摩根士丹利下調特斯拉評級卻上調目標價：2026銷量下修與FSD、機器人敘事怎麼看

本田汽車調整美國電池廠策略，轉向AI資料中心儲能需求

本田汽車（Honda Motor, HMC）近日決定重塑其在美國的電池生產策略，將原本規劃用於電動車（EV）的俄亥俄州電池廠，轉向生產供人工智慧（AI）資料中心使用的儲能系統（ESS）電池，以因應市場需求變化。 根據報導，本田與韓國LG能源解決方案自2022年成立聯盟，共同開發鋰離子電池，但隨著電動車需求未如預期增長，本田調整了電氣化計畫。該工廠原預計在2025年完工，卻因三款美國市場電動車型開發暫停，面臨電池需求不足的情況。 本田此次轉型，反映出汽車製造商正逐步將部分電池產能轉向固定式能源儲存市場，以回應AI資料中心帶動的電力需求成長。此外，本田也計劃於2028年開始在該工廠生產混合動力車輛電池，並已以25億美元收購LG能源解決方案的相關資產，支援其在北美推出15款混合動力車型的擴張規劃。 整體來看，這項調整顯示本田正在依據市場需求重新配置資源，從原本以純電為主的布局，轉向兼顧儲能與混合動力的多元策略。

豐田汽車全球銷售連四月下滑，中國與中東需求走弱

豐田汽車（Toyota Motor，TM）公布最新資料，五月全球車輛銷售較去年同期下降7.2%，連續第四個月出現下滑，總銷量為834,279輛。日本本土銷售受RAV4與bZ4X等車型帶動，年增11.1%，但海外市場表現疲弱，整體銷售減少9.6%。 區域表現方面，中國市場銷售驟降31.7%，主因包括油價上漲與市場環境不利；中東地區則下滑38.6%。美國作為豐田最大市場，銷售僅微幅下降0.6%。同時，全球產量年減5.5%，其中美國減少3.8%，亞洲地區減少13.3%，僅日本增加。 豐田表示，整體需求仍相對穩定，但部分生產基地的執行天數減少，導致產量年比下降。隨著市場競爭加劇與電動車需求上升，豐田後續如何調整產品、產能與市場策略，將持續受到關注。

南韓砸 6510 億美元推半導體 AI 巨型專案，三星與 SK 海力士為何先跌?

南韓計劃推出三項以半導體、人工智慧和機器人為核心的巨型專案，預計吸引超過 6510 億美元投資，並由總統李在明於相關活動中宣布。報導指出，這些專案包含新的半導體樞紐，三星電子與 SK 海力士高層也將出席，並可能公布各自投資計畫。 根據《每日經濟新聞》報導，三星的投資規劃包含 300 兆韓元新建半導體廠、360 兆韓元永仁半導體叢集，以及 350 兆韓元 AI 資料中心。南韓政府則表示，將在電力、水源、土地、交通基礎設施、勞動力培訓與住房等面向提供支援，以推動相關計畫。 李在明將半導體樞紐定位為「國家生存戰略」，並強調其目標之一是縮小地區差距、擴大南韓的 AI 製造能力。儘管市場對長期投資前景有所期待，三星與 SK 海力士股價在消息傳出後仍分別下跌 6% 與 4%，反映短線市場反應與政策利多之間出現落差。

健和興(3003)Q1 EPS 0.85元，車用與綠電成長動能如何影響全年展望？

連接器廠健和興(3003)公告2023年第一季自結損益，營收10.6億元，季減4.3%、年減10.9%；稅後淨利1.35億元，季增22.7%、年減46.1%；每股盈餘0.85元，整體獲利表現符合預期。 公司指出，第一季獲利季增，主要來自2022年第四季有匯損、比較基期較低；不過本業仍受到客戶下單保守影響，營運表現持續承壓。 展望2023年，健和興的成長動能主要來自三個方向。第一，綠電相關產品受惠節能減碳趨勢，加上銅價先前高漲使部分中國小廠退出，可能帶來轉單效應，整體產品線預期成長5%。第二，車用業務受惠電動車滲透率提升與充電樁基礎建設推進，充電槍與車內連接器需求可望增加，且公司產能將由2條擴增至5條，預計2023年第二季完工量產，全年營收預估成長15%。第三，家電產品線則因客戶下單保守，營收預估衰退10%。 整體來看，市場預估健和興2023年每股盈餘為4.85元，年減15.7%；以2023年4月14日收盤價77.80元計算，本益比約16倍。考量2023年營運動能仍偏平淡，現階段評價並未明顯低估。

南韓砸6510億美元推半導體、AI與機器人專案，三星與SK海力士為何反跌？

南韓計劃推出三項以半導體、人工智慧和機器人為核心的巨型專案，預計在未來幾年內吸引超過1000兆韓元、約6510億美元投資。南韓總統李在明準備宣布相關計畫，並表示半導體樞紐是「國家生存戰略」，目標之一是縮小地區差距、擴大南韓的AI製造能力。 根據報導，三星電子的投資計畫包含300兆韓元用於新建半導體廠、360兆韓元用於永仁半導體叢集，以及350兆韓元用於AI資料中心。政府也規劃提供電力、水源、土地、交通基礎設施、勞動力培訓與住房等支援措施，協助專案推動。三星電子與SK海力士高層也將出席活動，外界預期將公布各自的投資計畫。 不過，在消息傳出後，三星電子與SK海力士股價分別下跌約6%與4%，市場對長期投資前景雖有期待，但短線股價反應偏弱。

錩新(2415)車用與AI雙題材帶動走強，高檔偏離與籌碼壓力仍需留意

錩新(2415)盤中漲幅約5.5%，股價一度來到36.45元，盤面買盤明顯追價。市場近期聚焦電動車與AI伺服器機櫃／機架供應鏈題材，錩新身為Tesla車用揚聲器零組件供應商，並已切入AI伺服器相關結構件，加上今年前5個月營收與第1季EPS維持成長，成為資金關注焦點之一。公司同時持續擴充越南與泰國產能，且下半年高毛利產品有望放量，提供中期成長想像。 不過，技術面來看，錩新近期股價已明顯脫離周線、月線與季線支撐區，屬高檔偏離結構，短線技術指標偏熱，回檔修正風險上升。籌碼面上，外資與三大法人近幾日持續賣超，主力近5日與近20日買賣超比例偏空，顯示上漲過程中存在換手與調節跡象。近月成交量與融資增加，也讓短線波動可能放大。 整體來看，錩新受惠車用與AI雙題材，短線維持相對強勢，但在籌碼壓力與高檔偏離下，後續仍需觀察35元附近是否形成支撐，以及量能是否由高檔放量轉為整理。營收與EPS能否延續成長、東南亞新產能開出進度，也是中期觀察重點。

錩新(2415)股價走強，車用與AI題材如何交會？

錩新(2415)盤中股價上漲，最高來到36.45元，漲幅約5.5%。市場近期聚焦電動車與AI伺服器機櫃、機架供應鏈題材，錩新身為Tesla車用揚聲器零組件供應商，也已切入AI伺服器相關結構件，加上今年前5個月營收與第1季EPS穩健成長，帶動盤中買盤追價。公司同時持續擴充越南與泰國產能，市場也在關注下半年高毛利產品放量的可能性。

松川精密(7788)高檔整理仍有買盤承接，儲能與HVDC成長動能怎麼看？

松川精密(7788)盤中股價上漲，市場焦點集中在儲能專案與HVDC伺服器高壓繼電器、電動車與新能源等高成長應用，加上月營收連續多月創高，讓基本面成長預期持續受到關注。技術面來看，股價自兩百元附近一路走高後，位階已明顯墊高，本益比約27倍，評價進入偏高區間；雖然均線結構仍偏多，但先前漲幅過快，短線進入高檔震盪整理。籌碼面上，近5日與近20日主力買賣超比例持續偏負，顯示部分大戶有調節跡象，不過外資前一交易日小幅買超，法人仍在法人成本附近承接，形成多空拉鋸。整體來看，松川精密目前屬於題材與基本面共振下的高檔攻防，後續重點在263元附近能否守穩，以及主力賣壓是否明顯減弱。

昆盈(2365)盤中轉強解析：題材發酵下的反彈，後續關鍵看籌碼與均線

昆盈(2365)股價盤中走強，主因來自機器人與國防相關題材持續發酵，市場重新關注其鍵鼠、影像與控制介面產品線。近期在連日回檔後，短線承接買盤進場，加上部分短空回補，推動股價出現反彈。 技術面來看，昆盈股價先前自近40元高檔拉回，目前仍處在前波高檔下方，短線屬跌深反彈結構，均線與整體趨勢尚未完全轉強。籌碼面上，外資自6月中以來多次賣超，三大法人前一交易日仍偏賣方，顯示中長線買盤尚未明確回流；主力籌碼也在6月中後轉為調節，近20日買賣超比例偏向賣出，代表前期漲多籌碼仍在換手。 公司業務方面，昆盈屬電子–電腦及週邊裝置族群，主要產品包含鍵盤、滑鼠、行車紀錄器與影像光電產品，自有品牌為 Genius。近幾個月月營收年增率維持正成長，基本面仍有一定支撐，但本益比已逾五十倍，評價並不便宜，市場對成長的期待已有部分反映在股價之中。 整體來看，這波走強屬於題材帶動下的技術性反攻，但後續仍要觀察 33 元附近是否能守穩、35 元以上是否再遇賣壓，以及反彈能否伴隨量能延續。若題材無法進一步轉化為實際訂單、獲利與現金流，股價後續仍可能維持震盪。

晟鈦(3229)盤中漲跌幅9.56%，PCB鏈條受惠訊號怎麼看？

晟鈦(3229)專注於PCB製造相關產業鏈，業務涵蓋上游原材料磷銅球製造買賣，以及下游PCB鑽孔代工。近期盤中漲跌幅達9.56%，近五日累計漲幅24.84%，顯示市場對其後續發展有所關注。 從產業位置來看，晟鈦的業務與PCB供應鏈連動，未來若5G、自動駕駛等應用持續擴張，相關需求變化可能成為公司營運觀察重點。籌碼面部分，近五日三大法人合計買賣超5張，其中外資買賣超4張、投信0張、自營商1張，整體變動幅度不大。 本文整理晟鈦(3229)的公司定位、近期股價表現與法人籌碼概況，供進一步觀察產業與個股連動參考。