波力合作如何提升漢翔營收可見度？空巴供應鏈、產能與基本面一次看

工研院攜手AUVSI推Green UAS認證，台灣無人機產業如何加速國際化

工研院近日宣布與美國無人產業協會（AUVSI）簽署「Green UAS」授權評鑑及服務協議契約，成為美國境外首個第三方認可評鑑機構。這將協助台灣無人機業者取得美國綠色無人機系統認證，進一步拓展國際市場。 為加速產業發展，經濟部提出四大戰略布局無人機藍圖。第一，深耕關鍵技術；行政院已核定無人載具產業發展統籌型計畫，預計2025年至2030年間投入約新台幣442億元，強化飛控、通訊加密及邊緣運算等核心模組研發。第二，建立實驗場域；目前嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心已有超過50家業者進駐。第三，結合大專校院與職訓體系培育跨領域人才。第四，連結國際夥伴，持續與美、日及歐盟強化合作。 地方政府與產業界也同步響應。美國無人機產業協會日前拜會台中市政府，台中工策會隨後攜手塑膠中心舉辦供應鏈講座，邀請漢翔(2634)、富強鑫(6603)等企業分享航太級製程與智慧製造經驗，目標是整合在地精密機械、半導體與光學聚落優勢。企業技術展現方面，錦明(3230)實業於「Japan Drone 2026」展會中，首度公開發表自主研發的飛控遙控器「Raven」，展現台灣在無人機控制系統與通訊模組整合的研發成果。

祥碩法人為什麼調降EPS？從營收節奏、毛利率與可見度看起

2026-05-28 23:22 法人調降祥碩 EPS，重點不一定是公司出事，而可能是市場原本期待過高，或後續營運可見度下降。月營收、出貨節奏、客戶拉貨力道，都是法人最先觀察的訊號；一旦營收成長放慢、月減，或年增不如預期，EPS 預估就可能先被修正。 除了營收本身，產品組合也很關鍵。即使營收維持，若高毛利產品比重下降、低毛利業務增加，毛利率仍可能受壓，進而影響 EPS。文中也提到，法人調整模型時，看的不只是「有沒有賣出去」，而是產品賺錢品質是否維持。 影響 EPS 下修的因素，還包括匯率、景氣循環、客戶備貨節奏與供應鏈變化。這些變數一旦轉弱，法人往往會先以保守假設反映在預估中，未必代表基本面已明顯惡化。 若要持續追蹤祥碩，重點可放在三項：月營收是否止穩、毛利率與產品組合有無惡化，以及法人預估是否連續下修；此外，新產品、新客戶與應用面進展，也會影響後續幾季的可見度。

漢翔(2634)無人機布局升溫、國防展題材加持，營運與供應鏈進展受關注

在9月即將登場的國防展熱潮中，漢翔(2634)因無人機業務持續拓展而受到市場關注，近日股價出現漲停反應。公司不僅擔任台灣卓越無人機海外商機聯盟主席，也預期國防高教機缺料問題有望逐步改善，為後續營運帶來支撐。整體來看，漢翔的無人機布局、海外商機推進，以及供應鏈恢復進度，都是市場觀察其未來營運動能的重要焦點。

漢翔(2634)獲券商看多，2023年營收與EPS預估一次看

漢翔(2634)今日僅元富證券投顧發布績效評等報告，評價為看多，目標價為65元。文章並提到，預估2023年度營收約404.96億元、EPS約2.8元。

漢翔(2634)漲停創高，國防預算與航空復甦能否續推營運動能？

漢翔(2634)昨日(6/19)強勢漲停，收盤價63.9元，股價創波段新高，均線呈現多頭排列。展望2023年，國防業務方面，漢翔擁有鳳展計畫、國機國造、鳳翔專案等多項國防部計畫；今年主計處國防預算達5,057億元，年增28%，預算提高有望挹注營運動能。另高教機進入交機高峰，其他專案也如期進行，預估國防營收年增24%。民用業務方面，根據國際航空運輸協會(IATA)調查，全球航空市場復甦程度提升至88%，國內航線更接近完全復甦，漢翔業績也可望持續增溫，預估民用營收年增25%。科技服務部分，今年營收有望倍增。整體來看，預估漢翔2023年EPS為2.58元。

漢翔(2634)營收成長沒天花板？軍機、民用機、能源三大動能撐出新高

漢翔(2634)昨日法說表示受惠軍機、民用機、能源營運等三大事業群成長強勁，今年營收成長沒有天花板，營收將創新高，明年營收、獲利也將延續創高態勢，中長期則有高教機維修保養標案、民用機汰舊換新等需求加持，營運展望相當樂觀。 在軍用業務方面，F-16構改升級案預計在今年底全數出貨，將大量挹注下半年營收，另外勇鷹號高教機也進入交機高峰，2026年前將陸續交付總計66架高教機，為中期營運主要成長動能。 而上半年漢翔與國際大廠GE簽訂發動機零組件的十年長約訂單，主要使用於空中巴士A320Neo、波因737MAX機型，訂單金額高達350億，將支撐長期營運穩健成長。

波力攜手漢翔切入空巴供應鏈，漢翔訂單與營收動能受關注

波力-KY股東會指出，與漢翔合作切入法國空中巴士複材次結構件及飛機內艙碳纖維零組件供應鏈，隨著空巴接單量增加，相關訂單今年持續放量。台中大里航太複材研發中心已轉為兩班制生產，以滿足至少450架飛機的長期需求。 漢翔透過與波力合作，切入空中巴士供應鏈，航太次結構件產能持續擴張。波力也規劃新廠與新產能建置，以因應後續訂單成長，漢翔作為台灣航太產業龍頭，相關業務發展可望受惠。 5月20日漢翔收盤45.60元，近一個月法人賣超累計逾億元，主力亦呈現賣超格局。股價自3月高點51.20元回落，目前在46至50元區間整理，成交量較前期明顯萎縮。 後續可持續追蹤漢翔月營收年增率變化，以及空巴相關訂單放量進度。4月營收年增12.26%，3月則年減7.04%，後續營收動能與產能利用率是重要觀察指標。 漢翔(2634)為台灣航太產業龍頭，主要從事國內外軍用與民用航空產品製造及銷售。近期基本面、籌碼面與技術面各有變化，市場焦點集中在空巴合作訂單、營收表現與股價整理區間。

漢翔(2634)7月營收32.59億創高，還能追嗎?

漢翔(2634)公布7月合併營收32.59億元，創近2個月以來新高，月增11.85%、年增18.95%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2023年1月至7月營收約227.4億元，較去年同期成長43.31%。 法人機構平均預估年度稅後純益可達24.52億元，較上月預估調升0.91%，預估EPS介於2.39元至2.81元之間。

漢翔(2634)營收創3個月高，2字頭EPS還能追嗎?

漢翔(2634)公布12月合併營收33.05億元，創近3個月以來新高，MoM +5.54%、YoY +5.95%，雙雙成長、營收表現亮眼； 累計2023年1月至12月營收約391億，較去年同期 YoY +29.29%。 法人機構平均預估年度稅後純益25.36億元，較上月預估調降 1.82%、 預估EPS介於 2.45~3.02元之間。

漢翔(2634)4月營收28.99億、前4月破百億，基本面轉強現在股價該撿還是先等等？

傳產-航運漢翔 (2634) 公布 4 月合併營收 28.99 億元，月增 6.45%、年增 12.26%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計 2026 年前 4 個月營收約 104.86 億元，較去年同期年增 3.6%。 法人機構平均預估年度稅後純益可達 16.57 億元，較上月預估調升 0.79%，預估每股盈餘 (EPS) 介於 0.95 至 2.28 元之間。