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2026微復甦下的美國貨運業大洗牌:物流價值鏈重組與新贏家版圖

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貨運業大洗牌下的美國物流困局與2026年微復甦路徑

美國物流與貨運產業在2025年遭逢罕見衰退,長途卡車運輸需求大減25%,直接引爆一波「貨運業大洗牌」。在這波危機中,長途運輸由主角退為「最後一哩」配送的配角,倉儲型物流與短途運輸反而成為新主力。包括Global Logistics & Fulfillment LLC在內的多家企業接連破產,凸顯電子商務退燒、運價下滑、燃油與人力成本上升,正同時擠壓獲利與現金流。對讀者而言,關鍵不僅是「誰撐不住」,而是看懂物流價值鏈正如何被重組,並思考自身企業或職涯是否跟得上轉型節奏。

FDX與UPS在貨運衰退中的應對策略與風險

在這場卡車運輸衰退風暴中,FedEx與UPS這類巨頭並非置身事外,而是被迫調整商業模式。它們更集中資源在高毛利區段,例如倉儲管理、短鏈物流、即時配送及跨境整合方案,同時透過自動化與數位化減少對人力與波動運價的依賴。對中小型運輸商而言,這代表與其競爭「運價」,不如思考如何成為其區域合作夥伴或專業補位者。然而,讀者也需保持批判:當產業高度集中於少數巨頭時,長期是否會削弱價格競爭與服務多樣性?這將是企業決策與政策監管都無法迴避的議題。

全球供應鏈重組下,誰是下一輪物流新贏家?

延伸到全球供應鏈重組,未來的新贏家不只來自傳統貨運公司,而是能整合「倉儲+資料+短鏈配送」的企業。具備自動化倉儲、智慧排程、跨平台電商整合能力的物流服務商,有機會在2026年微復甦時率先吃下新增需求;同時,能服務近岸製造與區域供應鏈的地區型物流業者,也可能受惠。對讀者來說,值得思考的不是哪家企業股價會受益,而是自身產業與職能是否具備數據分析、供應鏈協調與跨國營運的能力,能在這波結構性調整中成為被「需要」的一方。

FAQ

問:2026年貨運業的「微復甦」意味著景氣完全回到高峰嗎?
答:並不代表全面回到疫情期間的高峰,而較像是衰退後的漸進修復,企業仍需保守控管成本與資本支出。

問:長途卡車運輸未來會消失嗎?
答:長途運輸不會消失,但角色將轉向與倉儲、短鏈配送協同,從單一運輸服務變成供應鏈的一環。

問:中小物流企業要如何在供應鏈重組中存活?
答:多數需要聚焦利基市場,如特定產業、特定區域或專業服務,並提高數位化與與大型平台合作的能力。

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最新追蹤數據顯示,截至2025年5月的過去十二個月內,美國木炭進口貨運量較前一年同期增加95%,反映疫情後烤肉需求回到常態,也顯示進口商為因應關稅升級而提前拉貨。印尼、巴拉圭與新加坡是美國木炭進口前三大來源國。 2024年全球木炭出口額達15.3億美元,美國作為全球第二大進口國,在供應鏈中占有重要位置。隨著每噸平均進口價格回落至526美元,進口商趁機囤貨,以備2025年與2026年烤肉旺季。 進入2026年後,關稅變化改寫了木炭進口格局。印尼為全球最大木炭出口國,也是美國優質木炭的重要來源,但川普政府在2025年4月對印尼商品課徵32%進口關稅,推升落地成本,迫使美國進口商尋找替代供應商。來自中國的木炭進口量也較前一年同期下滑27%,部分月份跌幅達40%。 零售端同樣承受壓力。2026年烤肉必備食材平均價格較去年上漲13%,其中六根黃玉米價格由2.97美元升至5.90美元,牛肉價格也因牛群數量降至1961年以來新低而攀升,新鮮牛肉在2026年4月創下每磅9.64美元歷史高點。Rabobank 的烤肉指數顯示,十人份陣亡將士紀念日烤肉派對成本約103美元,明顯高於2018年的73美元。 高樂氏(CLX)的財報也反映木炭需求放緩。在截至2025年3月的第三季,包含 Kingsford 木炭在內的家庭部門淨銷售額下滑11%,主因是銷量下降與價格組合不佳。雖然涵蓋陣亡將士紀念日的2025年第四季整體銷售額成長4%,但公司說明主要來自一次性的企業資源規劃系統轉換出貨,並非終端需求明顯回升。 進入2026會計年度後,高樂氏(CLX)營運仍承壓。第一季整體有機銷售額下滑3%,第二季家庭部門衰退6%,公司在二月確認的全年財測也預估淨銷售額將下滑6%至10%。這顯示美國國內木炭市場正從疫情後高點回落,零售商也更依賴促銷折扣來帶動銷量。 消費者行為也在改變。面對高牛肉價格,不少家庭改買雞肉或豬肉控制預算,木炭需求則呈現分化:標準價位產品仍有銷量,但高價位優質木炭承受更大銷售阻力。對物流業者而言,貨運需求並未消失,只是不同品項的比重正在調整。高樂氏(CLX)近85%銷售額來自美國本土,產品橫跨清潔用品、家庭用品、木炭與食品調味料等多個類別。根據2026年5月20日數據,高樂氏收盤價為94.26美元,單日上漲1.69美元,漲幅1.83%,成交量為2,423,224股,較前一日減少4.46%。

美企資金轉向東南亞,中國投資吸引力為何下滑?

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蘋果盤中走揚,AI治理與資安防護成市場焦點

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東協族群漲2.45% 中租-KY飆4%還能追嗎?

今日東協概念股在盤中表現相對突出,整體類股漲幅達到2.45%,主要由金融租賃龍頭中租-KY大漲逾4%領軍,帶動市場對東協地區企業獲利回穩的信心。在大盤震盪之際,部分資金顯然看好東協市場的長期發展潛力,尤其是在製造業回流與消費力道逐漸恢復的背景下,相關台廠營運前景看俏,吸引法人提前卡位。 細看個股表現,中租-KY以4.25%的強勢漲幅穩居龍頭,顯示市場對其在東協佈局的獲利能力寄予厚望。製鞋大廠寶成也跟隨腳步上漲2.31%,利勤小漲1.14%,皆反映全球供應鏈重組及消費復甦的趨勢。然而,東和鋼鐵、宏全則持平,福懋、台南甚至小幅下跌,凸顯族群內漲勢並非全面性,部分傳產股仍受大盤或個別基本面影響,觀望氣氛濃厚。 隨著國際局勢變化,東協地區在全球供應鏈中的重要性日益提升,今日資金進駐顯示市場正重新評價相關概念股。建議投資人後續持續關注各公司在東協佈局的具體營運數據,特別是即將公布的財報能否進一步驗證獲利回穩趨勢。此外,觀察東協各國的經濟數據與政策利多能否持續發酵,將是判斷此波漲勢能否延續的關鍵。

Tariff升溫壓抑美股估值,高本益比成長股先砍還是守?

【美股動態】Tariff升溫,美股估值承壓 關稅預期升溫,風險偏好降溫與波動走高 市場重新定價Tariff風險,關稅擴大與持久化的機率被上修,投資人對通膨反撲與企業毛利受壓的擔憂升溫。結論是估值敏感度高的成長股承受壓力,防禦類股與具定價權標的相對抗跌,波動率偏高成為新常態。美元走強與長天期公債殖利率彈升的連動加深,資產配置呈現保留現金與分散對沖的傾向。 關稅換現金誘因短期提振長期成本墊高 外媒報導前總統川普拋出以Tariff收入發放2,000美元現金給中低所得民眾的構想,短線有助消費動能與企業營收,但同時提高進口成本、推升價格,最終可能削弱實質購買力。更重要的是,關稅政策法律與可持續性存疑,最高法院相關爭議仍在進行,企業因此面臨決策不確定性,資本支出與庫存策略轉趨保守。 歷史經驗指出關稅成本多由美企與消費者承擔 回顧2018至2019年美中關稅回合,學術研究與多家機構估算顯示,輸入物價升幅大多由美國進口商與消費者吸收,出口國降價的吸收有限。短期替代效應與美元升值曾部分緩衝,但最終仍反映在零售價與企業毛利,製造商因轉單與改線成本導致營運效率下降,利差收斂。 通膨尾韌再起,聯準會降息路徑恐更為保守 若新一輪廣泛Tariff落地,多家投行估計未來12個月通膨可能被動抬升約0.3至0.8個百分點,主要集中在可貿易商品。聯準會對具政策性衝擊的物價上行傾向「觀望更久」,降息時點可能延後,終點利率下調幅度收斂。利率久高不下將壓抑高本益比族群評價,資金偏好轉向現金流穩定、股利與回購規律的公司。 零售與服飾承壓,定價權與自有品牌成為護城河 進口依賴度高的通路可能首當其衝。沃爾瑪(WMT)與家得寶(HD)具採購規模與自有品牌優勢,有機會以供應商談判與品項調整分散成本;塔吉特(TGT)與好市多(COST)則仰賴會員制黏著度維持毛利。運動與服飾端,耐吉(NKE)面臨轉單與促銷壓力加大,存貨與毛利指引將成財報重點。投資人需留意前置進貨與提早備貨帶來的季節性波動。 消費電子鏈面臨組裝轉移與定價取捨 蘋果(AAPL)已擴大印度與越南組裝占比,若Tariff升級,供應鏈再平衡將加速,但短期轉換成本與品質驗證期恐壓抑毛利。配件與周邊進口關稅若上調,終端售價調整與吸收比例將左右季度毛利率走勢。對既有高階產品,品牌力有助消化成本;中階產品線則面臨較大價格敏感度考驗。 汽車產業關注零組件關稅與潛在報復 通用汽車(GM)與福特汽車(F)在北美產能比重高,可部分對沖整車關稅,但電池、電子控制與稀有金屬進口成本上行風險仍存。特斯拉(TSLA)在全球生產布局分散,若電池材料Tariff上調,單車毛利具敏感度。若歐洲或其他經濟體採取對等措施,美系車廠海外銷售可能面臨額外壓力。 工業與材料出現內需受惠與原料走揚的拉鋸 美國鋼鐵(X)與克里夫蘭克里夫斯(CLF)等內需導向鋼企有望受惠價格支撐,但下游客戶成本上升可能抑制需求。美製設備與自動化廠如洛克威爾自動化(ROK)與艾默生(EMR)受惠近岸與回流投資,不過零部件輸入關稅上調仍可能挤壓專案利潤。太陽能環節,第一太陽能(FSLR)或受益於進口替代,但專案資金成本與供應鏈變動須謹慎評估。 半導體與AI供應鏈以產地分散緩衝衝擊 輝達(NVDA)與伺服器供應鏈近年已將組裝轉往東南亞與墨西哥,部分減輕Tariff敏感度;但零組件輸入關稅上升將提高整機BOM成本,品牌與雲端客戶的議價將決定ASP與交期。台積電(TSM)的美國擴產有助長期在地化,但短期成本結構仍以海外為主,客戶訂價與產品組合調整是關鍵變數。 歐洲企業預期2026年衝擊大於2025年 BusinessEurope最新調查顯示,歐洲企業預期2026年將承受更大美歐關稅與貿易摩擦影響,2025年因前置備貨而相對緩和。該觀點與歐洲央行估算一致,2025至2027年間,關稅與不確定性恐拖累歐元區成長約0.7個百分點。對美股而言,跨大西洋供應鏈與市場曝險高的美企,營收能見度將面臨中期挑戰。 技術面轉為箱型震盪,美元與波動率成溫度計 在政策訊號未明前,指數易陷入區間盤整,財報與數據成為破局契機。VIX若維持高檔,顯示避險需求仍強;美元指數偏強則反映全球資金對美國資產的相對避風偏好,亦對多數大宗商品與新興市場風險資產形成壓力。10年期殖利率若逼近前波高點,成長股估值壓力將重現。 企業財報與指引將成為再定價的核心 投資人需關注管理層對關稅情境的假設、毛利率防線與庫存週轉計畫。具規模經濟、供應鏈彈性與數位化定價能力的公司,較能以動態定價與成本轉嫁穩住EPS。反之,對外採購占比高、品牌力較弱且庫存偏高者,恐面臨折價促銷與營運槓桿反噬。 投資策略聚焦質優現金流並建立對沖 在Tariff不確定性升溫期間,建議以高現金轉換率、負債適中與定價權強的公司為核心部位,搭配防禦型公用事業與醫療保健降低組合波動。配置上可結合部分大額股利或持續回購的成熟科技與消費通路,並以外匯或波動率工具進行尾端風險對沖。對週期股採取逢回布局、控制倉位與嚴設停損的紀律。 供應鏈重組與近岸外包是中期主線 Tariff與地緣風險促使美企加速近岸外包與多元化採購,墨西哥與東南亞受益趨勢確立。雖短期壓抑毛利,但中期將提高供應韌性並縮短交期,有利高附加價值製造與自動化需求。投資焦點可關注物流與倉儲自動化、工廠軟體與檢測設備等次產業。 政策風險管理成為企業與投資人的必修課 市場將持續追蹤白宮與國會對Tariff的路徑、最高法院裁決進度、以及主要貿易夥伴的潛在回應。若出現更廣泛或更高稅率的Tariff,企業可能再度啟動前置備貨,短線拉抬營收但擾動庫存與現金流。投資人應同時關注運價、PMI新訂單與存貨差、以及零售商價格指數,以掌握傳導節奏。 結論仍指向謹慎布局與動態調整 Tariff不確定性在可見範圍內難以迅速消散,市場定價將在通膨尾韌、利率高檔與企業毛利防守間反覆拉鋸。在政策與數據提供更明確方向前,維持資產分散、提高組合防禦與彈性,再配合財報與技術位階的滾動調整,是在美股中性偏震盪格局下較具效率的策略。 延伸閱讀: 【美股動態】關稅政策推動汽車類股表現強勁 【美股動態】Tariff升溫,汽車與半導體鏈受壓 【美股動態】關稅影響企業定價策略與盈利預期 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經,未經許可嚴禁轉載,否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考,並無任何推介買賣之意,投資人應自行承擔交易風險。

KORE Group(KORE)收在9.14美元、量急縮逾九成:關鍵礦物與物聯網題材,現在還能追嗎?

地緣政治撼動潔淨能源,關鍵礦物需求飆升 今年中東緊張局勢升溫,荷莫茲海峽成為全球關注焦點,導致油價飆升並撼動全球經濟。國際能源署指出,這加速了全球向潔淨能源轉型的步伐。然而,潔淨能源同樣高度依賴全球供應鏈,例如電動車電池所需的鎳與鈷,以及再生能源基礎設施所需的鋁材。隨著電氣化加速,國際能源署預估到2040年,鋰、鎳、鈷等關鍵礦物的需求將大幅成長超過三倍。 供應鏈集中風險浮現,中國掌控九成加工產能 這些關鍵材料的供應鏈呈現極度集中的狀態,少數國家不僅主導開採,更壟斷了加工與精煉環節。中國在過去幾十年建立起強大的戰略地位,目前掌控全球約60%的稀土開採量與高達90%的加工產能。在永久磁鐵等下游客製化產品中,中國的全球市佔率更高達95%。這意味著能源轉型並未消除依賴,而是將依賴從石油轉移到了礦物上。 循環經濟成解方,回收技術估降三成礦物需求 面對原物料需求激增,減少對初級供應的依賴變得至關重要,而循環經濟是目前最直接的解方。透過回收與再利用,預計到2035年可將關鍵礦物的初級需求降低近35%。儘管目前鎳、銅和鋁的回收率僅約40%,但其技術潛力其實超過90%。未來必須仰賴技術創新來提高回收率,讓回收材料成為更具韌性且免受地緣政治干擾的替代供應來源。 替代材料加速商用,新創推動供應鏈在地化 材料化學領域的創新正從根本上重塑供應鏈,新型電池技術正逐步減少對鈷和鎳等稀缺資源的依賴。石墨烯與生物基材料等替代方案,已開始從概念走向實質應用。與此同時,許多新創企業正將化學突破轉化為工業應用,例如透過電解製程從二氧化矽中提取高純度矽,這類技術不僅推動了供應鏈的在地化,也為缺乏自然資源的地區提供了全新的突圍路徑。 政策強力扶持,大而美法案重塑原物料版圖 各國政府已將關鍵材料視為核心戰略資源。美國透過「大而美法案」等措施,積極激勵國內生產並聯合盟友獲取關鍵礦物,建立國家原物料儲備機制。歐洲也積極推動關鍵原物料法案,試圖擴大本土產能並強化跨國採購機制。然而,新供應鏈的建立面臨成本高昂與開發週期漫長等挑戰,未來仍需龐大資金與更有效率的產業協調才能補足缺口。 能源安全邏輯翻轉,企業搶攻物聯網商機 隨著全球經濟全面邁向電氣化,能源安全的風險已從油田轉移至礦山與精煉廠。未來的國家韌性不僅取決於發電量,更在於能否確實掌握關鍵材料與加工技術。在全球供應鏈重組的趨勢下,數位化與物聯網技術也扮演強化韌性的重要角色。KORE Group(KORE)提供物聯網解決方案和服務,為全球客戶提供關鍵連線技術,協助企業管理、部署和擴展其物聯網應用程式。該公司最新收盤價為9.14美元,上漲0.01美元,漲幅達0.11%,單日成交量為2,677股,成交量較前一日大幅減少93.44%。

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REMX 收101.63跌1.38%卻爆量178萬股,美國砸5,000萬美元卡位稀土供應鏈:現在該追還是等?

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戰亂推升醫療物流爆發成長,德國郵政 DPW 投資 20 億歐元,你現在該跟嗎?

戰亂衝擊全球供應鏈,醫療物流需求急遽升溫 中東戰事與貿易混亂嚴重衝擊全球供應鏈,使原本就脆弱的醫療運輸面臨嚴峻挑戰。藥品在運送過程中若遭遇延遲或溫度異常,將導致失效並危及病患生命。在此背景下,製藥物流產業正迎來前所未有的爆發性成長。為了確保醫院、藥局及實驗室能穩定取得救命藥物,許多企業開始尋求更可靠的物流解決方案,帶動相關倉儲與運輸需求大幅攀升。 法蘭克福園區發揮關鍵作用,嚴格溫控確保品質 德國郵政(DPW)旗下的DHL集團,位於法蘭克福附近的醫療物流園區正發揮關鍵作用。該園區自2015年啟用首座倉庫以來,已擴充為具備四棟建築、可容納14萬個棧板的巨大設施,專門處理從胰島素到癌症用藥等醫療產品。園區擁有嚴格的安全衛生標準與溫控系統,甚至能提供低至攝氏零下80度的極低溫環境。員工必須穿著防護服在無菌條件下作業,確保藥品能安全送達病患手中。 航運受阻推升倉儲需求,製藥物流成獲利引擎 受到中東衝突影響全球航運的衝擊,許多製藥客戶為了確保原物料供應無虞,紛紛要求增加倉儲容量。這股強勁的需求動能,正幫助德國郵政(DPW)抵銷傳統郵件業務下滑與關稅戰帶來的損失。根據研調機構Iqvia預測,在美國與新興市場帶動下,全球製藥市場規模到2030年將突破2.6兆美元;LBBW銀行也指出,癌症與體重管理治療領域具備最高成長潛力,進而推升專業醫療物流的市場需求。 大舉投資北美市場,因應供應鏈重組趨勢 為了緊抓這波龐大商機,德國郵政(DPW)宣布將在2030年前,於全球製藥物流領域投入高達20億歐元(約23億美元)的資金。其中約四分之一在歐洲,而一半的資金將鎖定北美市場,主因是歐洲藥廠為因應美國前總統川普的關稅政策與降低藥價壓力,正陸續將部分生產線轉移至美國。隨著藥廠逐漸將物流業務外包,預估其製藥物流營收將在五年內翻倍達100億歐元,相較於去年集團總營收的840億歐元,成長動能十分強勁。 Ault Global Holdings(DPW)業務與股市表現 Ault Global Holdings(DPW) 是一家投資控股公司,透過旗下子公司投資國防和航空航天、電信、醫療、加密採礦、酒店、紡織和企業貸款等多個市場。該個股前一日收盤價為1.6000美元,漲跌為0.0000美元,漲幅為0.00%,總成交量達1,604,924股,較前一交易日成交量變動-29.15%。

GM關稅成本從45億縮到31億,美汽車股抗跌、製藥砸千億設廠,現在還能進場嗎?

企業轉移供應鏈需時間,逾八成關稅成本由本土吸收 自美國總統川普宣布全面徵收進口關稅以來,經濟與政策的不確定性已滿一週年。許多美股企業至今仍持續承受關稅帶來的餘波,雖然部分產業成功挺過多次政策轉折,但零售、汽車、民生消費品與製藥等四大產業,正被迫適應全球供應鏈重組的新常態。 供應鏈專家指出,美國企業高層如今必須重新評估採購來源與進口可行性。在關稅實施初期,高達85%的成本是由美國本土吸收,這意味著企業必須自行承擔利潤縮水,或是將成本轉嫁給一般終端消費者。 回顧2025年4月2日,川普宣布實施10%的基準關稅,隨後政策歷經多次反覆。儘管最高法院於隔年2月裁定特定關稅違憲,川普隨即引用其他法案祭出為期150天的10%全球關稅,甚至一度揚言調高至15%。面對如此多變的貿易環境,多數企業已放棄短期應對,轉而投入長期供應鏈分散策略。 零售巨頭展現營運韌性,家得寶(HD)積極分散供應鏈風險 在貿易戰滿一週年之際,零售業受到的衝擊呈現兩極化發展。擁有龐大議價能力的巨型零售商如沃爾瑪(WMT)幾乎毫髮無傷,但規模較小的企業卻面臨沉重壓力。為了降低風險,許多零售商已改變策略,不再將製造與進口過度集中於單一國家。 家得寶(HD)財務長表示,公司正積極推動供應鏈分散,目標是將美國以外單一國家的採購比例限制在10%以內,目前該公司有超過一半的商品直接來自美國本土。此外,疫情以來的經驗也讓零售業在應對供應鏈衝擊時變得更加靈活。 然而,關稅仍不可避免地推升了終端售價。包括沃爾瑪(WMT)、百思買(BBY)與麥西百貨(M)等零售商皆已調漲部分商品價格。在財測方面,亞伯克隆比及費區(ANF)已將15%的關稅預期納入展望;蓋璞(GPS)與達樂(DLTR)則因庫存與政策變動,對未來的潛在關稅影響保持謹慎態度。 汽車類股迎來轉機,通用汽車(GM)預期關稅成本將大幅收斂 汽車產業一直是受川普貿易政策影響最深的重災區。外國與美國本土車廠皆因關稅面臨數十億美元的額外成本。例如豐田汽車(TM)預估本會計年度將受95億美元衝擊,而通用汽車(GM)、福特汽車(F)與斯特蘭蒂斯(STLA)去年合計更損失高達60億美元。 儘管如此,受惠於美國政府取消部分重疊徵收的關稅,整體衝擊已較最初預期來得輕微。通用汽車(GM)財務長指出,2025年關稅成本為31億美元,低於原先預估的最高45億美元,並看好2026年的淨關稅支出將進一步下降。 為了抵銷額外開支並迎合政策,全球車廠紛紛調整戰略。除了通用汽車(GM)積極重組供應鏈以符合美國標準外,全球最大車廠豐田汽車(TM)及其日本同業本田汽車(HMC)與日產汽車皆宣布增加美國本土的製造產能,藉此緩解關稅帶來的營運壓力。 民生消費品面臨原料挑戰,寶僑(PG)轉嫁成本但這檔自行吸收 多數民生消費品公司雖然在美國本土製造,但高度仰賴進口關鍵原物料,如紙漿與鋁材。這使得他們無法像零售或汽車業那樣輕易轉移供應鏈。在此背景下,各家企業的應對策略出現明顯分歧。 香料大廠味好美(MKC)原本預估關稅將造成7,000萬美元損失,但透過削減開支、調漲售價與尋找替代來源,成功將衝擊降至2,000萬美元。而消費品巨頭寶僑(PG)則因面臨每年10億美元的關稅壓力,被迫全面調漲旗下25%產品的價格;星座品牌(STZ)也預估鋁材關稅將對2026年獲利造成衝擊。 相較之下,擁有Folgers咖啡品牌的斯馬克(SJM)選擇了不同的道路。受惠於生咖啡豆等農產品獲得行政命令豁免,該公司取消了原定的產品漲價計畫,選擇自行吸收高達7,500萬美元的利潤損失,展現出截然不同的市場定價策略。 製藥廠因禍得福,嬌生(JNJ)與各大藥廠砸重金赴美設廠 相較於其他產業,製藥業在關稅風暴中表現得更具韌性。這主要歸功於十多家大型藥廠與川普政府達成了歷史性的藥價協議,同意將美國藥價與海外較低價格掛鉤。參與協議的企業包括輝瑞(PFE)、禮來(LLY)、默克(MRK)、吉立亞醫藥(GILD)與必治妥施貴寶(BMY)等美國大廠。 除了本土企業,諾和諾德(NVO)、葛蘭素史克(GSK)與諾華(NVS)等跨國藥廠也加入了協議行列。作為降價的交換條件,這些承諾擴大美國本土製造的藥廠,將獲得為期三年的關稅豁免;反觀未簽署協議的藥廠,其專利藥物與活性成分將面臨高達100%的嚴厲關稅懲罰。 為了爭取豁免並迎合政策導向,製藥業掀起了一波美國本土投資熱潮。艾伯維(ABBV)宣布未來十年將投資超過100億美元在美國建設四座新廠;嬌生(JNJ)更在2025年3月豪擲逾550億美元在美建廠,徹底扭轉了多年來美國本土藥物製造萎縮的趨勢。