Fluence Energy 暴跌背後：高成長低毛利的體質警訊與籌碼變化解析

英國批准77個長時儲能計畫，鋰離子電池成電網轉型主角

英國能源監管機構 Ofgem 批准 77 個長時儲能計畫進入政府審核階段，總釋放容量達 28.7GW，顯示英國電網儲能與能源結構正加速轉向。此次名單涵蓋鋰離子電池、流體電池、抽水蓄能、液態空氣儲能與壓縮空氣儲能等多種技術，多數項目預定在 2030 年前完工。 根據文中資訊，申請案總數達 171 件、總釋放容量 52.6GW，其中鋰離子電池儲能系統仍占主導地位，112 案、38.6GW，最終有 48 案入選，取得 20.2GW 核准容量。這顯示成熟的鋰電儲能在英國長時儲能政策中仍具關鍵地位，也反映市場對已具融資能力與商業規模技術的偏好。 其他技術方面，鋅-釩流體電池全部闖關成功，抽水蓄能也有多案入選；相較之下，鐵空氣、鈉硫與氫氣電池類則未通過本輪審核。英國能源部長 Michael Shanks 表示，相關政策有助於提升能源自給能力、降低消費者受價格波動影響，並讓太陽能與風電等再生能源更有效儲存與釋放。 整體來看，這次 Ofgem 的長時儲能方案不只是英國電網升級的一步，也反映全球儲能產業競爭正往「技術成熟度、商業可行性與金融結構」三方面同步推進。文中另提到，AI 電網管理與能源雲端系統相關布局，可能為 Nvidia (NVDA) 與微軟 (MSFT) 等科技公司帶來更多應用場景。

澳洲電網儲能招標擴大　Fluence Energy卡位500MW大型專案

澳洲能源服務公司（ASL）最新透過長期能源服務協議（LTESAs），將總容量達532MW的兩項全新穩定電網專案發包給AGL與Enel X。其中，美股儲能指標廠 Fluence Energy（FLNC）獲選為 AGL 旗下 500MW 電池儲能系統的工程與採購承包商，將協助當地電網提升穩定供電能力。 其中，位於托馬戈工業區的電網級電池儲能系統（BESS）預計投入 8 億澳元，將由 AGL 主導開發，Fluence Energy（FLNC）負責工程建設。該專案規劃為四小時長效儲能資產，預計於 2025 年 12 月動工，並於 2027 年下半年投入商業運轉。建設期間預估可創造 200 個工作機會，完工後將與虛擬電廠專案合計提供 2.13GWh 的穩定供電容量。 另一方面，Enel X 澳洲分公司也拿下 32MW 的虛擬電廠（VPP）專案。該計畫主要整合大雪梨、中央海岸及紐卡索等地區商業與工業用戶的彈性電力需求，透過在尖峰用電期間減少或轉移電力消耗，為電網提供即時支援，預計將於 2027 年 7 月初正式啟動商業運轉。 ASL 執行長 Nevenka Codevelle 表示，這些合約的核心價值在於確保專案能在備用容量不足時，持續為系統提供電力支援，回應特定地區的電力短缺預測。隨著新專案加入，新南威爾斯州目前已簽約的穩定容量超過 1.5GW。為持續強化電力系統，本月還將啟動兩項新招標，目標新增 2.5GW 發電容量與 12GWh 長效儲能，並計畫於 2026 年啟動下一階段招標。

FLNC 13.56 美元飆漲後，56 億美元訂單還能追?

Fluence Energy (FLNC) 最新公布的第二季營收未能達到華爾街的預期，但市場對其財報的反應卻相當熱烈。財務長 Ahmed Pasha 解釋，營收落後主要受到越南和西班牙出貨延遲的時間點問題影響，而這些狀況目前已經獲得解決。更令市場振奮的是，執行長 Julian Nabrita 強調公司的訂單獲取速度大幅提升，與去年同期相比呈現翻倍成長，季度末的積壓訂單更創下 56 億美元的歷史新高。 憑藉著紀律嚴明的執行力與營運體質的改善，Fluence Energy (FLNC) 成功讓調整後的毛利率出現有意義的反彈，順利回到公司設定的目標區間。受惠於財報釋出的強勁訂單動能，該公司股價在財報公布後從 13.56 美元大幅上漲。展望未來幾個季度，市場分析師將焦點放在四大關鍵指標：首先是資料中心相關訂單轉換為實質營收的速度；其次為擴大美國供應鏈產能與 Smartstack 部署的執行進度；第三是產品組合轉向新客戶群時的利潤率表現；最後則是取得額外主供應協議與控管營運成本的能力。 Fluence Energy (FLNC) 是一間致力於全球清潔能源轉型的公司，透過提供市場領先的儲能產品、服務，以及針對可再生能源和儲能系統的數位應用軟體來協助電網升級。從營運版圖來看，公司絕大部分的營收來自美洲市場。觀察其最新市場表現，Fluence Energy (FLNC) 收盤價為 20.77 美元，下跌 0.17 美元，跌幅為 0.81%，成交量達 15,002,511 股，成交量較前一日變動 27.99%。

Electrovaya營收衝高、Fluence目標價砍到8美元，還能追嗎?

EV電池與儲能產業進入「高成長＋高壓力」新周期：Electrovaya靠新訂單與產品線衝營收新高；Fluence則面臨分析師連番降評與電池供給過剩疑慮，投資人需在長線電動化趨勢與短線毛利壓縮風險間謹慎權衡。 電動車與儲能概念股2026年持續成為華爾街關注焦點，但最新一波券商報告顯示，產業雖有長線成長支撐，短期卻正走入競爭加劇、毛利承壓的新階段。兩家主要玩家——加拿大電池廠Electrovaya Inc. (NASDAQ: ELVA)與儲能系統供應商Fluence Energy, Inc. (NASDAQ: FLNC)，近期接連遭到目標價調整，成為市場檢視EV電池與儲能產業風險報酬的縮影。 首先在利多一方，Electrovaya持續被視為2026年最具亮點的EV電池股之一。券商H.C. Wainwright在4月29日重申對Electrovaya的「買進」評等，目標價維持在10美元，並小幅上調公司2028財年每股盈餘預估，由0.61美元調升至0.62美元。雖然分析師對短期專案進度抱持保留態度，將2026第二季營收預測從1,920萬美元大砍至790萬美元，但對整體年度仍維持樂觀看法，預估公司2026財年營收可望超過8,300萬美元，遠高於過去12個月約6,800萬美元的實績，等於一年內營收成長上看兩成以上。 支撐這份樂觀的，除了2月已入帳的1,050萬美元大型訂單外，還包括公司今年3月推出的新一代高壓整合式OEM電池系統。這些產品鎖定電動車與大型儲能應用，搭配Electrovaya主打的LFP為基礎鋰離子陶瓷電池技術，企圖在安全性與壽命上與同業拉開差距。更關鍵的是，公司4月再發表Infinity系列新電池，專為Class III物料搬運車（俗稱「電動拖板車」）設計，瞄準倉儲、物流中心、製造廠與大型零售的廣泛需求。 Electrovaya商務發展副總Jeremy Dang直言，Infinity產品線讓公司在物料搬運市場更接近「完整解決方案」供應商地位。這代表客戶在汰換燃油或鉛酸電池設備時，能直接採用同一品牌涵蓋各類車型的鋰電方案，有利提升綁定度與後續追加訂單。從產業結構來看，倉儲自動化與電商物流擴張仍是長線趨勢，電動拖板車電池需求具明確成長空間，也為Electrovaya提供穩定的B2B客戶基礎。 然而，利多背後並非毫無陰影。H.C. Wainwright下修短期預測的主因之一，就是對中東局勢可能引發供應鏈干擾的擔憂。分析師警告，若地緣政治持續升溫，關鍵材料與運輸成本恐將波動，拉長交期、壓縮毛利。換言之，Electrovaya今年要達成強勁成長，除了接單表現，也必須展現壓力測試下的供應鏈韌性。 與Electrovaya的「高成長但有地緣風險」不同，同樣被列為2026年最佳EV電池相關標的之一的Fluence Energy，則正面對更直接的獲利壓力。4月30日，Roth Capital將Fluence目標價自19美元大幅調降至13美元，評等維持「中立」。報告指出，公司第一季財報表現不如預期，更重要的是，毛利率恢復的速度不如市場期待，讓券商對其短期走勢轉趨謹慎。 Roth分析師指出，近來電池儲能與能源設備同業普遍在法說會上提到毛利壓縮，顯示整體報價環境愈來愈具挑戰。在價格戰與成本壓力夾擊下，Fluence即便第二季有望較第一季在出貨與毛利上出現「明顯改善」，其營運表現恐仍難達到市場原本的樂觀預期。Roth因此選擇在看到更具體、可持續的毛利率回升證據前，暫不提高評價。 市場壓力並未止於此。4月17日，瑞銀(UBS)分析師Jon Windham更進一步將Fluence從「中立」下調至「賣出」，目標價從22美元腰斬至8美元。Windham認為，Fluence面臨的是一場「結構性威脅」：隨著各國補貼政策調整，使部分車廠對EV產能投資趨於保守，過去投入的大量電池產能正被重新導向公用事業級電池儲能系統(BESS)市場，正好與Fluence的核心業務直接重疊。 在這樣的情境下，公用事業級儲能市場恐將出現電池供給「汪洋大海」式的過剩，壓低系統價格、侵蝕系統整合商毛利。對Fluence而言，即便能源轉型與電網穩定對儲能需求長期看好，短期卻可能陷入「出貨成長卻難賺錢」的窘境。這也是瑞銀大幅降評的主因：預期價格競爭可能不是短暫現象，而是未來數年都須面對的結構變化。 從產業角度觀察，Electrovaya與Fluence所面臨的，其實是同一條電動化與去碳化浪潮下兩種截然不同的風險樣貌。前者規模較小且聚焦於特定利基市場，受惠於特定大訂單與客製化產品線，成長性突出，但暴露在供應鏈與區域衝突的不確定性之中；後者則坐落在公用事業級儲能這個極具想像空間的龐大市場，卻可能在產能過剩與價格戰中，被迫不斷犧牲毛利換取市占。 對投資人而言，這意味著簡單用「電動車／儲能長線看好」已不足以指引選股。必須更細緻地拆解各家公司所處的市場位置、技術差異、合約型態與供應鏈布局。例如Electrovaya靠著Infinity系列切入倉儲物流的日常作業場景，訂單多與大型企業長期合作綁定，若能有效管理成本，毛利結構相對可控；Fluence則必須在技術服務與軟體加值上尋求突破，以避免落入單純硬體價格競爭的紅海。 值得注意的是，在這波AI與雲端投資熱潮中，部分研究機構也開始提醒，與其單押電池與儲能硬體，有投資人轉向關注以AI與數位轉型為主軸的IT服務族群，例如Globant S.A. (NYSE: GLOB)。分析師指出，AI技術成為企業營運升級的關鍵，相關服務需求有望在後疫情時代回溫。這凸顯出一個值得思考的問題：當硬體端面臨產能與價格週期，資本是否會部分流向「輕資產、高毛利」的軟體與服務供應商。 總體來看，EV電池與儲能產業仍是未來十年能源轉型的重要受益者，但2026年的盤面已清楚顯示，成長故事不再是單向上行。Electrovaya的案例說明，即便在不穩定的地緣政治環境中，具備技術差異與明確應用場景的玩家，仍有機會透過新產品與大額訂單實現高速成長；Fluence則提醒市場，產能擴張與補貼政策的連鎖效應，可能在不經意間將企業推入毛利率「溜滑梯」。未來一年，投資人勢必得在「成長」與「獲利品質」之間做出更艱難的取捨，也將決定這波EV電池股風雲最終的贏家與輸家。

FLNC漲27%卻遭大砍目標價，還能撿便宜嗎？

在電動車與儲能市場競爭日益白熱化之際，華爾街分析師對儲能設備商的前景轉趨保守。4月底，兩家華爾街投資機構相繼發布報告，以利潤率面臨壓縮與產業供過於求為由，大動作調降了Fluence Energy(FLNC)的評級與目標價，引發市場對該公司未來獲利能力的擔憂。 Roth Capital於4月30日發布報告，將Fluence Energy(FLNC)的目標價從19美元大幅下調至13美元，並維持「中立」的投資評級。分析師指出，該公司第一季財報表現低於預期，核心隱憂在於毛利率改善的速度過於緩慢。此外，儲能與能源設備領域的同業也紛紛暗示利潤空間遭到壓縮，顯示整個產業的定價環境正變得更加艱困。儘管機構預期該公司第二季的交付量與毛利率將較前一季出現顯著回升，但整體預估值仍低於華爾街分析師的普遍共識。 另一方面，瑞銀分析師也在4月17日開出示警槍，將該公司的評級由「中立」一口氣調降至「賣出」，目標價更從22美元大砍至8美元。報告點出，該公司的商業模式正面臨結構性的潛在威脅，主要來自市場尚未充分意識到的電池供應過剩浪潮。隨著各國政府補貼政策的變動使得電動車製造吸引力下降，部分車廠正將電池產能大舉轉向公用事業規模的電池儲能系統。由於這正是該公司的核心市場，大量供給湧入恐將導致價格大幅跳水，進而衝擊未來的營運表現。 Fluence Energy(FLNC)是一間能源儲存技術公司，正在透過市場領先的儲能產品和服務，以及可再生能源與儲能的數位應用，實現全球清潔能源轉型。該公司主要提供基於鋰離子電池的儲能系統，並設計與部署能支援電網可靠性的解決方案，其大部分營收來自美洲地區。在最新一個交易日中，Fluence Energy(FLNC)收盤價為24.16美元，上漲5.19美元，漲幅達27.36%，單日成交量來到41,238,047股，成交量較前一日變動-10.51%。

Fluence Energy 股價暴漲近40%還能追？財報翻身、訂單創高是轉折還是短線過熱

Fluence Energy(FLNC) 延續強勁走勢，股價連續六個交易日收紅，並在最新交易日單日暴漲近 40%。這波漲勢主要來自最新公布的季報表現優異，不僅淨虧損較去年同期大幅收斂，營收也繳出成長數據，帶動市場投資人信心升溫。 根據最新財報，Fluence Energy(FLNC) 該季度淨虧損從去年同期的 3100 萬美元降至 2090 萬美元，縮減 32.5%。營收也較去年同期成長 7.7%，達到 4.6489 億美元。總裁兼執行長 Julian Nebreda 表示，公司已開始享受到產品線成長的效益，過去幾個月訂單量持續增加，推動積壓訂單量創下歷史新高。此外，公司在客戶擴張策略上取得重大進展，目前已與兩家超大規模雲端服務商簽署主供應協議，預期近期就能轉換為實質的首筆訂單。 在亮眼的營運表現背後，Julian Nebreda 也提到，公司首批 Smartstack 產品已達到實質完工階段，並確認符合美國當地生產的相關規範要求。基於強勁的市場需求與業務進展，Fluence Energy(FLNC) 在財報公布後重申年度營收展望。公司預期 2026 財年總營收將落在 32 億至 36 億美元之間，與 2025 財年的 23 億美元相比，預估成長幅度高達 39% 至 56.5%，展現對未來營運的高度自信。 Fluence Energy(FLNC) 是一間致力於全球清潔能源轉型的儲能大廠，主要透過市場領先的儲能產品和服務，以及結合可再生能源的數位應用來協助電網運作，目前該公司的大部分收入皆來自美洲市場。在最新一個交易日中，該股收盤價為 18.97 美元，單日大漲 5.41 美元，漲幅高達 39.90%，成交量達 46,080,048 股，較前一日成交量暴增 305.16%，顯示市場資金正積極湧入卡位。

長庚電池拿下美國UL9540A、打進日本湯淺與美國5州邀設廠，台塑(1301)能源版圖現在跟？

長庚國際能源近期與日本百年電池企業湯淺（YUASA M&B）正式結盟，攜手進軍日本商業級儲能市場。同時，為因應AI與資料中心帶動的微電網與儲能需求，該公司目前已接獲美國5個州的設廠邀請。 在技術發展方面，長庚國際能源專注於台灣製造的軟包式磷酸鋰鐵（LFP）電池。數據顯示，該電池在充放電時的溫度較同業低15%，能有效降低熱失控風險及後續的維運與冷卻成本。此外，該產品在極限破壞測試中具備無起火、無冒煙的安全性，並已成功取得美國UL9540A安全認證，其模組與機櫃亦同步通過標準審核。 該公司的技術基底源自台塑(1301)集團的新能源計畫，歷經近20年研發，累積逾十萬次的實驗數據。執行長陳信生指出，公司目前已具備從電池芯製造、特製電解液、軟體開發到場域建設及維修的完整垂直整合能力。其推出的貨櫃型儲能系統已可直接投入應用，為科技產業建構穩固的能源基礎設施。

Fluence Energy EPS超預期、營收失利：現在還能追嗎？

Fluence Energy（NASDAQ:FLNC）近日公佈了其2023年第三季度的財務報告，引起市場關注。該公司GAAP每股盈餘達到0.01美元，超出分析師預期的0.03美元。然而，其營收602.53百萬美元雖同比增長24.7%，卻仍然未能達到市場預測，差距高達157.96百萬美元。 面對這一情況，Fluence重申了其2025財年的營收指導範圍為26億至28億美元，但由於美國新建製造設施的生產進度不如預期，預計將位於此範圍的下限。這一延遲影響了部分原本預期在2026財年實現的營收。儘管如此，這些設施預計將在年底前達到目標產能，以確保按時交付給客戶並加強公司的國內內容地位。 此外，Fluence還確認了2025財年的調整後EBITDA指導範圍為0至2000萬美元，反映出第三季度毛利率優於預期及間接成本降低的正面影響。同時，公司也持續維持約1.45億美元的年度經常性收入（ARR）預測。展望未來，Fluence需密切監控生產進度，以達成其財務目標並滿足市場需求。

大立光(3008)EPS飆到144元、股價1645元，毛利率探新低還撿得起嗎？

大立光 (3008) 於 2022.04.14 召開法說會並公告 22Q1 財報，營收 101 億元 (QoQ-22%，YoY-14%)；毛利率 53.36% (QoQ-2.5 個百分點，YoY-11.4 個百分點)；營業利益 40.1 億元 (QoQ-33%，YoY-37%)；稅後淨利 55.1 億元 (QoQ+7%，YoY+4%)；EPS 為 41.30 元，創近 5 季以來新高，獲利成長主要受惠於 27.5 億元的業外收益貢獻，其中約有 23.8 億元為匯兌利益，但毛利率卻是創下 14Q4 以來單季新低，主因產品組合轉差。 管理層展望 22Q2 營運，在季節性因素、市場供需及零組件長短料影響下，4、5 月營收都將比 3 月還差，而整季產品組合相當於 22Q1。以手機鏡頭趨勢來說，目前客戶對 8P 高階鏡頭採用機種變多，但主要是貢獻在 22H2，且實際出貨量目前也還不確定，客戶端回饋信心度不高，整體來說手機鏡頭規格升級速度放緩，公司仍專注在中高階產品，中低階領域參與意願不大。 在產能方面，大立光自設 VCM (音圈馬達) 生產線，目前滿載生產，至於整合鏡頭、音圈馬達甚至再搭載感測元件的封裝產品，2022 年出貨量不會太多。另外 2023 年位於台中工業區的首座新設廠房，將持續加速設備搬入，銷售對象涵蓋原有客戶及新客戶，預計 23H2 貢獻營收。 在 VR 產品方面，預計 2022 年底會小量出貨。而車用鏡頭方面，已設立單一子公司承接訂單，不過車用規格較低，至於搭載感測模組的車用鏡頭組，還沒有接到案子。 整體而言，展望大立光營運： 1) 預期 22H2 新款 iPhone 14 規格，Pro 系列主相機解析度可望由 1,200 萬像素升級至 4,800 萬像素，但仍採用 7P 鏡頭；前鏡頭升級至 6P 並配有自動對焦功能。雖然 P 數有望升級，但升級幅度不大使競爭對手縮短技術差距，對於整體出貨單價提升有限。 2) 在非蘋手機方面，小米與 OPPO 將推出採用 8P 鏡頭的高階機種，預期大立光為 8P 獨家供應商，但實際放量時間最快要等到 22H2，且出貨量信心不高。 市場預估大立光 2022 年 EPS 為 144.40 元 (YoY+3.7%)，以 2022.04.14 收盤價 1,645 元計算，本益比為 11 倍，考量手機品牌廠傾向以 AI 運算提升拍照效果，造成手機鏡頭規格升級增速放緩，其他競爭對手與大立光縮短技術差距，產業競爭更加激烈，再加上短期 8P 鏡頭拉貨有限，目前本益比合理。

特斯拉現價346美元、JPMorgan喊145，Q1交車失速＋庫存爆量，現在還敢買嗎？

特斯拉2026年第一季交車358,023輛，比彭博市場預期少14,000輛，比JPMorgan自家預測少27,000輛。更傷的是，儲能部署8.8 GWh，年減15%，比JPMorgan預測的15.1 GWh少42%。JPMorgan分析師Brinkman維持$145目標價，距現價346美元還有60%下跌空間。核心問題只有一個：特斯拉的估值，到底在定價什麼？ 生產比交車多5萬輛，庫存壓力才是這季最大的隱患 特斯拉第一季生產408,386輛，交車358,023輛，兩者相差超過50,000輛。 這不是季節性落差，這是庫存正在堆高的訊號。 交車年增6.3%，但生產年增12.6%，兩條線正在往反方向走。 JPMorgan因此把第一季每股盈餘預測從$0.43下調至$0.30，低於市場共識的$0.38。 台灣電動車供應鏈現在要看的，不是交車量，是儲能 台股電動車供應鏈廠商，這季最需要盯的不是乘用車交車數字，而是儲能的衰退幅度。 Megapack相關零件供應商，包括電池模組、BMS（電池管理系統）、逆變器周邊廠，要確認下季接單能見度有沒有跟著下滑。 特斯拉輸在南韓，卻在全球輸給自己 南韓市場是這季唯一亮點：銷售20,964輛，年增335%，首度超越BMW和賓士拿下進口車第一。 政府提前宣布補貼、油價上漲帶動換電需求，加上Model Y和Model 3的中國廠降價，三個因素同時發酵。 但這份漂亮的地區數字，無法掩蓋全球交車比上季大跌14%的現實。 TeraFab讓Intel漲3%，特斯拉的角色卻沒讓自己的股價動起來 SpaceX、Tesla、xAI與Intel合作推動TeraFab計畫，目標每年生產1 terawatt算力的晶片，地點定在德州奧斯汀，總規模達200億美元。 Intel股價單日漲逾3%，但特斯拉股價幾乎沒有反應。 市場在告訴你：這個消息對Intel是救命符，對特斯拉只是Elon Musk的下一個故事。 台股晶圓代工、先進封裝供應鏈，可以開始追蹤Intel 18A製程的量產進度，這才是TeraFab能否落地的關鍵。 54位分析師只有10位空手，但JPMorgan這次不是在唱反調 目前覆蓋特斯拉的54位分析師中，只有10位持負面評等，多頭仍是主流。 Morgan Stanley維持$415目標價，主要押注無人駕駛Robotaxi在奧斯汀的規模化進度。 JPMorgan的反向立場建立在數字上，不是情緒上：全年EPS預測下修至$1.80，低於市場共識$1.95，品牌風險與競爭壓力都還沒有完整反映在估值裡。 兩派最大的分歧點，是Robotaxi到底該怎麼定價，這個問題4月22日財報電話會議上不會有標準答案。 4月22日財報只有一件事真正重要，其他都是雜訊 股價-1.75%，沒有反映60%的潛在跌幅，代表市場還沒有完全接受JPMorgan的情境。 如果財報電話會議上管理層下修全年交車指引，代表市場開始重新定價成長溢價，股價有補跌壓力。 如果Robotaxi在奧斯汀的商業化時程提前確認，代表市場願意繼續為未來故事買單，短期利空被壓下去。 兩個數字，決定財報後方向 第一，看全年交車指引有沒有維持在170萬輛以上：低於這個數字，代表需求端的問題比預期嚴重。 第二，看儲能部署第二季指引有沒有回到年增正區間：如果連續兩季年減，台股儲能相關供應商的接單修正風險就會升高。 現在買的人在賭Robotaxi時程提前兌現；現在等的人在看4月22日管理層敢不敢給全年交車數字。 延伸閱讀： 【美股動態】特斯拉自駕霸權遭輝達逼宮 【美股動態】特斯拉稅扣點火美銷，人工智慧燒錢壓估值 【美股動態】特斯拉獲黃仁勳背書，自駕最先進 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。