中國即時零售價格戰下的京東競爭策略與監管變數解析

蔚來(NIO)推全新ES9搶攻高階市場，降價與銷量壓力下股價爆量大漲

中國電動車市場價格競爭持續升溫，蔚來(NIO)在兩年多後推出全新旗艦休旅車 ES9，並在選擇電池月租方案後將起售價降至 39 萬人民幣。新車發表帶動市場情緒，蔚來(NIO)股價單日上漲 9.32%，成交量也明顯放大。 蔚來(NIO)此次定價明顯向市場靠攏。相較於 2023 年底旗艦轎車 ET9 80 萬人民幣的起售價，ES9 透過較親民的價格切入高階休旅市場，反映公司在中國消費需求偏弱、同業價格戰持續的環境下，正嘗試以更高性價比爭取關注。 在產品面，李斌於發表會展示 ES9 的多項功能，包括進階駕駛輔助系統、木紋折疊桌與車載熱水器等設計，主打移動豪宅定位。公司也邀請寧德時代(未提供股號)執行長曾毓群站台，並透過中國官方媒體合作直播撞擊測試，強化品牌與安全形象。 不過，蔚來(NIO)的交付表現仍面臨壓力。公司第一季交付量為 83,465 輛，雖較去年同期成長近一倍，但較前一季仍下滑 33%。同時，競爭對手壓力未減，特斯拉(TSLA) Model Y 持續穩居中國最暢銷休旅車，奧迪近期推出的 E7X 電動休旅車也以 28.98 萬人民幣起售，顯示中國高階電動車市場的競爭正在加劇。 蔚來(NIO)成立於 2014 年 11 月，主攻高階智慧電動車市場，產品涵蓋中大型轎車與休旅車，並以電池交換與自動駕駛技術作為差異化特色。最新交易日收盤價為 5.75 美元，單日成交量突破 9248 萬股，顯示市場對新車發表與定價策略給予明顯反應。

NIO新ES9降價搶市，中國電動車黃金年代真的過了嗎

中國電動車龍頭之一 NIO 一邊推出配備升級、價格更低的新 ES9 SUV，一邊坦言中國車市的高成長階段可能已過。文章指出，ES9 以電池分離、月費制方式壓低入門門檻，入門價約 39 萬人民幣，與過去旗艦 ET9 的高價形成強烈對比，反映中國電動車市場仍處在激烈的價格競爭中。 NIO 執行長李斌表示，中國汽車產業可能已走過「黃金時代」，國內車市回溫不明顯，內需成長動能放緩。產業預估顯示，中國整體乘用車內需在 2026 年前後可能停滯，電動車與插電式油電混合車在經歷多年快速擴張後，增速也可能明顯降溫。這代表過去靠政策補貼與需求爆發支撐的高成長，正面臨更明顯的天花板。 在需求放緩的同時，供給端競爭卻持續升溫。NIO 第一季交車 83,465 輛，年增接近一倍，但較去年第四季明顯回落；公司也透過 Onvo 與 Firefly 等副品牌，進一步搶攻價格敏感族群。另一方面，Tesla (TSLA) 的 Model Y 仍是中國最暢銷 SUV，Audi 也透過與上海汽車合作推出中國專屬品牌 E7X 電動 SUV，顯示高階電動車市場的競爭者不只本土品牌，外資與合資車廠也持續加碼。 整體來看，中國電動車產業正同時面對「價格戰」與「需求放緩」兩股壓力。短期內，降價有助於拉動銷量並提升滲透率，但長期可能壓縮獲利與現金流，進而影響研發與擴張能力。對 NIO 而言，ES9 代表的是單一產品週期的刺激效果；但從產業層面看，真正決定未來的，可能是誰能在成長降速後，仍維持品牌力、成本控制與全球化競爭力。

AT&T推15美元起自選資費，美國電信業價格戰加劇

AT&T在高資費壓力與客戶流失升高下，推出每月15美元起的「Build-A-Plan」自選方案，試圖吸引價格敏感族群。這項新資費可依需求加購數據與熱點服務，反映出美國電信市場正進入更激烈的價格競爭階段。 AT&T Inc. (T) 今年先後調整手機資費與整合方案，包括 Value 2.0、Extra 2.0、Premium 2.0，以及手機加光纖的 OneConnect 訂閱服務，但最新一季後付費手機用戶流失率仍升至 0.89%，高於去年同期的 0.83%。公司也在 5 月 27 日推出 Build-A-Plan，月費 15 美元起，搭配無限通話與簡訊、1GB 數據，並可再依需求加購更多數據或熱點額度。 外部環境同樣不利。消費者對價格負擔能力高度敏感，調查顯示價格仍是選擇電信業者的首要因素；同時，T-Mobile US (TMUS) 與 Verizon (VZ) 等競爭對手持續促銷，加上 OTT 通訊服務普及，傳統電信業者的資費壓力更大。整體市場也呈現價格下滑、網速提升的趨勢，讓「低價、高投資」成為電信業的新常態。 在這樣的產業背景下，AT&T 一方面透過資費更靈活的方案爭取客戶，另一方面仍需持續投入 5G、光纖與邊緣運算建設。若價格競爭持續升溫，營收成長與獲利空間都可能受到壓縮。相較之下，Ooma Inc. (OOMA) 等以雲端語音與商用通訊為主的業者，則展現出不同的成長路徑與商業模式。

JD.com 飆5%衝33美元，還能追嗎?

中國電商股 JD.com(JD) 今日股價勁揚，最新報價約 33.08 美元，盤中上漲約 5.03%，動能明顯放大。資金追捧主因來自市場對其最新財報與成長題材的正向解讀。 公司公布第一季非 GAAP 每股盈餘(Non-GAAP EPADS)為 0.74 美元，優於市場預期約 0.20 美元，營收約 458 億美元則與預期大致相符，顯示獲利體質改善。 此前多家機構看多，包括 Macquarie 將評級上調至 Outperform、目標價 35 美元，Citi 維持 Buy 並上調目標價至 36 美元，華爾街整體評為 Strong Buy，Seeking Alpha 量化與分析師亦多給予 Buy 評等。 市場亦聚焦 JD.com 於歐洲啟動新線上平台、擴張國際版圖，以及在物流、廣告平台、工業 AI 系統與 marketplace 等業務的長期成長潛力，帶動中長線重估期待，成為推升股價的主要利多。

阿里巴巴(BABA)財報失色、AI營收還在起步，現在敢進場撿便宜嗎？

＊阿里巴巴的財政年度並非採用曆年制，每一財年自 4 月 1 日起至隔年 3 月 31 日止。以 2025 財年為例，第一季財報涵蓋期間為 2024 年 4 月至 6 月，第二季為 2024 年 7 月至 9 月，第三季為 2024 年 10 月至 12 月，第四季則為 2025 年 1 月至 3 月。 阿里巴巴從一間電商起家，跨足 AI 雲端成為中國科技巨頭 阿里巴巴(BABA)是中國最知名的科技公司之一，最早是從電子商務起家，像大家熟悉的淘寶和天貓，就是讓商家在線上開店，銷售商品給消費者的平台，知名度大開後成為中國市場的電商龍頭。在中國取得成功後，阿里巴巴繼續跨步全球市場，經營 AliExpress、Lazada、Trendyol 等跨境平台，把商品賣到全球各地，尤其在東南亞和中東地區有明顯成長。 不只賣東西，阿里巴巴也經營物流（菜鳥）、外送服務（餓了麼）、影音平台（優酷）、甚至雲端服務（阿里雲）。阿里雲更是成為中國最大的公有雲平台，結合自研的 AI 技術，雲端與 AI 業務成為僅次於老本行中國電商的高潛力收入來源。 簡單來說，阿里巴巴就像一個 AI 加持後的數位生態系，把「買東西、送東西、雲端運算、數位娛樂」整合在一起，透過 AI 技術提升精準度，讓商家能找到顧客、顧客也能快速購物。 阿里巴巴 Q4 財報略遜預期，雲端與電商撐起營收成長 阿里巴巴 2025 財年第四季財報表現不如市場預期，營收為 326 億美元，低於市場預估的 329 億美元；Non-GAAP EPS 為 1.73 美元，同樣低於預估的 1.78 美元。 從營運面來看，核心業務仍維持穩健表現： 中國電商業務（淘寶 + 天貓）營收達 140 億美元，年增 9%，平台廣告與行銷工具滲透率提高，商家投入意願回升。 雲端業務營收約 41 億元，年增 18%，主要受惠於公有雲採用率上升與 AI 應用加速導入。 不過，市場對阿里巴巴的 AI 商業化與全面復甦的期待過於樂觀。外界原以為 AI 能迅速轉化為收入動能，但管理層坦言目前仍在初期應用階段，對業績貢獻有限。電商方面，政府刺激內需的政策提供消費的支撐，但電商價格戰使得利潤被壓縮，導致獲利表現和市場預期產生落差。 中國經濟趨弱，電商信心仍待重建 雖然阿里巴巴的營收與用戶數持續成長，但中國內需仍受宏觀環境壓力所抑。2025 年第一季中國消費刺激政策陸續推出，包括鼓勵耐久財與汽車購買、發放地區性消費券，電商平台如淘寶也與社群平台小紅書擴大合作，提升導購效率。然而，中國整體消費者信心仍受青年失業率居高不下、房地產市場低迷影響。阿里巴巴在法說會中坦言，宏觀壓力仍在，平台需靠低價與物流效率留住用戶。 此外，雖然近期中美雙方同意暫停部分關稅措施，但全球供應鏈仍面臨政治與地緣風險，加上生成式 AI 加劇對 GPU 等資源的競爭，也讓阿里在雲端基礎建設上的投資壓力上升。雖然管理層強調短期瓶頸不改長期成長信心，但中長期能否轉化為營收動能仍需觀察。 管理層釋出轉型信心，市場觀望情緒未解 從法說會來看，阿里巴巴管理層對公司前景偏向樂觀，尤其在雙重成長引擎上展現信心。首先，管理層看好 AI + 雲端業務的長期發展潛力，並預期企業導入雲端 AI 的速度會加快，中小企業和傳統產業將開始上雲。海外電商業務也因為已經在多個市場看到策略成效，並預期獲利將在下一財年轉盈。不過管理層也坦承，短期將受到中國電商的價格競爭、即時零售的前期投資侵蝕獲利、AI 硬體不足壓抑雲端服務擴張等挑戰。 與管理層的積極態度相比，市場對阿里巴巴的成長前景則相對保守。市場預估，2026 財年阿里巴巴的營收將達 1,497 億美元，年增約 9%；每股盈餘則預估為 10.15 美元，年增 37%。這反映出投資人仍期待阿里能透過提升經營效率與優化業務結構，進一步轉化成獲利動能。 但也有不少機構分析師對這樣的成長速度抱持保留。Saxo Markets 策略長 Charu Chanana 就指出：「本季財報提醒我們，市場預期超前於實際復甦與 AI 商業化的步伐。中國科技股的重估之路，不能只靠效率提升，還需要長期成長故事支撐。」類似的觀點也出現在 Janus Henderson 投資組合經理 Sat Duhra 的發言中，他認為：「中國的消費正在復甦，但速度很慢；AI 潛力雖大，但市場不應過度樂觀。現實仍有距離。」 從這些評論可以看出，即使阿里巴巴的核心轉型策略方向明確，但在消費力尚未全面恢復、AI 商業模式仍在早期驗證階段的情況下，市場對其短期爆發力仍保持觀望態度。 延伸閱讀： 【美股盤勢】經濟數據多空互見，美股反彈暫歇！(2025.05.16) 【美股焦點】COMPUTEX 2025 即將登場，投資人必看的五大關鍵亮點！ 【美股焦點】美中關稅戰休兵90天，美股嗨翻天！ 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

阿里巴巴(BABA)漲到141美元，AI砸29億還被喊價205，現在追還是等等？

中國電商巨擘阿里巴巴(BABA)本月股價漲勢加劇，主要受惠於公司接連發布全新的AI人工智慧模型。根據市場觀察，阿里巴巴(BABA)採取多元化AI模型的策略，被視為一項聰明的戰略佈局，有別於其他競爭對手，更能兼顧營運效率。專家指出，單一且功能龐大的模型未必適合所有AI市場，因為許多基本任務並不需要複雜的運算與搜尋，提供多元模型能有效降低成本，滿足更廣泛的市場需求。 華爾街力挺AI戰略，單季投資額翻倍 外資伯恩斯坦發布最新報告指出，阿里巴巴(BABA)正明顯加速其在AI領域的投資腳步，並認為這是維持其市場主導地位的必要之舉。該機構估計，阿里巴巴(BABA)在第一季的AI投資額較前一季幾乎翻倍，達到約29億美元。公司管理層近期也立下目標，預期未來五年內AI與雲端業務的年營收將達到1000億美元，若能順利達標，目前的鉅額投資將顯得非常合理。伯恩斯坦維持其增持評等，並給予目標價186美元。 推出影片生成大模型，挑戰市場霸主地位！ 花旗集團分析師在報告中強調，阿里巴巴(BABA)成功開發並推出名為「HappyHorse」的AI影片生成模型，是一項重大里程碑。在非音訊影片生成能力上，該模型已超越了字節跳動爆紅的「Seedance 2.0」。由於影片模型所需的資源遠高於文字模型，這將為阿里巴巴(BABA)帶來更高的變現能力與雲端營收機會，同時也讓競爭對手快手面臨更激烈的挑戰。花旗給予阿里巴巴(BABA)買進評等，目標價上看205美元。 搶攻3D遊戲與機器人，AI佈局全面發酵 除了影片生成，阿里巴巴(BABA)更宣布推出名為「Happy Oyster」的全新AI模型，專攻遊戲中使用的3D環境創建，分析師認為這種「世界模型」能比現有的聊天機器人更好地複製真實物理世界。此外，公司也證實其導航部門正在開發四足機器人，並於近期推出專門用於訓練機器人的AI模型。美國銀行分析師指出，這些舉措將擴大企業級AI的商機，稱阿里巴巴(BABA)為中國最具吸引力的AI概念股之一，給予買進評等及172美元目標價。 戰略藍圖日益清晰，雲端生態系備受矚目 摩根大通分析師表示，經過近期的投資人會議後，阿里巴巴(BABA)的戰略野心變得更容易理解。管理層強調，不希望投資人僅將雲端業務視為傳統的基礎設施，而是應該看作一個更廣泛的AI技術生態系。透過模型服務、運算資源消耗以及應用層面的使用，未來的變現潛力正在持續成長。這種中長期的建設性框架，擴大了投資人評估公司價值的驅動因素。 認識全球電商巨頭阿里巴巴與最新股價表現 阿里巴巴(BABA)是全球最大的線上和行動商務公司（按商品交易總額計算），旗下經營中國多個大型線上市場，包含淘寶與天貓。中國商業零售部門是其主要的現金流來源，其他業務版圖還涵蓋中國商業批發、國際零售與批發、本地消費者服務、雲端運算、數位媒體與娛樂平台，以及菜鳥物流服務等。阿里巴巴(BABA)前一交易日收盤價為141.01美元，上漲2.42美元，漲幅達1.75%，單日成交量為12,886,521股，成交量較前一日減少24.74%。 文章相關標籤

沃爾瑪 (WMT) 收在103.69美元邊緣，紙本優惠戰開打還能抱多久？

Kroger在上季法說會宣布全面恢復店內紙本優惠券，主打讓非數位客層也能享受同等折扣，意在簡化促銷並改善消費者對價格的感受。此舉將加劇美國民生零售的價格認知戰，對以每日低價策略著稱的Walmart(沃爾瑪)(WMT)形成正面壓力測試。面對同業在店內促銷層面的重新加碼，沃爾瑪短線勢必要在「市占與毛利」之間微調節奏，以鞏固其在生鮮與民生必需品的價值主張。周二該股收在103.69美元，回跌0.26%，顯示市場正評估新一輪價格攻防的潛在影響。 老年與非數位客群成關鍵變數，沃爾瑪需避免價值主張出現斷層 Kroger執行長直言，年長與不熟悉手機操作的族群，過去在數位專屬優惠下被邊緣化，恢復紙本將把這批客群帶回同一競爭場域。對沃爾瑪而言，雖然長年以「每日低價」而非重度發券見長，但同業透過紙本與店內可見的優惠訊號重新抓回非數位族群，可能在邊際上影響到對價格最敏感的來客。為避免價值主張出現斷層，沃爾瑪未來在門市端或需更強化「通路一致」的折扣呈現，確保沒有智慧型手機的消費者也能直覺感受到便宜與方便。 促銷簡化擴大來客但擠壓毛利，沃爾瑪需以規模與品類結構對沖 促銷流程的簡化有利於降低消費摩擦，提升交易轉換率與來客數，但勢必帶來毛利承壓。沃爾瑪若回應同業而加大價格投資，短期商品毛利可能受擠壓，尤其在生鮮與基本民生品類。相對地，沃爾瑪可望透過品類結構與規模經濟對沖壓力，例如強化自有品牌滲透、提高店內與線上廣告與供應商合作收益，並靠物流與採購規模壓低成本，以維持整體營運槓桿。 全渠道仍是長期勝負手，線下友善是一場必要補課 紙本回潮並非逆轉數位化趨勢，而是補齊全渠道中的最後一哩。沃爾瑪的護城河在於遍布全美的門市、到店自取與到府配送的履約網，以及會員經濟與平台化能力。面對同業以紙本提升可及性，沃爾瑪若同步在門市端強化可見折扣、維持與App一致的價格訊號，有助凝聚跨年齡層的客群黏著，讓線上流量與線下來客互相轉換，進而放大單客價值。 必需品競局寸土必爭，幾美分價差即可撬動市占 美國雜貨零售戰場高度競爭，包含Kroger、Albertsons、Costco、Target、Trader Joe’s、Dollar General、Dollar Tree、Whole Foods、Sprouts與沃爾瑪等，各自以價格、選品與便利性拉鋸。在通膨趨緩、消費者更重視比價與折扣的環境下，幾美分的價差就可能撬動市占轉移。沃爾瑪的優勢在供應鏈與規模議價能力，以及自有品牌如Great Value與Equate所帶來的價格彈性；但當同業用「看得見、拿得到」的紙本方式放大價格訊息時，沃爾瑪需要確保其低價心智同樣鮮明且容易被感知。 同業訊號顯示情緒偏審慎，防禦屬性的沃爾瑪仍受波動牽動 近六周Kroger股價回跌約4.9%，反映市場對必需消費品促銷加劇與毛利承壓的擔憂，也使投資人對整體雜貨通路的定價紀律抱持觀望。沃爾瑪周二小幅回落，防禦屬性雖具支撐，但在同業調整策略與價格戰升溫的背景下，股價仍受情緒與消息面牽動。短期催化將來自後續月度通路數據、門市客流與價差追蹤，以及公司在門市端對價格訊號的強化節奏。 營運觀察重點回到價格投資節奏與客群覆蓋，指標將牽動評價 投資人應關注沃爾瑪是否調整折扣呈現方式，包含是否增加店內明示的普惠型促銷、縮小App或會員專屬優惠與門市價格之差距，以及是否擴大紙本或傳單類的宣傳載體。營運指標方面，同店銷售中的來客數與客單價組合、生鮮與一般商品的品類組成、毛利率走勢與庫存健康度，都將決定評價能否維持在防禦型溢價區間。 現金流與資本強度是底氣，規模與供應鏈效率左右攻守平衡 沃爾瑪長期以穩健的營運現金流、嚴格的庫存管理與高周轉見長，這為其在價格投資上爭取時間與空間。當同業以促銷搶市，沃爾瑪可更精準地在關鍵品類進行價差投資，同時靠後端效率回收毛利。若公司維持嚴謹的採購與補貨節奏、提升自有品牌佔比並強化供應商合作條款，將有助於在不犧牲整體盈利品質下守住市占。 技術面關注百元整數關卡與量能背書，中期趨勢仍看基本面驗證 技術面上，百元整數關卡具備心理支撐意義，若後續在利多消息帶動下放量上攻，有望強化多方結構；反之若量縮下跌，恐示意市場仍在等待價格投資對毛利影響的更明確線索。中期走勢將回到基本面驗證，特別是價格訊號是否更易被非數位客群感知、通路來客是否回穩，以及公司能否以規模與供應鏈效率對沖促銷擴大的壓力。 結論聚焦價格訊號一致與客群全覆蓋，沃爾瑪的勝負關鍵在執行 Kroger紙本優惠的回潮凸顯一個核心命題：在必需消費品零售，價格不只是一個數字，更是一個被看見與被感知的訊號。沃爾瑪若能在不放棄數位長期戰略的前提下，強化門市端的低價可見度與普惠性，並以規模與後端效率維持盈利品質，將有望把短線壓力轉為加固市占的契機。市場現階段以審慎態度觀望，但定價與促銷執行的細節，將是下一段股價走勢的關鍵分水嶺。 延伸閱讀： 【美股動態】沃爾瑪股價微跌，零售業競爭加劇 【美股動態】沃爾瑪會員再升級，串流加持搶中高收入 【美股焦點】重磅數據回顧！信心下滑、農產品承壓、油井回升、倉位轉向 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

特斯拉英國月租砍到「一半以下」還不夠？TSLA 遇價格戰，該撿還先躲？

特斯拉大幅調降英國租賃價格，銷售面臨挑戰 特斯拉近日在英國市場大幅調降其電動車的月租費，據報導，這些費用現已降至去年同期的一半以上。此舉旨在應對當前市場挑戰，據業界消息指出，特斯拉向汽車租賃公司提供了高達40%的折扣，以刺激銷售。這些降價措施部分原因是特斯拉在英國缺乏未售出車輛的儲存空間。根據英國汽車製造商與貿易商協會(SMMT)的最新數據，特斯拉在七月的英國銷售量大幅下降，僅售出987台，較前一年同期下降了60%。這與英國整體市場七月收縮5%的情況相符。 特斯拉在中國市場推出新車型 除了在英國的發展外，特斯拉也宣布即將在中國的社交媒體平台微博上推出其Model Y L車型。這款新車型擁有六個座位和較長的軸距，是特斯拉在面對小米YU7等新競爭者的激烈競爭中，更新產品線的策略之一。特斯拉在中國的銷售也受到衝擊，七月當地製造的電動車銷售下降了8.4%。公司面臨來自中國品牌提供更便宜電動車的激烈競爭，這場價格戰影響了多家汽車製造商。 特斯拉計畫推出新車型應對競爭 針對中國市場，特斯拉計畫推出一款新的長續航後驅版Model 3，這項計畫已在最近的工業部門文件中揭露。在美國，特斯拉獲得了在德州運營其自動駕駛計程車服務的許可，這與該州的新自動駕駛車輛法規相符。這一系列的策略顯示特斯拉正積極調整其全球市場布局，以應對不同地區的市場需求和競爭環境。

比亞迪(BYDDY)淨利跌19%、目標出口150萬輛，現在進場還是等淘汰賽落幕？

中國汽車市場的外資與本土車廠正面臨越來越大的壓力。隨著大量本土電動車製造商湧現，市場不僅快速飽和，更陷入了激烈的價格戰。同時，政府逐漸取消購車補貼，讓整個產業處於極度不穩定的狀態。雖然市場整合可能為比亞迪(BYDDY)帶來巨大的卡位機會，但投資人應該現在就進場，還是等待產業供需恢復平衡？ 逾半數汽車經銷商慘遭血洗陷入虧損 根據中國汽車流通協會的最新數據，該地區的獲利狀況已經變得相當嚴峻。去年中國高達56%的汽車經銷商回報虧損，較前一年的42%大幅攀升。如果排除僅能維持損益兩平的業者，去年實際獲利的經銷商不到25%，遠低於2024年令人失望的39%。令人擔憂的是，這波市場寒冬似乎還沒有觸底的跡象，就連大型車廠也開始感受到沉重的營運壓力。 比亞迪淨利暴跌19%面臨殘酷淘汰賽 在持續不斷的價格戰侵蝕下，全球最大電動車製造商比亞迪(BYDDY)的2025年全年淨利大幅下滑19%，這也是該公司自2021年以來首次出現獲利衰退。同時，去年的淨利率也從前一年的5.2%縮水至4.1%。比亞迪執行長王傳福對此發出警告，強調整個產業正進入殘酷的「淘汰賽」階段，體質較弱的車廠恐面臨生存危機。 無懼短期逆風，海外擴張目標上看150萬輛 儘管比亞迪(BYDDY)過去幾年展現了驚人的銷售成長，並超越特斯拉(TSLA)成為全球最大的電動車賣家，但今年3月卻寫下連續第七個月較前一年同期銷量下滑的紀錄。然而，放眼長遠發展的投資人，依然看到了超越中國市場價格戰與飽和瓶頸的潛力。首先，比亞迪的全球化佈局仍處於初期階段，去年首次達成出口突破100萬輛的里程碑後，近期更將2026年的出口目標從130萬輛大幅上調至150萬輛，顯示其成長動能正加速從國內轉向全球市場。 高達八成零件自製成價格戰最大護城河 其次，比亞迪(BYDDY)具備垂直整合與成本控制的強大競爭優勢。該公司內部自行生產高達80%的車用零件，包含半導體與部分電池等關鍵零組件。相較於其他競爭對手，比亞迪更有能力抵禦中國國內價格戰帶來的利潤壓力。在經歷這場產業淘汰賽後，比亞迪有望在競爭者減少的情況下變得更加強大。面對國內的激烈戰局與海外關稅政策變動，這家體質強健的車廠已經持續擴建電動車基礎設施，準備好度過難關並迎向下一波成長。 文章相關標籤

京東商城營收重回雙位數成長，JD 2025 押一般商品＋AI，基本面夠穩還能續抱嗎？

京東商城在2024年第四季表現強勁，CEO Sandy Xu透露公司將專注於一般商品及人工智慧技術，以推動未來增長。 京東商城（JD.com）在其最新的財報電話會議中，CEO Sandy Xu 分享了公司在2024年第四季的亮眼表現。根據報告，京東的收入增長率已回升至雙位數，顯示出市場需求的復甦以及公司策略的成功。全年度非GAAP淨利潤率達到4.1%，反映出經營效率的提升和成本控制的成果。 在電子產品和家用電器領域，京東的銷售額也實現了穩定增長。Xu指出，為了保持這一增長勢頭，公司計劃加大對一般商品類別的投入，同時積極運用人工智慧技術來優化供應鏈和客戶體驗。這種轉型不僅能夠滿足消費者多樣化的需求，也有助於提升公司的競爭力。 儘管外界對於零售行業的前景仍存疑慮，但京東的策略卻展現出信心與決心。Xu駁斥了部分分析師對於市場疲軟的看法，強調公司正在透過創新和擴張來開拓新的商機。隨著2025年的臨近，京東將繼續致力於科技驅動的成長之路，期待在激烈的市場競爭中脫穎而出。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/id7ogv 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。