等股價回落才進場，你準備好抓支撐點了嗎？

運力緊縮推升航運股大漲，油輪與散裝族群為何領先

追蹤歐美35檔航運股的表現數據顯示，受惠於運力緊縮，航運類股今年以來已大幅上漲約68%，漲幅是標普500指數的5倍之多，過去12個月的累計漲幅更達到82%。其中，原油油輪股表現最為強勢，今年以來領漲達120%，緊跟在後的分別是汽車運輸船、氣體運輸船以及散裝航運船，展現出明顯的強勁走勢。 地緣政治動盪推升運價，航運股成為市場關注焦點。Hayfin Capital Management 董事總經理 Andreas Povlsen 分析指出，航運產業提供了一種對沖地緣政治不穩定的方式。近年運費市場受惠於全球局勢波動，包含新冠疫情造成的供應鏈瓶頸、紅海襲擊事件，以及俄烏戰事等因素。Tufton Investment Management 執行長 Nicolas Tirogalas 也補充表示，由於船舶必須繞道航行，整體噸海里數增加，進一步推升石油油輪、化學品船、散裝貨船與氣體運輸船的需求。 在這波運價走升帶動下，多檔航運股股價改寫新高。根據 LSEG 數據，Danaos(DAC) 今年上漲60%後，股價已站上2008年以來高點；Frontline(FRO) 與 Teekay Tankers(TNK) 也來到2011年以來高點。BW LPG(BWLP) 與 International Seaways(INSW) 則創下歷史新高，Safe Bulkers(SB) 和 Navios Maritime Partners(NMM) 也寫下多年來新高。交易近月原油油輪遠期運費合約的 Breakwave Tanker Shipping ETF，自今年2月中東衝突升溫以來已大漲650%，今年累計漲幅更超過2300%。

AI伺服器與旺季需求推升營收，雙鴻、南電、中華精測、亞德客-KY、慧洋-KY表現亮眼

近期多家上市櫃公司公布最新營運數據，受惠於人工智慧（AI）、高效能運算（HPC）需求，以及產業步入傳統旺季，半導體測試、散熱、氣動元件與散裝航運等領域皆展現成長動能。 在AI供應鏈與半導體相關族群中，散熱廠雙鴻（3324）受惠於旺季效應與訂單遞延，7月自結稅後純益達6億元，年增1.2倍，單月每股盈餘6.47元；公司也指出，ASIC與水冷板新品正密集測試並準備出貨。IC載板廠南電（8046）8月營收達53.52億元，創下同期次高紀錄，目前AI相關應用的業績占比已超過五成，顯示AI拉貨動能對營收結構的影響。 半導體測試需求同步攀升。測試介面廠中華精測（6510）8月合併營收6.38億元，創下單月新高，主要受惠於先進晶片測試需求持續增加；技術分析服務廠汎銓（6830）8月營收2.54億元，也創下歷史新高，成長動能來自先進製程材料與AI晶片分析平台需求。 非電子族群方面表現同樣穩健。氣動元件大廠亞德客-KY（1590）8月營收37.07億元，年增43.33%，創下同期新高，主因電子與機床設備產業出貨維持穩定。散裝航商慧洋-KY（2637）8月合併營收20.13億元，年增34.96%，自結單月稅前盈餘11.54億元，年增94%，單月每股盈餘1.55元，獲利成長主要來自運價支撐與船舶處分利益。後續市場將持續關注各產業鏈在第四季的訂單能見度與出貨表現。

AI伺服器與旺季需求同步升溫，雙鴻、南電、精測等營收動能轉強

近期多家上市櫃公司公布最新營運數據，受惠於人工智慧（AI）、高效能運算（HPC）需求，以及產業進入傳統旺季，半導體測試、散熱、氣動元件與散裝航運等族群表現普遍亮眼，接單與出貨動能均有明顯提升。 在AI供應鏈與半導體相關類股方面，散熱廠雙鴻（3324）受惠於旺季效應與訂單遞延，7月自結稅後純益達6億元，年增1.2倍，單月每股盈餘6.47元；公司並指出，ASIC與水冷板新品正密集測試並準備出貨。IC載板廠南電（8046）8月營收達53.52億元，創下同期次高紀錄，AI相關應用業績占比已超過五成，顯示AI拉貨動能對營收結構帶來明顯支撐。 半導體測試需求攀升，也帶動相關廠商營收走強。測試介面廠中華精測（6510）8月合併營收6.38億元，創下單月新高，主要來自先進晶片測試需求持續增加；技術分析服務廠汎銓（6830）8月營收2.54億元，同樣創下歷史新高，成長動能來自先進製程材料與AI晶片分析平台需求提升。 非電子族群方面，氣動元件大廠亞德客-KY（1590）8月營收37.07億元，年增43.33%，創同期新高，主要受電子與機床設備產業出貨穩健帶動。散裝航商慧洋-KY（2637）8月合併營收20.13億元，年增34.96%，自結單月稅前盈餘11.54億元，年增94%，單月每股盈餘1.55元，獲利成長主要來自運價支撐與船舶處分利益。 整體來看，AI伺服器需求與傳統旺季共同發酵，帶動多個產業營收與獲利同步改善，後續市場將持續關注第四季訂單能見度與出貨表現。

AI伺服器需求推升多產業營收動能，雙鴻、南電與中華精測表現受關注

近期多家上市櫃公司公布最新營運數據，受惠於人工智慧（AI）、高效能運算（HPC）需求，以及傳統旺季到來，半導體測試、散熱、氣動元件與散裝航運等產業均展現成長動能。 先進封裝與散熱族群受惠明顯。雙鴻（3324）7月自結稅後純益達6億元，年增1.2倍，單月每股盈餘6.47元，並提到ASIC與水冷板新品正密集測試，準備出貨。南電（8046）8月營收達53.52億元，創同期次高，AI相關應用業績占比已超過五成，顯示AI拉貨對營收結構帶來明顯影響。 半導體測試需求也持續升溫。中華精測（6510）8月合併營收6.38億元，創單月新高，主因是先進晶片測試需求攀升。汎銓（6830）8月營收2.54億元，同樣創歷史新高，成長動能來自先進製程材料與AI晶片分析平台需求。 非電子族群表現亦不弱。亞德客-KY（1590）8月營收37.07億元，年增43.33%，創同期新高，主因電子與機床設備產業出貨穩健。慧洋-KY（2637）8月合併營收20.13億元，年增34.96%，單月稅前盈餘11.54億元，年增94%，每股盈餘1.55元，主要受運價支撐與船舶處分利益挹注。 整體來看，各產業鏈的接單與出貨皆反映出不錯的成長力道，後續市場將持續關注第四季訂單能見度與出貨表現。

慧洋-KY(2637) 8月營收回落但年增仍強，全年獲利預期上修帶來什麼觀察

傳產航運股慧洋-KY(2637)公布8月合併營收20.13億元，創近2個月新低，月減4.03%，但年增34.96%，顯示雖然單月較上月回落，仍高於去年同期水準。累計2026年1月至8月營收約137.8億元，年增35.38%。 法人機構平均預估，慧洋-KY(2637)年度稅後純益有望較去年成長七成，達67.04億元，較上月預估調升11.85%，預估EPS落在7.74元至10.8元之間。整體來看，市場焦點仍在營收年增表現與獲利預期是否能延續。

臺航(2617)走強，運價高檔與籌碼偏多如何支撐後市？

臺航(2617)盤中股價上漲，漲幅約4.16%，來到32.55元，短線買盤明顯偏多。市場解讀，今日走強主要仍圍繞在乾散貨運價維持高檔、BDI今年以來優於去年水準，加上先前月營收連月維持雙位數年增，讓下半年營運動能延續成長的預期升溫，資金因此持續朝散裝航運族群集中。 技術面來看，臺航近日多次站上短中期均線，周線呈多頭排列，季線之上維持偏多架構，MACD維持正值，長月KD也持續向上，整體中期趨勢偏向多方。籌碼面方面，三大法人連日以買超為主，外資買超占成交比重不低，主力近20日累積買超比重也維持高檔，顯示中長線資金仍在布局，短線雖有換手，但中期籌碼仍偏集中。 公司業務以散裝航運為主，並涵蓋海運服務與不動產開發及出租等業務。近月營收維持成長，本益比約9倍、殖利率接近5%，在運價相對高檔的背景下，市場對其評價有所支撐。不過，散裝市場仍受全球景氣、原物料需求與地緣政治影響，運價波動與國際股匯市變化，仍可能帶來回檔風險。後續可持續觀察運價、營收與外資買賣超變化，以及32元附近支撐與34元上下壓力區的表現。

臺航(2617)盤中走強逾4%，散裝運價與法人買盤撐多頭

臺航(2617)盤中股價上漲，漲幅約4.16%，來到32.55元，短線買盤明顯偏多。帶動走強的主因，來自乾散貨運價維持高檔、BDI今年以來表現優於去年，加上市場預期下半年營運動能可望延續成長。公司先前公布的月營收連月維持雙位數年增，也進一步強化基本面支撐，使資金持續流向散裝航運族群。 技術面來看，臺航近日多次站上短中期均線，周線呈多頭排列，季線之上維持偏多架構，MACD維持正值，長月KD也持續向上，整體中期趨勢偏向多方。籌碼面則可見三大法人近來以買超為主，外資買超占成交比重不低，顯示中長線資金仍在加碼；主力近20日累積買超比重也維持高檔，短線雖有換手，但中期籌碼仍偏向集中。 公司本業以散裝航運為主，並搭配海運服務及不動產開發與出租等業務。近月營收連續成長，年增率維持三成以上，本益比約9倍，殖利率接近5%，在散裝運價維持高檔的背景下，市場給予一定評價。不過，散裝市場仍受全球景氣、原物料需求與地緣政治影響，運價波動與國際股匯市變化，仍可能帶來回檔風險。後續可留意32元附近支撐，以及34元上下可能形成的壓力區，若量價能持續配合，則有助於延續中期多頭整理中的續攻格局。

慧洋-KY(2637)走強：運價高檔、營收成長與籌碼偏多，後市怎麼看？

慧洋-KY(2637)盤中上漲約4.88%，股價來到101元，短線買盤偏多。市場關注焦點仍在散裝航運基本面改善，BDI等指數維持高檔震盪，加上公司近月營收連續出現雙位數年成長，帶動資金持續流向航運族群。 從評價與預期來看，多家機構看好公司2026年營運與獲利表現，認為散裝運價若維持高檔，將有助營收與獲利延續成長。公司主要從事國際海上運輸與船舶租賃、管理，營收與全球鐵礦砂、煤炭及穀物等乾散貨運價連動度高，因此運價變化仍是觀察重點。 技術面上，股價近日站上中長期均線，月線與季線呈現偏多排列，日K連續收紅，短中期結構仍偏多。籌碼面則可見法人與主力近一至二週持續偏多，顯示資金集中度提升。支撐區大致落在90元上方，100元附近是否能轉為有效支撐，以及後續量價能否延續放大，將是判斷走勢延續性的關鍵。 整體而言，慧洋-KY目前受惠於運價高檔、營收成長與籌碼偏多三項因素，短線動能明顯，但後續仍需留意運價是否維持強勢、全球景氣波動與航運循環風險。

慧洋-KY(2637)盤中走強：運價高檔、營收成長與籌碼偏多如何支撐股價？

慧洋-KY(2637)盤中漲幅約4.88%，股價來到101元，短線買盤明顯偏多。此次上攻主因圍繞散裝航運基本面好轉，BDI等指數維持高檔震盪，加上公司近月營收連續雙位數年成長，市場將其視為運價多頭下的獲利受惠股。近期多家機構看好2026年營運與獲利上修，評價仍在歷史區間中緣附近，吸引資金輪動到航運族群，帶動股價同步走高。 技術面來看，慧洋-KY股價近日已站上中長期均線之上，月線、季線呈現偏多排列，日K連續收紅，支撐區大致落在90元上方。籌碼面則由法人與主力同步加溫，近一至二週三大法人多數以買超作收，主力近20日累計偏多比重抬升，顯示資金持續向上集中。後續可留意100元附近是否轉為有效支撐，以及量價能否延續放大，確認向上動能是否延續。 慧洋-KY為臺灣散裝航運大廠，主要從事國際海上運輸與船舶租賃、管理等業務，營收高度連動全球鐵礦砂、煤炭及穀物等乾散貨運價。近期在全球散裝供需偏緊、運價墊高，搭配公司月營收持續強勁成長背景下，市場對其2026年營收與EPS成長性保持樂觀；同時本益比約10倍出頭，評價與殖利率具一定支撐。整體而言，今日股價拉昇屬多頭趨勢延續的盤中動能展現，後續仍需留意運價是否維持高檔、全球景氣波動及航運景氣循環風險。

裕民(2606)盤中續強：運價走揚、獲利上修與籌碼偏多共振

裕民(2606)盤中漲幅約4.53%，股價來到78.5元，短線維持強勢走高。買盤主因來自散裝運價持續走揚，Capesize與Panamax運價自7月以來明顯上升，市場預期在聖嬰現象推升穀物與燃料替代運輸需求下，今年運價高檔可維持更久，帶動法人上修裕民今年獲利預估。近期多家券商給予買進評等並上調目標價，也使資金對散裝指標股的關注升溫，盤面呈現題材與基本面共振的延續性買盤。 技術面來看，裕民近日股價持續站在月線與季線之上，日線與周線呈多頭排列，屬於中期偏強格局。MACD與KD等動能指標維持正向，顯示短中期上攻結構仍在。籌碼面部分，前一交易日至近日外資多次大幅買超，投信雖有調節，但整體三大法人仍偏多，主力近20日買超比重維持雙位數水準，顯示籌碼向大戶與法人集中。後續可觀察股價是否能守穩前波法人與主力成本帶，以及回檔時量能能否縮量整理。 裕民隸屬航運業，為遠東集團旗下的散裝航運公司，也是臺灣散裝航運龍頭之一，營運以運費收入為主，船隊涵蓋Capesize與Panamax等主力船型。近月合併營收連續數月年成長兩位數，顯示基本面隨國際散裝景氣回升而同步放大。綜合今日盤中股價走強與近期營收、獲利上修及高股息題材，市場對裕民的多頭情緒仍偏正向。不過仍需留意地緣政治風險、運價波動與大盤情緒對航運族群的影響，一旦運價或景氣預期反轉，股價可能面臨修正壓力。後續可持續追蹤國際散裝指數走勢、公司營收公布與法人買盤變化。