嘉里大榮（2608）EPS 暴增 16%：電商旺季、醫藥物流與資產體質的結構性解析

嘉里大榮(2608) 2月營收掉到9.76億、寫7月來新低，基本面向上還撿得起？

傳產-航運 嘉里大榮(2608)公布 2 月合併營收 9.76 億元，為 2024 年 7 月以來新低，MoM -4.88%、YoY +25.08%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道超越去年同期。 累計 2025 年前 2 個月營收約 20.01 億元，較去年同期 YoY +0.88%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線 APP 查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

戰爭與貿易戰下，醫藥物流變「生死門」：DHL佈局2.6兆製藥市場的關鍵轉折

全球戰爭風險與貿易亂流下，藥品不只缺貨，還可能在運輸途中報銷。以德國DHL醫療物流園區為代表的「藥品物流」成為新戰略要地，關鍵不在運得快，而是零失誤、零斷鏈，攸關2.6兆美元製藥市場未來版圖。 在藥價、研發與新藥上市消息壟斷版面的同時，一個過去被忽視的環節，正迅速變成全球製藥產業的「生死門」：醫藥物流（pharmaceutical logistics）。藥品再昂貴、療效再好，只要在郵件中遺失、在港口塞船、或在炎熱貨櫃裡報廢，對病人而言都等同於不存在。戰火、疫情與貿易戰，把這個看似後勤的行業推到聚光燈下。 德國物流巨頭DHL（Deutsche Post DHL Group）在法蘭克福近郊Florstadt打造的「健康物流園區」，正是這場變革的縮影。這座倉儲園區占地相當於14座足球場，屋頂鋪滿太陽能板，外觀看來像一般現代物流中心，內部卻是高度管制的醫藥專用基地，從胰島素膠囊、減重與生活風格藥物，到藥用防曬品、甚至是大桶硫酸，都在此進出歐洲與全球市場。 在中東戰事延燒、美伊關係緊繃、美國與以色列對伊朗的軍事行動衝擊海運的背景下，醫藥供應鏈的不安感全面升溫。DHL德國暨阿爾卑斯地區物流事業負責人Katrin Hoelter坦言，部分客戶已開始要求大幅提高在當地的庫存量，以確保生產所需原料不會因航路風險而中斷。雖然Florstadt基地對目前仍維持通行的蘇伊士運河依賴度高於霍爾木茲海峽，但地緣政治風險的陰影，已明顯改變藥廠和物流業者的風險評估模式。 與一般電商倉儲不同，醫藥物流的核心在於「零失誤」與「溫度不能錯」。Florstadt園區內，600名員工接受專門訓練，從包裝、分揀到裝櫃，每一步都假設「最後一端是病人」，因此容錯率被視為接近零。從為單一患者訂製的一片隱形眼鏡，到大宗生產用原料，都在自動化設備與人工固定工位間穿梭，任何環節出錯都可能導致整批報廢。 溫控更是這個產業的決勝點。Hoelter指出，園區可以模擬各國監管要求，涵蓋所有可能的溫度範圍，甚至可將儲存溫度拉低至攝氏零下80度，以因應高度敏感的生物製劑或特定成分。這意味著，醫藥物流不再只是把貨運到就好，而是要扮演「延伸實驗室」和「延伸無菌生產線」，確保藥品在離開藥廠後，仍維持符合監管的品質與穩定性。 這樣的投資並非短期防疫產物，而是對未來龐大市場的押注。根據醫療數據分析公司Iqvia預估，全球製藥市場到2030年可望突破2.6兆美元，主力動能來自美國及多個新興市場，其中癌症治療與體重管理藥物被看好為成長最快的領域。有了高價、溫度極度敏感的新藥潮，物流一旦出差錯，損失將以「數百萬美元」計算，而且還可能造成病患療程中斷、醫院缺藥等連鎖反應。 對DHL集團而言，醫藥物流已不只是利基市場，而是彌補傳統郵務衰退與貿易戰干擾的重要成長引擎。Florstadt基地2015年啟用時，僅是一座為製藥公司STADA實驗室服務的單一倉庫，如今已擴建成四棟建築、可容納14萬個棧板的複合園區，仍保留進一步擴充空間。公司規劃至2030年，在全球醫藥物流領域投資20億歐元，約四分之一將投入歐洲市場，約一半則鎖定北美，尤其是美國。 美國的戰略地位，並非只因為市場規模，更牽涉政策與產地重組。部分歐洲藥廠因美國前總統Donald Trump時期的關稅政策，以及其壓低藥價的政策趨勢，選擇將部分產能轉移到美國境內，企圖減少跨境關稅與價格談判壓力。這也迫使像DHL這樣的物流商，跟著藥廠生產基地的地理重組，在美國擴建醫藥專用倉儲與冷鏈網絡，形成「研發—生產—物流」完整美國節點。 從產業結構來看，醫藥物流的成長也反映製藥公司經營策略的轉向。Hoelter直言，藥廠正將部分非核心環節外包，包括物流與其他營運工作，以便把更多資源集中在研發與藥品製造本身。這種外包模式，讓第三方物流業者的角色從單純運輸商，進化為與藥品監管、品質管理高度交織的關鍵夥伴，甚至成為新藥全球上市時間能否縮短的關鍵變數。 不過，產業高度集中於少數大型物流商，也引發部分疑慮。批評者憂心，一旦跨國物流巨頭在特定區域過於壟斷，遇上系統故障、勞資糾紛或政治制裁時，反而可能放大風險，把整個醫療體系暴露在單點失靈之下。另有觀點則認為，藉由多國、多據點布建醫藥專用倉儲，實際上是在分散風險、減少對單一路線例如蘇伊士運河或霍爾木茲海峽的依賴。 在戰爭、疫情記憶猶新、貿易保護主義回潮的當下，醫藥物流正從「看不見的成本」，變成政策制定者與投資人必須正視的戰略資產。未來幾年，隨著更多高價、超低溫需求的療法問世，從歐洲的Florstadt，到北美新建的冷鏈樞紐，藥品是順利抵達病人手中，還是在海上、倉庫裡默默報廢，將不只是企業盈虧問題，而是攸關全球公共衛生安全的新考題。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

台灣四大物流公司之一嘉里大榮(2608)，股價 36.9 元還值得現在衝進去嗎？

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營收旺到農曆年！嘉里大榮(2608) EPS 增 16％、獨拿醫藥物流權，存股族該提前卡位嗎？

大街小巷的貨物傳遞者 嘉里大榮(2608)成國內貨運業霸主 相信許多人在街上都會看到鮮橘色的送貨車， 寫著大大的「KERRY 嘉里大榮物流」 積極發展不同貨品用不同物流方式， 創造服務差異化， 營運至今約 60 年 在競爭激烈的運輸業佔有一席之地 網路購物普及，貨運業連帶受惠 隨著網路購物日漸普及， 現在人上班忙碌， 若有缺乏物品、衣物、包包、3C 產品等， 幾乎都可透過網購來滿足 當我們下單，過幾天便會有貨運業者送到家裡， 親自將物品交到你的手中 因此網購的盛行，也帶動貨運業者的收入 投資要找自己能力圈， 嘉里大榮(2608)便是一檔人人都容易瞭解的股票 每當看到橘色貨車 本篇文章重點： 1.認識嘉里大榮(2608) 2.營收結構：貨運運輸佔 8 成 3.產業發展：成長率高於產業產值 4.主要銷售地區：內銷佔 100% 5.獲利狀況：2019Q3 三率三升 6.現金股利：連續 11 年發股利 7.護城河：擁「無形資產」 8.體質評估：警示， 4 項不良 先認識一下嘉里大榮(2608) 嘉里大榮成立於民國 49 年 6 月， 前身為大榮汽車貨運股份有限公司 2008 年由香港嘉里物流入主， 爾後更名為「嘉里大榮物流公司」。 2014 年成立電商平台 Kerry go 2015 年併購超豐快遞，目前員工 5500 人以上， 車輛超過 3200 台，全台佈有 200 個以上的營業據點 以及 13 個物流中心、19 個倉儲， 並擁有台灣唯一的醫療藥物配送執照 營收結構： 貨運運輸佔 8 成 嘉里大榮(2608)最主要的營收就是運輸， 貨運運輸占了 8 成 另外兩成就是物流倉儲， 所謂的物流倉儲就是用自建或租賃庫房、場地 儲存、保管、裝卸搬運貨物， 當公司要運輸貨物， 也一定要有空間先存放物品 兩者是相輔相成， 算是一間專注本業的企業 產業發展： 尚未解鎖 想觀賞上述精彩的文章嗎？ 【艾蜜莉專業版APP + 每月 2 篇存股心得】訂閱活動開跑囉 現在優惠價只要 379 元！ 最高還可享 7 大好禮喔！ 【歡迎加入 艾蜜莉-自由之路 臉書粉絲團】 跟著艾蜜莉一起 學習投資理財， 一起邁向 財富自由～（手刀衝） ★警語 : 以上只是個人研究紀錄， 非任何形式之投資建議， 投資前請獨立思考、審慎評估。

嘉里大榮(2608) 營收旺到農曆年？EPS 增 16%，獨家醫藥物流權能賺多少錢！

大街小巷的貨物傳遞者嘉里大榮(2608)成國內貨運業霸主相信許多人在街上都會看到鮮橘色的送貨車，寫著大大的「KERRY 嘉里大榮物流」積極發展不同貨品用不同物流方式，創造服務差異化，營運至今約 60 年在競爭激烈的運輸業佔有一席之地。網路購物普及，貨運業連帶受惠隨著網路購物日漸普及，現在人上班忙碌，若有缺乏物品、衣物、包包、3C 產品等，幾乎都可透過網購來滿足。當我們下單，過幾天便會有貨運業者送到家裡，親自將物品交到你的手中。因此網購的盛行，也帶動貨運業者的收入。投資要找自己能力圈，嘉里大榮(2608)便是一檔人人都容易瞭解的股票。每當看到橘色貨車。先認識一下嘉里大榮(2608)嘉里大榮成立於民國 49 年 6 月，前身為大榮汽車貨運股份有限公司。2008 年由香港嘉里物流入主，爾後更名為「嘉里大榮物流公司」。2014 年成立電商平台 Kerry go，2015 年併購超豐快遞，目前員工 5500 人以上，車輛超過 3200 台，全台佈有 200 個以上的營業據點，以及 13 個物流中心、19 個倉儲，並擁有台灣唯一的醫療藥物配送執照。營收結構：貨運運輸佔 8 成嘉里大榮(2608)最主要的營收就是運輸，貨運運輸占了 8 成。另外兩成就是物流倉儲，所謂的物流倉儲就是用自建或租賃庫房、場地儲存、保管、裝卸搬運貨物。當公司要運輸貨物，也一定要有空間先存放物品。兩者是相輔相成，算是一間專注本業的企業。產業發展：嘉里大榮(2608)的物流產值，成長率高於產業產值根據交通部統計資料，台灣汽車貨運服務產業 107 年度國內微幅成長，整體產值是新台幣1,680 億元，比去年 106 年度產值 1,605.5 億元成長了 4.6 %。再看看嘉里大榮(2608)，107 年產值總額為 100.4 億元，比起去年的 96.8 億元上升 7.3%。嘉里大榮(2608)產值成長幅度約為市場的 2 倍，顯示出嘉里大榮(2608)經營良好。各類物流服務嘉里大榮(2608)的貨物運輸，不是只有大型物品、較重的貨物或是低溫宅配而已，還有包括醫藥物流。以下便一一介紹各種物流的服務。1.常溫物流服務常溫配送就是就常見的部分，為求更好，公司原本的一般配送轉型成全方位的物流服務，並搭配集團內各單位的專業服務，提供給各類型客戶符合需求的客製化服務。並且與農民搭配產地直送 2C 的服務，也有和各大專院校配合寒暑假期間學生寄送行李的專案服務。2.冷鏈物流服務提供低溫倉儲及低溫配送車的冷凍設備及器材。全台灣含澎湖共有 20 處的低溫營業據點，生鮮統倉、連鎖賣場超市、餐飲集團等均為主要服務對象。3.醫藥物流服務是全台灣唯一一家專業的開放型醫藥物流公司，配送通路涵蓋全省各機關醫院、診所、藥局等醫療通路。由旗下子公司 信速物流股份有限公司 進行該營運。並且在 2013 年通過 WHO-GDP 認證，為藥品優良運銷績優廠商。主要銷售地區：內銷佔 100%主要市場在台灣。因此可以常常在街頭巷尾看到鮮橘色的大榮貨運車。公司營收全部來自國內，好處是不受到國際政策的影響，例如：中美貿易戰不論發展如何，也不管川普突然在 twitter 發什麼股市文，嘉里大榮(2608)營收和股價，幾乎是不受到波及。獲利狀況EPS：累積至 2019Q3 比去年同期增加 16.8%累積到 2019Q3 的營收是 86.77 億元，已達去年整年營收的 83%。而且下半年是網購宅配旺季，會一路旺到明年農曆年。因此 2019 年全年度的營收和 EPS 幾乎是會超越去年。財務比率：2019Q3 三率三升看到財務比率的部分，2019Q3 毛利率 21.85% 創下近年新高。因此帶動營業利益率及稅後淨利率，達到三率三升的好狀態。營收和 EPS 有望比去年好，且三率三升。保守一點估計第四季單季的 EPS 跟去年同期一樣是 0.77 元，因此推估 2019 全年 EPS 是 2.15 + 0.77 = 2.92 元，非常有希望突破 3 元的。現金股利：連續 11 年發股利嘉里大榮(2608)配息率大概是 6 成左右。隨著賺越多，股利也提高。近年殖利率在 4 % 左右，雖然不算是特別迷人，但也還可以接受。股利的部分從 2009 年開始，連續 11 年發放。按照上一段所推估，2019 年 EPS 有望突破 3 元，則往年配息率 6 成，明年股利預計有 3 元 * 60% = 1.8 元。以如今股價 38 元左右來計算，殖利率約莫是 4.7%。併購「科學城」搶攻電子高端電子商機「科學城」也是一間運輸物流業，整合陸海空之國際運輸、通關與倉儲功能，在於南部科學工業園區、新竹科學工業園區、屏東農業生物科技園區、桃園機場及高雄小港機場均設有分公司。「科學城」在科學園區設有營業據點，運送貨物為電子高端電子，嘉里大榮(2608)強化業務佈局。因此在 2019 年 1 月入主科學城物流股權，進一步將物流服務觸角延伸到高端科技電子產業中，為上、中、下游供應鏈廠商提供保稅倉儲及運輸服務。持有科學城 6 成股權嘉里大榮(2608)取得科學城物流 43,051 張持股，持股比率達 60.07％。累積至 2019Q3，已經認列 5900 萬元收益。併購科學城之後，對於集團是有加分效果。嘉里大榮(2608)是固定資產高其中「土地」佔資產比重 27%嘉里大榮需要很多運送車以及倉儲空間來營運，因此固定資產高達 130 億元，佔總資產 6 成以上，是高資產企業。其中又以「土地」值得關注。嘉里大榮(2608)從北到南，營運據點自有土地眾多。且因應交通便利，營業處多設立在重要的交通位置，至今營運約 60 年，土地在 60 年前買，非常的便宜，因此嘉里大榮有眾多土地成本低廉，經過重新鑑價之後，價值不斐。目前土地帳面價值高達 57.61 億元，超過股本。土地資產價值雄厚。這樣的好處是，萬一企業有資金營運困難，有許多土地可以變現。另一個優點是，近年政府推行台商回流政策，許多在大企業願意回來國內投資，第一步便是找土地才能蓋廠房，嘉里大榮(2608)便有機會出售土地賺取不錯的價差收入。護城河：擁「無形資產」護城河主要分為以下 5 項：(1)無形資產、(2)價格優勢、(3)網絡效應、(4)高轉換成本、(5)規模優勢。嘉里大榮(2608)在台灣深耕一甲子，商譽良好。企業或個人想要運送貨物，也都會想到鮮橘色的大榮貨運車，且嘉里大榮是全台唯一一間醫藥物流公司，通過 WHO-GDP 認證，深受醫院診所、藥局等醫療通路的喜愛。通常醫療這是攸關人命的行業，對於藥材、醫藥都必須非常謹慎，一旦跟廠商有良好的合作關係，便不會輕易更換。嘉里大榮搶先先機，取得醫療通路的信任，因此具有「無形資產」這項護城河。體質評估：警示， 4 項不良了解嘉里大榮(2608)的基本資料後，接著檢視其財務體質是否健全。評估結果顯示"警示"。看到警示不要太緊張，往下繼續看分析...4 項不良項目公司目前有 4 項不良項目：1.是否為四大慘業：航運業2.股本太小：46.7 億元3.負債比率過高：54.5%4.董監及法人持股比例過低：18.38%我們進行深入檢視1.是否為四大慘業：航運業2017 年的時候有銀行提出新四大慘業，分別是觀光、航運、不動產、鋼鐵業。嘉里大榮(2608)屬實航運類，不過在此類別中以「海運」虧損最多。曾為全球第 7 大海運企業「韓國韓進海運」近年國際貿易不景氣、海運市場欠佳的影響，在 2016 年申請破產後，引發全球貨櫃運輸市場災難。而嘉里大榮(2608)是一般路上貨車，非海運。雖然產業特性是需要不斷資本支出，不過也帶回更高的營收，所以不算是慘業。2.股本太小：46.7 億元合格標準：股本 > 50 億元嘉里大榮(2608)股本約為 46.7 億元。雖然不若大型股動輒百億元的股本，將近 50 億元算是中型股。加上也是運輸業的佼佼者，成立 60 年，經歷過無數的景氣循環，因此這一項不良項目不用擔心。3.負債比率過高：54.5%合格標準：負債比率 < 50%嘉里大榮(2608)的負債比 54.5%，只比合格標準多出不到 5%，還可以接受。但還是要看看財報中的哪一項負債上升，發現最多的是「租賃負債」32 億元。因應 IFRS 16 公報，過去列為租金費用的部分，必須要按現值攤回，這是今年許多企業帳上都會新增的科目，所以這是負債增加的主因，並不是財務狀況變差。4.董監及法人持股比例過低：18.38%合格標準：董監事與法人持股比率 > 33%通常董監事與法人，都比一般的散戶更了解公司。如果董監事持股比例高，與一般股東的利益也會比較趨向一致。嘉里大榮(2608)董監持股及法人持股比例竟只有 18%，似乎真的過低...。但是從前十大股東可發現端倪。持股最多的是 台灣嘉里投資股份有限公司，占比 39.25%。與第二大及第三大股東，背後為同一老闆。也就是說，董監持股不高，僅是因為第一大股東非擔任董事或監察人。前十大股東的股權穩定，所以並不是內部人不想持有。估價：嘉里大榮(2608)位於合理價~昂貴價對嘉里大榮(2608)有一定了解之後，接下來看一下股票便宜價是多少？系統便會利用剩餘 4 種估價方法的平均值計算，得到以下 3 種價格：便宜價：28 元合理價：34 元昂貴價：43 元目前的股價大約是 39.7元，位於合理價~昂貴價。因此我暫時不會考慮買進。等到跌落便宜價 28 元以下，再分批買進。總結 :嘉里大榮(2608)是一檔獲利穩定，且體質沒有大問題的股票，而且是人人易懂，投資更安心。若是想當存股，可以等股價再低一點，屆時殖利率就會更高。目前股價位於合理價 ~ 昂貴價。因此我持續觀察，等到跌落便宜價 28 元以下，再分批買進。

不讓 AI 專美於前！兩檔傳產潛力股：獲利穩、成長動能強，存股族現在該跟上嗎

【我們想讓你知道】隨著 AI 快速發展，當前台灣經濟最大的亮點雖然是半導體產業鏈，但是傳統產業其實也在默默耕耘，例如嘉里大榮(2608)、國碳科(4754)都是極具潛力的企業，值得存股族留意。 撰文：溫正中 嘉里大榮(2608) 積極突破現狀 股利創歷史新高 網路購物興起龐大商機，物流業是當前最夯的傳統產業之一。嘉里大榮去（2023）年底引進物流機械人，在倉庫部署自動化訂單處理中心，即時執行國際時尚運動品牌訂單，提供門市及電子商務平台客戶迅速、高效率的物流服務，由機器人大量取代人工，降低勞動強度，解決勞工缺乏及人工成本日益增加問題。 物流機器人只是嘉里大榮改革的一部分，除了人力問題之外，油電雙漲、通膨等，都是造成生產成本大幅增加的挑戰，於是嘉里大榮也陸續推出 App 線上託運服務、優化運輸路線、自動化倉儲系統、深化客服語音機器人技術，有效提升生產效率，降低營運成本。 除了一般快遞、電商之外，當前物流業還必須精進高科技、醫藥、冷鏈物流等服務，以因應巿場競爭，而嘉里大榮針對挑戰逐項解決，並且在新北汐止、高雄前鎭新設營業據點，將在今年陸續啟用，而屏東另將增加營運中心，預計明年開始投入營運。 嘉里大榮投資14億元建置的汐止物流中心，其中1、2樓是「常溫物流中心」，3樓是「醫藥配送中心」，4樓是「醫藥冷鏈物流中心」，主要運用在疫苗、民生用藥、醫藥生技產業所需要的物流服務，未來極具發展潛力。 嘉里大榮在新北林口、台南歸仁、台中烏日等地已有3個醫藥物流據點，再加上汐止專業醫藥物流中心，嘉里大榮已成為國內最大的醫藥物流商之一，象徵著醫藥物流將邁入新的自動化里程碑，公司也計畫轉型進入商流領域，形成完整的 SPD（供應、管理、配送）供應鏈管理。 嘉里大榮2022年每股盈餘(EPS)2.66元，配息1.65元；2021年每股盈餘2.99元，配息1.65元。去年合併營收逾120億元，合併稅後純益為16.9億元，毛利率為18.18%，稅後純益率14.09%，較2022年度的10.73%增加近4成，每股盈餘為3.63元，每股配發現金股利2.6元，創歷史新高。 國碳科(4754) 躋身台積電供應鏈 出貨動能強勁 另一檔值得注意的標的是國碳科。國碳科主要產品是防火塗料，基於當今極端氣候日趨嚴重，「節能減碳」議題受到重視，台灣基礎建設、產業擴廠需求活絡，促使其出貨動能強勁。 加上國碳科又打進了台積電(2330)防火材料供應鏈，使得業績快速成長。未來也將持續積極拓展廠商業務，提高公司業績表現。 國碳科產品分成防火工程及防火材料，其中防火材料包括阻燃劑、防火塗料、防火建材，除已向客戶提供連工帶料服務，並協助一站式購足所需要的各種防火塗料及建材。 國碳科近年除積極開發國內建築業防火塗料，並擴展美國及中國市場。截至今年第2季，資本額為3億283萬餘元，毛利率42.72%，營業利益率18.01%，每股淨值15.85元。去年合併營收約為64.4億元，毛利率為36.86%，稅後純益率為10.59%，每股盈餘則為2.25元，每股配發現金股利1.8元。2022年每股盈餘2.08元，配股1元，配息0.8元；2021年每股盈餘2.4元，配股1元，配息1元。由於正值快速成長期，且近年股利都相當穩定，值得投資人注意。 （圖片來源：ShutterStock僅示意／內容僅供參考，投資請謹慎為上） 文章出處：《Money錢》2024年10月號

嘉里大榮 2608 為何能撐起醫藥物流53%市占、切入高科技物流？投資人現在最該盯什麼風險與成長點

<img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/6516097f62ba7DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929071719.jpg">        今天要介紹的公司是 台灣三大物流廠之一的"嘉里大榮 (2608)",會注意到它的原因有以下幾點: ⭕醫藥物流龍頭+高科技物流      嘉里大榮 (2608) 在全台的物流市佔率達 35%,不僅是台灣前三貨運大廠,也是全台灣唯一一家專業的開放型醫藥物流公司,藥品配送市場市占高達 53%,配送通路涵蓋全省各機關醫院、診所、藥局等醫療通路 ;      此外公司 2019 年轉投資的科學城物流,運送貨物為電子高端電子,在於南部科學工業園區、新竹科學工業園區、屏東農業生物科技園區、桃園機場及高雄小港機場均設有分公司,進一步將物流服務觸角延伸到高端科技電子產業中,是未來營運成長動能之一。 ⭕全方位供應鏈物流服務      嘉里大榮前身為「大榮汽車貨運」,2008 年因遇全球金融海嘯陷入危機之際,由香港嘉里物流集團入主,物流業老手 沈宗桂 上任董座,十年來持續革新,經營團隊從一個核心運營,目前已轉型發展出 12 個核心業務。      與台灣另外兩家代表性物流業者新竹物流、宅配通相比,新竹物流少了離岸風電市場和商流的拓展,而宅配通則專注發展一般物流和倉儲業務,可以看出嘉里大榮的觸角著實伸得更廣。 <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/65163c2e8c2f1DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929105334.png">        早在 2011 年,嘉里大榮就領先同業,成立醫藥、冷鏈等專業車隊,進行醫藥、蔬果等配送服務,並為此投資不同車型,來讓客戶分流,還成立家具、家電等組裝車隊,搶攻年產值上看 6 億元的組裝商機,凸顯嘉里大榮跳脫物流業貨運、以客製化服務取勝的競爭門檻。      展望後市,沈宗桂表示「做別人不做的事,才能創造更多附加價值。」公司要成為一步到位的全方位供應鏈物流服務,像當年投資醫藥物流一開始虧損,但是短短二年就轉虧為盈,嘉里快遞則是定位為「隨叫隨到、定時定點」的都會型快遞服務,2019 年 1 月公司併購科學城物流,更能服務到科學園區高科技電子產業上、中、下游供應鏈廠商之保稅倉儲物流服務,均成為挹注公司營運成長的動能。   ⭕符合初步量化準則       價格便宜 (位於偏低區間)、河流圖平穩 ( 淨值平穩 ),安全邊際 28 ( 價格容錯空間大) <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/6516261f0a603DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929091927.jpg"> P.S 大家在持股時,一定要想過持股理由,這會成為股價波動時,你能穩住的關鍵。   ---     <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/65163cbc56e6aDA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929105556.png"> 截至去年底,郭鶴年財富共計 170 億美元,排名彭博全球 500 大富豪榜 89 位,名列亞太區第 30 大富豪,是馬來西亞首富 背後大股東 : 「亞洲糖王」郭鶴年      嘉里大榮前身是大榮貨運,1954 年由陳耀江創辦,1997 年其子陳一雄接下董事長一職後,2001 年大舉進軍中國市場,但發展不如預期,多年處於虧損狀態。2007 年董監改選,陳一雄引進大佶國際公司;隔年大佶國際再找上由「亞洲糖王」郭鶴年主導的香港嘉里物流聯網入股,嘉里物流成功拿下 3 席法人董事,並派任沈宗桂為大榮貨運董事長。        嘉里大榮的幕後大股東,是今年已 99 歲高齡、有著「亞洲糖王」之稱的馬來西亞首富郭鶴年。郭鶴年出生於 1923 年,自小接受良好教育,曾就讀知名的新山英文書院以及新加坡萊佛士學院。二戰結束後,郭鶴年赴新加坡創業,成立了力務克公司,專營商務、船務經紀和雜貨業等。      1948 年郭父去世後,郭鶴年返家組建郭氏兄弟有限公司,繼承了東升的傳統業務,家族成員無異議地推舉郭鶴年為公司董事主席,當時他僅 26 歲。   賣米起家　二戰靠賣糖壯大      二戰後物資緊缺,郭鶴年發現,相較公司主營的大米,食糖更有利可圖,於是將食糖納入公司業務。1957 年馬來西亞脫離英國獨立,郭鶴年看準英商勢力即將消退,於是投入糖業本土化;兩年後,他在檳城創辦馬國第一家煉糖廠──馬來亞糖廠。1968 年,郭鶴年又向馬國政府租借 1.44 萬畝土地種植甘蔗,開創馬國種植甘蔗先河。      除了內需市場,郭鶴年還投資蔗糖的跨國貿易。1970 年代前後冷戰方酣,郭鶴年從古巴、巴西等中南美洲收購蔗糖轉賣到蘇聯、中國、北韓和印尼等國,並透過期貨交易,在期糖市場賺取可觀利潤。當時郭鶴年每年掌握約 150 萬噸食糖,占全球總量 10%,奠定了「亞洲糖王」的地位。        但真正讓郭鶴年建立龐大商業帝國的關鍵,是成功開拓了香港和中國市場,而郭鶴年選擇危機入市的投資策略,更堪稱經典。郭鶴年在 1963 年便進軍香港,成立萬通公司,作為與中國做生意的窗口,但 1973 年才等到轉機,當時中國歷經「文化大革命」浩劫,白糖等糧食嚴重短缺,中國外貿部派出兩名幹部在香港與郭鶴年會面,中方希望郭協助中國購買白糖。   危機入市,成功拓展中港市場      郭鶴年爽快答應後,不僅幫中國自巴西購得 30 萬噸白糖,並在期貨市場為中國賺取 5 百萬美元外匯;當時中國的外匯存底是負 8千1百億美元,這筆意外之財,對急需外匯的中國而言如獲甘霖。郭鶴年藉此次合作取得了中國領導人的讚賞和信任,「愛國華商」隨之加身,為日後敲開中國市場取得先機。      在此階段,郭氏兄弟公司商業版圖迅速擴張,1971 年在新加坡成立香格里拉酒店集團後,1974 年郭鶴年在香港成立嘉里集團,作為郭氏兄弟公司前進中港市場的指揮所,並開始在香港大舉投資房地產和酒店。特別是在 1989年「六四」事件和 1997 年香港主權移交前後,正當外商對香港卻步之際,郭鶴年卻逆勢操作,大舉投資香港房地產,代表性的公司包括香格里拉酒店、嘉里建設、嘉里物流等。     其中,嘉里物流在2008年與台灣大榮貨運的主要股東群簽署合資協議,將大榮貨運納入嘉里物流體系,並在2011年更名為嘉里大榮物流,是郭鶴年與台灣關係最密切的事業。   母雞 併購大榮貨運　郭鶴年推多角化      2011 年,大榮貨運改名嘉里大榮後,開始積極展開多角化經營。嘉里大榮先是透過旗下投資公司融星轉投資信速通運,又成立嘉利冷鏈設備,其後兩家公司陸續更名成嘉里醫藥物流和嘉里冷鏈,分別從事醫藥倉儲配送和低溫冷凍機組經銷。2015年,嘉里大榮百分之百收購超峰快遞。      其後,嘉里大榮更跨足離岸風電和高科技產品倉儲配送業務。2018年,除了和新加坡離岸海事服務供應商保時公司合作,成立保時嘉里潔能公司外,又向新竹物流買下 9% 科學城物流股權。隔年,嘉里大榮再從新竹物流、新瑞貨櫃、益州化學手上買下 51%,至此嘉里大榮實質掌握科學城物流。      擁有物流優勢後,嘉里大榮跨入「商流」。2017年,嘉里大榮和大台北大型水果批發商徠徠徠仙菓合作,透過融星持股 51%,成立嘉里鮮菓,進軍生鮮電商。2020年,嘉里大榮的母公司台灣嘉里投資成立嘉里咖啡,取得義大利知名咖啡品牌台灣總代理權。      嘉里大榮不斷撐開業務戰線的策略,與台灣另外兩家代表性物流業者新竹物流、宅配通相比,新竹物流少了離岸風電市場和商流的拓展,而宅配通則專注發展一般物流和倉儲業務,可以看出嘉里大榮的觸角著實伸得更廣。這讓嘉里大榮營運明顯從谷底翻揚,營收從 2010 年至 2021 年連 12 年增長,直到 2022 年才因景氣反轉而微幅下滑。 <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/65163d672ac66DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929105847.png">   金雞 子公司獲利佳　科學城最亮眼      除了本業持續增長,子公司的投資效益也逐步顯現,尤其是科學城物流,2022 年獲利 3.07 億 (公司認列 1.76 億元),在所有子公司中最為亮眼。嘉里醫藥物流則在藥品配送市場市占高達 53%,去年獲利近 9635 萬元,位居所有子公司第 2 名。 <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/6516407814329DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929111152.png">        近年嘉里大榮透過不斷併購和投資,企圖站穩台灣「專業物流」的地位,目前獲利貢獻雖然不多,未來發展潛力可期。不過,嘉里大榮主要業務以企業對企業(B2B)為主,這也就是為什麼, 2020 年疫情爆發,宅經濟當道之際,嘉里大榮的營收並未見爆發式成長;      去年,子公司嘉里快遞積極搶進都會區的電商宅配市場,帶動全年電商宅配業務貢獻度由過去低於 10%,一舉拉高至 30%。市場認為,嘉里大榮未來有機會更重視企業對消費者(B2C),甚至消費者對消費者(C2C)的業務。      不過,由於台灣電商、零售集團都開始自建物流車隊,企圖打造商流、物流一條龍的服務,因此未來委外經營配送的比率恐怕會逐漸降低;嘉里大榮必須讓多角化布局的效益持續顯現,才有機會截長補短。   ---   <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20220126/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/61f0cfb1dad49DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20220126123601.png"> 嘉里大榮(2608) 台灣前三大貨運物流      成立於1954年,前身為大榮汽車貨運股份有限公司,主要經營汽車貨運事業,營業所站遍佈全省各鄉鎮,構成營運網路,提供社會大眾及工商業界便捷之路線、宅配、收貨款及常、低溫物流倉儲及配送服務,貨運量市佔率約 35% 左右,為國內前三大快遞業者。      2008 年,香港嘉里物流集團入主公司,並於 2011 年更名為嘉里大榮物流股份有限公司。同年,公司投資信速通運(股),將物流延伸至專業醫藥物流領域,並於 2019 年踏入高端電子物流。   ---   主要產品      公司業務以路線、低溫配送與常低溫倉儲為主軸,並拓展冷鏈、醫藥、VMI(供應商管理庫存)、國際物流中心運籌等,結合集團嘉里物流聯網在全世界36個國家的據點,串連海空運、通關、陸運、倉儲、保稅服務,提供多元完整的物流服務,並且整合兩岸三地的資源,可為大中華地區的客戶提供一條龍的服務。      公司主要經營路線貨運及物流倉儲服務,貨運方面提供B2B、B2C等貨物配送;物流方面提供客戶常、低溫貨件儲存及物流管理機能,並提供低溫配送服務。 嘉里醫藥物流      主要產品為提供醫療製造商、代理商、通路商等在藥品、醫材、健康食品類符合GDP規範之物流配送及倉儲服務。 大榮汽車貨運      主要提供進出口貨櫃、島內長途往返、棧板貨件、傢俱組裝、電器安裝配送等專車運輸,包含常、低溫不同溫層之拖櫃服務。 科學城物流      立足於台南及新竹科學園區,科學城物流專門提供保稅倉儲、運輸、報關服務。以第四方物流管理技術,為客戶提供物流全方位解決方案,並量身訂做最有效益的專屬物流運籌程序。 嘉里冷鏈設備     主要產品為運輸設備維修及保養、國外冷鏈設備代理販售、安裝及保養維修,並提供保溫保冷凍庫廠房設計規劃、施工等專業服務。 嘉里快遞      主要產品為島內當日快遞、都會區文件快遞、電商配送、小物件配送等服務,提供客戶快捷、便利、高品質的寄送體驗。   ---   營收結構 B2B 佔比 8 成   根據公司法說會說明 : 截至 2023H1,營收結構中,以零擔、快遞服務佔比最高,約達 60%,其次為冷鏈業務的 18%,而冷鏈營收年增120%,高科技業物約 10%,醫藥物流約 6%,而 B2C 佔比約 10-15%,其餘為 B2B,就毛利率而言,則是高科技業物最高,B2B 毛利較 B2C好。 - 零擔、快遞服務 60% - 冷鏈業務 18% - 高科技業物 10% - 醫藥物流 6%      其中,高科技物流鎖定高科技業回台擴廠,中南部又是重鎮,明年 4 月將全面啟用的前鎮營業所,廣納嘉里大榮、嘉里醫藥、嘉里快遞、大榮貨運、嘉里冷鏈等 5 個營業單位。   營運產生據點 經營台灣      嘉里大榮全台共有 190 個據點,物流中心達 11 座,營業站所 92 個,營業車輛 3350 台。醫療物流方面,至 2022 年,旗下嘉里醫療物流則已有 204 輛車。 <img alt="" src="https://static.pressplay.cc/static/uploads/timeline/20230929/DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B/651611163c0b3DA989F9BFFEB5D26DB0D963DD510A36B20230929074942.png">   ---     尚未解鎖  

嘉里大榮 (2608) 怎麼賺？醫藥物流龍頭＋高科技物流＋多角化版圖，能撐起成長與毛利嗎

今天要介紹的公司是 台灣三大物流廠之一的"嘉里大榮 (2608)", 會注意到它的原因有以下幾點: ⭕醫藥物流龍頭+高科技物流 嘉里大榮 (2608) 在全台的物流市佔率達 35%，不僅是台灣前三貨運大廠，也是全台灣唯一一家專業的開放型醫藥物流公司，藥品配送市場市占高達 53%，配送通路涵蓋全省各機關醫院、診所、藥局等醫療通路 ; 此外公司 2019 年轉投資的科學城物流，運送貨物為電子高端電子，在於南部科學工業園區、新竹科學工業園區、屏東農業生物科技園區、桃園機場及高雄小港機場均設有分公司，進一步將物流服務觸角延伸到高端科技電子產業中，是未來營運成長動能之一。 ⭕全方位供應鏈物流服務 嘉里大榮前身為「大榮汽車貨運」，2008 年因遇全球金融海嘯陷入危機之際，由香港嘉里物流集團入主，物流業老手 沈宗桂 上任董座，十年來持續革新，經營團隊從一個核心運營，目前已轉型發展出 12 個核心業務。 與台灣另外兩家代表性物流業者新竹物流、宅配通相比，新竹物流少了離岸風電市場和商流的拓展，而宅配通則專注發展一般物流和倉儲業務，可以看出嘉里大榮的觸角著實伸得更廣。 早在 2011 年，嘉里大榮就領先同業，成立醫藥、冷鏈等專業車隊，進行醫藥、蔬果等配送服務，並為此投資不同車型，來讓客戶分流，還成立家具、家電等組裝車隊，搶攻年產值上看 6 億元的組裝商機，凸顯嘉里大榮跳脫物流業貨運、以客製化服務取勝的競爭門檻。 展望後市，沈宗桂表示「做別人不做的事，才能創造更多附加價值。」公司要成為一步到位的全方位供應鏈物流服務，像當年投資醫藥物流一開始虧損，但是短短二年就轉虧為盈，嘉里快遞則是定位為「隨叫隨到、定時定點」的都會型快遞服務，2019 年 1 月公司併購科學城物流，更能服務到科學園區高科技電子產業上、中、下游供應鏈廠商之保稅倉儲物流服務，均成為挹注公司營運成長的動能。 ⭕符合初步量化準則 價格便宜 (位於偏低區間)、河流圖平穩 ( 淨值平穩 )、安全邊際 28 ( 價格容錯空間大) P.S 大家在持股時，一定要想過持股理由，這會成為股價波動時，你能穩住的關鍵。 截至去年底，郭鶴年財富共計 170 億美元，排名彭博全球 500 大富豪榜 89 位，名列亞太區第 30 大富豪，是馬來西亞首富 背後大股東 : 「亞洲糖王」郭鶴年 嘉里大榮前身是大榮貨運，1954 年由陳耀江創辦，1997 年其子陳一雄接下董事長一職後，2001 年大舉進軍中國市場，但發展不如預期，多年處於虧損狀態。2007 年董監改選，陳一雄引進大佶國際公司；隔年大佶國際再找上由「亞洲糖王」郭鶴年主導的香港嘉里物流聯網入股，嘉里物流成功拿下 3 席法人董事，並派任沈宗桂為大榮貨運董事長。 嘉里大榮的幕後大股東，是今年已 99 歲高齡、有著「亞洲糖王」之稱的馬來西亞首富郭鶴年。郭鶴年出生於 1923 年，自小接受良好教育，曾就讀知名的新山英文書院以及新加坡萊佛士學院。二戰結束後，郭鶴年赴新加坡創業，成立了力務克公司，專營商務、船務經紀和雜貨業等。 1948 年郭父去世後，郭鶴年返家組建郭氏兄弟有限公司，繼承了東升的傳統業務，家族成員無異議地推舉郭鶴年為公司董事主席，當時他僅 26 歲。 賣米起家　二戰靠賣糖壯大 二戰後物資緊缺，郭鶴年發現，相較公司主營的大米，食糖更有利可圖，於是將食糖納入公司業務。1957 年馬來西亞脫離英國獨立，郭鶴年看準英商勢力即將消退，於是投入糖業本土化；兩年後，他在檳城創辦馬國第一家煉糖廠──馬來亞糖廠。1968 年，郭鶴年又向馬國政府租借 1.44 萬畝土地種植甘蔗，開創馬國種植甘蔗先河。 除了內需市場，郭鶴年還投資蔗糖的跨國貿易。1970 年代前後冷戰方酣，郭鶴年從古巴、巴西等中南美洲收購蔗糖轉賣到蘇聯、中國、北韓和印尼等國，並透過期貨交易，在期糖市場賺取可觀利潤。當時郭鶴年每年掌握約 150 萬噸食糖，占全球總量 10%，奠定了「亞洲糖王」的地位。 但真正讓郭鶴年建立龐大商業帝國的關鍵，是成功開拓了香港和中國市場，而郭鶴年選擇危機入市的投資策略，更堪稱經典。郭鶴年在 1963 年便進軍香港，成立萬通公司，作為與中國做生意的窗口，但 1973 年才等到轉機，當時中國歷經「文化大革命」浩劫，白糖等糧食嚴重短缺，中國外貿部派出兩名幹部在香港與郭鶴年會面，中方希望郭協助中國購買白糖。 危機入市，成功拓展中港市場 郭鶴年爽快答應後，不僅幫中國自巴西購得 30 萬噸白糖，並在期貨市場為中國賺取 5 百萬美元外匯；當時中國的外匯存底是負 8千1百億美元，這筆意外之財，對急需外匯的中國而言如獲甘霖。郭鶴年藉此次合作取得了中國領導人的讚賞和信任，「愛國華商」隨之加身，為日後敲開中國市場取得先機。 在此階段，郭氏兄弟公司商業版圖迅速擴張，1971 年在新加坡成立香格里拉酒店集團後，1974 年郭鶴年在香港成立嘉里集團，作為郭氏兄弟公司前進中港市場的指揮所，並開始在香港大舉投資房地產和酒店。特別是在 1989年「六四」事件和 1997 年香港主權移交前後，正當外商對香港卻步之際，郭鶴年卻逆勢操作，大舉投資香港房地產，代表性的公司包括香格里拉酒店、嘉里建設、嘉里物流等。 其中，嘉里物流在2008年與台灣大榮貨運的主要股東群簽署合資協議，將大榮貨運納入嘉里物流體系，並在2011年更名為嘉里大榮物流，是郭鶴年與台灣關係最密切的事業。 母雞 併購大榮貨運　郭鶴年推多角化 2011 年，大榮貨運改名嘉里大榮後，開始積極展開多角化經營。嘉里大榮先是透過旗下投資公司融星轉投資信速通運，又成立嘉利冷鏈設備，其後兩家公司陸續更名成嘉里醫藥物流和嘉里冷鏈，分別從事醫藥倉儲配送和低溫冷凍機組經銷。2015年，嘉里大榮百分之百收購超峰快遞。 其後，嘉里大榮更跨足離岸風電和高科技產品倉儲配送業務。2018年，除了和新加坡離岸海事服務供應商保時公司合作，成立保時嘉里潔能公司外，又向新竹物流買下 9% 科學城物流股權。隔年，嘉里大榮再從新竹物流、新瑞貨櫃、益州化學手上買下 51%，至此嘉里大榮實質掌握科學城物流。 擁有物流優勢後，嘉里大榮跨入「商流」。2017年，嘉里大榮和大台北大型水果批發商徠徠徠仙菓合作，透過融星持股 51%，成立嘉里鮮菓，進軍生鮮電商。2020年，嘉里大榮的母公司台灣嘉里投資成立嘉里咖啡，取得義大利知名咖啡品牌台灣總代理權。 嘉里大榮不斷撐開業務戰線的策略，與台灣另外兩家代表性物流業者新竹物流、宅配通相比，新竹物流少了離岸風電市場和商流的拓展，而宅配通則專注發展一般物流和倉儲業務，可以看出嘉里大榮的觸角著實伸得更廣。這讓嘉里大榮營運明顯從谷底翻揚，營收從 2010 年至 2021 年連 12 年增長，直到 2022 年才因景氣反轉而微幅下滑。 金雞 子公司獲利佳　科學城最亮眼 除了本業持續增長，子公司的投資效益也逐步顯現，尤其是科學城物流，2022 年獲利 3.07 億 (公司認列 1.76 億元)，在所有子公司中最為亮眼。嘉里醫藥物流則在藥品配送市場市占高達 53%，去年獲利近 9635 萬元，位居所有子公司第 2 名。 近年嘉里大榮透過不斷併購和投資，企圖站穩台灣「專業物流」的地位，目前獲利貢獻雖然不多，未來發展潛力可期。不過，嘉里大榮主要業務以企業對企業（B2B）為主，這也就是為什麼， 2020 年疫情爆發，宅經濟當道之際，嘉里大榮的營收並未見爆發式成長； 去年，子公司嘉里快遞積極搶進都會區的電商宅配市場，帶動全年電商宅配業務貢獻度由過去低於 10%，一舉拉高至 30%。市場認為，嘉里大榮未來有機會更重視企業對消費者（B2C），甚至消費者對消費者（C2C）的業務。 不過，由於台灣電商、零售集團都開始自建物流車隊，企圖打造商流、物流一條龍的服務，因此未來委外經營配送的比率恐怕會逐漸降低；嘉里大榮必須讓多角化布局的效益持續顯現，才有機會截長補短。 嘉里大榮(2608) 台灣前三大貨運物流 成立於1954年，前身為大榮汽車貨運股份有限公司，主要經營汽車貨運事業，營業所站遍佈全省各鄉鎮，構成營運網路，提供社會大眾及工商業界便捷之路線、宅配、收貨款及常、低溫物流倉儲及配送服務，貨運量市佔率約 35% 左右，為國內前三大快遞業者。 2008 年，香港嘉里物流集團入主公司，並於 2011 年更名為嘉里大榮物流股份有限公司。同年，公司投資信速通運(股)，將物流延伸至專業醫藥物流領域，並於 2019 年踏入高端電子物流。 主要產品 公司業務以路線、低溫配送與常低溫倉儲為主軸，並拓展冷鏈、醫藥、VMI(供應商管理庫存)、國際物流中心運籌等，結合集團嘉里物流聯網在全世界36個國家的據點，串連海空運、通關、陸運、倉儲、保稅服務，提供多元完整的物流服務，並且整合兩岸三地的資源，可為大中華地區的客戶提供一條龍的服務。 公司主要經營路線貨運及物流倉儲服務，貨運方面提供B2B、B2C等貨物配送；物流方面提供客戶常、低溫貨件儲存及物流管理機能，並提供低溫配送服務。 嘉里醫藥物流 主要產品為提供醫療製造商、代理商、通路商等在藥品、醫材、健康食品類符合GDP規範之物流配送及倉儲服務。 大榮汽車貨運 主要提供進出口貨櫃、島內長途往返、棧板貨件、傢俱組裝、電器安裝配送等專車運輸，包含常、低溫不同溫層之拖櫃服務。 科學城物流 立足於台南及新竹科學園區，科學城物流專門提供保稅倉儲、運輸、報關服務。以第四方物流管理技術，為客戶提供物流全方位解決方案，並量身訂做最有效益的專屬物流運籌程序。 嘉里冷鏈設備 主要產品為運輸設備維修及保養、國外冷鏈設備代理販售、安裝及保養維修，並提供保溫保冷凍庫廠房設計規劃、施工等專業服務。 嘉里快遞 主要產品為島內當日快遞、都會區文件快遞、電商配送、小物件配送等服務，提供客戶快捷、便利、高品質的寄送體驗。 營收結構 B2B 佔比 8 成 根據公司法說會說明 : 截至 2023H1，營收結構中，以零擔、快遞服務佔比最高，約達 60%，其次為冷鏈業務的 18%，而冷鏈營收年增120%，高科技業物約 10%，醫藥物流約 6%，而 B2C 佔比約 10-15%，其餘為 B2B，就毛利率而言，則是高科技業物最高，B2B 毛利較 B2C好。 • 零擔、快遞服務 60% • 冷鏈業務 18% • 高科技業物 10% • 醫藥物流 6% 其中，高科技物流鎖定高科技業回台擴廠，中南部又是重鎮，明年 4 月將全面啟用的前鎮營業所，廣納嘉里大榮、嘉里醫藥、嘉里快遞、大榮貨運、嘉里冷鏈等 5 個營業單位。 營運產生據點 經營台灣 嘉里大榮全台共有 190 個據點，物流中心達 11 座，營業站所 92 個，營業車輛 3350 台。醫療物流方面，至 2022 年，旗下嘉里醫療物流則已有 204 輛車。

【12:51 投資快訊】久裕 4173：2月營收大增、股價強勁上漲，這波動能能延續嗎？

4173 久裕：營運狀況穩健，股價強勁上漲 久裕(4173)作為臺灣醫藥行銷物流服務的龍頭企業，近來表現亮眼，股價於2025年3月18日中午達到25.9元，漲幅7.25%。該公司專注於處方用藥及健康消費品的銷售與經銷物流服務，2月營收1.63億元，較上月增長31%，年增率高達102.86%。即便面對整體市場的波動，久裕卻因其穩定的業務基礎和良好的市場表現而逆勢上揚。券商報告對其未來充滿信心，預期隨著醫療需求的增長，久裕將受益於健康及醫藥相關產品的市場擴張。整體來看，久裕的經營策略和持續增長的業績使其股價表現強勁，值得投資者關注。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：7.57% 三大法人合計買賣超：125 張 外資買賣超：71 張 投信買賣超：0 張 自營商買賣超：54 張 https://chipk.page.link/R5kH

【10:45 投資快訊】久裕 4173：醫藥行銷物流龍頭成長續航，股價小漲2.62% 投資人最在意什麼？

4173 久裕：醫藥行銷物流巨頭持續增長，股價小幅上漲 久裕(4173)作為臺灣醫藥行銷物流服務的龍頭，專注於處方用藥及健康消費品的經銷與推廣，其穩健的營運模式繼續吸引市場的注意。根據最新報告，該公司股價於2025年3月31日達25.45元，漲幅為2.62%。隨著醫療保健需求的提升，久裕在網路和物流能力上持續投資，未來營運表現值得期待。券商指出，隨著市場進一步擴張及業務多元化，久裕未來有望繼續成長，建議投資人持平看待其未來的成長潛力。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：-4.8% 三大法人合計買賣超：509.771 張 外資買賣超：487 張 投信買賣超：0 張 自營商買賣超：22.771 張 點擊下方連結，下載或開啟籌碼K線，可以獲得更多第一手股市相關資訊哦！ https://chipk.page.link/R5kH