汎德永業 EPS 14.86 與高股利背後：營收年減、政策利多與 BMW 電動車成長能否支撐獲利續航？

亞洲高股息股展現抗震韌性：曼谷航空、大同金屬、汎德永業的殖利率與獲利變化

全球市場面臨地緣政治與經濟環境變動之際，亞洲股市仍展現韌性，日本市場由科技與 AI 相關類股領漲，而高股息股票則因具備相對穩定的現金流與配息能力，成為市場關注焦點。文中提及的公司包括曼谷航空、大同金屬與汎德永業(2247)。 曼谷航空主要提供航空運輸與機場服務，目前市值約 327.6 億泰銖。公司 2026 年第一季淨利由去年同期的 16.7 億泰銖升至 20.9 億泰銖，股息殖利率達 7.7%，位居泰國股市前 25%。不過，其過去十年的配息表現波動，且董事會近期出現異動，由 Puttipong Prasarttong-Osoth 出任代理董事長。 大同金屬專注於軸承製造與銷售，版圖涵蓋日本、北美、歐洲及亞洲等市場，市值約 508.1 億日圓。該公司股息殖利率為 3.3%，盈餘與現金流配息率分別為 33.1% 與 44.9%，配息具一定支撐。公司過去一年獲利成長 61.6%，並於近期投入 1.04 億日圓買回 11.79 萬股庫藏股，市場也關注其預計於 2026 年 5 月 12 日公布的財報。 汎德永業(2247)專注於台灣汽車經銷、維修與零組件買賣，目前市值約 180.4 億元，股息殖利率達 7.16%，位居台灣股市前 25%。不過，其盈餘與現金流配息率分別為 79.1% 與 59.2%，且過去八年的股利配發不算穩定。隨著 2026 年第一季營收與淨利較前一年同期衰退，未來股利發放的可靠性仍有待觀察。

元月車市高檔帶動車商業績，和泰車與汎德永業動能受關注

台灣元月新車銷售維持高檔，主要受傳統旺季與2020年訂單遞延帶動，市場預估元月新車銷量有望挑戰5萬輛，上市車商業績也隨之受惠。 和泰車(2207)進入月底交車衝刺期，Corolla Cross單月交車量挑戰6,000輛，內部預估全月總銷量目標達2萬輛，業績年增至少30%。 汎德永業(2247)則受惠於保時捷與BMW原廠確保新車車源，加上電動跑車Taycan接單熱絡，市場看好其上半年業績成長動能。 裕日車(2227)則因全球車用晶片短缺，國產休旅Kicks可能面臨缺車壓力，元月力拚新車總銷量維持2020年同期水準。 文章並提到，汽車經銷商中，裕日車因近期盤勢震盪、相對抗跌，以及具高殖利率保護，股價下檔空間被視為相對有限。

汎德永業4月營收36.06億，還能等反彈嗎?

傳產-汽車汎德永業(2247)公布4月合併營收36.06億元，創近3個月以來新高，MoM +26.45%、YoY -29.1%，雖然較上月成長，但成長力道仍不比去年同期。 累計2026年前4個月營收約125.61億，較去年同期YoY -31.13%。

汎德永業(2247)營收89.544億創24季新低，還能撿便宜嗎?

傳產-汽車 汎德永業(2247)公布 26Q1 營收89.544億元，較上1季衰退26.76%、創下近24季以來新低，比去年同期衰退約 31.91%；毛利率 11.96%；歸屬母公司稅後淨利1.8975億元，季減 32.08%，與上一年度相比衰退約 50.94%，EPS 2.35元、每股淨值 153.53元。

汎德永業EPS 2.35元年減50.9%，215元還能撿嗎?

汎德永業(2247)公布2026年第1季財報，稅後純益1.89億元，年減50.9%，每股稅後盈餘（EPS）2.35元，受台美關稅不確定性影響，消費者購車決策趨保守，導致買氣遞延。第1季合併營收89.5億元，營業利益2.28億元。4月合併營收36億元，年減29%，前4月累計營收125.6億元，年減31.1%。新年式車款轉換期間庫存去化，也加劇短期銷售壓力。 汎德永業作為台灣老牌豪華汽車代理商，主要業務涵蓋汽車零售、汽機車零件配備零售及汽車修理。第1季營收表現反映市場觀望情緒，台美關稅議題未定案，影響進口豪華車銷售動能。同時，新年式車款轉換導致庫存調整，短期內銷售承壓。整體而言，消費者決策保守，遞延需求尚未釋放。公司營運重點仍聚焦BMW與Porsche等品牌代理。 受財報公布影響，汎德永業股價近期波動，4月營收年減29%顯示買氣疲弱。前4月累計營收年減31.1%，反映產業鏈需求遞延。法人機構關注關稅議題對進口車市影響，市場預期觀望情緒將緩解。BMW與Porsche下半年新車上市，有望帶動需求回溫，整體銷售動能呈現先蹲後跳格局。新車銷售數量預期逐季成長。 投資人可追蹤第2季新車發表進度，以及台美關稅談判結果，這些將影響遞延需求釋放時機。下半年重磅車款上市為重要事件，需留意銷售數據變化。同時，監測庫存去化情況與整體汽車市場供需動態。潛在風險包括關稅政策延宕，導致消費者持續觀望。

汎德永業(2247)連7年賺一股本，配息11元殖利率4.5%，現在逢低撿還是太晚？

汎德永業(2247)連續7年賺超過1個股本，2020年的EPS達14.50元，創近4年新高，董事會通過擬將配發現金股利11元，依目前的股價計算，殖利率約為4.58%。 展望2021年，汎德永業在BMW、Porsche產品線漸趨完整，且首批純電動車款Taycan系列銷售熱絡下，2021年新車銷售力道可期，且目前旗下2大品牌尚未受到車用晶片缺貨的問題影響，進口車配額供應穩定。市場預期，2021年汎德永業的營收可達423.9億元，EPS有望達14.86元，以2021年的EPS來看，目前的本益比約為16倍，位於歷史區間中下緣，考量到目前評價偏低、且下檔具殖利率保護，投資建議為逢低買進。

汎德永業(2247) 6月營收58.91億創近2月新低，年增逾5%：成長放緩還能續抱嗎？

傳產-汽車 汎德永業(2247) 公布 6 月合併營收 58.91 億元，為近 2 個月以來新低，MoM -3.57%、YoY +5.28%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計 2024 年前 6 個月營收約 292.19 億，較去年同期 YoY +6.67%。 法人機構平均預估年度稅後純益 18.74 億元、預估 EPS 將落在 22.5~23.88 元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

汎德永業(2247) 7月營收52.85億、年增近15%，營收創3個月新低還能抱嗎？

傳產-汽車 汎德永業(2247) 公布7月合併營收52.85億元，為近3個月以來新低，MoM -10.27%、YoY +14.95%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計2024年1月至7月營收約345.04億，較去年同期 YoY +7.86%。 法人機構平均預估年度稅後純益18.74億元、預估EPS將落在22.5~23.88元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

汎德永業(2247) Q3 營收跌到近2季新低、EPS 4.38 元，基本面成長股還能抱嗎？

傳產-汽車 汎德永業(2247)公布 22Q3 營收110.0894億元，較上1季衰退14.6%、創下近2季以來新低，但仍比去年同期成長約 10.98%；毛利率 12.42%；歸屬母公司稅後淨利3.5323億元，季減 11.67%，但相較前一年則成長約 22.8%，EPS 4.38元、每股淨值 146.43元。 截至22Q3為止，累計營收335.0227億元，較前一年成長 3.91%；歸屬母公司稅後淨利累計10.7418億元，相較去年成長18.63%；累計EPS 13.31元、成長 18.63%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

汎德永業(2247)3月營收28.52億大增45%，但年減3成，現在還撿得起嗎？

傳產-汽車 汎德永業(2247)公布3月合併營收28.52億元，MoM +45.64%、YoY -32.18%，雖然較上月成長，但成長力道仍不比去年同期； 累計2026年前3個月營收約89.54億，較去年同期 YoY -31.91%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s