王品(2727)獲利創新高仍陷區間震盪：高殖利率、IPO題材與技術箱型整理全解析

王品(2727)228.5元站上季營收新高，基本面轉強現在該追還是等拉回？

王品(2727)最新公告顯示，第1季合併營收達64.8億元，年增9.4%，改寫單季歷史新高。其中，3月兩岸合併營收19.6億元，年增7.8%，同樣創同期新高。台灣地區營收15.7億元，年增5.8%；大陸地區營收3.9億元，年增16.3%。王品擺脫傳統餐飲淡季影響，旗下「夏慕尼」、「青花驕」、「和牛涮」、「肉次方」四大品牌中，有六家店營收突破千萬元，表現突出。集團進行品牌轉型調整，提升營運效率。 王品作為觀光餐旅產業的餐飲連鎖集團，主要營業項目為餐館業，聚焦兩岸市場擴張。第1季營收成長主要來自台灣與大陸雙邊貢獻，台灣年增5.8%反映內需穩定，大陸年增16.3%顯示市場滲透深化。3月營收結構中，轉型措施發揮作用，例如「原燒日式燒肉」品牌從單點模式轉為半自助吧，已在板橋文化、汐止遠雄、嘉義耐斯及三重龍門四家門市完成轉換。此舉成功提升單店營收與坪效，支撐整體淡季表現。集團持續優化品牌組合，適應消費需求變化。 餐飲股首季整體表現強勁，王品與漢來美食、王座等業者第1季營收均創高，顯示內需消費回溫。台灣經濟穩健、最低工資調升及春節連假效應，活絡聚餐需求。王品3月營收年增7.8%，優於同期預期，法人關注其品牌轉型對坪效的長期影響。產業鏈中，展店與併購動態帶動規模擴大，競爭環境下，王品維持穩定市占。交易方面，近期收盤價維持在228.50元附近，成交量約312張，反映市場對營收數據的正面回饋。 展望第2季，王品預期4月兒童節連假、5月母親節、6月端午節及畢業季等節慶，將接力推動聚餐商機，營收動能有望維持高檔。集團需持續監控品牌轉型執行進度，以及兩岸消費環境變化。關鍵指標包括月營收年成長率及單店坪效表現，潛在風險來自淡季波動或原物料成本上升。投資人可留意後續法說會，了解展店計畫細節與市場策略調整。 王品(2727)為觀光餐旅產業的餐飲連鎖集團，總市值193.1億元，本益比13.9，稅後權益報酬率7.1%。營業焦點在餐館業，產業地位穩固。第1季合併營收64.8億元，年增9.4%，創單季新高。近期月營收表現穩定，2026年3月1962.43百萬元，年成長7.83%；2月2340.63百萬元，年成長24.01%，創歷史新高；1月2175.43百萬元，年成長-1.72%。前幾月如2025年12月2112.18百萬元，年成長7.4%；11月2005.09百萬元，年成長11.11%，顯示營運穩健成長，品牌轉型支撐業務發展。 近期三大法人動向顯示，外資於2026年4月9日買賣超-51張，投信0張，自營商-1張，合計-52張，收盤價228.50元。4月8日外資-53張，合計-47張；4月7日外資31張，合計29張。整體近月外資呈現買賣交替，累計自3月底以來波動明顯，如3月24日外資1178張，合計1194張。主力買賣超於4月9日-26張，買賣家數差164；4月8日-39張，差140。近5日主力買賣超-5.2%，近20日15.2%，顯示主力動向中性，散戶買分點家數略增，集中度穩定。官股持股比率維持約4.99%。 截至2026年3月31日，王品(2727)收盤價228.50元，漲0.66%，成交量312張。短中期趨勢觀察，收盤價高於5日均線（約227元）、10日均線（約226元），但接近20日均線（約225元），顯示短期上漲動能，但中期壓力漸顯。60日均線約220元提供支撐。量價關係上，當日量312張低於20日均量約400張，近5日均量約350張 vs 20日均量約400張，量能未明顯放大。關鍵價位為近60日區間高點252元（壓力）與低點210元（支撐），近20日高點237元、低點223元。短線風險提醒，需注意量能續航不足，可能導致乖離擴大。 王品第1季營收創高，品牌轉型與節慶商機支撐成長，近期基本面穩健，籌碼動向中性，技術面短期偏多但量能需觀察。後續可留意月營收數據、法人買賣超變化及兩岸消費趨勢，潛在風險包括成本壓力與市場波動，維持中性追蹤。

聯電(2303)EPS看5.5、殖利率逾5%，28奈米滿到明年，拉回還能撿嗎？

工商時報報導： 受到新冠肺炎疫情封城影響，5G智慧型手機銷售動能欠佳，但包括蘋果、三星、OPPO、vivo等手機廠加快進行規格升級，包括提高CMOS影像感測器畫素、拉高OLED面板滲透率、全面搭載WiFi 6無線網路等。晶圓專工廠聯電(2303)受惠於WiFi 6無線網路晶片及OLED面板驅動IC大追單，28奈米產能已滿載到明年。 評論： 儘管近期傳出智慧手機銷售狀況不如先前預期，部分業者下單轉為保守，導致市場對於2022年晶圓代工景氣的看法有所降溫，但以近期接單狀況而言，整體晶圓代工產能仍然吃緊。聯電2月營收208億元，月增2%，年增39%，再創歷史新高。累計1月與2月營收為413億元，年增35%。預期3月營收將可持續成長，續創新高，聯電第一季營收將可季增約5%至620億元。預估聯電第一季的晶圓出貨量與上季持平，平均銷售價格(ASP)增加5%。目前所有製程的晶圓代工需求依然十分強勁，無論是8吋或12吋晶圓代工的產能利用率，預估都將超過100%。 聯電預期2022年的晶圓代工產業將成長20%，公司的成長幅度與產業相當，其中晶圓出貨量年增6%，晶圓代工的平均銷售價格增加15%。聯電看好28奈米製程受惠OELD驅動IC、網通IC、車用及通訊等應用，產能將持續滿載。聯電的成熟製程的客戶拉貨意願仍強，加上許多客戶願意簽訂供貨長約，市場預期聯電2022年EPS為5.5元。每股將配發現金股息3元，股息殖利率超過5%。近期法人持續回補，看好反彈行情。

《觀光股風險快訊》王品(2727)雙北百店禁內用、第1季營收大增後還撐得住嗎？

根據工商時報的報導，本土新冠肺炎疫情急遽升溫，連鎖餐飲集團王品(2727)今（17）日下午宣布，位於台北市萬華區及新北市蘆洲區的7家集團品牌門市即日起暫停營業至28日，雙北地區100家門市全面暫停內用，僅提供外帶外送，何時恢復則將視疫情狀況調整，全力配合防疫政策。 由於國內疫情急遽升溫，昨日王品(2727)下午宣布台北及新北的門市全面暫停內用，僅提供外帶，而雙北以外的門市，則持續落實實聯制、環境消毒等防疫措施。 王品營運據點以台灣為主，佔營收比重約七成，旗下品牌包含王品、西堤、陶板屋等21個品牌，全台總店家數為423家。今年第一季營收47億元(YoY +59%)，主因是去年基期較低，但仍稍微優於2019年同期水準，顯示營運已逐漸改善，而近期疫情雖導致門市無法正常營運，但考量去年王品針對疫情快速推出外送服務而大幅扭轉營運，預期在後續防疫的加強下，預期今年仍可維持成長，重申先前預估2021年EPS 5.42元，目前本益比21倍，位於歷史區間中緣，目前評價合理，維持區間操作的評等。 王品(2727)報告連結 (報告更新日期 2020.12.4) ＊投資快訊之版權屬筆者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 ＊所提供資訊具有時效性僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人須自行謹慎評估，自行承擔交易風險。 相關個股: 王品(2727)、雲品(2748)、瓦城(2729)、寒舍(2739)

台股殺破萬七、玻璃航運重挫！連十年配息5%以上銅板股，現在敢存嗎？

如何找到「連十年配息、高殖利率銅板股」呢？ 打開《價值K線》選股頁中的「年下蛋金雞母」，每天提供 50 檔「連十年配息、高殖利股」給你： 1. 「連續十年」配息 2. 配息 $1 以上 3. 殖利率 3% 以上 以此時的榜單，都是 5%以上高殖利率股。一打開App，即擁有 50 檔清單。 👉免費下載《價值 K 線》，找出「連十年配息、高殖利率銅板股」 https://valuek.page.link/WdPk 台股今(4)日今開高走低，指數跌破月線、失守「萬七」導致台股終場下跌288點， 收在16,933點，成交量再度創下新高，來到6,642億元。 櫃買市場方面，下跌6.41點，收在202.45點。 今日加權指數中，權值王台積電收在591元， 小漲0.51%，貢獻25.51點，但仍難撐大盤。 玻璃族群中下殺最多 -9.38%，其中台玻(1802) 跌停，收在31.05元。 航運族群同樣遭賣壓空襲，多檔個股跌停，萬海、長榮、益航、新興、裕民、中航、四維航跌停作收， 陽明、台航大跌 8%，不過，中櫃一支獨秀、逆勢漲停。 如何從清單中找到適合存股的好標的呢？ 以下將提供圖文詳解版，以基本面為主，型態為輔選出適合存股的標的 1. 在「年下蛋金雞母」頁籤中，以便宜評價開始排序 ▲《價值K線》選股－年下蛋金雞母。(圖／截自價值 K 線 App) 2. 點進第一個個股中先查看均線走勢是否為多頭排列 簡單來說就是短線20MA(橘色)＞長線60MA(黃色) 再更白話就是，橘色線在黃色線上面 若非多頭排列就換下一支個股～沒關係有50檔讓你慢慢挑 ▲(圖／截自價值 K 線 App) 3.今天要找的是銅板股，股價＞$100 先跳過 雖然新至陞符合多頭排列，但今天要找銅板股，因此股價＞$100 我們先跳過 沒關係下面還有50檔 慢慢挑！絕對能挑到適合存股的好標的！ ▲(圖／截自價值 K 線 App) 4.找到符合多頭排列的個股且股價＜$100 可以看見 華固 (2548) 正在一個盤整區間，無方向。 同時也發現 60MA 慢慢在墊高，說明長期成本是上升的，代表有人一直在買進 這就很適合存股族慢慢買入囉！ ▲(圖／截自價值 K 線 App) 從型態中找到適合的標的後，就來使用《價值K線》核心功能來看他的基本面吧！ 4.使用《價值K線》核心功能，快速篩基本面吧！ 先檢查下營運體質分數，86分是體質優良前段班！ ▲(圖／截自價值 K 線 App) 再來檢查公司財務狀況是否有需要擔心的雷 這裡的兩個雷不需要擔心，因為華固(2548)為營建業。 營建業的營收在會計上採用「全部完工法」認列，也就是說，房屋完全蓋好後，才能認列收入。 ▲(圖／截自價值 K 線 App) 最後結論！ 用《價值K線》快速找到連十年配息的高殖利率股，我們帶你從基本面選好股，再用型態確認走勢是向上～ 最重要的是，投資有風險，記得一定要「嚴設停損」！ 👉免費下載《價值 K 線》，找出「連十年配息、高殖利率銅板股」 https://valuek.page.link/WdPk

昇達科(3491)營收連挫、本益比26倍已反應？低軌衛星動能轉緩還追得動嗎

昇達科(3491) 11 月營收年減 3 成，低軌道衛星拉或動能緩 網通廠昇達科(3491)公告 11 月營收達 1.2 億元(MoM-16.1%，YoY-31.9%)，表現不如預期，主因低軌道衛星大客戶拉貨動能放緩。 預估昇達科 2023 年 EPS 達 5.37 元 展望昇達科 2023 年營運：1)低軌道衛星仍將扮演主要成長動能，出貨產品包含閘道器天線陣列系統、使用者終端收發的 OMT 模組、天線饋源、衛星酬載等，預估相關營收成長 6 成；2)子公司芮特-KY(6514)，受惠各式連網需求，帶動射頻天線出貨動能，預估營收成長 1 成；3)子公司正通的電信工程業務，受惠台灣電信商持續佈建 5G，且先前 2 家客戶併購導致拉貨暫緩的影響將淡化，在基期偏低之下營收可望成長 5 成。 預估昇達科 2022 / 2023 年 EPS 分別為 4.42 元(YoY+16%) / 5.37 元(YoY+21.5%)，以 2023 年預估 EPS 評價計算，2022.12.09 收盤價 138 元，本益比為 26 倍，雖然低軌道衛星產品營收貢獻明確，且毛利率高達 6 成以上，有助優化產品組合，然目前本益比已合理反應。

鴻海(2317)103 元、電巴 3/3 上路在即，本益比僅 10 倍還能買嗎？

根據鉅亨網報導，鴻海(2317)旗下鴻華先進電動巴士 Model T 將在高雄上路，預計在 2022.03.03 將與三地集團舉行「鴻華 Model T 電動巴士交車儀式」，顯示整車將開始正式貢獻集團營收。 展望鴻海(2317)：1)在 iPhone 方面，預期 2022 年整體出貨量將成長 4% 至 2.4 億台，鴻海供貨比重可望維持 7 成水準、2)預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)透過數位化轉型及發展「3+3」策略，持續帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現，在零組件方面，主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面，22H1 將在台灣銷售電動巴士 Model T，22Q3 美國電動車工廠將開始量產 Lordstown 的 Endurance 電動皮卡車款，23H2 將新增 Fisker 的 PEAR 平價車款，初期年產量為 15 萬輛，長期將增加至 30 萬輛，2024 年則有泰國工廠開始量產，初期年產量達 5 萬輛，長期將增加至 15 萬輛。近期中東專案也正式開跑，將投資沙烏地阿拉伯。 市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.97 元 (YoY+35.8%)，並預估 2022 年 EPS 為 10.66 元 (YoY+6.9%)，2022.02.25 收盤價為 103 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍，考量電動車佈局更加完善，且美國工廠量產時程提前，本益比有望向 12 倍靠攏。 文章相關標籤

鴻海(2317)103.5 元、本益比僅 10 倍，印度廠停工下還撿得起嗎？

根據經濟日報報導，印度政府高階官員向路透表示，鴻海(2317)印度清奈廠不太可能在 2022.01.07 前重啟。 鴻海(2317)印度清奈廠 2021 年發生食物中毒事件，引發抗議活動後，自 2021.12.18 關閉迄今，目前已被 Apple 列入觀察名單，鴻海(2317)也持續努力解決勞工生活條件問題。該廠區預計將生產 iPhone 13 系列機型，若未來順利解決相關問題，將有助於擴大鴻海(2317)的來自 iPhone 的營收貢獻。 展望鴻海(2317)：1)在 iPhone 13 系列的組裝訂單分配中，取得約 70% 訂單，雖然因中國立訊加入競爭行列，相較 iPhone 12 系列的 73% 訂單小幅下滑，然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬，相較 2020 年的 7,500 萬～8,000 萬約增加 1 成，仍有利於營收成長動能，且因銷售暢旺相關動能將延續至 22Q1、2)預期 2022 上半年 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)持續透過數位化轉型及發展「3+3」策略，帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現，在零組件方面，主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面，2022 上半年將在台灣銷售電動巴士 Model T，22Q3 美國電動車工廠將開始量產 Lordstown 的 Endurance 電動皮卡車款，23H2 將新增量產 Fisker 的 PEAR 車款，2023 年也可期待泰國工廠建置完成並進入量產階段，年產能可達 15 萬輛。 市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.97 元(YoY+35.8%)，並預估 2022 年 EPS 為 10.66 元(YoY+6.9%)，2022.01.04 收盤價為 103.50 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍，位於近 5 年本益比區間 8～16 倍中下緣，考量電動車佈局更加完善且量產時程提前，目前評價低估，本益比有望向 12 倍靠攏。

勤美 (1532) 今年 EPS 力拚3元、獲利倍增在望，本益比11倍逢低撿得到底敢不敢？

勤美(1532) 1月營收達11.6億元，YoY +37.6%，旗下兩大事業體鑄件、營建業績表現均相當亮眼。 展望2021年，勤美主要成長動能來自 (1)鑄件事業隨景氣回溫，需求將持續攀升 (2)2021Q2將有新廠啟用，初期貢獻營收約數百萬美元 (3)營建事業將有兩大建案「勤耕延吉」、「璞真仰睦」將在年中交屋並開始認列營收，並大舉挹注獲利。市場預期2021年勤美的營收可達154.6億元，EPS有機會挑戰3.00元，有望較2020年倍增。以2021年的EPS來看，勤美目前的本益比約為11倍，位於歷史區間中下緣，投資建議為逢低買進。

【23:15投資快訊】眾達-KY(4977)8 月營收年增 41%，本益比拚 20 倍，現在進場風險大不大？

眾達-KY(4977)受惠資料中心需求穩健，8 月營收大增 4 成 光收發模組廠眾達-KY(4977)公告 8 月營收 2.7 億元(MoM+0.1%，YoY+41.1%)，主因受惠缺料緩解趨勢維持，以及資料中心需求穩健，整體表現符合預期。 預估眾達-KY 2023 年 EPS 達 7.06 元，本益比有望朝 20 倍靠攏 展望眾達-KY 2022 年：1)在資料中心儲存網方面，受惠缺料緩解使 32G 產品持續放量，帶動相關產能利用率已在 22Q2 達到滿載，並持續開發 64G 產品；2)乙太網方面將於 22H2 放量 100G 第二代產品，公司之 100G 單通道產品，在性價比較高的情況下可望取代同業 25*4 規格的產品，同時 400G 升級週期也將開始；3)電信端之 25G 產品，由於日本疫情嚴峻預期出貨僅持平。展望 2023 年，儲存網 32G 產品維持滿載，乙太網 400G 產品也將進一步放量，將隨著超大型資料中心持續建置，帶動公司營運向上趨勢不變。 預估眾達-KY 2022 / 2023 年 EPS 分別為 5.56 元(YoY+43.3%) / 7.06 元(YoY+27%)，以預估 2023 年 EPS 評價，2022.09.0 收盤價 121.50 元，本益比為 17 倍，考量即將升級 400G 趨勢，本益比有望朝 20 倍靠攏。 延伸閱讀：眾達-KY(4977)完整報告

【09:28 投資快訊】SCFI跌幅收斂，Q2運價看好但歐線承壓、長榮(2603)、陽明(2609)高殖利率能撐多久？

SCFI最新報價來到4348.71點，周跌幅1.9%。 上週中國國內疫情干擾內陸運輸，整體出口需求保持高位，歐洲、地中海、波斯灣、奧新航線跌幅皆有所收斂，其中歐洲則因地緣政治風險升溫，不利經濟復甦，運價因而持續回落，然整體運價維持高水平，仍高於去年同期將近8成。北美航線需求穩健，艙位利用率維持95%以上。 預期補庫存需求，帶動運價在第二季走揚，以及碼頭協會與工人的新合約自二月以來協商仍無共識，引發的怠工問題可能導致塞港難以緩解，進而有利於今年北美線長約的簽訂優於去年的水準，持續看好以北美線為主的長榮(2603)、陽明(2609)後市表現，兩者目前殖利率也都超過10%，具有高殖利率題材。