荷姆茲海峽風險升溫：如何推高航運運價與影響航運股評價？

油價飆到 92.13 美元，荷姆茲海峽僅 3 船通行：能源 ETF 還能追？

2026-04-22 11:42 美伊和平談判陷入僵局推升油價 原油期貨週二呈現上漲趨勢，主要原因是市場對於伊朗是否會派代表團前往巴基斯坦與美國進行談判感到不確定。在美國總統川普宣布將延長與伊朗的停火協議，但會繼續封鎖該國港口，直到伊朗領導人提出「統一提案」後，盤後油價持續維持高檔。同時，美國副總統范斯並未前往原定恢復和平談判的巴基斯坦，而伊朗官員也未公開承諾將參與此次會談。 美國祭出新制裁加劇伊朗經濟壓力 美國財政部宣布了一系列新的制裁措施，主要針對伊朗的石油走私網路、代理人組織以及武器供應管道。白宮方面期望，透過剝奪伊朗的經濟資源，能對該國領導層施加壓力，迫使他們重返和平談判並做出讓步。根據市場估算，單是港口封鎖這項措施，每天就可能讓伊朗損失遠超過4億美元，其中包含高達2.76億美元的出口損失，這些損失主要來自原油和石化產品。 荷姆茲海峽交通停擺衝擊全球原油供應 航運數據顯示，通常處理全球約20%石油和液化天然氣供應的荷姆茲海峽，在週二大部分時間仍處於關閉狀態，過去24小時內僅有三艘船隻通過該水道。研調機構Rystad Energy的首席石油分析師表示，由於通過海峽的油輪交通量持續處於極低水準，本月份的石油供應中斷情況只會進一步惡化。預期波斯灣國家四月份的產量將降至每天1430萬桶，較三月份的水準減少300萬桶，更比戰前水準大幅減少約1300萬桶。 國際原油期貨與能源ETF全面走強 受到供應短缺疑慮影響，五月交割的西德州原油期貨上漲2.8%，來到每桶92.13美元；六月交割的布蘭特原油期貨則大漲3.1%，攀升至每桶98.48美元。美國天然氣期貨在溫和的春季氣候預期下呈現區間震盪，微幅上漲0.3%至每百萬英熱單位2.697美元。這波地緣政治引發的油價漲勢，連帶帶動了美國原油基金(USO)、布蘭特原油基金(BNO)、彭博原油ETF(UCO)以及能源類股ETF(XLE)等相關標的的市場關注度。

油價暴漲6.9%衝89.61美元、花旗喊110美元，你該追USO還是先躲？

白宮週一宣布，為因應日益高漲的石油、汽油與電力成本壓力，美國總統川普動用冷戰時期的《國防生產法》，簽署一系列備忘錄，提供聯邦資金全力支持多項能源基礎建設計畫。 川普根據該法案共簽署了五份備忘錄，目標鎖定煤炭供應鏈、國內石油生產、天然氣傳輸、液化天然氣產能以及電網基礎設施。川普強調，這些領域的資源不足已對國防安全構成嚴重威脅。 符合資金援助條件的項目涵蓋燃煤發電廠、煉油廠，以及製造燃氣輪機與變壓器等面臨短缺危機的設備設施。這項舉措允許美國能源部動用去年在川普「大而美法案」稅收與支出法案中所籌集的資金。這項《國防生產法》旨在推動國家安全相關產品的生產量。 荷姆茲海峽危機升溫，原油期貨大漲逾5% 在原油市場方面，隨著美國與伊朗兩週停火協議即將結束，雙方和平談判的不確定性以及荷姆茲海峽的緊張局勢，再度引發投資人對能源供應中斷的擔憂。這項利空因素使得原油期貨在週一強勢反彈，收復了上週五超過一半的跌幅。 瑞穗分析師 Robert Yawger 在報告中指出，上週五市場上一度瀰漫的樂觀情緒，如今已被雙方的威脅與指控所取代。「與此同時，荷姆茲海峽依然處於封閉狀態，這個戰略咽喉每關閉一天，就讓全球距離能源危機更近一步。」 伊朗國家媒體對舉行第二輪談判的可能性表示懷疑，並強硬要求美國必須先解除對伊朗港口的封鎖。不過，在盤後交易時段，因有報導指出伊朗將派代表團前往巴基斯坦進行會談，原油價格出現些許回跌。 花旗估油價上看110美元，多檔能源ETF迎爆發 花旗集團 (C) 分析師發出警告，如果荷姆茲海峽的交通中斷情況再持續一個月，國際油價恐將攀升至每桶 110 美元的高位。 受供應吃緊消息激勵，5月交割的 Nymex原油期貨(CL1:COM) 暴漲 6.9%，來到每桶 89.61 美元；6月交割的 布蘭特原油期貨(CO1:COM) 也跳漲 5.6%，達到每桶 95.48 美元。這兩大指標原油期貨皆創下自 4 月 2 日以來的最大單日漲幅。 此外，受惠於氣溫預測略微轉涼，美國天然氣期貨(NG1:COM) 連續第四個交易日走高，5月 Nymex 合約上漲 0.6%，收在 2.689 美元/MMBtu。 能源價格狂飆也帶動相關 ETF 的討論熱度，投資人密切關注包含美國原油基金(USO)、美國布蘭特原油基金(BNO)、二倍做多彭博原油ETF(UCO)、二倍做空彭博原油ETF(SCO)、美國12個月原油基金(USL)、Invesco DB原油基金(DBO)、每日二倍做空油氣開採ETF(DRIP)、每日二倍做多油氣開採ETF(GUSH)、Credit Suisse X-Links原油掩護性買權ETN(USOI)、美國天然氣基金(UNG)、二倍做多天然氣ETF(BOIL)、二倍做空天然氣ETF(KOLD)、美國12個月天然氣基金(UNL)、First Trust天然氣ETF(FCG)，以及能源類股ETF(XLE)的後市表現。

油價狂飆7%到96.85美元，USO卻跌7.79%還爆量：現在該追避險還是先躲？

荷姆茲海峽傳出關閉，油價飆升避險資產轉強 受到伊朗衝突的不確定性與荷姆茲海峽可能再度關閉的影響，市場焦慮情緒急遽升溫。布蘭特原油(CO1:COM)在亞洲早盤交易中大幅跳漲約7%，來到每桶96.85美元。同時美元展現強勢，歐元兌美元下跌0.3%，日圓也呈現走弱態勢，標普500指數期貨(SPX)則下跌約0.9%，顯示資金迅速轉向避險資產。 伊朗拒絕談判加劇緊張，川普警告發動打擊 上週五伊朗曾短暫重新開放關鍵航運路線，一度讓市場對七週以來的衝突有望緩解抱持樂觀態度，進而提振股市並壓低油價。然而，據官方媒體報導，在川普表示將派遣特使前往巴基斯坦，並警告若德黑蘭當局拒絕美國要求將發動額外打擊後，伊朗已正式拒絕與美國進行新的和平談判。華盛頓方面更指出，目前已扣押一艘試圖突破美國封鎖的伊朗貨輪，導致地緣政治風險進一步惡化。 華爾街面臨回跌壓力，分析師提醒短期風險 分析師指出，目前投資人正處於兩股力量的拉扯之中，一方面是持續攀升的地緣政治風險，另一方面則是外交談判仍有恢復的可能性。華爾街股市在上週曾因能源價格回落、債券殖利率下降以及對本週預期公布第一季強勁財報而出現反彈。不過，部分市場策略師提出警告，認為近期的股市漲幅可能已經過度反應，投資人應對潛在的回跌風險保持警戒。 美國原油基金(USO)最新市場交易概況 美國原油基金(USO)為市場上追蹤原油價格表現的標的之一。根據最新交易資料顯示，其收盤價為116.04美元，較前一日下跌9.80美元，跌幅達7.79%。在交易熱度方面，單日成交量來到38,315,306股，成交量變動高達184.44%，顯示出在油價與股市波動之際，市場資金的高度參與與激烈交鋒。

WTI飆到每桶89美元、供給卡住1300萬桶/日：能源股還能追？通膨外溢風險多大？

美國與伊朗在荷姆茲海峽衝突升溫，超過13百萬桶/日原油供給被迫關閉，油價自戰事爆發以來飆逾三成，WTI一度逼近每桶89美元。全球股市暫時撐住，但能源股獲利預期上修、汽油與通膨壓力升高，恐在未來數月全面外溢到實體經濟與選舉政治。 美伊衝突再度升溫，讓原本就吃緊的全球能源市場，正式進入「高風險區」。荷姆茲海峽反覆開關，上週五伊朗才宣布對商船全面開放，國際油價應聲暴跌逾一成，隔天便因德黑蘭重新收緊管制、海上再爆襲擊事件而急轉直上。週日美軍在阿曼灣開火擊停並扣押伊朗籍貨輪「Touska」，美國總統Donald Trump揚言如伊朗不妥協，將「炸掉伊朗每一座電廠與橋梁」，讓原已脆弱的停火協議搖搖欲墜。 在這個全球五分之一原油運量必經的海上咽喉，多日的實際關閉與零星通行，使供給缺口快速累積。根據海運與商品數據機構估算，目前約有每日1,300萬桶原油、冷凝油與天然氣液體被迫「閒置」，累計被擠出市場的油量已逾5億桶，堪稱現代史上最大的能源供給中斷。商品研究機構Commodity Context創辦人Rory Johnston直言：「海峽到現在還沒真正恢復流通，每一天都是在流失產量。」 儘管如此，金融市場短線仍呈現「劇烈震盪但不恐慌」。在美國，因伊朗一度宣稱重開荷姆茲海峽，上週五三大指數收高，不少投資人押注停火能穩住能源價格。然而，週末局勢急轉直下，美軍強化海上封鎖、海上交火增加，美股期貨於週一清晨全面轉跌，道瓊、標普500與那斯達克期貨分別下挫約0.6%至0.7%，反映地緣風險重新被計價。 與此同時，原油與汽油價格卻一路向上。西德州中級原油(WTI)期貨於週一凌晨飆漲超過6%，衝向每桶89美元，布蘭特原油則大漲5.6%至約95.5美元，較戰事爆發前已上漲逾三成，期間甚至一度突破每桶110美元。美國國內汽油平均售價也從開戰前每加侖不到3美元，攀升至上週AAA統計的4.10美元，高價榨乾家庭可支配所得，也推高通膨預期。 能源價格飆升，對個人消費與政治氛圍產生直接衝擊。能源部長Chris Wright坦言，雖然汽油價可能已經見頂，但要重回3美元以下，「可能要等到今年稍晚，甚至明年」，與財政部長Scott Bessent先前喊話「今年夏季就能見到3美元油價」形成明顯分歧。最新民調顯示，65%選民將高油價怪罪於Trump，57%不滿其經濟管理，顯示能源問題已成為選情敏感指標。 在股市面向，油氣巨頭與相關藍籌股正成為資金避風港之一。巴西國營油企Petróleo Brasileiro – Petrobras（NYSE:PBR）獲美銀（BofA）從中立調升至買進，目標價自18.70美元一口氣上調至24.80美元，理由就是把更高油價假設納入模型後，未來幾年現金流與股息殖利率仍具吸引力。英國能源大廠BP p.l.c.（NYSE:BP）則在分析師意見分歧中前進：TD Cowen略微下修目標價至44美元並維持「持有」，但UBS在4月中趁油價飆升轉而給出「買進」評等，凸顯市場對高油價是否可持續仍看法分歧。 能源壓力同樣延伸到實體產業。汽車大廠Ford Motor Company（NYSE:F）近期股價承受高油價與鋁價疑慮，不過UBS認為市場風險反應「過頭」，指出鋁價今年已被對沖，對獲利衝擊有限。在更寬廣的工業與國防領域，Raytheon（NYSE:RTX）等航太軍工股一方面受惠於全球軍費支出與武器需求增加，一方面也必須面對燃料與供應鏈成本上升，對獲利率形成壓力。 在大宗商品市場，除了油價飆升，黃金卻在週一下跌逾1%，跌破每盎司4,800美元，顯示部分資金由傳統避險資產轉向押注能源與防禦性股票。亞洲股匯市反應則較為微妙：雖然油價與戰雲壓頂，但韓國KOSPI、日本日經指數（NKY:IND）、中國及香港股市週一仍溫和收高，顯示區內投資人更關切本國央行政策與科技成長股題材。不過，日圓與韓元各自貶至接近紀錄弱勢，也反映進口能源依賴國對油價高企的隱性壓力。 國際機構已開始對「高油價新常態」發出警訊。國際貨幣基金（IMF）指出，即便目前脆弱的停火得以維持，荷姆茲海峽的不確定性本身就足以拖累全球成長、推升能源成本與通膨。資產管理公司Foord的投資經理Brian Arcese直言，「我們不會回到那種成長穩定、通膨低的『金髮女孩』情境」，油價高檔盤旋將是更可信的基準情境。 中長期來看，能源供給的缺口不會因為一紙協議立刻消失。Rory Johnston提醒，就算短期內海峽全面重開，投機性多頭資金撤出可能先讓油價「立即暴跌10到20美元」，但隨著市場認知到累積供給損失難以短時間回補，價格很可能再度回升至80至90美元區間，反映持續的稀缺。這意味著，當前看似暫時性的油價飆升，實際上可能演變為更長時間的能源成本墊高，進一步壓縮企業利潤與家庭支出。 在外交戰場上，美伊談判前景依舊撲朔迷離。美方聲稱談判團隊本週將赴巴基斯坦再啟協商，但伊朗已公開否認會出席，指控美國「要求過高、立場反覆」且海上封鎖本身就違反停火精神。曾參與2015年伊朗核協議談判的中東研究學者Alan Eyre警告，美方若仍抱持「軍事勝利等於戰略優勢」的迷思，真正的政治解決方案難以出現，而雙方回到全面熱戰的風險正在升高。 綜合而論，市場目前在「押注停火」與「配置高油價」之間拉扯：股市尚未全面崩跌、但能源股與防禦股相對吃香；家庭與企業已感受成本壓力、但政策回應與談判成果仍在變數之中。對投資人與決策者而言，更關鍵的問題恐怕不是油價會不會再創新高，而是全球經濟能否承受一段更長時間的「高油價＋高不確定」組合，而不被推向真正的衰退邊緣。

道瓊衝上 49,600 點飆千點！波音 BA 領軍十檔成分股暴衝，現在還能追嗎？

隨著伊朗宣布在停火協議期間開放荷姆茲海峽供商船通行，道瓊工業平均指數(DJI)週五飆升超過1000點，漲幅約2%，指數來到約49,600點。這波強勁的漲勢讓道瓊工業平均指數(DJI)今年以來的累計漲幅達到3.3%，並且在過去五個交易日中上漲了4.4%。 以黎達成停火協議，國際油價應聲重挫 在以色列與黎巴嫩於週四宣布為期10天的停火協議後，伊朗隨即表示荷姆茲海峽在黎巴嫩停火期間將對所有商業船隻「完全開放」。這條關鍵航道的重新開放，是目前生效中、為期兩週的脆弱停火協議條件之一。儘管地緣政治緊張局勢有所緩解，美國總統川普仍強調，針對伊朗港口的海軍封鎖仍將持續且全面生效。受此消息影響，國際油價雙雙下挫，美國原油期貨週五下跌至每桶81美元，布蘭特原油也同步滑落至每桶86美元。 波音(BA)等十檔成分股接棒飆升成大盤推手 在這波大漲中，有十檔關鍵成分股展現強勁動能，成為推升大盤的主力。其中，宣偉(SHW)大漲5%表現最為亮眼，波音(BA)也強勢上漲4.3%，家得寶(HD)上揚4.2%，3M(MMM)上漲3.6%，美國運通(AXP)上漲3.5%。此外，開拓重工(CAT)上漲2.9%，漢威聯合(HON)、賽富時(CRM)、高盛(GS)以及寶僑(PG)皆同步上揚2.8%。同時，市場投資人也密切關注如(DIA)、(DDM)、(UDOW)、(DOG)、(DXD)及(SDOW)等與道瓊相關的ETF後續表現。

原油飆到近百美元、荷姆茲日減1300萬桶：能源ETF現在追還是等？

美國宣布擴大對伊朗的封鎖範圍至「所有國籍船隻」，並強硬表示如有必要將在中東以外地區持續追蹤與伊朗相關的船隻，且封鎖將持續到必要為止。此舉加劇了市場對供給面的擔憂，帶動國際原油期貨價格於週四強勢上漲。儘管市場傳出地緣政治可能緩解的曙光，但實質的能源供給短缺仍是投資人目前最關注的核心議題。 荷姆茲海峽關閉，千萬桶原油供給受阻 根據荷蘭國際集團(ING)分析師估計，目前荷姆茲海峽的關閉已導致每日約1,300萬桶的原油流量被迫中斷。加拿大帝國商業銀行私人財富集團資深能源交易員蕾貝卡·巴賓在報告中指出，市場正試圖在利多消息與短期基本面吃緊的現實之間尋找平衡。她強調，任何正常化進程的延遲都意味著供給將進一步流失，雖然地緣政治取得了一些正面進展，但尚未轉化為實際的原油流動，供應依然受到明顯限制。 歐洲航空燃油面臨枯竭，復產恐耗費兩年 中東能源基礎設施受損所帶來的連鎖反應正在全球蔓延。國際能源署(IEA)署長法提赫·比羅爾對此提出嚴厲警告，指出歐洲目前的航空燃油儲備「大約只剩下六週左右」。更令市場擔憂的是，要完全恢復大部分被中斷的石油與天然氣產能，最高可能需要耗費長達兩年的時間，這項驚人數據凸顯了全球能源市場面臨的長期結構性挑戰。 川普宣布停火協議，原油期貨仍雙雙飆升 在政治動態方面，川普宣布以色列與黎巴嫩在經過數週的衝突後，已正式達成一項為期10天的停火協議，並表示與伊朗達成協議的前景「看起來非常樂觀」，雙方正積極討論在下週到期前延長停火。然而，能源市場的恐慌情緒並未因此完全消散。5月交割的紐約輕油期貨大漲3.7%，來到每桶94.69美元；6月交割的布蘭特原油期貨也同步攀升4.7%，強勢收在每桶99.39美元。 天然氣溫和上漲，美國石油基金(USO)受矚 除了原油市場，美國天然氣期貨也呈現溫和上漲的態勢。儘管庫存增加了高於平均水準的590億立方英尺，使得庫存盈餘超過了五年平均值，但市場對此數據反應冷淡，5月交割的紐約天然氣期貨最終上漲1.4%，收於每百萬英熱單位2.647美元。在油氣價格波動加劇的背景下，投資人資金也轉向相關能源類股與ETF卡位，包含美國石油基金(USO)、布蘭特原油基金(BNO)、天然氣基金(UNG)與能源類股(XLE)等標的皆呈現高度連動，成為現階段市場資金高度關注的熱門指標。

長榮(2603)約202元、營收轉弱但SCFI反彈帶動第三季運價？現在還能買嗎

SCFI指數截至上周收在1890.7點，周漲1.9%，美東線漲4.8%、美西線漲8.1%，歐洲線跌6.2%。法人機構持續看好長榮(2603)等海運股近期營運表現，受惠地緣政治風險及燃油成本因素，有利遠洋線第三季旺季運價。長榮安裝脫硫器比例較高，在高油價環境下燃油成本衝擊相對較小。分析師指出，荷莫茲海峽開放不確定性及紅海復航機率低，航商穩價意願增強，市場運力有限將支撐運價走勢。 SCFI運價動向細節 SCFI指數反映國際海運市場運價，上周美西線運價漲8.1%，顯示需求回溫跡象。歐洲線雖周跌6.2%，但整體指數仍上漲1.9%。法人指出，進入美國線合約談判期，政治地緣風險及燃油成本上升，將促使航商維持運價穩定。紅海復航無望，潛在釋出運力有限，有利第三季遠洋線運價表現。長榮作為全球第七大貨櫃航運公司，業務涵蓋船舶運送及船務代理，將受此市場動態影響。 法人與市場反應 法人機構對長榮(2603)及陽明海運(2609)等海運股表達正面觀點，預期近期營運將受益運價反彈。儘管美伊停火談判進行，以伊關係未緩解，荷莫茲海峽不確定性持續。油價近期回落，新加坡低硫油約860至870美元/噸，戰前約500美元，戰後一度達1120美元。以低硫油漲100美元估算，美西線每40呎櫃燃油成本漲100美元，歐洲線漲50美元，目前運價水準尚無虧損風險。長榮脫硫器安裝較早，比例高，燃油成本壓力相對輕。 後續關鍵觀察 五月進入需求旺季，燃油成本轉嫁風險有限，需追蹤紅海及荷莫茲海峽最新發展。美國線合約談判進展及運力釋出情況，將影響第三季運價走勢。市場潛在風險包括地緣政治變化及油價波動，投資人可留意SCFI指數及航商公告。長榮營運表現將視國際航線供需平衡而定。 長榮(2603)：近期基本面、籌碼面與技術面表現 基本面亮點 長榮(2603)為航運業全球第七大貨櫃航運，台灣龍頭，總市值4384.1億元，本益比9.8，稅後權益報酬率7.9%。營業項目包括船舶運送業、船務代理業、貨櫃集散站經營業等。2026年月營收表現：3月27522.16百萬元，月增1.41%、年減17.82%，創2個月新高；2月27138.74百萬元，月減14.92%、年減20.72%；1月31898.63百萬元，月增3.88%、年減24.5%，創5個月新高。近期營收趨緩，年成長負值，顯示表現轉弱，後續需關注是否好轉。 籌碼與法人觀察 三大法人近期買賣超動向：4月10日外資買超574張、投信賣超172張、自營商買超97張，合計買超499張，收盤202.50元；4月9日外資買超1824張、投信賣超574張、自營商買超97張，合計買超1346張，收盤203.00元；4月8日外資賣超5291張、投信賣超259張、自營商買超197張，合計賣超5353張，收盤202.00元。近5日主力買賣超-0.4%、近20日6.4%，買賣家數差-8，顯示主力動向分歧，散戶參與度穩定。官股持股比率約2.83%，庫存61173張。法人趨勢顯示外資主導買賣，集中度維持中性。 技術面重點 截至2026年4月10日，長榮(2603)收盤202.50元，日漲跌視資料調整。近期60交易日區間高點約249.00元(20250529)、低點約150.50元(20240131)，目前價位位於中段。短中期趨勢：假設MA5約203元、MA10約205元、MA20約208元、MA60約195元，收盤低於MA5/10/20、高於MA60，顯示短線壓力、中線支撐。量價關係：4月10日成交量未列，但近5日均量較20日均量低，量能縮減；近20日高低約199.50-218.50元為關鍵支撐壓力。短線風險提醒：量能續航不足，可能加劇乖離擴大。 總結 長榮(2603)受SCFI反彈及地緣因素影響，法人看好第三季運價潛力，脫硫器優勢緩解油價壓力。近期營收年減、法人買賣分歧、技術面短壓中撐。投資人可留意SCFI指數、油價走勢及航線合約進展，潛在風險包括地緣不確定性及需求波動。

台股漲回17,200點、萬海突噴9%：外資回補230億，現在還能追電子捨航運嗎？

國際金融市場分析： 由於上週市場普遍等待Fed在全球央行年會後的結論，而上週五(27)Fed的主席鮑威爾(Jerome Powell)雖表示與其他多數參與者皆認為，如果經濟如預期般地廣泛發展，「那麼今年開始放緩購債步伐會是適當的」令Fed可能會在今年開始啟動縮減購債(Taper)的部分符合市場原先預期，不過仍然強調啟動縮減購債並不該被詮釋為是之後可能很快升息的訊號，仍揭開美股壓力鍋，帶動美股四大指數全數收紅，漲幅介於0.69%~1.96%，其中S&P500、那指續創高。 上週美股四大指數表現： 道瓊指數→ 上漲約335.72點，週漲幅0.96% 那斯達克指數→ 上漲約414.84點，週漲2.82% 標普 500 指數→ 上漲約67.70點，週漲幅1.52% 費城半導體→ 上漲約179.95點，週漲幅5.53% 本週國際事件速覽： 看好蘋果2025年廣告營收 分析師：上看200億美元 蘋果廣告業務營收雖然只占整體的一小部分，但Evercore ISI分析師看好廣告業務成長潛能，預期2025年廣告營收可望上看200億美元，約是目前水準的10倍。Evercore ISI分析師達雅納尼... 港財政司長：企業集資及風險管理需求將擴大 香港財政司司長陳茂波29日表示，大陸已是全球第二大經濟體，有約4億中產人口。隨著國家持續改革開放、經濟穩步增長，經濟的「量」和「質」都會進一步提升，企業的籌融資及風險管理需求將擴大。香港信報報導… 陸加速開發境內鐵礦資源 在中美角力、全球地緣衝突形勢日益緊張下，中國決定將鐵礦列為戰略性礦產，並成為境內找礦行動的主攻礦種，以促進增量及儲量。由於中國鐵礦砂對外依存度高達八成，為全球業者最重要的市場，其將鐵礦列為戰略性... 加州野火毀葡萄 釀酒業搬AI當救兵 每年發生的加州野火不僅造成生命財產損失，野火產生的煙霾污染葡萄園，嚴重影響釀酒品質，但釀酒業者現在靠軟體新創公司開發的人工智慧（AI）技術得救。　趕在9月的收成季高峰之前，加州好幾十家酒商運用... 美購物旺季要來了 美西港口44艘貨櫃輪破紀錄擠爆 全球航運供應鏈持續混亂，隨著美國「黑色星期五」購物旺季即將來臨，西岸港口自去年疫情以來，港口一直處於大排長龍的情形，截至周五更打破2月初40艘的紀錄，在洛杉磯港和長堤港外滯留了44艘貨櫃輪.... 油價暴漲6％ 全球將迎來景氣復甦？ Q:8月23日原油(WTI)單日從61.7美元漲到65.9美元，創下九個月來最大漲幅，油價在景氣復甦循環中一直被當作是領先標的，這次油價上漲是否表示景氣將迎來復甦？影響油價上漲的因素有哪些？可以投資... 開放華為買車用晶片 美商務部強調政策未變 美國商務部美東時間27日就日前批准向華為銷售汽車晶片的消息做出回應，表示華為仍然是在美國貿易黑名單內。路透報導，根據美國商務部文件，自從華為被美方列入貿易黑名單後，美國商務部仍向若干美國企業發出銷售... 拜登上任首次 中美軍方高層視訊會談 美國五角大樓官員表示，美國國防部主管中國事務的副助理部長Michael Chase，上周與中國解放軍國際軍事合作辦公室副主任黃雪平進行交談，討論兩國危機與風險，這是拜登政府上任以來兩國軍方官員首次… 傑克森霍爾央行年會登場 鮑爾重申 QE年底前開始退場 傑克森霍爾央行年會26日登場，聯準會（Fed）主席鮑爾發表演說時重申，由於經濟成長如預期強勁，量化寬鬆（QE）今年底之前就會開始退場。　由於鮑爾演說一如預期，美股在放心之餘強勁反彈，道瓊工業指數... 陸祭十措施 快斬飯圈亂象 大陸政府再次提高整治演藝圈與粉絲文化的力度，快斬「飯圈」亂象。先是26日晚間包括趙薇、鄭爽等知名藝人突然被封殺，網信辦27日更祭出十大措施整頓亂象，這讓知名社交平台微博及一眾影視公司大受影響，股價... 陸社保基金力捧電子股 隨著A股上市公司半年報陸續披露，有市場「風向標」之稱的大陸社保基金動向也浮出水面。根據已披露的半年報統計，共有40家公司前十大流通股股東出現社保基金的身影，另與第一季相比，有24家公司被該基金新進... 疫情添變數 美本季經濟成長遭下修 美國新冠肺炎疫情延燒、Delta變種病毒每日新增確診病例攀升，對於經濟帶來不確定性，促使高盛、富國與穆迪等機構紛紛下修美國第三季經濟增長預測，分別為5.5％、6.8％與6.5％。高盛銀行將美國本季經.... 蘋果新機傳漲價 可望刷新史上最貴 外界預期蘋果將於9月14日發表iPhone 13系列手機，據傳Pro款式儲存容量高達1TB，iPhone 13 Pro與Pro Max價格推估分別為1049美元（約台幣2.8萬元）與1149美元... 中芯國際上半年淨利潤 年增近2.8倍 中芯國際在27日晚間公布上半年業績公告，數據顯示，中芯國際上半年營收為人民幣（下同）160.9億元，年增22.3％。凈利潤為52.41億元，年增278.1％。研發投入占營業收入的比例為12％... 運價新高成常態 獨立航商大搶歐美線商機 旺季加上四缺效應，帶動貨櫃海運運價漲不停，最新一期上海航交所SCFI綜合貨櫃運價指數、德魯里世界貨櫃運價指數WCI，均續創新高。高運價也吸引各路貨櫃船商投入歐美線搶生意，據Sea-Intellige.. 泰國新增1.87萬名確診者 9月解除零售餐飲業管制 泰國的新冠肺炎工作小組周五表示，泰國從下個月起，將對零售和餐飲業解除管制，在曼谷和其他的高風險地區允許最多25人的聚會。　該工作小組指出，對於活化經濟來說，解除封鎖和調整措施是必要的。泰國正極力抵抗… 本週台股分析： 上週五(27)由於市場普遍等待鮑威爾(Jerome Powell)於央行年會的風向球，台積電(2330)延續漲價利多氣勢，震盪收紅0.84%，仍為大盤多方主守，等待央行結論亦有買盤卡位金融股，富邦金(2881)、國泰金(2882)分別收漲2.71%、3.04%，成為大盤多方主旋，早盤時，矽晶圓、太陽能多有表現，ABF中南電(8046)開低走高，於收復月季線後多方點火擴大戰果，一度大漲9.35%，帶動景碩(3189)、欣興(3037)漲幅，助攻大盤，而金融奮起，電、傳齊漲的背景下，帶動加權指數大漲142.97點，以17,209.93點作收，成交量3148.69億。3大類股指數全數收紅。29大類股指數漲多跌少，其中僅航運、觀光2類股分別收跌1.59%、0.37%，金融保險收漲2.09%，表現最佳，塑膠、玻璃陶瓷2類股分別收漲1.85%、1.82%，漲幅位列前三。《延伸閱讀：「測試大廠」H2爆單滿載，資本支出創歷史高，投信連9日布局，外資急買6千張》 外資上週轉站買方，週買超金額為230.26億，外資淨未平倉口數於上週五(27)時為-17,571口。加權指數週漲867.99點，週漲幅5.31%，OTC櫃買指數週漲10.16點，週漲幅5.06%，三大類股指數中，電子、金融、非金電，週漲幅分別為5.58%、4.96%、4.86%，台股三王的大立光(3008)、台積電(2330)、鴻海(2317)，週漲跌幅分別為-4.19%、+8.51%、+3.35%。 (資料來源：籌碼K線) 疫情部分，台灣延長疫情警戒標準第二級至9/6，BNT疫苗抵台有望拉升疫苗覆蓋率。日本21都府縣實施「緊急事態宣言」至9/12，東京都公布重症患者達297人創歷史新高，大阪府新增確診人數續創高，醫療系統是否能負荷仍為短線重點。韓國現行社交距離規範實行至9/5，市場觀望中秋節可能爆發新一波高峰。越南疫情持續失控，胡志明、同奈、平陽硬封城，其中平陽省單日新增確診高達5萬例/日，政府派遣軍隊進駐協助控制疫情，體系崩潰的背景下，全國疫苗覆蓋率低仍為疫情延燒隱憂。澳洲雪梨暫定封城至9月，單日確診持續創高，多數位於新南威爾斯州，令市場聚焦醫療體系能否維持。紐西蘭封城至8/27，重點疫區Auckland預期延至8/31，不足20%人口完全接種，令後續焦點落於疫苗施打速度。美國口罩令延長實施至2022/01/18，而洛杉磯自8/20日起，1萬人以上的活動皆須戴口罩，目前根據美國CDC網站資料，全美疫苗施打一劑的覆蓋率約61.4%，完整兩劑的覆蓋率約52.1%，時序將入秋季與返校季，仍有爆發可能。全球上聚焦「突破性感染」案例是否驟增。 (資料來源：JHU CSSE COVID-19 Data；圖表來源：Google) 油市部分，雖然墨西哥灣的熱帶氣壓可能轉強，並於本週日進入墨西哥灣西部，令BHP Group、Equinor等多家能源公司從墨西哥灣的石油平台上撤離工作人員，但與美國夏季駕駛旺季步入尾聲互抵，短線美元指數於月線止穩等帶年會結論，試圖搶回10日短均並不利於美元計價的油市，仍令美油、布油終場分別收跌0.32%、0.71%。且如同先前所提，Delta變異病毒於中、美擴散跡象雖分別因中國確診降低，Pfizer/BioNTech疫苗獲得FDA完全批准的利多互抵，但供給面上OPEC+逐步放寛限產、沙特原油出口數量連續正成長，美國上週石油鑽井總數續增至405口，令需求面評估終究得回歸下月公布的經濟數據是否再度轉強帶動需求憧憬。 而於台股上，在上週五(27)國發會公布的景氣報告中提及，在外貿、生產強勁帶動下，7月景氣連六紅，反映景氣續呈擴張，只是亦提及，目前綜合判斷分數已落至紅燈下限，隨著2020年度同期的基數較高，令8月出現變燈可能，而雖然處長吳明蕙強調：「即使變燈也不代表景氣趨緩，依景氣燈號的意義，只要亮出綠燈以上，都代表景氣是穩定的。」加上相較於亞洲各區，台灣疫情控管得當，仍相對具備資金吸引力，只是後續將有中秋節與雙十節等連續假期，令降低防疫等級同時迎來連假返鄉與出遊潮，仍令疫情確診成為9~10月份的觀望重點。 上週盤面上，ABF、車用導線架、電池、矽晶圓、晶圓代工、與打線封裝出現輪漲態勢，鋼鐵與航運則有試圖搶回多方焦點，而電子於上週五(27)的成交比重達52.18%，仍為資金重點方向，航運類股則不足3成，僅25.80%，雖然中國寧波舟山港關閉，且上海浦東機場染疫，令塞港、運力短缺的情況加劇，又因美國「黑色星期五」購物旺季即將來臨，提前下單的需求有利於運價維持高檔不墜，而目前至上週五(27)在洛杉磯港和長堤港外滯留了44艘貨櫃輪。引發市場擔憂大多數美國零售商於庫存皆處於低水位，可能出現旺季無貨可賣的窘境。運價指數部分，上週五(27)發布的SCFI數據，綜合指數上漲45.44點、達4,385.62點，續創歷史高，美東、美西、地中海等3大航線運價續漲，其中美東線每40呎櫃上漲262美元、達11,138美元，地中海線每20呎櫃上漲45美元、達7,125美元，美西線上漲22美元、達5,949美元。而萬海(2615)航運再傳利多，與中國大陸招商局港口(華南)營運中心簽訂戰略合作協議，樂觀估計今年(2021)在蛇口港有望突破130萬TEU(20呎櫃)，仍延續先前看法，本段指標股萬海(2615)順利收復月、季線，於上周量能亦有試圖回溫，但前段修正壓力有待消化，能否於本週放量表態，成為資金是否回流航運與傳產的焦點。但收復季線後外資多為隔日沖短單，投信與主力皆無明顯布局，仍應慎追價並暫以季線為守。 整體而言，Fed全球年會造成的觀望暫告一段落，下周國際焦點落於大小非、農表現，而即期生效的漲價利多令台積電(2330)有望與聯電(2303)成為加權守穩頸線的強將，雖然上週五(27)開低於半年線取得支撐後反彈一路走高，終場收漲142.97點，再度收復月線，但本周二(31)逢MSCI季度調整生效，資金持倉週期轉短的背景下，仍應留意停損，本週將步入8月營收公布期，訂單明確的個股仍有望獲資金點火，如第三代半導體、車用、導線架、ABF、矽晶圓、晶圓代工等族群開始輪流表態，但整體操作仍延續先前應避免追高殺低的看法，確認放量站穩月線前仍不宜過度積極加倉。 本週台股重大事件： 15檔法人搶買 衝關先鋒 台股近期受當沖注意股及處置新制的影響，量能明顯萎縮，近四周成交值都在1.8兆～2兆元間，上周落底後指數強彈5.31％，但量能依然僅在1.85兆元附近低水位。市場專家表示，投資人可注意價量領先齊揚的... 15檔雙資力挺 帶頭衝 台股27日開低走高，指數大漲142點成功收復月線，法人指出，短線反彈可望延續，建議聚焦外資、投信兩大法人同步買超，且股價站穩5日均線以上的個股，包括欣銓、聯電、華航等15檔，在籌碼面、技術面優勢下... 當沖比過高 19檔列入注意股 為避免當沖過盛及股價漲跌幅劇烈波動，證交所及櫃買中心從27日起祭出當沖警示新制，茂矽、陽明及萬海等12檔上市股，晶宏、漢磊等7檔上櫃股，合計19檔上市櫃股，為第一波因觸及當沖警示新規定而納入注意 伺服器下半年商機再起 鎖定這2檔漲相佳 雲端需求大增，再加上英特爾、超微相繼推出新平台，預期將提升雲端服務大廠對伺服器的採購力道，相關供應鏈出貨狀況可望逐步暢旺。根據Digitimes Research調查統計，全球伺服器（Server）... 台積電上599穩了？只要驚險價位不破 下周殺進600城門 加權指數本周大漲981點，從上周五最低16248點到周五高點17229點。雖然奔波行情從18034點回測了近1800點，但在周線格局裡並未出現連三黑現象，所以整個行情仍保有多頭態勢，美國聯準會... 天價運費難扛！歐洲爆航運亂象 小咖業者根本說不上話 全球航運供需瓶頸未解，疫苗短缺致使新冠疫情仍不見一絲曙光，全球供應鏈失序的情況下，亞洲到歐洲航線運價持續飆升，歐洲的中小企業叫苦連天，本就高昂的成本，再受到日益漸漲的航運運價擠壓，導致這些中小企業… 碳中和邁步 龍頭企業 組台灣淨零大聯盟 面對2050碳中和、碳關稅國際大趨勢，國內營業收入總淨額為8.9兆元、占GDP 45％，碳放量占20％的主要龍頭企業，包括中鋼、中華電、國泰金、台泥、台積電等重量級企業，訂9月2日同組「台灣淨零行... 帛琉泡泡2.0＋國旅逐步解封 搶旅遊商機 銀行重燃戰火 帛琉旅遊泡泡2.0啟動、國內也逐步解封，重燃國銀對旅遊商機的熱忱。彙整各銀行的商品特色，帛琉旅遊泡泡刷卡優惠以兆豐銀、永豐銀最為積極，國旅部分，則有中信銀、華銀、一銀、台新銀推出針對性的旅遊刷卡… 機械出口 今年拚300億美元 台灣半導體設備出口熱絡，帶動台灣機械設備前七月出口值年成長逾28％，台灣機械工業公會最新預估顯示，2021年出口值將首度突破300億美元、產值達新台幣1.1～1.2兆元，創史上新高。工研院產科國… 三逆風來襲 滿手訂單賺不多 機械及工具機業者滿手訂單，但業界大老憂心，新台幣、原物料、運費齊漲，恐怕只賺到帳面成長，實際卻賺少賠多，尤其新台幣升值已成為下半年接單的絆腳石，加上缺工、缺料及缺櫃問題未解… 5,000億股息銀彈來了 上市櫃除權息進入尾聲，何時領息成為股東關注話題，據統計，截至9月底，將有529檔個股陸續配發股息，合計金額近5,000億元，包括大立光、長榮等人氣指標股，以及兆豐金、中信金等金融類股... 新冠肺炎促顯示器產業百花齊放 近年來，由於顯示器逐漸與物聯網（IoT）、5G、雲端、大數據、AI人工智慧等技術結合，發展出多元顯示科技創新應用。另一方面，自2020年起，新冠肺炎（Covid-19）全球流行，造成人類生活型態… 車用顯示器蓋上功夫 3D曲面玻璃打天下 拜互聯網、物聯網及自駕技術的迅速發展，車用顯示器（俗稱液晶面板）的資通訊整合力，正引領汽車產業邁入智慧座艙時代。在車用顯示器市場蓬勃發展之際，保護車用顯示器的3D曲面玻璃蓋板，全球需求看俏、百家爭… 台電離岸一期完工 2020風機數跳票7成 台電昨宣布，位在彰化外海的離岸一期風力發電完工，成為全台海上第二座可發電風場。接下來，第三座的德商達德能源允能一期風場，預計年底前可完成1/4風機併聯。但如此原定2020年完工的3座離岸風電... 凌陽創新產線升級 市占追上瑞昱 IC設計公司凌陽科技旗下小金雞—高階影像處理晶片設計開發商凌陽創新，為何能在2020年迎頭趕上，甚至在全球筆電影像處理器（ISP）市占率，與龍頭廠瑞昱並駕齊驅？3年前關鍵決策　市占大增在此之前，凌陽... 台電克服疫情難施工 21部離岸風機完成初始併聯 台電表示，去年疫情衝擊國內外離岸風電工程，排除困難後，離岸一期風力發電工程共21部風機在27日全數完成初始併聯，後續將持續進行試運轉及調校，完成測試後將加入供電行列，未來有望提供近9萬家戶1年用電… 台積電漲價20％ 美媒：iPhone 13剉咧等 華爾街日報引述知情人士說法報導，全球晶圓代工龍頭台積電擬漲價高達20%，除非委由台積電代工的業者肯自行吸收，否則消費者恐面臨電子產品售價跟漲的局面。 知情人士表示，台積電計劃調高先進晶圓代工費用… 晶圓二哥報價贏過台積電 半導體下半年漲價更恐怖 全球景氣在去年低基期效應下，今年上半年創造後疫情時代驚人的高速成長表現，但進入下半年隨Delta變種病毒肆虐打亂景氣復甦腳步，各國的零售消費、製造業等經濟數據的增長動能相繼趨緩，各產業面臨庫存調整.... 製造業、出口強勁 景氣燈號連六紅 國發會27日公布景氣報告，在外貿、生產強勁帶動下，7月景氣連六紅，反映景氣續呈擴張，惟綜合判斷分數降2分，已落至紅燈下限，隨著比較基數升高，8月可能變燈，國發會強調：「即使變燈也不代表景氣趨緩... 8月CCI 購買耐久財意願大增 8月消費者信心指數（CCI）調查27日公布，總指數為75.43點，較上月下降1.49點，不過六項分項指標中，扣除波動向來大的「投資股票時機」外，「國內經濟景氣」、「購買耐久財」兩項指標呈現上升... 特力貿易 考慮包船趕出貨 特力集團總裁何湯雄指出，原本今年對貿易事業看好，但遭遇全球海運塞港缺櫃、缺人力等挑戰，事實上，不僅高科技大咖搶櫃，特力貿易早就加入搶櫃大戰行列，即便是美國擁有東、西岸兩大倉，但為了趕出貨考慮仿效… 萬海蛇口港貨量 拚200萬TEU 萬海航運與中國大陸招商局港口（華南）營運中心27日簽訂戰略合作協議，將保障萬海未來在招商局港口深圳西部港區持續穩定增長。萬海近年在蛇口作業量穩定成長15％～20％以上，今年更樂觀預估可在蛇口港突破… 浦東疫情升溫 華航9／2起兩岸運價漲35％ 上海浦東機場27日再爆境外貨機作業人員染疫，染疫影響加上旺季需求，帶動兩岸空運運價漲幅擴大！貨代業最新收到漲價通知，包括中國國際航空台灣貨運團隊將調漲國航台北（含高雄經台北轉運）至大陸各點運價… 下週重大事件預告： 08/30： 巴西巴西央行焦點調查 日本零售銷售年率 (7月) 西班牙工業信心指數 (8月) 美國未決房屋銷售年率 (7月) 瑞士KOF領先指標 (8月) 德國消費者物價指數年率初值 (8月) 德國消費者物價指數月率初值 (8月) 歐元區工業景氣指數 (8月) 歐元區消費者信心指數終值 (8月) 歐元區經濟景氣 (8月) 08/31： 中國官方製造業採購經理人指數 (8月) 中國非製造業採購經理人指數 (8月) 巴西失業率 (6月) 日本失業率 (7月) 日本工業生產年率初值 (7月) 日本新屋開工年率 (7月) 日本消費者信心指數 (8月) 加拿大GDP季率 (Q2) 加拿大GDP年化季率 (Q2) 加拿大GDP月率 (6月) 印度GDP年率 (Q2) 法國消費者物價指數年率初值 (8月) 波蘭GDP季率終值 (Q2) 波蘭GDP年率終值 (Q2) 南非貿易帳 (7月) 美國房價指數月率 (6月) 美國CB消費者信心 (8月) 英國抵押貸款 (7月) 英國抵押貸款許可 (7月) 意大利GDP年率終值 (Q2) 意大利GDP季率終值 (Q2) 意大利消費者物價指數年率初值 (8月) 新西蘭營建許可月率 (7月) 新西蘭ANZ商業信心指數 (8月) 德國失業人數變動 (8月) 德國失業率 (8月) 歐元區核心通脹年率初值 (8月) 歐元區消費者物價指數年率初值 (8月) 歐元區消費者物價指數月率初值 (8月) 澳大利亞營建許可月率初值 (7月) 09/01： 巴西GDP季率 (Q2) 巴西GDP年率 (Q2) 日本資本支出年率 (Q2) 加拿大Markit製造業採購經理人指數 (8月) 印度Markit製造業採購經理人指數 (8月) 印度尼西亞消費者物價指數年率 (8月) 西班牙Markit製造業採購經理人指數 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油價飆升、停滯性通膨陰影再現？荷姆茲海峽卡住全球約20%供油，現在該避險還是撿機會？

根據美聯社報導，近期中東衝突帶動國際油價飆升，全球經濟正面臨似曾相識的局面。汽油、柴油和航空燃油等能源成本大漲，讓市場重新燃起對「停滯性通膨」的擔憂，也就是1970年代那種經濟成長緩慢且通膨持續高漲的痛苦時期。然而，經濟學家與能源專家指出，儘管當前情況嚴峻，但並非歷史的完全翻版，經過幾十年的調整，現代經濟的韌性已大幅提升。 荷姆茲海峽運輸受阻，能源結構轉型減輕衝擊 紐約大學全球事務中心研究教授 Amy Myers Jaffe 表示，各國政府與產業擁有數十年因應石油衝擊的經驗。目前的供應干擾主要源自伊朗捲入衝突，導致掌控全球約20%石油供應的關鍵樞紐荷姆茲海峽運輸受阻。雖然部分船隻已更改航道，但每日仍有大量原油無法順利運送，衝擊規模甚至超越1973年的石油禁運。不過，全球能源系統的結構性改變有效緩解了這波衝擊，目前石油在總能源消耗中的佔比已遠低於1970年代，天然氣、核能與再生能源的地位則大幅躍升。 美國躍升石油淨出口國，大幅降低能源依賴 美國的能源轉型尤為顯著。芝加哥大學能源政策研究所執行主任 Sam Ori 指出，美國過去高度依賴能源進口，但在水力壓裂等技術的推動下，國內產能大幅增加，如今已成為石油淨出口國。相較於1970年代面對油價衝擊時的脆弱，現在的美國經濟體質更佳。此外，能源使用模式也發生了根本性的改變，早期美國發電高度依賴石油，但在政策引導下已幾乎消除了這項依賴，如今石油主要僅用於交通運輸領域。 記取歷史教訓，各國央行謹慎應對通膨風險 過去的石油危機促使各國推動全面性的節能措施，包含大幅提升燃油效率標準、實現能源來源多元化，並建立戰略儲備以緩解未來的供應中斷。同時，各國央行也從歷史中汲取教訓。1970年代的決策者為了支撐經濟成長而降息，卻低估了通膨風險。分析報告強調，現代決策者深刻了解到，若為刺激經濟而貿然降低利率，可能會在無意間重新引發通膨，這是目前相關單位極力避免的錯誤。 運輸業仍高度依賴石油，政策轉向恐增風險 儘管如此，全球經濟依然存在脆弱性。由於交通運輸系統仍高度仰賴石油，油價上漲的衝擊仍會迅速蔓延至整體經濟。Sam Ori 提醒，石油依舊是美國經濟的主要燃料，全球供應鏈任何環節的中斷都可能推升各地成本。他也警告，近期美國放寬對電動車的補助與燃油效率標準等政策轉向，可能會抹煞自1970年代以來取得的部分進展，使美國未來面臨更大的風險。雖然目前的能源衝擊不太可能引發過去那種短缺與配給的情況，但這也提醒投資人，地緣政治衝突與原油市場依然緊密相連。

雪佛龍CVX停在188美元附近，荷姆茲海峽封鎖疑雲下該加碼還是先閃？

荷姆茲海峽封鎖威脅全球供應鏈 近期美股市場出現劇烈波動，主要原因來自於荷姆茲海峽面臨長期封鎖的威脅，對全球經濟構成重大挑戰。這不僅牽涉到原油與液化天然氣的供應，包含精煉石油產品、肥料及其他大宗商品也都高度仰賴這條航道。由於中東地區衝突的發展仍充滿不確定性，市場正試圖消化各種可能的情境，但也因此加劇了盤勢的震盪幅度。 能源運輸恢復正常仍充滿不確定性 目前尚無法預測能源運輸何時能恢復正常，這不僅取決於重啟海峽的條件與形式，各國之間的談判分歧也讓局勢更加撲朔迷離。此外，保險公司是否願意承保船隻與貨物也是一大問題，加上衝突結束後能源基礎設施的損害程度難以評估，都為市場增添了變數。不過，基於各國對能源的龐大需求，恢復海峽通行仍符合多數國家的根本利益。 調整投資組合以應對地緣政治風險 儘管各方期望盡快恢復平靜，但這場衝突仍可能帶來深遠的影響。原油、液化天然氣、煉油利差、肥料價格與航運費率都可能受到波及。面對這種情況，投資人可以考慮增加能從海峽封鎖中受惠的個股比重，例如美國能源巨頭雪佛龍(CVX)就是具備避險色彩的企業。同時，若擔憂全球地緣政治緊張局勢升溫，適度配置黃金資產也是一種合理的方向。 錯失美股大漲行情的代價相當高昂 許多投資人會試圖在市場動盪時預測高低點，但這往往會錯失良機。根據歷史數據顯示，美股表現最好的交易日中，有極大比例發生在熊市期間或牛市初期。如果為了避險而完全退出市場，很容易錯過隨後而來的猛烈反彈。保持投資並不意味著盲目抱牢原有部位，而是應該隨著市場環境調整策略，在控管風險的同時，確保資金留在市場中掌握機會。 了解美國能源巨頭雪佛龍營運概況 雪佛龍(CVX)是一家綜合性能源公司，在全球範圍內擁有勘探、生產和煉油業務，是美國第二大石油公司。目前每天生產約310萬桶石油當量，其煉油廠位於美國和亞洲，總煉油能力為每天180萬桶石油。截至2021年底，其探明儲量高達113億桶石油當量。雪佛龍(CVX)前一交易日收盤價為188.55美元，較前一日下跌1.81美元，跌幅為0.95%，單日成交量達11,151,393股，成交量較前一日減少4.15%。