Stellantis 與 Pony AI 合作下，盧森堡監管環境為何成為 Peugeot e-Traveller 自駕測試關鍵？

特斯拉 AI5 晶片完成設計，AI 自駕與機器人布局再進一步

特斯拉（NASDAQ: TSLA）宣布全新的內部半導體晶片 AI5 已完成設計，代表公司在人工智慧領域的發展再往前推進一步。相較前一代 AI4，AI5 的效能提升 40 倍，重點在於重新設計以解決硬體與軟體整合挑戰。 根據原文，AI5 將用於訓練更強大的 AI 模型，應用場景包括自主叫車服務與 Optimus 機器人。同時，AI5 具備即時推理能力，可在無需網路連線下進行即時決策，這對自駕車與動態環境中的機器人特別重要。 此外，AI5 也改善電源管理，並被馬斯克形容為「每美元最佳效能」，意味著特斯拉在取得運算能力的同時，仍持續追求成本效率。文章也提到，AI5 的開發帶動特斯拉與 SpaceX 共同建設的半導體工廠 Terafab 合作，未來有助於降低對外部製造商的依賴，強化垂直整合能力。 在競爭面上，文章點出福特與通用汽車也在追趕自主駕駛技術，而特斯拉則透過 AI5 進一步鞏固其在 AI、自駕與機器人領域的定位。

Mobileye 擴大 robotaxi 版圖，MBLY 自駕商業化進入新階段

自駕晶片與系統供應商 Mobileye Global（MBLY）股價走強，最新報價 10.02 美元，上漲 5.14%，盤中漲勢明顯。資金追捧主因在於公司宣布擴大 robotaxi 版圖，將啟動垂直整合的自營無人計程車業務。 公司表示，將於美國一座城市啟動自動駕駛叫車服務，初期部署約 100 輛車，並計畫在未來五年擴張至約 17,000 輛無人車隊，顯示其策略邁入新階段。 Mobileye（MBLY）指出，新業務將整合其自動駕駛系統 Mobileye Drive，搭配子公司 Moovit 的乘車 App、車隊管理與行程規劃工具，在維持既有向車廠與行動服務業者供應技術模式下，新增自營營運平台。 執行長 Amnon Shashua 表示，robotaxi 革命才正開始，透過自營服務可加速市場採用並展示自駕技術完整潛力，帶動市場對中長期成長前景的想像。

Mobileye擴大無人計程車布局，MBLY股價上漲4%反映什麼？

Mobileye（MBLY）宣布，計劃明年在美國某個城市啟動無人計程車服務，初步部署約100輛自駕車，並預計未來五年內擴充至約17,000輛。消息帶動股價在盤前交易上漲4%。 公司表示，這項新業務是策略上的重要演變，將在既有的汽車製造商自動駕駛技術供應模式之外，加入垂直整合的營運服務。Mobileye執行長阿門·沙舒亞指出，無人計程車業務不是取代既有合作，而是延伸原有合作關係；公司仍將持續支援汽車製造商與移動服務提供商使用 Mobileye Drive。 Mobileye的說法顯示，該公司希望透過自營服務累積實際營運經驗，並加速無人駕駛技術落地。從規劃來看，這也意味著 Mobileye 不只扮演技術供應商角色，也開始嘗試直接參與無人計程車市場的服務端運作。

特斯拉(TSLA)治理與實體AI敘事升溫，薪酬案如何影響估值？

Tesla（特斯拉）(TSLA)周三上漲3.98%，收在425.85美元，主因是執行長馬斯克公開為「1兆美元薪酬方案」辯護，並將其定位為支撐特斯拉人工智慧、機器人計程車與人形機器人轉型的治理安排。市場解讀為，特斯拉正把估值敘事從電動車製造商推向實體AI平台；但短線仍面臨股權稀釋、治理爭議與監管不確定性。 從營運面看，特斯拉仍以整車銷售為核心，並結合能源儲能、服務與車載軟體，嘗試把硬體裝機量轉化為長期軟體與服務收入。其優勢在於品牌力、製造效率、車隊數據與端到端AI路線；挑戰則來自電動車價格競爭、自駕監管磨合，以及AI投入能否在未來帶來可持續的高毛利收入。 薪酬案是這次討論的焦點。市場資訊顯示，方案可能授予馬斯克額外約4.25億股，約占現有流通股12%。支持者認為，這有助於把管理層激勵與AI轉型深度綁定；反對者則擔心，在盈利尚未完全對應新業務成長前，EPS會先受到稀釋壓力。換句話說，這是一個典型的「短期稀釋、長期綁定」議題，最後仍要回到機器人計程車與人形機器人的商業化落地。 產業面上，機器人計程車競局正在升溫，Waymo、Uber、Lyft、百度與亞馬遜旗下Zoox都在推進相關布局。相較競爭者，特斯拉的差異化在於龐大在用車隊、OTA能力，以及不依賴高精地圖的純視覺端到端AI策略；但真正的門檻，仍是跨州或跨市監管核准、安全紀錄、事故處置與單車經濟性是否能同時達標。 技術面上，特斯拉股價短線反彈至425.85美元，市場對治理與AI戰略的再評價仍在發酵。400美元附近可視為近期支撐，450美元具壓力意義，500美元則是更上方的整數關卡。接下來，股價更可能由事件驅動，而不是單純由本益比推動。 綜合來看，特斯拉當前的核心觀察點有三個：薪酬方案最終條款、機器人計程車的監管與試點進度、以及財報中的毛利率與現金流穩定度。若FSD與Robotaxi軟體化收入順利爬坡，估值模型中的軟體權重有機會提高；若監管延宕或安全事件增加，則短中期波動仍會偏大。

Arteris (AIP) 受 AI 半導體題材推動，關鍵角色與風險評估並存

Arteris, Inc. (AIP) 近期因在人工智慧（AI）半導體領域的關鍵角色受到市場關注。報導指出，AIP 目前股價約 41 美元，受益於 AI 工作負載增加與晶片架構日益複雜，帶動其內部網路晶片互連技術需求升溫。 AIP 的業務核心在於提供晶片間通訊所需的互連技術，讓更複雜的處理器能更有效率地協作。隨著 AI 晶片設計活動加速、半導體架構更趨複雜，以及晶片模組化與 3D 堆疊趨勢發展，市場對相關技術的需求也持續提升。 除了 AI 半導體應用外，汽車產業朝向自駕系統與智慧車輛擴展，也讓先進資料路由需求增加，進一步支撐 Arteris 的技術定位。 從技術面觀察，AIP 近期交易量上升，顯示市場參與度提高，可能反映趨勢延續的期待。不過，報導也提到 AIP 尚未列入對沖基金最青睞的 40 檔股票名單，目前僅有 17 檔對沖基金持有，顯示資金關注度仍有限。 整體來看，Arteris 在 AI 半導體供應鏈中的角色具備一定優勢，但風險評估仍不可忽視。

台玻(1802)虧損收斂未明，高階玻纖布與AI需求能否撐起新成長曲線？

台玻(1802)近日召開股東常會，公布2025年合併營收約414.94億元，年減2.37%，稅後淨損5.9億元，每股盈餘為-0.2元。公司指出，面對中國大陸建築端需求偏弱與浮法玻璃供過於求的壓力，正加速往高端應用與高附加價值的節能、光電玻璃產品轉型。 台玻董事長林伯豐表示，受惠於人工智慧、大型資料中心、自駕車與物聯網等應用成長，高速、高效能傳輸材料需求攀升。公司旗下低介電(Low Dk)與低熱膨脹係數(Low CTE)玻纖布已獲全球主要客戶認證，在高階玻纖布市場中，台玻市占率超過40%，與日東紡合計掌握全球主要供應量。由於產品涉及專利保護與客戶認證，產業門檻相對提高。 因應需求，台玻今年將再投入20億元擴充產能，並加速開發更低介電常數與低介電損耗的高階產品。公司也評估，供需缺口短期內不易完全填補，缺貨情況可能延續至2027年底，同時持續推動低碳轉型布局，以維持供應鏈競爭力。

Waymo推每月30美元會員制，優先接送能否強化自駕車市場優勢？

Google母公司Alphabet旗下自駕車公司Waymo正式推出邀請制會員計畫「Waymo Premier」，月費29.99美元，首波開放舊金山、洛杉磯與鳳凰城部分用戶使用。方案內容包含優先接送、較彈性的取消機制，以及10%現金回饋。 Waymo此次推出會員制，顯示其不只在技術層面布局，也開始強化商業模式與用戶黏著度。在自駕車市場競爭升溫之際，尤其面對Tesla (TSLA) 等業者持續擴張，Waymo希望透過會員福利吸引高頻乘客，提升服務使用率與品牌忠誠度。 從商業角度來看，這類訂閱制設計是否有效，後續可觀察用戶數成長、單車使用率、平均每趟收入與營運區域擴張情況。若會員方案能帶動更穩定的需求，對Waymo未來擴城與營運效率可能具有指標意義。 目前Waymo Premier仍屬小範圍測試，但這項新服務已反映自駕車產業正從技術競賽，逐步走向營運效率、定價能力與顧客體驗的競爭。後續若擴展到更多城市，將更能檢驗Waymo在商業化路線上的推進速度與市場接受度。

Waymo推月費會員制，能否在自駕車競爭升溫中強化用戶黏著？

Waymo正式推出邀請制會員計畫「Waymo Premier」，月費29.99美元，首波鎖定舊金山、洛杉磯與鳳凰城的部分使用者。會員可享有優先接送、靈活取消與10%現金回饋等福利，顯示Waymo開始從單次叫車服務延伸到更重視用戶黏著度與使用頻率的經營模式。 在自駕車市場競爭升溫之際，Waymo此舉也被視為回應Tesla等業者壓力的策略之一。若會員制能有效吸引高頻乘客，不僅有助於提升留存率，也可能改善營運效率與品牌定位。後續值得觀察的重點，包括會員滲透率、各城市擴張節奏，以及優惠成本是否影響整體單趟收益與服務品質。

歐洲企業利潤自2022年來首度反彈，高商品價格與AI成主因

根據 Bloomberg Intelligence 資料，Stoxx Europe 600 指數成分企業今年營運利潤預計成長 7.9%，為自 2022 年以來首次出現反彈。這波回升主要受高商品價格與人工智慧需求帶動，尤其以大型石油公司貢獻最明顯。 從產業來看，礦業、半導體與金融機構也受惠於商品需求回升與較高利率環境，第一季利潤表現更優於預期，顯示歐洲企業在經歷多年低迷後，正在逐步恢復獲利能力。 不過，這輪回暖並不平均。汽車、旅遊與休閒等消費相關產業仍承受較大利潤壓力，部分企業如 Stellantis 因利潤未達預期而出現股價下滑。相較之下，歐洲的利潤復甦也被形容為較脆弱，若通膨續存或中東局勢推升油價，成本上升可能進一步壓縮消費型公司的獲利空間。 整體而言，歐洲企業利潤雖見回升，但產業間差異明顯，後續仍需觀察宏觀經濟與油價走勢對不同族群的影響。

Mobileye Global(MBLY)股價反彈站上9.6美元，9美元支撐與MACD正值成短線觀察重點

Mobileye Global(MBLY)今日盤中股價來到9.6美元，上漲約5.03%，在近期震盪整理後出現明顯反彈走勢，短線買盤回流。從技術面來看，9日K值自前期高檔回落至20.83，D值降至38.17，顯示股價經過一段時間修正後，超買壓力已有明顯釋放，KD指標回到相對低檔區。另一方面，DIF仍維持在0.193正值區間，MACD為0.379正值，代表多頭動能尚未完全轉弱，整體技術結構仍偏多。 接下來市場焦點，在於本波回檔後的反彈能否延續。若MBLY能守穩9美元附近支撐，且後續成交量同步放大，同時DIF與MACD維持正值，短線反彈有機會進一步延伸。現階段可持續觀察股價與量能配合、以及技術指標是否出現背離，作為判斷後續走勢強弱的依據。