台廠打進美國無人機供應鏈：Green UAS 合規門檻與長期落地關鍵解析

台灣無人機關鍵轉折！美國禁中國機種、軍工雙雄雷虎(8033)與漢翔(2634)搶卡美國大單關鍵在「認證」

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（FCC）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎率先取得美國軍規無人機認證，漢翔則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。 （圖片來源：shutterstock / 責任編輯：olive）

台灣無人機關鍵轉折！美國禁中製後，雷虎(8033)、漢翔(2634)能搶下多少美國訂單？

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（ FCC ）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎率先取得美國軍規無人機認證，漢翔則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機　台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位　雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「 Blue UAS 」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「 Green UAS 」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。 （圖片來源：shutterstock / 責任編輯：olive）

【美股焦點】美國 AI 行動計畫點火無人機，美股與台股誰會成最大贏家？

美國 AI 行動計畫將無人機視為經濟與國防關鍵。該計畫透過鬆綁法規、強化研發、培育人才、加速投資與供應鏈合作，全面助推無人機產業。美股中製造商、物流、農業、軟體等相關公司受益。 無人機是美國「AI 行動計畫」的戰略核心 美國政府近期發布的「AI 行動計畫」中，明確將無人機列為推動下一代製造業與鞏固其在人工智慧 (AI) 領域領導地位的關鍵技術。這項決策背後，是美國對無人機作為未來經濟與技術發展強大引擎的全面考量。 無人機技術被視為美國經濟成長與產業升級的核心動力。它能創造全新產業鏈，帶動 AI、感測器與數據分析等相關技術進步，並可望創造高薪就業機會，吸引投資，重振本土製造實力。在全球科技競爭下，無人機技術是各國戰略高地，美國希望藉此鞏固其全球科技與創新領導優勢，透過法規與標準制定確保主導權。 無人機的應用潛力極其廣泛，橫跨多個關鍵產業。在物流與運輸、基礎設施檢查、農業、公共安全及國防安全等領域，無人機都能顯著提升效率、安全與決策能力。 最後，從戰略安全與供應鏈韌性角度考量，發展本土無人機產業至關重要。這有助於降低對外部供應鏈的依賴，確保關鍵技術與裝備的自主可控。 AI 行動計畫多管齊下，助力無人機產業騰飛 美國政府的「AI 行動計畫」，將 AI 視為經濟成長與國家安全的核心，而無人機作為 AI 應用的典型，成為重點扶植對象。計畫透過多方面措施，協助並加速無人機產業的發展。 ・鬆綁法規 為無人機商業應用「開綠燈」。簡化「超越視線範圍」(BVLOS) 飛行的審批流程，並建立「監管沙盒」與測試區，加速技術驗證與商業化。同時，聯邦航空管理局 (FAA) 將加速民用無人機空域整合路線圖的制定。 ・投入研發 促進技術精進。這包括優化 AI 演算法，提升無人機的自主飛行與感知能力；鼓勵開發先進感測器與資料處理技術；推動軟硬體整合；並鼓勵將高速、低延遲的 5G 技術應用於無人機通訊。 ・確保產業永續發展，強調人才培育 透過增加科學、技術、工程與數學 (STEM) 教育投入、啟動技能培訓計畫、並鼓勵產學研合作。此外，計畫透過加速投資與基礎設施建置，簡化資料中心與半導體製造廠的審批，吸引私人資本，並透過政府採購引導市場。 ・考量國防安全 計畫致力於強化供應鏈與國際合作，鼓勵「美國製造」以降低對外依賴，並透過技術出口與標準制定提升全球影響力。總而言之，AI 行動計畫為無人機產業提供了一個全面的支持框架，目的在清除障礙、激發創新，鞏固美國在全球無人機領域的領導地位。 美股無人機生態系，將迎產業新契機 在美國 AI 行動計畫的助推下，多個產業與相關美股預計將從無人機的發展中受益，這不僅強化美國在無人機領域的技術領先地位，也為相關產業帶來巨大的商業機會與經濟成長。 ・無人機製造商與技術開發商將強勁成長 專注硬體 (機身、引擎、電池)、飛控系統、AI 晶片、感測器、通訊模組及軟體解決方案的公司將直接受益。包括洛克希德·馬丁 (Lockheed Martin, LMT)、波音 (Boeing, BA)、諾斯洛普·格魯門 (Northrop Grumman, NOC) 等國防承包商，將從軍事應用與政府合約獲利。 另外，值得注意的是像 Ondas Holdings (ONDS) 這類公司，透過其子公司 American Robotics 和 Airobotics，專注於提供自主式、AI 驅動的無人機系統，並以「機器人即服務」(RaaS) 模式服務於關鍵基礎設施和政府市場。它們積極擴大美國本土製造能力，符合國防授權法案 (NDAA) 和「購買美國貨」(Buy American) 標準，這將使其在爭取政府和關鍵基礎設施訂單時更具優勢。此外，宇航環境 (AeroVironment, AVAV) 作為美國軍方主要的小型無人機供應商，以及專注於軍用靶機和「忠誠僚機」的克瑞拓斯安全防衛公司 (Kratos Defense & Security Solutions, KTOS)，都將因國防採購而受惠。Skydio (未上市，台灣的代理商為翔隆航太) 和 Teal Drones (Red Cat Holdings 子公司, RCAT) 這些名列藍色無人機系統 (Blue UAS，Blue Unmanned Aerial Systems 是由美國國防部下屬的國防創新單位所建立的一項全面性倡議。它的核心目標是迅速審查並推廣安全可靠的商用無人機技術，供美國軍方和聯邦政府部門使用。) 清單的廠商，也將受益於美國政府的優先採購政策。法規鬆綁與投資環境改善，也將大力支持無人機新創與中小型企業的發展。 ・物流與運輸業將迎來革命性變革 亞馬遜 (Amazon, AMZN)、優比速 (United Parcel Service, UPS)、聯邦快遞 (FedEx, FDX) 等公司正積極探索無人機送貨服務。計畫中對「超越視線範圍」(BVLOS) 飛行的簡化，將加速無人機物流網路的建立與擴展，提高效率並降低成本。 ・農業科技公司將實現精準化升級 無人機在噴灑農藥、作物監測、土壤分析等應用日益廣泛。迪爾 (Deere & Company, DE) 等農業機械製造商將 AI 與自動化技術整合至無人機，提升農業生產效率。 ・基礎設施檢查與測繪效率將提升 天寶 (Trimble, TRMB) 等公司將受惠於無人機在橋樑、輸電線路等檢查的應用，大幅提高任務效率與安全性。 ・公共安全與應急響應將邁向智慧化 摩托羅拉系統 (Motorola Solutions, MSI)、宇航環境等供應商將因無人機在警務巡邏、災害應變、邊境監控等領域的應用而受益。 ・能源與電力公司將實現運維升級 新紀元能源 (NextEra Energy, NEE)、杜克能源 (Duke Energy, DUK)、南方電力公司 (Southern Company, SO) 等將透過無人機進行基礎設施巡檢與故障預測，提升營運效率與安全性。 ・軟體與數據分析公司扮演核心角色 帕蘭泰爾科技 (Palantir Technologies, PLTR) 的數據分析平台、輝達 (NVIDIA, NVDA) 的 AI 晶片與 GPU，以及亞馬遜網路服務 (AWS)、微軟 Azure (Microsoft, MSFT)、Google Cloud (Alphabet, GOOGL) 等雲服務巨頭，都將因無人機生成的大量數據處理與 AI 應用而需求大增，成為基礎設施類股的重要受益者。 台灣無人機大步邁進，國防科技邁向自主 台灣國防部宣布於 2026～2027 年投入 500 億元預算採購近 5 萬架無人機，不僅對台灣國防自主意義重大，也預示著台灣無人機產業的飛速發展。美國在技術與供應鏈上的角色，以及兩國企業潛在合作機會。 ・台美無人機產業緊密相連 台灣與美國在無人機領域的關聯性體現在技術移轉、供應鏈合作、國防安全合作及產業標準方面。台灣可能從美國獲取飛行控制、感測器、AI 演算法等關鍵技術。美國在晶片、高精度感測器、發動機、電池等關鍵零組件具領先優勢，台灣廠商可能需向美採購。台灣發展無人機戰力符合美國支持台灣防禦的政策，可能獲情報共享與戰術發展支援。同時，台灣發展無人機將參考或採用美國相關技術與操作規範，以確保與國際接軌。 ・潛力台股 雷虎科技 (8033.TW) 預計將直接承接大量國防部訂單，是主要受益者；中光電 (5371) 提供感測模組、智能控制系統，是軍用無人機核心部件供應商；漢翔 (2634) 擔任無人機國家隊聯盟主席，負責規模整合；長榮航太 (2645) 是空中平台、零組件供應者；經緯航太 (8495) 為定翼無人機，核心技術提供者；圓剛 (2417) 攝影模組供應商；駐龍 (4572) 高技術含量元件、協力供應商；晟田 (4541) 組裝與製造產能供應商。 延伸閱讀： 【美股焦點】Oklo 股價大漲，將成為白宮「AI 行動計畫」的贏家？ 【美股焦點】洛克希德馬丁即將公布財報，F-35 將凌空再起嗎？ 【美股焦點】關稅、AI、iPhone 齊壓境！蘋果財報恐不再穩如泰山？ 【關鍵趨勢】記憶體產業迎接 AI 黃金期，高階記憶體誰將勝出？ 【美股焦點】美歐關稅談判卡關？美加強施壓恐遭歐盟反制！ 【關鍵趨勢】SMR 引領投資新浪潮，核能產業的新里程

美國禁中國無人機後，雷虎(8033)、漢翔(2634)能搶到多少美國軍用商用大單？

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（FCC）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎(8033)率先取得美國軍規無人機認證，漢翔(2634)則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎(8033)此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

美國禁中製無人機後，雷虎(8033)、漢翔(2634)怎麼卡位「非紅供應鏈」關鍵轉單？

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗。在美國聯邦通訊委員會（ FCC ）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。 業界指出，台廠中由雷虎(8033)率先取得美國軍規無人機認證，漢翔(2634)則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出， FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「 Blue UAS 」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。 業界分析，雷虎(8033)此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業(2634)正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「 Green UAS 」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

美國封殺中國無人機後，雷虎(8033)、漢翔(2634)能搶下多少台美軍用商用合作機會？

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（ FCC ）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎(8033)率先取得美國軍規無人機認證，漢翔(2634)則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資綁續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎(8033)此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

美國禁中國無人機，台灣軍工雙雄雷虎(8033)、漢翔(2634)能搶下多少轉單？

雷虎(8033) 漢翔(2634) 美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（FCC）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎率先取得美國軍規無人機認證，漢翔則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

美國全面封殺中國無人機後，雷虎(8033)、漢翔(2634)能搶到多少台灣轉單商機？

雷虎(8033) 漢翔(2634) 美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（ FCC ）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎率先取得美國軍規無人機認證，漢翔則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出， FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「 Blue UAS 」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「 Green UAS 」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。

美國禁中國無人機，雷虎(8033)、漢翔(2634)搶進美國軍用與商用市場關鍵轉機

美國無人機市場加速走向「非紅供應鏈」，政策方向逐漸明朗，在美國聯邦通訊委員會（FCC）全面收緊外國製無人機進口與銷售規範之際，台灣無人機產業迎來關鍵轉折點。業界指出，台廠中由雷虎(8033)率先取得美國軍規無人機認證，漢翔(2634)則著手推動商規認證布局，形成「軍商雙軌」搶進美國市場態勢，為台灣無人機供應鏈開啟新局。 美禁中國製無人機 台美合作可望加速 美國聯邦通訊委員會 22 日宣布，將中國無人機龍頭 DJI 大疆創新、道通智能及所有外國製無人機與關鍵零組件納入「不可接受風險」管制清單，禁止新型產品進入美國市場。綜合外電報導，該措施源自國會通過的國防授權法案，審查結果認定相關產品涉及國安風險。 FCC 指出，重大國際賽事與大型活動將成為加強管控的重要考量。業界評估，中製無人機長期在美市占逾五成，禁令生效後，市場缺口可望由非紅供應鏈迅速補上。 分析機構 Needham & Co. 指出，FCC 新規將重塑美國無人機市場，並推動採購需求轉向本土與可信賴供應鏈。隨著美國國防相關預算與無人系統投資持續擴大，未來數年市場需求可望升溫。 產業人士認為，在去紅供應鏈與國防自主政策雙重推力下，台灣具備製造與供應鏈整合優勢的廠商，將成為美國重要合作夥伴。GloRa 榮譽理事長、宏碁創辦人施振榮也指出，台灣是全球可信賴的夥伴，未來透過在美生產與布局，可將台灣產業能量延伸至國際。 軍規認證到位 雷虎率先卡位美國市場、漢翔助攻團體戰 據報導，雷虎科技已取得美國國防部無人機軍規認證「Blue UAS」，成為目前唯一入列該清單的台灣廠商。Blue UAS 被視為美國軍方與政府部門採購無人機的重要門檻，通過認證意味產品可直接進入美方軍事及關鍵任務採購體系。業界分析，雷虎此次取得資格，不僅具指標意義，也象徵台灣無人機正式跨入美國高門檻軍用市場，對後續台廠拓展國防級應用具示範效果。 除軍用市場外，商用無人機也是美國市場的重要基礎。漢翔航空工業正積極協調工研院，協助台灣無人機業者爭取美方「Green UAS」商規認證。業界指出，Green UAS 被視為取得後續軍規認證的前哨站，先取得商規資格，有助於產品進入政府與公共領域應用。 產業界也呼籲，台灣無人機國家隊需進一步精緻化分工，涵蓋機身、機翼、馬達、飛控、電池與視覺系統等關鍵環節，以聯盟方式打入美國乃至全球市場，而認證正是最關鍵的敲門磚。