追還是等等？

本文章內容僅為法說會訊息分享以及教學案例之用，內文提到的股票與產業皆非個股推薦，僅為訊息分享傳遞與個人交易心法與心得，進場前請謹慎風險評估、損益自負。 3/14核二即將除役，能源話題再次躍上檯面。從台電公布電網強化計畫、國發會2025淨零碳排計畫，一連串的新聞再再提醒投資人，能源轉型是必然趨勢，而其中不同公司各有其擅長範圍。今天為大家更新一家經營太陽能案場的公司，帶大家第一手掌握法說會資料。 公司簡介 泓德能源科技股份有限公司成立於2016年5月，資本額8.5億，公司主要從事各類太陽能光電案場之開發、設計與工程統包；案場維運服務、資產管理業務；再生能源銷售業務。公司產出電能後可運用於民生、工業用電及各式電力需求場所。3/6號正式從興櫃轉上市創新版。 公司架構 能源產業趨勢 台灣電力產業鏈 經濟部研擬《電業法》修法，旨在推動綠電自由化及電網公共化，藉由循序漸進推動電業改革及能源轉型，逐步完成電業自由化。 電力供給綠能為主，電力需求又大幅攀升。 台電面臨的挑戰 成長動能 公司三大事業部：EPS工程、資產管理（泓博能源、星源漁業、太登資產）、智慧電力服務。 資產管理：泓博能源、星源漁業、太登資產。 智慧電力服務 星星電力：與壽險業成立售電平台取得售電業執照，客戶綠電轉供需已超100MW。泓德與台灣人壽、全球人壽、康舒科技合資成立星泓電力，泓德持股20%。泓德設計開發之太陽能電站出售與星泓電力資產管理，並將發出之太陽能電力轉售給泓德100%持有之星星電力平台對外銷售。星星電力為全台第一間民間轉供量體超過1MW之綠電交易商，提供用電戶太陽光電、風電多樣化綠電選擇，並協助客戶取得綠電憑證，已協助台哥大集團、玉山銀行等指標廠商綠電媒合轉供，目標在2025年持有500MW電廠總量，每年穩定售電收入將可達25億元新台幣以上。 星德電力：投資儲能系統，目前掌握的土地及饋線估計可供建置600MW以上儲能系統。 星佑能源：參與台電調頻備轉服務平台。 星舟快充：切入電動車充電市場，提供表前表後完整解決方案。因應政府淨零碳排路徑，未來電動車銷售數量及充電需求倍增，星舟快充提供高低功率規格的充電樁選擇以滿足不同需求的客戶之外，服務範圍從前端場域建置收益評估到設置後的維運皆一手包辦。未來也規劃成立充電樁的營運平台，使充電樁服務更多元化發展，讓業主可輕鬆管理，車主也能快速取得充電樁資訊及體驗多樣化服務。 星舟快充於今年與全家合作，佈局全台站點，預計於年底完成十個快充站點的設置，於2023年陸續上線60個快充樁站點。除車主生活圈外，2023年更規劃以慢充為主的住宅型用戶，預估上線樁數上看百樁；未來搭配儲能系統及V2G技術，可協助台電電力調度，緩解尖峰用電，提供客戶表前到表後完整之能源解決方案。 TATAN能源物聯網平台：光電案場、綠電轉供、錶前儲能、錶後需量管理、充電站營運平台。 TITAN智慧綠電系統：泓德自建能源戰情室，開發TITAN智慧綠電系統，可管理太陽能案場發電狀況、電動車充電站充電次數以及綠電轉供數據。 綠電金三角 泓德事業體涵蓋發電、儲能、售電，搭配最佳化智慧管理系統，完備綠電供需，為綠電用戶穩定供電。 能源策略布局 財務狀況 總經理表示：2022年第4季營收增加及2022年毛利提升，來自2018年的自行開發案場收入認列，對比之前大部分營收來自EPC工程毛利較低。 泓德能源營收佔比 技術分析及大戶持股比 手刀加入隊長選股APP，立即解鎖上百篇研究報告及AI智慧選股。 【產業隊長｜選股雷達APP】 戰隊招生中👉 :https://cmy.tw/00AJFJ

飛宏(2457)一度飆漲逾8%站回年線、上銀(2049)法說喊1Q24觸底，這價位還追得起嗎？

感恩節交投清淡，美元續守年線 美股逢感恩節休市一日，昨(23)日匯市交投清淡，且無美國無重點經濟數據公佈，耐久財與當週初請領失業金人數等數據影響延續，美元指數震盪收跌0.12%，續守年線。 英國11月綜合PMI重返擴張 昨(23)日英國11月製造業PMI錄得46.7，高於市場預期的45，與前值的44.8， 英國11月服務業PMI錄得50.5，高於市場預期與前值的49.5， 英國11月綜合PMI錄得50.1，高於市場預期與前值的48.7， 由於英國經濟面上持續疲軟，令市場對英國央行(BOE)能否維持既有的貨幣政策較為觀望，但本週英國央行(BOE)官員談話鷹派程度高於預期，顯示面對經濟衰退與對抗通膨的權衡，高機率選擇後者，導致市場焦點也重新落於英國經濟數據能否支撐貨幣政策，昨(23)日公布的英國PMI相關數據皆高於預期與前值，且製造業PMI為近6個月高，服務業PMI為近6個月高，綜合PMI創近4個月高並重返擴張， 對此，標普全球市場情報公司經濟總監Tim Moore表示：「暫緩升息與通膨降溫對於商業活動帶來支撐，但最新數據顯示英國第四季國內生產毛額（GDP）應大致持平。」該立場反應英國經濟略有復甦，但短線動能有限，仍等待更多數據英國綜合PMI重返擴張未貨幣政策帶來的底部支撐，昨(23)日英鎊/美元終場收漲0.33%，技術面持續嘗試突破半年線。 Cyrus de la Rubia：「歐元區仍有技術性衰退風險。」 昨(23)日法國11月INSEE製造業信心指數錄得99，高於市場預期的98，持平前值， 法國11月INSEE商業信心指數錄得97，低於市場預期與前值的98， 法國11月製造業PMI初值錄得42.6，低於市場預期的43.1，與前值的42.8， 法國11月服務業PMI初值錄得45.3，低於市場預期的45.6，高於前值的45.2， 法國11月綜合PMI初值錄得44.5，低於市場預期的45，與前值的44.6， 德國11月製造業PMI初值錄得42.3，高於市場預期的41.2，與前值的40.8， 德國11月服務業PMI初值錄得48.7，高於市場預期的48.5，與前值的48.2， 德國11月綜合PMI初值錄得47.1，高於市場預期的46.5，與前值的45.9， 歐元區11月製造業PMI初值錄得43.8，高於市場預期的43.4，與前值的43.1， 歐元區11月服務業PMI初值錄得48.2，高於市場預期的48.1，與前值的47.8， 歐元區11月綜合PMI初值錄得47.1，高於市場預期的46.9，與前值的46.5， 綜上來看，法國雖然11月INSEE製造業信心指數高於預期，且連續第3個月維持99，但INSEE商業信心指數億外走低，加上製造業PMI、服務業PMI、綜合PMI表現皆低於市場預期，其中，服務業PMI雖然為近3個月高，但製造業PMI已連續第10個月收縮，導致綜合PMI未能延續反彈力道， 令市場較為觀望的德國，11月製造業PMI數據持續改善，為近6個月高，服務業PMI表現為近2個月高，但仍連續2個月低於榮枯線，加上綜合PMI為近4個月高，同樣連續第5個月低於榮枯線，對此，漢堡商業銀行首席經濟師Cyrus de la Rubia表示「聖誕節臨近，為德國經濟帶來希望，雖然數據仍然處於收縮水平，但收縮的程度顯著改善，各項分類指數普遍上升，支持對指數1H24重回擴張水平的信心。」 整體歐元區表現，也隨最大的經濟體德國，在經濟數據出現反彈，帶動歐元區11月製造業PMI、服務業PMI、綜合PMI皆高於預期與前值，其中製造業PMI創近6個月高，服務業PMI、綜合PMI皆創近2個月高，只是三者同處榮枯線下，對此，HCOB首席經濟學家德拉魯比亞(Cyrus de la Rubia)表示：「歐元區經濟過去4~5個月製造業與服務業持續萎縮。加劇經濟連兩季負成長的可能性，也就是符合『技術性衰退』定義。」令市場對於歐元區短線前景看法仍然審慎，昨(23)日歐元/美元終場收漲0.16%。。 交投清淡，金價多方兵屯2,000美元/盎司關前 金市上，「通膨、貨幣政策」仍為中長線多空的兩大施力點，中國通縮風險未去，房市利空影響仍存，而美國進入就學貸款還款階段，通膨距離2%仍有差距，且央行利率維持高檔，導致4Q23市場持續尋找消費復甦跡象，並審慎看待消費大節， 昨(23)日逢感恩節美股休市，匯市清淡，但美元指數暫守年線，加上昨(23)日當週初請領失業金人數數據顯示勞動市場仍然保有韌性，加上FOMC會議紀要與Fed官員並未放鬆對通膨的警惕，又有美國各產業勞工階層罷工爭取薪資調整，令通膨未來路徑變數仍多，也變相壓迫金市多方上攻力道，且2、3年期美債殖利率盤堅後也無進一步的跌勢出現，持續於半年線下整理，對不孳息的金市同樣帶來觀望，昨(23)日黃金/美元終場收漲跌0.15%，以1,992.83美元/盎司作收。 美股休市，台股盤堅小跌7點 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 【法人動向】 三大法人合計：+17.09億元 外資：+34.40億元 投信：-4.80億元 飛宏(2457)法說：「2024充電樁成長50%」 權值股部分，電動車市場快速成長， 2022年全球電動車銷售768萬輛，占全年車輛銷售滲透率9.5%，到2030年預計年銷售3,806萬輛，占全年車輛比重28.4%，充電樁基礎建設也勢必同步攀升。 而電源供應器大廠飛宏(2457)前(22)日法說會上提及，旗下馳諾瓦1~3Q23營收達34.18億，占飛宏(2457)營收比重達36.3%，進入高成長期，董事長林飛宏直言，2024年保守目標上看成長50%，若樂觀情境下力道更強，並看好充電樁及傳統電源續轉型，由馳諾瓦市場占比來看，北美為最大市場，占比高達60%，至於歐洲、中東及非洲占15%、日本占10%、亞太區占10%。 董事長林飛宏同時提及，美國市場擴大採用NACS(北美充電規格)作為統一標準，因此看好長期可擴大客戶基礎，短期將需求往後遞延，已研擬並調整其部署策略，並切入兩大低軌道衛星客戶，預計2H24發酵、2025年放量。今(24)日飛宏(2457)早盤開高突破年線後漲幅一度擴大至8.67%，但未能強攻漲停，終場漲幅收斂至5.33%。 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 產業最快1Q24觸底，上銀(2049)土洋2日合買 族群部分，工具機關鍵零組件大廠上銀(2049)前(22)日法說會上，董事長卓文恒提及，目前線性滑軌和滾珠螺桿平均訂單能見度約 1.5 個月左右，今年客戶多以急單為主。至於價格方面，目前維持穩定，沒有太大變化，不過若同業降價搶單，公司也會適當反映。 展望部分，董事長卓文恒認為，景氣何時回溫尚不明朗，但機械公會認為1H24後景氣可望逐步回溫，若外在環境未有太大變化，1Q24產業景氣可望觸底。應用部分，目前新能源、鋰電池、航太、電動車等自動化應用需求持穩，今年半導體應用趨緩，但預期明年、甚至2025年會很不錯。今(23)日股價開高走高，漲幅一度擴大至6.31%，但買盤力道未能延續，終場漲幅收斂至4.5%。 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 快速小結 整體而言，美股主指部分，技術面上，那指、費半、S&P500、道瓊前(22)日全數收漲，皆處於沿5線上攻的強多態勢，於失守5日線前，劍指7月份前高的看法不變，惟應留意費半前(22)日收漲，但留上影線回測5日線，如失守則無法排除短線熄火可能，亞股部分，恆生今(24)日再失季線，回測月線，上證今(24)日月線攻防，反應中國經濟面帶來的觀望，持續壓制恆生、上證試圖轉強的延續性，韓股今(24)日開高走低，維持站穩年線有利向上挑戰半年線看法，現階段亞股指標日經今(24)日開高收復5日線後於11/20前高、5日線之間震盪，維持回補11/15缺口前，相對利於加權氣勢看法，台股部分今(24)日加權終場收跌7.13點，暫守5日線，短線失守則宜留意強漲後的短線修正風險，但應留意昨(23)日OTC櫃買指數技術面維持沿5日線向上態勢，只是突破7/6前高未能站穩後，終場帶量留上影線，加上資金多有朝低檔績優族群，以及2024復甦族群換手，部分短線強漲破線，與AI高融資個股，於大盤熄火回檔時風險仍大，搶短者仍宜留意成本。 免責宣言 本文所供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 如果喜歡我的文章，可以追蹤我的粉絲頁《菜圃股倉》 一本幫你搞懂AIGC的啟蒙書，投資AI股前，你真的懂「AI是什麼」嗎？ AI有可能取代你的工作嗎？AIGC是「人工智慧自動生成內容」，最廣為人知的就是ChatGPT，當語音、圖片、文字、影片、程式都能一鍵生成，社會產業結構也可能有顛覆性的改變！不同產業積極發展AI的新技術，創造更高公司營收，看好AI趨勢，想跟上熱潮布局AI相關產業股票，必讀 2023.10 新書上市：丁磊《生成式人工智慧：AIGC的邏輯與應用》 觀看影片：虛擬AI主播如何介紹這本AI書？

華城(1519)逆勢強漲13%搶千億電網商機，現在該追還是等拉回？

【17:41投資快訊】華城(1519)啖強化電網千億商機，逆勢強漲13% 華城(1519)啖強化電網千億商機，逆勢強漲13% 鉅亨網報導： 華城受惠台電啟動強化電網韌性建設計畫，可望搶食千億元商機，激勵上週股價逆勢勁揚，一舉收復五日線與月線，股價的週漲幅達13%。 評論： 華城下半年的營運成長動能主要來自離岸風電的建置，第三階段的離岸風電標案於第三季中開始召標，預計第四季開始施作設備，明年華城風電事業將正式從陸上升壓站延伸至離岸風機建置，相關統包案也包括光儲系統整合；預估華城在風電業務加速發展以及台電設備更新需求續強下，2022年獲利年增將近7成達4.9億元，EPS 1.86元；明年隨風電建置擴大，EPS再提升至2.13元。另外華城在電動車充電樁建置領域，華城期下的品牌『EVALUE』全台的充電樁總功率達5765kW，市佔率達30~40%，是第三方充電營運商的龍頭。考量華城手握電動車、能源更新等具有長期趨勢的題材，近期股價維持價漲量增、價跌量縮的多頭型態，維持可以逢低布局的建議。 研究報告 【台股研究報告】華城(1519)手握電動車充電樁、再生能源題材，估獲利年增近7成!

士電(1503)飆到74.4元漲停創新高，能源題材升溫還能偏多追嗎？

今日能源類股集體轉強，其中士電(1503)攻上漲停，股價再創新高收在74.4元。 受儲能跟綠能設備出貨持續增溫帶動，士電1月營收創新高達31.6億元，月增15.6，年增6.7%。與其他重電業者相同，士電受惠台電十年電網強韌計畫的推動，輸配電產品如變壓器、電容器等長期出貨展望佳，將穩定貢獻營運成長；另外是電與和泰集團、起而行綠能合作成立充壩技術服務公司，跨足電動車充電樁領域，專攻美國市場，今年接獲系統商的快充充電樁大單，三年總計出貨9千支，並由士電負責生產，有望帶動今年營運再寫新高。股價方面有望持續受能源題材推動，均線維持多頭上升排列，建議偏多操作。