Ford Taurus召回對車主有何影響？安全風險、品質疑慮與車主應對重點

本田在美國召回逾104萬輛汽車，輪胎修理套件設計缺陷引發安全疑慮

本田汽車近日宣布，將在美國召回1,049,883輛汽車，原因是輪胎修理套件存在設計與生產調整上的缺陷，可能在使用時造成安全風險。 根據美國國家公路交通安全管理局指出，問題出在平胎修理套件的設計未充分處理噴嘴連線不當時的壓力累積情況，加上部分減壓閥在供應商生產過程中調整不當，導致壓力無法正常釋放。當密封劑瓶內壓力持續升高，瓶蓋可能脫落並成為飛射物，進而造成使用者或周圍人員受傷。 此次召回涉及部分本田雅閣混合動力車、CR-V燃料電池電動車及CR-V混合動力車等車型。受影響車主將陸續收到通知，並需將車輛送回授權經銷商檢查與維修，經銷商將更換輪胎修理工具的噴嘴或密封劑瓶。 對本田 (HMC) 而言，這次召回反映的不只是單一零件問題，也再度凸顯車廠在供應鏈管理、零件驗證與品質控管上的壓力。尤其在電動車與新能源車競爭加劇之際，產品可靠度與售後處理效率，可能成為影響品牌信任與後續銷售的重要觀察點。

本田在美召回逾104萬輛汽車，輪胎修理套件缺陷引發安全疑慮

本田汽車近日宣布，因輪胎修理套件設計與生產調整存在缺陷，將在美國召回1,049,883輛汽車。根據美國國家公路交通安全管理局報告，平胎修理套件在噴嘴連線不當時，可能出現壓力累積，若減壓閥又未能正常釋放壓力，將導致密封劑瓶蓋脫落，進而形成飛射風險，可能對使用者或周圍人員造成傷害。 此次召回涉及部分本田雅閣混合動力車、CR-V燃料電池電動車及CR-V混合動力車。受影響車主將陸續收到通知，並需將車輛送回授權經銷商檢查與維修，經銷商將更換輪胎修理工具的噴嘴或密封劑瓶。 這起事件再次凸顯汽車製造商在零組件設計、供應鏈製造與品質控管上的重要性。對本田而言，除了召回本身帶來的成本與品牌壓力，後續是否影響消費者信任，以及在美國市場的銷售表現，仍值得持續觀察。

福特(F)爆召回140萬輛、股價12.87漲3.46%，品管風險還能抱還是先閃？

2026-04-18 23:56 56 變速箱瑕疵釀失控風險！急召回百萬輛車 福特面臨嚴峻的品質控管挑戰，本週被迫針對旗下最暢銷的F-150皮卡發布大規模召回行動。美國國家公路交通安全管理局指出，將召回近140萬輛2015年至2017年出廠的F-150。主因是車輛可能出現無預警降檔的危險狀況，導致駕駛在行駛中失去對這輛重達3噸車輛的控制，對整體道路安全構成重大威脅。 變速箱訊號異常惹禍！預計四月起通知車主 此次召回起因於變速箱檔位感知器與動力總成控制模組之間發生訊號遺失，導致車輛在未經駕駛操作的情況下，意外降至二檔。為了修復此問題，經銷商將為受影響車輛更新軟體。福特 (F) 預計於4月27日寄出安全風險通知信，並在7月最終解決方案出爐後再次通知。若儀表板出現扳手警告燈號，車主應提高警覺並聯繫客服查詢。 突發降檔險釀禍！百名車主投訴引發調查 早在去年3月，美國國家公路交通安全管理局在接獲138起相關投訴後，便針對2015至2017年式的F-150展開初步調查。許多車主回報，車輛在高速公路行駛時會突然降檔並快速減速，期間沒有任何警告，甚至導致後輪鎖死或打滑。有車主驚恐表示，車輛以時速70英里行駛時自動從六檔降至一檔，強大的衝擊力差點讓人飛出擋風玻璃。 召回次數居冠！品管成拖累獲利最大隱憂 數據顯示，福特 (F) 的品質控管問題已成為常態。過去一年內，該公司共發布143次召回，占美國整體召回案件的33%。從2024年初至2025年中，福特已啟動94次召回，影響近600萬輛車；到2025年7月更是達到89次召回，遠超通用汽車創下的單年78次紀錄。研究機構數據也指出，福特 (F) 是業界在召回態度上最不積極的品牌，過去三十年僅不到三成的問題是由內部主動發現。 保固費用侵蝕利潤！高層推動品質改革 品管缺陷直接反映在財務報表上。福特 (F) 在2023年花費高達48億美元用於車輛維修，較前一年激增15%，相當於每售出一輛車就得提撥1,203美元的保固準備金。對此，營運長在第三季財報會議中坦言，提升品質是縮小成本差距的最大關鍵。為了解決此痛點，執行長吉姆·法利宣布於2024年啟動全新品質保證計畫，透過極限測試提前找出潛在問題，期盼逐步降低長期的保固成本支出。 佈局電動車！福特 (F) 最新市場表現解析 福特汽車公司主要以福特和林肯品牌生產汽車，並於2022年將內燃機業務與電動車業務獨立營運，持續深化市場佈局。該公司在美國擁有約12.5%的市占率，歐洲與中國市場也占有一席之地。根據最新交易日數據，福特 (F) 收盤價為12.87美元，上漲0.43美元，漲幅達3.46%，單日成交量來到45,734,996股，成交量較前一日變動達22.26%。

福特(F)暴雷1950萬輛召回、獲利被吃掉，現在還能當價值股抱嗎？

福特(F)執行長法利近期頻繁接受媒體採訪，大談中國汽車合資企業的議題，並強調美國政府將中國電動車拒於門外的重要性。然而，在這些熱烈討論的背後，卻掩蓋了一個驚人的事實：福特(F)在近期統計中面臨高達1950萬輛車的召回危機。這個數字甚至超過了其他所有在美國銷售汽車的車廠召回總和，顯示出公司內部潛藏的品質隱憂。 召回數量高居全美車廠之冠 根據研究機構iSeeCars針對2017至2025年份車款的美國國家公路交通安全管理局召回活動進行分析，結果顯示這波全公司範圍的品質趨勢，將導致福特(F)及其旗下豪華品牌林肯的車輛生命週期召回預測值居高不下。在一項長達30年的車輛預期生命週期召回分析中，福特(F)的車款在同標準下的前25名中就佔據了10個名額。iSeeCars執行分析師卡爾指出，車主普遍對召回通知及後續處理流程感到畏懼，這種趨勢勢必會對福特(F)的整體銷售表現造成負面衝擊。 鉅額召回成本侵蝕公司獲利 龐大的召回數量不僅損害品牌形象，更直接導致福特(F)損失數億美元，嚴重侵蝕公司獲利。光是去年，福特(F)就因為燃油噴射器召回事件認列了高達6億美元的費用。執行長法利在今年2月曾坦言，這些問題耗費了公司數十億美元，並激怒了許多忠實顧客。從規模來看，福特(F)高達1950萬輛的召回數字相當驚人，甚至讓排名第二的豐田(TM)所面臨的420萬輛召回相形見絀。 執行長疾呼防堵中國電動車 法利日前在接受福斯新聞採訪時明確表示，公司目前面臨的最大威脅是聯邦政府可能允許中國汽車進入美國市場，並強烈呼籲應該將這些競爭對手拒於門外。儘管他曾寄望中國的合資企業能協助推動電動車業務，但他坦承中國電動車不僅價格更親民、製造品質更好，且配備更豐富。然而，這些成本優勢很大程度上歸功於中國政府的大力補貼。儘管法利正積極遊說華盛頓當局以防堵中國電動車，但外界普遍認為，福特(F)當下最核心的挑戰，仍是如何盡速解決自家車輛品質低落的根本問題。

Tesla eCall故障波及5.9萬輛、德國啟動召回，TSLA股價風險該怕還是趁亂撿？

圖/Shutterstock 緊急自動呼叫系統出現故障，德國正在召回Tesla的汽車 德國道路交通機構表示，由於緊急自動呼叫系統出現故障，他們正在召回Tesla Y、Tesla 3，該系統影響全球約5.9萬輛汽車。 德國KBA監管機構於6/29在網站上提到，一個軟體的瑕疵導致了eCall的故障，該系統的目的是在發生嚴重事故時自動聯繫緊急救護人員，全球將有59,129輛汽車受到影響，但該機構沒有說明其中有幾輛發生在德國。 此外，特斯拉於週六公布了其第二季的汽車生產量及交付量，受到中國與COVID-19的影響，第二季的電動車交付季減17.9%，再加上這次的軟體故障事件，Elon Musk將更加頭疼。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA, National Highway Traffic Safety Administration）於六月初升級了特斯拉汽車的調查，此調查將針對裝有高級駕駛輔助系統Autopilot的汽車。 延伸閱讀： 【美股新聞】Tesla公布2022年第二季的汽車生產量、交付量數據(2022.07.04) 【美股新聞】Tesla、Ford 和 GM 隨著成本和需求增長提高電動汽車價格 (2022.06.27) 【美股新聞】Tesla上海工廠Q2產量將下降三分之一以上！(2022.06.10)

【美股動態】福特汽車(F)火災召回連環爆！品質問題如何衝擊股價與估值？

<figure class="image"><img style="aspect-ratio:1000/667;" src="https://image.cmoney.tw/attachment/blog/1769270400/697b6254-defa-445d-8ad3-5d3f86f3eccb.png" width="1000" height="667"></figure><h2>結論先行，品質陰影再起短線承壓</h2><p>福特汽車(F)再度啟動大規模召回，觸發火災風險的引擎缸體加熱器瑕疵牽連11萬6672台Ford與Lincoln車型，市場對品質紀律的疑慮回溫。股價收在13.71美元，回跌1.09%。在新一輪監理與品牌信任的壓力下，短線評價難以上修，後續關鍵在缺陷根因修正、召回成本披露與品質KPI的明確改善節點。</p><h2>基礎盤穩但品質成為估值折價主因</h2><p>福特汽車(F)核心來自北美皮卡與SUV及商用車，燃油車與車隊商用服務仍是現金牛，電動化與軟體服務為中長期成長曲線。公司在美系車廠中屬產業龍頭之一，與通用汽車(GM)同列傳統強者，並正與純電陣營競逐。然而，頻仍的召回削弱品牌溢價並推高保固與維修成本，使估值相對同業呈折價。短期投資敘事回到「先守品質、再談成長」，質量紀律的可驗證進展將是股價重評關鍵。</p><h2>召回細節曝光，冷車市場風險加劇</h2><p>美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本週發布編號26V011召回，涉及搭載2.0L引擎且裝配引擎缸體加熱器的Ford與Lincoln車型。監理單位指出，該加熱器元件插針可能過熱並造成冷卻液自元件處滲漏，車輛在停放且加熱器接上電源時，可能引發電阻性短路並導致起火。受影響車款多為車齡五年以上、甚至逾十年的車輛，冷帶地區使用頻率更高，風險暴露相對集中。福特汽車(F)建議車主在完成維修前暫停使用該加熱器，並提供免費維修；公司正開發新款加熱元件，替換可在經銷商完成；另一選項為移除加熱器並以螺紋塞封堵，同樣免費。車主如發現車庫或車道出現冷卻液斑點、座艙熱度下降、動力系統溫度過高或低冷卻液警示，或嗅到異味、見到煙霧，應立即回廠檢查。</p><h2>重複性問題凸顯體系挑戰，費用與信任雙壓</h2><p>這並非孤例。2025年曾出現近似線束與冷卻液滲漏導致起火的召回案例，Kelley Blue Book統計福特汽車(F)在2025年為召回件數最多的車廠（逾百起），顯示問題具有重複性與體系面挑戰。公司管理層過去在法說中亦坦言對召回水準不滿，將強化品質流程。財務面，單次召回成本可控但累積效應將侵蝕毛利與自由現金流，且對品牌信任與保險、二手車殘值具潛在負面外溢。若NHTSA後續要求擴大適用範圍或追加檢修，費用路徑與時程可能再拉長。</p><h2>監理與供應鏈並進，品質轉型需看執行力</h2><p>當代車輛電子化與熱管理系統愈發複雜，安全件的設計冗餘、零組件規格一致性、與寒帶實務使用情境的驗證尤為關鍵。福特汽車(F)此次提供替換與移除兩套修正方案，有助快速降低在役風險；中期仍需落實設計變更、供應商抽驗與PPAP流程加嚴，以避免故態復萌。投資人將關注公司是否對外公布更具體的品質KPI（如每千車缺陷數、召回件數與影響車輛占比）與時程目標，作為估值修復的量化錨點。</p><h2>同業策略分歧加大，電動化節奏回歸現實</h2><p>通用汽車(GM)據報將結束最親民電動車Chevrolet Bolt的生產，並調整品牌產線布局，同時計提與電動化相關的大額費用，顯示傳統車廠正重新校準產能與資本配置。對福特汽車(F)而言，這意味競爭者在電動化上採取更審慎的節奏，有助舒緩價格戰壓力，但也提高市場對「質量穩定+現金流防守」的要求。若福特汽車(F)能以品質改善換取估值溢價，並在卡車與商用電動化上聚焦可賺錢的細分市場，將優於盲目擴張的策略路徑。</p><h2>產業與宏觀交織，需求韌性取決於信用成本</h2><p>車用電子含量提升帶來體驗升級與附加價值，同時也放大系統風險與召回成本。宏觀端，利率與車貸利差牽動月付負擔，直接影響非必需消費性車款的成交；保險費上行與二手車殘值波動，亦影響置換週期。政策端，安全監理趨嚴與環保法規並進，迫使車廠在合規成本與創新節奏之間取得平衡。上述變數將放大市場對福特汽車(F)品質紀律與資本效率的考驗。</p><h2>股價觀點，消息面主導短線交易節奏</h2><p>受召回消息影響，福特汽車(F)股價收13.71美元，回跌1.09%。短線以消息面與量能主導，13美元整數附近具心理支撐，上檔則留意先前密集成交區約14至15美元的壓力帶。相對同類股，品質事件往往帶來折價與估值滯後，待公司就成本影響、修正時程與品質KPI提供更具體框架後，方有望迎來評價修復。交易上，波段投資人可等待召回成本與品質指標明朗；短線則關注NHTSA與公司更新、經銷端維修進度與成交量變化。分析圈對評等與目標價的後續動作，亦可能成為波動觸發點。</p><h2>風險與催化劑並存，品質曲線將決定估值曲線</h2><p>主要風險包括：召回範圍擴大、供應鏈替換件遲滯、監理加嚴導致追加支出、以及品牌信任修復不及預期。正向催化則包含：新加熱元件快速量產與更換率提升、NHTSA案件順利結案、公司對外揭露並持續降低召回與缺陷指標、以及穩定的股利政策或回購安排支撐股東報酬。</p><h2>結語，先解決品質再談成長</h2><p>此番火災風險召回把焦點再次拉回福特汽車(F)的品質體系。在卡車、SUV與商用車的現金流支撐下，公司基本面並未失衡，但估值要重獲市場青睞，必須以可量化的品質改善與紀律執行來說服投資人。短線消息面壓力難免，中長期則取決於「品質修復→信任回歸→資本有效配置」的閉環能否建立。對投資人而言，追蹤修正方案落地、召回成本軌跡與管理層品質KPI公開化，將是評估福特汽車(F)能否跨越折價、回歸基本面定價的核心線索。</p>

福特(F)再陷召回風暴！引擎加熱器瑕疵恐致起火，投資人該留意什麼？

美國汽車大廠福特(F)本週再次面臨重大車輛召回事件，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布的編號 26V011 召回公告，共有 116,672 輛 Ford 與 Lincoln 車款因潛在的起火風險需回廠檢修。本次召回主要針對配備引擎缸體加熱器（Engine Block Heater）的特定車型，官方警告此瑕疵可能導致車輛短路並引發火災，即使在車輛停放狀態下也可能發生危險，呼籲車主切勿忽視此安全隱憂。冷卻液洩漏導致電阻性短路，車輛停放期間仍具起火隱憂 本次召回的核心問題在於部分搭載 2.0升引擎的 Ford 與 Lincoln 車款，其安裝的引擎缸體加熱器可能出現過熱現象，進而導致冷卻液透過加熱元件針腳（element pins）洩漏。NHTSA 在聲明中明確指出，當車輛停放且缸體加熱器插上電源時，滲漏的冷卻液可能引發「電阻性短路」（resistive short），進而增加引擎室起火的風險。受影響車輛多為五年以上舊款，加熱器設計缺陷成累犯 這並非福特(F)首次因引擎缸體加熱器問題發布召回。根據 CBS 報導指出，2025 年 NHTSA 就曾發布過一項極為相似的召回令，同樣涉及加熱器線路瑕疵與冷卻液洩漏導致的引擎室起火報告，顯示這已成為福特(F)重複出現的品質模式。本次受影響的車輛主要為車齡至少 5 年，部分甚至超過 10 年的舊款車型，涵蓋休旅車（SUV）與轎車等配備相關加熱裝置的車款。蟬聯召回次數冠軍寶座，營運高層坦言對品質現狀不滿 根據 Kelley Blue Book 的報告數據，福特汽車公司在 2025 年發布了超過 103 次安全警示，連續多年成為汽車製造商中召回次數最多的車廠。頻繁的召回事件已成為福特(F)近年財報會議上的焦點議題，營運長 Kumar Galhotra 曾在 2025 年第二季法說會上坦言：「我們對目前的召回水準以及受影響的車輛數量感到不滿意。」Autotrader 執行編輯 Brian Moody 接受 Fox Business 採訪時分析，隨著車輛構造日益複雜，福特(F)在品質控管上確實遭遇亂流。他指出，雖然現代多數召回屬於自願性質，但福特(F)如此龐大的召回數量，確實足以引發市場與消費者的擔憂。車主應留意冷卻液洩漏與燒焦異味，原廠提供免費更換服務 福特(F)強烈建議受影響車主在完成維修前，切勿使用引擎缸體加熱器。車主若發現車庫地板有冷卻液漬、車內暖氣失效、動力系統過熱，或儀表板顯示冷卻液位過低，都可能是中招的警訊。NHTSA 補充說明，若聞到異味或看見煙霧，可能代表加熱器線路已受熱損壞。針對本次瑕疵，福特(F)表示經銷商將提供免費維修服務，通知信函預計於本月寄出。修復方案包括移除有問題的加熱器並安裝帶螺紋的塞子，或者待新款加熱元件開發完成後進行更換。車主應盡速聯繫經銷商安排檢修，以確保行車與財產安全。

福特 (F) 召回近12萬輛汽車防短路起火，投資人該關注哪些風險？

美國汽車大廠福特(F)宣布在美國市場召回 119,075 輛汽車，主因是引擎缸體加熱器可能出現裂縫，導致冷卻液洩漏並在插電時引發短路，進而增加起火風險。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已發出警告，建議車主在完成維修前，切勿使用引擎缸體加熱器，以確保行車與財產安全。 加熱器組件潛在破裂風險引發冷卻液洩漏與短路 此次召回的核心問題在於引擎缸體加熱器的組件缺陷。根據官方說明，該加熱器可能會在使用過程中產生裂縫，導致防凍冷卻液洩漏。當冷卻液滲入加熱器組件並通電時，極易引發電線短路，嚴重時可能導致車輛起火。這項安全隱憂促使福特(F)採取預防性召回措施，以避免潛在的意外發生。 受影響車款涵蓋Focus與Escape等多款暢銷車型 本次召回範圍廣泛，主要涵蓋配備 2.0L 引擎的車型，具體包括 116,672 輛 2013-2018 年式的 Focus、2013-2019 年式的 Escape 以及 2015-2016 年式的 Lincoln MKC。此外，召回清單還包含 2,403 輛特定車款，如 2016-2018 年式 Focus、2019 年式 Explorer 以及 2024 年式 Explorer。除了整車召回，福特(F)也針對作為售後配件單獨銷售的 2,633 個引擎缸體加熱器（零件編號 CV6Z-6A051-CA 和 CV6Z-6A051-AA）進行召回。 經銷商將提供免費更換服務且目前已獲報12起火災事故 為了消除安全疑慮，福特(F)經銷商將為受影響車輛免費更換引擎缸體加熱器。在維修完成之前，NHTSA 強烈建議車主不要將加熱器插上電源。根據福特(F)的數據顯示，截至 2025 年 12 月 3 日，公司已知悉 12 起由 Escape 2.0L 車主通報的車輛起火事故，這些事故均被指與 CV6T 引擎缸體加熱器有關，顯示出此瑕疵具有實際的安全威脅。 福特汽車營運概況與最新股價表現 福特汽車公司旗下擁有福特和林肯兩大品牌，並於 2022 年 3 月將內燃機業務 Ford Blue 與電動車業務 Ford Model e 分拆為獨立營運單位。公司在美國市場佔有率約為 12.5%，歐洲約 6.5%，中國約 2.4%。隨著晶片短缺問題緩解，庫存狀況改善有望帶動市佔率提升。福特總部位於密西根州迪爾伯恩，擁有約 183,000 名員工。 福特(F)最新美股股市表現如下： * 收盤價：13.2800 * 漲跌：-0.32 (依據跌幅推算) * 漲幅(%)：-2.35% * 成交量：67,018,098 * 成交量變動(%)：10.32%

【即時新聞】GM 引擎召回竟被 NHTSA 質疑無效？近 60 萬輛車風險、盤前股價先跌給你看

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式針對通用汽車(GM)旗下車輛展開新的審查行動。此次調查的焦點在於搭載 L87 6.2L V8 引擎的車款，監管機構懷疑，原廠先前針對引擎瑕疵所提出的召回補救措施可能無法有效解決問題，導致安全隱憂持續存在。 接獲36起維修後引擎仍故障投訴 NHTSA 下屬的缺陷調查辦公室指出，目前已收到 36 份來自車主的投訴報告。這些車主指稱，儘管他們的車輛已經依據先前的召回計畫進行了檢修，但隨後仍發生了引擎故障的情況。這項數據引發了監管單位的關注，質疑原廠提供的解決方案並未徹底消除機械故障的風險。 近60萬輛車受連桿或曲軸瑕疵影響 此次重啟調查的背景源於先前的一項大規模召回行動。該次召回共涉及 597,630 輛車，涵蓋 2021 年至 2024 年式的車型。當時通用汽車(GM)發現，引擎內部的連桿或曲軸組件可能存在製造瑕疵，這些缺陷在運作過程中可能導致引擎受損，嚴重時甚至會造成引擎完全失效。 更換高黏度機油方案遭質疑無效 在代號「25V-274」的原始召回方案中，經銷商的標準程序是檢查引擎狀況，若判定無需更換引擎，則會將機油更換為較高黏度的規格以作為補救。然而，NHTSA 表示接獲的投訴顯示，無論是更換機油或是更換引擎的處理方式，都有車主回報失效。這迫使當局必須評估是否需要採取進一步的強制措施。 監管利空衝擊盤前股價表現 面對監管機構重啟調查的不確定性，市場對通用汽車(GM)的後續維修成本與品牌聲譽感到擔憂。受此消息影響，通用汽車(GM)的股價在美股盤前交易時段出現下挫，跌幅達 1.0%。投資人應密切關注 NHTSA 的最終調查結果，以及公司是否會面臨擴大召回的壓力。

福特汽車 (F) 召回 27 萬輛車！停車故障風險會怎麼影響投資人？

福特汽車 (F) 近日宣布在美國召回 272,645 輛汽車，原因是這些車輛可能出現停車功能故障。根據美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的說法，受影響的型號包括 2022-2026 年的 F-150 Lightning 電動車、2024-2026 年的 Mustang Mach-E，以及 2025-2026 年的 Maverick 車型。這些車輛的整合停車模組可能無法在駕駛者切換至停車檔時鎖定，增加車輛滑動的風險。福特將透過無線更新或經銷商免費進行軟體修復。 NHTSA 指出，停車模組故障可能會導致車輛無法正確停放，進而增加交通事故的風險。福特將透過無線更新或經銷商免費為受影響車輛提供軟體修復，以確保車輛安全。 福特汽車公司主要生產福特和林肯品牌的汽車。2022 年，福特宣布將內燃機業務 Ford Blue 和電動車業務 Ford Model e 作為獨立業務運營，但仍隸屬於福特汽車公司。在美國市場，福特擁有約 12.5% 的市場份額，歐洲約 6.5%，中國約 2.4%。隨著晶片短缺問題改善，福特的市場份額有望進一步提升。福特總部位於密歇根州迪爾伯恩，擁有約 183,000 名員工。 昨日，福特汽車 (F) 的股價收於 13.32 美元，漲幅為 0.08%。成交量為 52,604,828 股，較前一日減少 9.80%。