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飛宏電動車快充題材發酵:股價強彈背後的驅動因素與風險觀察重點

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飛宏電動車快充題材發酵:盤中強彈背後真正驅動力是什麼?

飛宏(2457)盤中衝高至 30.2 元、上漲逾 4%,在大盤震盪時明顯相對強勢,關鍵在於電動車快充與高壓電源產品的中長線題材,搭配外資連續回補與主力籌碼迴流,短線資金情緒被明顯點燃。不過,若從基本面來看,飛宏目前主力仍是手機與消費性電子電源供應器,新業務雖然方向正確,但營收貢獻尚未全面開花,仍處於「題材先走、獲利追趕」的階段。對於關注這檔股票的投資人,真正需要思考的是:現在的股價,是在反映未來幾年的成長潛力,還是只是對短線資金與籌碼變化的快速反應?

守不住 30 元就一定反轉嗎?從技術與籌碼角度冷靜拆解

30 元是明顯的整數關卡,市場容易賦予心理意義,短線客也常把這類價位當作進出依據。以目前走勢來看,股價已站回月線,短線均線呈多頭排列,MACD 有翻揚跡象,再加上外資近四日累計買超逾 700 張、主力近五日買超比率接近一成,代表這波上漲並非只有散戶情緒推動。不過,若股價一度突破 30.2 元卻無法有效站穩 30 元之上,市場可能解讀為「上檔壓力仍重、追價意願不足」,短線籌碼就有重新洗牌的風險。與其簡化成「跌破 30 就反轉」,更重要的是觀察跌破時的成交量與外資、主力是否同步轉為賣超,這才是趨勢是否結束的關鍵訊號。

電動車快充題材能撐多久?投資人該關注的不是股價,而是數字

電動車快充與高壓電源產品,確實是飛宏未來幾年成長的核心敘事,但題材能維持多久,最後還是要回到營收與獲利數字是否跟上。若未來幾季財報中,電動車相關產品的占比、毛利率與整體營收成長開始明顯拉升,市場自然會願意給予較高評價;反之,若營收長期維持平穩、無法放量,股價在題材消化後就容易回歸區間整理。對投資人而言,短線可以用 30 元這類價位作為風險觀察點,但中長線更應關注公司在 EV 高壓快充的實際訂單、出貨進度與法人後續對財測的調整。當你下次再看到股價衝高或拉回時,不妨問自己:你是在交易「價位」,還是在評估「產業與公司實力」?這個思考差異,往往才是投資報酬率的真正分水嶺。

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【即時新聞】電動車快充拚翻身?百勝中國(YUMC)攜手比亞迪推9分鐘得來速後,誰賺誰風險大

百勝中國(YUMC)結盟比亞迪,打造一站式餐飲與充電體驗 中國電動車巨頭比亞迪宣布與百勝中國(YUMC)旗下品牌肯德基展開跨界合作,共同為中國電動車車主量身打造全新的一站式得來速服務。這項計畫主打在10分鐘內,讓車主能同時滿足用餐與車輛充電的雙重需求,大幅提升日常行車與通勤的便利性。 9分鐘充飽97%電量,車載系統完美整合點餐功能 這項創新服務緊密結合了比亞迪最新發布的第二代刀片電池技術,官方主打該電池能在短短9分鐘內將電量充至97%。為了進一步優化使用者體驗,比亞迪更推出車載智慧點餐功能,讓駕駛能直接透過車內螢幕下單,系統還會貼心顯示路線上所有具備一站式服務的肯德基門市。這項全新功能將率先應用於即將問世的方程豹Ti7休旅車款上。 精準解決充電痛點,比亞迪加速佈局閃充站網路 比亞迪在聲明中強調,這次跨界合作的核心目標是解決電動車主在外充電耗時過久的長期痛點,巧妙將等待充電的時間轉化為享受速食的便利時光。此外,比亞迪正全力擴張旗下充電基礎設施的版圖,目前已在中國建置超過5000個閃充站,並大舉計畫在今年底前達成2萬個站點的宏偉目標。 中國電動車市場面臨逆風,比亞迪銷量與獲利雙重承壓 儘管積極拓展創新服務,比亞迪近期在中國國內市場的成長步伐卻明顯放緩。受限於市場持續存在的供過於求問題,加上新能源車補貼政策將面臨退場,比亞迪第一季銷量較前一年同期大幅下滑約30%。面對斯泰蘭蒂斯(STLA)支持的零跑汽車以及吉利旗下極氪等強勁對手步步進逼,比亞迪去年更面臨自2021年以來的首次年度獲利衰退,股價也較一年前回跌約20%。 速食業巨頭擴張版圖,百勝中國(YUMC)業績穩健成長 相對於電動車市場的激烈競爭,中國的速食產業表現則顯得相當穩健。百勝中國(YUMC)的報告指出,中國的肯德基門市將逼近1.3萬家並遍布2500個城市,數量遠超越麥當勞(MCD)的7500家。受惠於長工時、都會區密集生活以及外送平台興起,肯德基中國的整體銷售額較前一年同期成長5%,營業利潤也上升8%,未來更將持續拓展下沉市場,搶攻更龐大的消費商機。

飛宏(2457)漲停搭上車用充電樁熱潮,現在追還是等拉回?

(圖片來源:籌碼K線研究小組製圖) 午盤市場動向: 加權指數在早盤直奔萬八後,拉回整理,權值股顯疲態,目前(11:25)左右翻黑至下跌至17900點左右,於平盤整理。重點個股除了持續維持漲勢的台玻(1802),貨櫃航運不遑多讓,以陽明(2609)為首,數度觸碰漲停,帶動整體族群上漲,航運業之成交比重又從早盤的四成提升至五成,DR股也默默多檔亮燈。 機電大廠東元(1504)近期於市場曝光度大幅提升,不僅東元集團會長黃茂雄與其子黃育仁(擔任菱光(8249)董座)彼此展開經營權之爭,除了法律戰外轉向資金戰,東元先前宣告處分230張富邦媒(8454)股票變現意圖補足資金收購菱光,菱光也處分8700餘張東元股票預備反擊,火藥味十足,額外也使股本較小的富邦媒於7/5除權息同日受消息影響貼息,下跌5%,今日則恢復先前動能,在盤中碰到漲停板。 另外,東元昨日(7/5)也與電源供應商飛宏(2457)簽訂MOU,雙方將與美國能源集團Getka Group成立Getka Manufacturing來進入電動車快速充電樁市場,搭配美國基建計劃的時機切入,同時也致力於減碳、綠能等目標,帶動飛宏於今日漲停,後續可期。 外資趁台股反彈落跑 6月淨匯出逾500億元創今年單月高 金管會昨日(7/5)公告,六月份外資終止連兩個月淨匯入,轉為淨匯出19.15億美元(約台幣534億元),為今年單月新高,主要為在六月反彈逢高賣出並收回資金的動作。 關島疫苗之旅中壯年族群占7成 疫苗選擇打莫德納占大宗 關島開放國外遊客前往施打疫苗後,經雄獅(2731)統計年齡層在49歲以下之中壯年佔比73%,多數人選擇施打莫德納或輝瑞,雄獅推出的7月機加酒方案,短期方案已完銷,長期近額滿,8月的也持續進單中,消費者意願高。

台股早盤漲逾70點、半導體光電齊強,飛宏(2457)充電樁爆發,這價位還追得起?

2022-11-24 09:37 9,633 (圖片來源:籌碼K線研究小組製圖) 早盤動向: 昨日(2022/11/23)美股四大指數開盤震盪,FED公布的11月FOMC會議記錄顯示聯準會官員普遍認為升息有滯後性且過度緊縮的風險也浮現,因此支持放緩升息的腳步。另外,最新的失業人數創下三個月來的新高也顯示勞動市場持續降溫,再加上密大消費者通膨預期低於預期,種種消息使投資人淡化緊縮政策的疑慮並推升四大指數走高。道瓊指數上漲95.96 點 (+0.28%),收 34,194.1 點。那斯達克指數上揚 110.91 點(+0.99%),收 11,285.32 點。標普 500 指數上漲 23.68 點 (+0.59%),收 4,027.26 點。費城半導體指數上漲 29.6 點 (+1.07%),收 2,786.42 點。台股 ADR 漲跌互見,台積電 ADR (TSM) 下跌0.69 %,聯電 ADR (UMC) 下跌 0.53%,日月光 ADR (ASX) 上漲 0.62%。 視線放回台股,受到昨日美股收紅的激勵下,加權指數開盤上漲74.97點(0.51%)至14683.51點,中小型股表現也不錯,櫃買指數上漲1.51點(0.81%)至185.85點。權值股部分漲多跌少,半導體類股表現優異,矽力*-KY上漲4.41%,聯家軍中的聯詠、聯發科表現亦不俗,分別上漲1.89%、1.84%,和泰車(2207)受到車價調漲的激勵下,上漲1.29%。觀察早盤上市櫃類股中,以光電、橡膠及半導體產業表現最佳。光電族群中,電子紙大廠元太(8069)上漲3.55%、昇銳(3128)上漲3.39%、勝品(6556)上漲2.31%。橡膠產業中,泰豐(2102)上漲8.54%、南港(2101)上漲2.15%、華豐(2109)上漲1.37%。半導體族群中,穩懋(3105)上漲5.41%、金麗科(3228)上漲5%、IET-KY(4971)上漲3.42%。 焦點個股部分,飛宏(2457)今日開盤強勢大漲。公司充電裝業務逐漸發酵,轉投資的馳諾瓦科技預估明年營運也有望與同業相近,雖明年電子業展望較負面,但馳諾瓦的營運成長也有助明年毛利率及獲利優於今年。飛宏於10年前開始布局充電樁,領先同業許多。在各國充電裝及電動車的政府補助,且規定一定要在當地設廠、繳稅及僱用當地人員,飛宏也積極完備各地組織及團隊,目前在歐美及日本都有不同程度合作夥伴進行合作,目標是在當地能夠出貨。 延伸閱讀: 【美股盤後】會議紀要偏鴿,美股四大指數慶祝上行!(2022.11.24) 文章相關標籤

大摩喊多工具機與物聯網,亞德客(1590)、上銀(2049)、研華(2395)、樺漢(6414)逢低好買點?

摩根史坦利指出,物聯網(IoT)成長題材強勁,有利工業自動化需求、工業電腦與相關設備也同樣受惠,其中看好亞德客-KY(1590)、上銀(2049)、研華(2395)、樺漢(6414)四大指標股。 維持看好工具機產業,受惠全球景氣復甦,5G、半導體、物聯網、電動車等帶動下,進入工具機產業另一波上升循環,不論以日本工具機訂單年增率,還是工具機雙雄的營收,工具機產業的景氣上升趨勢相當明確。維持看好亞德客、上銀,並因為產品報價持續上漲,有望進一步推升毛利率, 投資建議皆為逢低買進。