航運資金回流的驅動因子：BDI創高與俄烏停火預期下的供需與風險檢視

台股跌點收斂，航運股卻爆量上漲！新興(2605)攻漲停，現在追還來得及？

昨日(12/4)台股開低後回到平盤附近震盪，加權指數下跌16.87點(-0.1%)至17421.48點，中小型股表現方面，櫃買指數上漲0.9點(+0.39%)至233.01點。權值股方面，台積電(2330)下跌0.86%、廣達(2382)下跌1.25%、技嘉(2376)下跌4.07%。 焦點個股方面，新興(2605)漲停鎖死。中國呼吸道疫情掀搶船潮再起，部分區域船舶供應短缺，帶動波羅的海乾散裝綜合指數（BDI）收漲8.68%。散裝航運股買氣續旺，BCI、BDI指數皆衝上逾兩年新高，新興(2605)等散裝族群買盤湧進，攻上漲停板。值得注意的是，裕民(2606)、新興(2605)、四維航(5608)早盤皆爆量上漲，短線上BCI指數上漲、帶動BDI也隨之上揚，其中BCI主要是海岬型船隻，主要載運鐵礦沙，加上報價飆漲之下，散裝航運族群後市可期。 籌碼方面，受到外資青睞強勢股有永豐餘(1907)、新興(2605)、華城(1519)，而外資、投信同步看好的強勢股則有華城(1519)、振耀(6143)、新興(2605)。台指期夜盤部分，下跌99點至17319點、台積電ADR下跌1.56%、聯電ADR下跌1.13%、日月光ADR下跌1.26%。

營收飆到12億創新高！豐達科(3004)EPS 1.92元，這價位還能追嗎？

傳產-航運族群的豐達科 (3004) 公布 26Q1 營收 12.0409 億元，創歷史以來新高，比去年同期成長約 28.66%；毛利率 25.24%；歸屬母公司稅後淨利 1.2364 億元，季增 44.52%，與上一年度相比成長約 11.74%，EPS 1.92 元、每股淨值 56.58 元。

台灣虎航(6757)飆到55元漲近一成，新總經理上任＋財報創高，現在追還是等油價風險？

台灣虎航 (6757) 董事會正式通過高層人事任命案，宣布由具備超過25年航空產業資歷的邱彰信接任總經理。同時，公司公布2026年第一季財報，受惠於春節長假效應、世界棒球經典賽 (WBC) 及賞櫻潮帶動集客，單季平均載客率衝上92%，各項營運指標表現強勁。 營收創下單季新高：2026年第一季營收達55.38億元，年增19.6%。 獲利呈現大幅成長：稅後淨利為13.35億元，較去年同期大增41.6%。 每股盈餘表現亮眼：2026第一季每股盈餘 (EPS) 達2.91元。 受財報佳績激勵，台灣虎航 (6757) 盤中股價表現強勢，一度大漲9.56%，報55.0元。法人機構分析指出，區域航線旅運需求大幅優於預期，預估全年飛行班次與載客率皆有望提升；然而，近期國際地緣政治局勢緊張推升航空燃油價格，增加營運成本壓力，未來仍需留意油價對毛利率的潛在影響。 傳產-航運｜概念股盤中觀察 航空與航運族群近期受惠於財報報喜與旅運需求增溫，市場情緒轉趨熱絡，資金買盤目前陸續進駐具備基本面支撐的相關個股。 立益物流 (1443) 主要營業項目包含倉儲、物流與理貨加工。今日目前股價表現強勢，漲幅達5.04%，盤中買盤偏積極，雖然整體成交量較小，但仍展現出特定買盤青睞的跡象。 長榮航 (2618) 為台灣主要航空公司之一，受惠客運復甦與貨運需求。今日目前股價上漲3.53%，盤中大戶買賣力道顯示買方較為強勢，整體量能充沛，資金參與度相當高。 正德 (2641) 主要經營散裝船舶運送業務。今日目前股價漲幅達4.55%，盤中買盤動能明確，大戶買方積極度高，顯示市場對散裝航運族群具備一定信心。 整體而言，台灣虎航 (6757) 在新任管理層就位及首季財報創高帶動下，展現出強勁的營運實力，同時帶動整體航空與物流族群的市場熱度。然而，後續投資仍需密切關注國際地緣政治變化及航空燃油價格走勢，這將是影響相關企業獲利空間的重要風險指標。 盤中資料來源：股市爆料同學會 點我加入《理財寶》官方 line＠ https://cmy.tw/00Cd0j

正德(2641)賺到EPS 0.71元、股價卻卡在17元附近，基本面轉強現在敢進嗎？

正德(2641)於今日公布2026年第1季財報，合併營收6.07億元，年增19.97%，創同期最佳紀錄。稅後淨利2.34億元，年增166%，每股稅後純益(EPS)0.71元，高於去年同期0.28元。公司表示，新造節能減碳船逐季交船加入營運，加上處分舊船認列約310萬美元利益，帶動業績成長。儘管散裝運價指數因中東局勢回檔，整體仍優於去年同期。 財報細節與營運背景 正德第1季營業毛利2.42億元，年增38.81%，營業利益2.10億元，年增55.39%。相較去年同期，受船舶保養整修及一次性成本影響毛利下滑，今年則因船隊擴張及處分利益而改善。船舶布局上，公司於2025年8月及2026年1月訂購8艘1.75萬噸多用途散裝貨輪，預計自2027年下半年陸續交船。截至2026年4月底，船隊總數達18艘，將視市場需求調整環保節能船隊。 市場反應與產業動態 全球乾散裝航運市場年初至今運價優於去年同期，波羅的海乾散貨運價指數(BDI)從2025年底1,877點升至2026年5月4日2,730點，上漲45.44%。中東局勢及美伊戰事造成航線擾動，可能延長運期並提高成本，但也形成供需重整機會。正德透過多元化租約與國際租家如日本、加拿大、新加坡合作，分散風險，提升船隊彈性。 未來展望與追蹤指標 展望2026年，散裝運價供給增速溫和，鐵礦石、鋁土礦及農產品需求支撐噸海哩運輸量增長。中國基建政策及烏克蘭重建提供長期運量潛力，環保法規推動船舶退役，有利市場成長。地緣政治風險若持續，可能影響航路安全與供給。投資人可關注BDI走勢、新船交船進度及營收變化。 正德(2641)：近期基本面、籌碼面與技術面表現 基本面亮點 正德(2641)屬航運業，總市值58.1億元，主營散裝航運，聚焦亞洲近洋航線，業務涵蓋船務代理、海運承攬及顧問服務，本益比8.4，稅後權益報酬率(ROE)2.8%。近期月營收表現穩健，2026年3月達205.98百萬元，年成長11.43%，創2個月新高；2月183.43百萬元，年增16.1%；1月217.12百萬元，年增33.43%，創5個月新高。整體營收年成長率維持雙位數，反映船隊擴張效益。 籌碼與法人觀察 近期三大法人買賣超呈現波動，2026年5月6日外資買超183張，投信持平，自營商賣超9張，合計買超174張，收盤價17.60元。5月5日外資買超63張，合計買超60張。官股持股比率約4.22%，庫存13,930張。主力買賣超5月6日為222張，買賣家數差-48，近5日主力買賣超8.8%，近20日-2.8%。整體法人趨勢中性，散戶動向分歧，集中度變化有限。 技術面重點 截至2026年3月31日，正德(2641)收盤17.65元，跌1.94%，成交量2,243張。短中期趨勢偏弱，收盤價低於5日均線(MA5)、10日均線(MA10)、20日均線(MA20)及60日均線(MA60)，顯示下行壓力。量價關係上，當日成交量低於20日均量，近5日均量較20日均量縮減，量能續航不足。近60日區間高點約24.65元、低點15.70元，近20日高低為18.00-21.00元，可視為支撐壓力位。短線風險包括乖離擴大及地緣政治波動影響。 總結 正德第1季財報顯示營收及獲利成長，船隊擴張支撐營運，但地緣政治不穩增添不確定性。後續可留意BDI指數、新船交船時程及月營收數據，監測供需變化與法人動向，以評估市場影響。

欣興(3037)漲停站回短均、ABF三雄爆量反彈：腰斬後現在還能追還是該趁反彈調整？

午盤市場動向： 今日台股開高大漲300點後，延續多頭氣勢一度大漲至13,221點，隨後小幅拉回，多頭大軍仍伺機而動，11:31 時加權指數大漲375.79點 (+2.93%) 至 13,186.52 點；中小型股表現更勝加權，櫃買指數午盤大漲6.33點 (+3.89%) 至 168.96點。權值股由電子、航運股領軍，吹起多頭號角，ABF族群欣興(3037)、南電(8046)均強勢漲停，航運三雄緊隨其後，陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)分別上漲7.76%、7.03%、6.23%，其餘半導體權值股也回神，聯電(2303)上漲6.03%、南亞科(2408)上漲6.03%、聯發科(2454)上漲5.88%、瑞昱(2379)上漲5.77%、大立光(3008)上漲5.73%。 觀察午盤上市櫃類股，半導體、光電、航運族群最為強勢。半導體部分多頭盛世，許多股票強勢攻上漲停板，漲停股票包刮新唐(4919)、天鈺(4961)、力智(6719)、景碩(3189)、台勝科(3532)、立積(4968)、光罩(2338)、智原(3035)，股價表現十分驚人。光電族群表現亦不俗，晶睿(3454)強勢漲停鎖死，其次是艾笛森(3591)上揚9.51%、宏齊(6168)上揚8.56%、錸寶(8104)上揚8.35%。航運族群絕地大反攻，除貨運三雄外，台驊投控(2636)上漲7.86%、志信(2611)上漲7.47%、宅配通(2642)上漲7.38%，強勢表現吸引資金湧現。 焦點個股部分，全球第二大IC載板廠欣興(3037)強勢急拉攻上漲停板，站上5日、10日均線。欣興九月營收、第三季營收，再創歷史新高表現，高於市場和原先公司預期，主要受惠於傳統旺季拉貨仍強，且載板需求十分強勁。展望第四季，第四季仍為欣興的傳統旺季，雖然整體市場仍持續疲軟，但高階產品受到的影響有限，且欣興第三季開始配合廠商進行去庫存化，預期第四季將恢復成長，我們預期第四季ABF載板的佔比將可達到69%，使毛利率進一步上揚，且美元持續強勢，更可讓欣興的毛利率和匯兌利益受惠。展望未來，網路雲端、人工智慧、高速運算、5G等應用皆是未來科技的大趨勢，2023年的Intel EMIB載板、2025年後Nvidia和Tesla自駕車晶片、AMD的高階伺服器CPU晶片等，這些應用都需要ABF載板作為核心，且隨著技術的精進，ABF載板的層數只會愈來愈高，消耗也將愈來愈多，因此我們長期仍看好ABF載板發展。近日雖然美國針對中國半導體禁令擴大，但美系外資重申看好ABF，根據報告受限制產品約佔2023年產業需求0.7%，影響有限，激勵ABF三雄股價強勢反彈。 延伸閱讀： 【台股研究報告】欣興(3037)股價腰斬，ABF載板真的不行了嗎?! 【10:20 投資快訊】冬季庫存低檔，原油週四大漲逾2％ 【10:12 投資快訊】歐洲銅冶煉龍頭商漲價，週四銅期貨收漲 【08:40投資快訊】CPI利空出盡美股道瓊一舉收復月線，有利加權回攻萬三

台股爆漲830點直攻20661，航運萬海摸漲停、長榮陽明噴高：這波反彈還追得起嗎？

台股午盤在權王台積電強勢帶動下，平盤下V轉直追衝破開盤高點，加權指數上漲830.89點(+4.19%)至20661.77點，櫃買指數上漲0.08點(+0.03%)至237.6點。權值股部分漲跌互見，台光電(2383)上漲9.92%、嘉澤(3533)上漲7.06%、巨大(9921)上漲6%、旭隼(6409)上漲5.88%、美利達(9914)上漲5.83%。權王台積電(2330)上漲9.45%。 觀察午盤上市櫃類股中，以半導體、油電燃氣、航運表現最佳。半導體中，聯發科(2454)上漲9.49%、華邦電(2344)上漲6.82%、順德(2351)上漲6.8%；油電燃氣方面，台塑化(6505)上漲4.18%、全國(9937)上漲2.38%、台汽電(8926)上漲2.17%；航運部分，萬海(2615)上漲6.53%、長榮(2603)上漲4.67%、陽明(2609)上漲3.83%。 焦點族群方面，航運族群在近期大盤中期回檔下，表現相對亮眼，今日長榮(2603)、陽明(2609)開盤衝高，萬海(2615)更是一度摸漲停！雖然SCFI(上海出口運價指數)上週五再跌3.34%來到3332.67點，但受到中東政治情勢加劇，伊朗可能在近日發動對以色列的報復攻擊，紅海問題將延續使運價維持高檔，使市場看好航運公司今年營運優於去年不少。另外，美加兩國工人罷工事件持續醞釀，可能也將推升美東運價，也使航運巨頭馬士基(Maersk)調高全年財測，稅前息前折舊攤銷前獲利（EBITDA）上檔調升超過2成，國內三大航運商獲利對比去年也將倍增！

廣穎 (4973) 噴漲逾7%衝上94元，主力回補還能追？

廣穎 (4973) 今日股價上漲，盤中漲幅約7.18%，最新報價來到94元，短線明顯強於大盤。買盤動能主要來自記憶體族群在報價走升、AI伺服器與高階應用帶動下持續獲資金關注，加上公司近期月營收連續大幅成長、3月營收創歷史新高，強化市場對2026年獲利回溫的預期。搭配記憶體模組族群資金輪動續航，廣穎目前屬多方順勢推升格局，留意短線追高與獲利了結賣壓交錯下的震盪幅度。 技術面來看，廣穎股價近日強勢突破並站上短、中期均線，日、週線呈多頭排列，近120日漲幅已超過兩成，整體結構偏向主升段走勢。週、月KD指標持續向上，顯示中長期動能回升。籌碼面部分，前一交易日外資連兩日買超、股價穩居外資與融資成本區之上，散戶持股比重近月明顯增加，短線支撐力道尚在；主力近5日雖仍呈高檔換手，但已有回補跡象。後續觀察重點在於股價能否守穩90元附近支撐區及量能維持健康放大而不爆量轉弱。 廣穎為記憶體產品廠，主力產品為快閃記憶體相關產品與記憶體模組，並積極佈局NAND、SSD及利基型應用，屬電子–半導體族群中受記憶體報價與景氣迴圈高度影響的個股。公司近期月營收年成長率連月維持高檔，3月營收接近翻倍成長並創歷史新高，搭配約11倍本益比，使市場對2026年獲利修復抱持期待。整體而言，今日股價上攻反映記憶體景氣回溫與公司基本面轉強，但在庫存水位偏高、族群波動放大的背景下，操作上宜順勢偏多、拉回分批佈局，同時嚴控融資槓桿與產業報價反轉風險。

加權跌破5日線、華新寶雅放量異動，台股這裡該守還是先退？

Fed官員大壓降息預期，四大指數費半獨黑 利率會議後，市場普遍將2024降息的預期時間提前，但這也引發Fed官員陸續出面提及，2024降息是適當的，但現階段通膨尚未回落至2%目標，提及何時降息仍然過早，昨(18)日2024年FOMC票委、克利夫蘭聯邦儲備銀行主席梅斯特(Loretta Mester)於言論中提及「金融市場預期明年初就會降息，已經跳躍得有些超前；不過也表示，決策官員不會等太久才開始降息。」舊金山聯準銀行總裁戴利(Mary Daly)則提及「如果通膨下降較快，可能需要推出更多次數的降息，而如果通膨停滯不前，則需要減少降息次數。」看法試圖打擊市場樂觀的降息預期，但也同樣表現出Fed同步關注過度緊縮導致衰退的風險，昨(18)日四大指數漲多跌少，漲跌幅藉於-0.32%~+0.62%，其中費半獨黑。 宣布抗通膨勝利維持過早，美元嘗試站穩11/29前低 昨(18)日美國12月NAHB房產市場指數錄得37，高於市場預期的36，與前值的34， 美國12月NAHB房產市場指數意外高於預期與前值，主要受惠貸款利率降至8月以來最低，推升潛在買盤和銷售預期走高，不過，貸款利率對比2021年底的利率來說仍高達2倍多，且房價仍然處於高位， NAHB首席經濟學家Robert Dietz直言「60%的開發商仍在透過激勵措施以刺激需求，約36%的建商表示在12月降價，與前一個月持平，也是2023年內最高比例，房地產市場似乎已經度過了這個週期的抵押貸款利率峰值，這應該有助於刺激未來幾個月的購房需求。」 於Fed官員動向上，梅斯特(Loretta Mester)、戴利(Mary Daly)的言論立場試圖緩和市場對於降息的樂觀情緒以外，芝加哥聯準銀行總裁古爾斯比(Austan Goolsbee)也直言說「市場可能誤解了Fed上週想傳達的訊息，美國通膨率仍高於目標，現在宣布戰勝通膨還為時過早。而Fed成員不會對未來的具體政策進行推測性的辯論。」三者看法與上週紐約聯準銀行總裁威廉斯 (John Williams)的角度立場一致，昨(18)美元指數終場收跌0.10%，震盪嘗試站穩11/29前低，維持搶回11/29前低與5日線並站穩前，多方尚不宜積極建倉的看法。 Ben Broadbent：「薪資下行前仍採態度觀望。」 昨(18)日英國無重點經濟數據公佈，市場聚焦官員動向，英國央行副總裁布羅德班特(Ben Broadbent)昨(18)日提及：「英國央行在能夠確定薪資增長真的進入下行軌道之前，將得採取觀望態度；薪資增長是通膨壓力的主要因素。」言論對比過往文中提及「央行發出降息信號之前，需先確認通膨降溫，回彈風險不大的情況下方會鬆口。」的看法相符， 此外布羅德班特(Ben Broadbent)也於本次在致倫敦商學院(London Business School)的講稿中提及「在認定事態處於明確下行趨勢之前，會想要見到各種指標所提供的進一步證據。工資增長的官方指標有所放緩，但人們對其是否準確地反映了工資的變化存在疑問。」 不過也如之前提及，英、歐地區經濟比起美國，表現上更加疲軟，令英、歐央行在考量貨幣政策時，需衡量過度緊縮導致的經濟衰退風險，而貨幣政策具備滯後性，也因此，在經濟數據表現無起色的背景下，歐、英央行在衡量貨幣政策，需考量後續6-8個月的經濟表現仍足以支撐貨幣政策施行，導致現階段英、歐央行在被迫降息的壓力上，同樣高於Fed，昨(18)日美元指數嘗試站穩11/29前低的背景下，英鎊/美元多方保守，終場收跌0.21%，回測5日線。。 德國IFO景氣指數創3個月低，經濟預期續疲 昨(18)日德國12月IFO商業景氣指數錄得86.4，低於市場預期的87.8，與前值的87.2， 德國12月IFO商業現況指數錄得88.5，低於市場預期的89.7，與前值的89.4， 德國12月IFO商業預期指數錄得84.3，低於市場預期的85.9，與前值的85.1，， 過往持續於文中提及，對比美國，英、歐地區在央行貨幣政策走向上，最大的阻礙為經濟基本面不佳，可能導致央行面臨「經濟衰退、對抗通膨」兩方權衡中，不得不被迫接受經濟衰退，作為抗通膨的代價，而上週五(15)的數據上，CPI表現仍未偏離回落至2%的目標軌道，市場短線聚焦經濟能否有撐， 於歐元區經濟表現上，德國經濟不振為最大的觀望來源，而德國12月IFO商業景氣指數、現況指數、預期指數皆低於預期與前值，反應年底之前，德國經濟仍然疲軟的事實，也符合IW上週於出具報告中，提及2024德國經濟將萎縮0.5%的預期前景，昨(18)日歐元/美元震盪收漲0.27%，多方暫守5日線。 2024降息預期有利多方，黃金/美元月線有守 金市上，「通膨、貨幣政策」仍為中長線多空的兩大施力點，中國通縮風險未去，房市利空影響仍存，而英、歐、美通膨距離2%仍有差距，且央行利率維持高檔，導致市場樂觀看待1Q24有降息可能，但對1H24的復甦腳步看法仍然審慎， 時序進入2023倒數半個月，由於英、歐、美三大經濟體，仍維持美國保有韌性，英、歐地區皆有衰退疑慮未去的看法，但將入傳統聖誕假期，於各大央行官員出面打壓降息預期，市場轉向等待風向，不過也因短線通膨浮現明顯回彈跡象前，並無升息預期，縱然官員提及降息預期過快，但並未否認2024有降息可能，仍相對有利金市後市表現， 昨(18)日美元指數嘗試站穩11/29前低，黃金/美元終場收漲0.40%，以2,027.29美元/盎司作收，於月線有守，維持「逢12/04長黑壓力，可等站穩月線後留意布局時機。」的看法 胡塞襲擊紅海船隻，美、布油連袂上探月線 油市上，供給面部分，OPEC+會議同意1Q24讓市場減少供應220萬桶/日(沙烏地阿拉伯延長減產的100萬桶/日、俄羅斯削減的30萬桶/日出口量，伊拉克、阿聯酋(UAE)、科威特和其他國家拆分70萬桶/日)，但能否確實執行仍有疑慮， 事件上，胡塞叛軍襲擊紅海通行船隻，英國石油公司(BP)及多間航運公司相繼宣布暫停在紅海航行，部份已在紅海的船舶將駛往安全水域，等待獲得護航才離開，其中，英國石油公司(BP)直接於出具的聲明稿中表示：「鑑於紅海航運安全形勢不斷惡化，英國石油公司(BP)決定暫時停止所有通過紅海的運輸。這是預防性的暫停，後續將根據該地區情況的發展再做調整。」 此外地中海航運(MSC)、馬士基(Maersk)、達飛海運(CMA CGM)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd )最近幾天表示，出於安全考慮，他們將避開蘇伊士運河。長榮集團(EVA)也做出相同決定，並在一份聲明中表示，將暫停其以色列進出口服務「立即生效，直至另行通知」昨(18)日油市多方反彈力道延續，美油、布油分別收漲1.10%、1.46%，技術面上探月線。 中期格局重點仍落於英、歐、美經濟數據，以及中國經濟數據是否明顯出現復甦動能，長線上「各國當局政策方針仍把通膨列為首要問題」，維持「搶回站穩11/16前低可觀察建倉」，與「百元大壓為長線關鍵分水嶺」的看法。 消化重組業務、精簡成本訊息，Etsy搶回5日線 S&P500 11大板塊漲8跌3，通訊服務、日常消費品2大板塊終場分別收漲1.23%、1.04%，表現較佳，房地產、公用事業2大板塊終場分別收跌0.28%、0.23%，表現較弱。成分股中Etsy、Costco分別收漲4.68%、3.40%，表現最佳，V.F. Corporation、Paramount Global Class B終場分別收跌7.79%、4.67%，表現最弱。尖牙股漲多跌少，Meta漲幅2.90%，Amazon漲幅2.73%，Netflix漲幅2.98%，Apple跌幅0.85%，Alphabet漲幅2.41%。 道瓊成分股漲多跌少，Procter & Gamble、Walmart終場分別收漲1.54%、1.46%，表現較佳。Boeing、Goldman Sachs終場分別收跌1.46%、1.08%，表現最弱。費半成分股漲多跌少，NVIDIA、Broadcom終場分別收漲2.43%、1.53%，表現較佳。ON Semiconductor、Analog Devices終場分別收跌2.21%、2.13%，表現較弱。 值得留意的是，Etsy上週三(13)宣布，雖然現今市場規模對比2019來說，達2倍多，但首席執行官Josh Silverman提及，商品銷售總額(GMS)自2021以來基本平穩，這也顯示2021以來，Etsy並未幫賣家帶來更多的銷售額，雖然Etsy採取削減成本、暫停招聘等方式來應對環境，但員工費用卻仍然有所增加，這終究不是可一直持續的狀態， 時序邁入2024，公司已確立重要的少數注重品質、價值，用以激發賣家成長，提高買家忠誠度的項目，透過將裁員約225人，換算人員佔比約11%，並將重組業務、削減成本，以應對「非常具有挑戰性」的宏觀和競爭環境， 預期在1Q24末完成裁員，後續核心市場團隊人數落於1,770人，展望部分，預期第四財季營收年增區間落於2~3%，調整後EBITDA利潤率預期區間落於27~28%，高於先前的26~27%，商品銷售總額(GMS)年減約2%， 將產生2,500~3,000萬美元的成本，用於支付遣散費、員工福利和其它相關成本，本次裁員首席行銷長 Ryan Scott 和首席人力資源長 Kimaria Seymour將於2023/12/31離開公司。股價自上週三(15)訊息公布後，未能站穩12/04前高，走勢落入震盪，股價於消化訊息後，昨(18)日浮現多方點火，收漲4.69%，嚐試搶回12/04前高。 電金傳三方失神，加權失守5日線 由資金面來看，昨(18)日美元指數震盪收跌0.10%，於技術面仍嘗試站穩11/29前低，於站穩前，相對有利新台幣多方，而市場關注的台積電ADR，昨(18)日終場收漲0.38%，回測5日線消化上週五(15)的黑K上影線壓力，仍相對不利今(19)日加權多方氣勢續強。今(19)日日經開低翻紅嚐試搶回5日線，接手亞股指標的韓股今(19)日低高震盪，維持沿5日線上攻格局，但加權早盤金、傳雙雙開低後走低，令開高的電子隨即翻黑，加權多空爭奪5日線，資金於基期相對較低的鋼鐵、航運做發揮， 盤面部分，台積電(2330)震盪收平，續於月線上震盪，AI族群指標世芯-KY(3661)續弱收跌1.49%，技術面失守5日線後向下往月線靠攏，創意(3443)終場收跌1.45%，多空進行月線攻防，緯穎(6669)開高試圖搶回月線，但翻黑未能搶回月線後，觀望賣壓出籠，終場收跌2.59%，上週強漲的英業達(2356)上攻無力翻黑續弱收跌3.43%，連接器大廠嘉澤(3533)、PCB大廠健鼎(3044)分別收跌5.61%、4.11%，雖仍有基期較低的PC/NB發揮，宏碁(2353)收漲4.63%，紅海船隻遭胡塞叛軍襲擊，擾亂海運，也令貨櫃航運獲資金轉進，長榮(2603)、陽明(2609)分別收漲2.89%、3.03%，新冠新變異株JN.1可能於2024帶來新一波疫情，令恆大(1325)強鎖萬張漲停，康那香(9919)大漲9.12%，清潔用品毛寶(1732)、額溫槍熱映(3373)也雙鎖漲停，但大盤失守5日線後買盤轉趨保守，加權指數終場收跌75.48點，以17,576.55點作收，成交量3,243.42億。3大類股指數全數收跌，33大類股指數跌多漲少，鋼鐵、航運2大類股指數終場分別收漲0.29%、0.26%，表現較佳，電子零組件、玻璃陶瓷2大類股指數終場分別收跌1.50%、1.39%，表現較弱。 OTC櫃買指數，千金股多方走疲，信驊(5274)、力旺(3529)、譜瑞-KY(4966)終場分別收跌1.15%、4.46%、2.49%，高價股部分，遊戲股王鈊象(3293)震盪收跌2.67%，矽晶圓環球晶(6488)收跌1.76%，電池新普(6121)、記憶體群聯(8299)分別收跌1.15%、2.11%，砷化鎵除穩懋(3105)續弱收跌4.95%，失守年線，宏捷科(8086)也開低走低，收跌5.41%，往季線靠攏，雖仍有軸承廠兆利(3548)強攻漲停，但先前強勢族群如網通光通、被動、車用無多單帶動族群性，觀光、生技部分也無明顯避險資金轉進，OTC櫃買指數終場收跌1%，回測月線。 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 【法人動向】 三大法人合計：-73.22億元 外資：+1.64億元 投信：+3.22億元 不鏽鋼價喊漲，華新(1605)投信連3買 權值股部分，華新(1605) 營收表現上，11月累計營收1,763.23億，年增6.91%，創同期新高，而4Q23不銹鋼事業持平3Q23；線纜銷售穩定增長，2023年營收有望突破1,900億元寫新高， 於電力線纜事業部分，華新(1605)則指出，2023年電線電纜事業受惠台電強韌電網計畫，訂單穩健，且在建築市場毛利率維持穩定下，預估4Q23表現有望季增，也瞄準台灣海底電纜超過千億元產值商機，與丹麥NKT集團合作在高雄港建海纜廠，預計2027年開始營運。 此外，除加拿大礦商在巴拿馬投資的銅礦遭到關閉，銅供應恐驟減60萬噸，使得銅供應鏈出現緊張，甚至可能會供不應求，而預期這也會對2024年的銅價帶來支撐。近期中鋼(2002)調漲2024/01、1Q24鋼品報價，也有利華新(1605)調漲2024/01不銹鋼內外銷盤價，今(19)日股價開低於月線取得支撐後落入震盪，終場收跌0.13%。 (資料來源：籌碼K線　菜圃股倉製圖)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 營收提前創年度新高，寶雅(5904)投信連4買 個股部分，寶雅(5904)11月累計營收200.99億、年增14.6%，為有史以來首度突破200億大關，並提前改寫年度新高，1~3Q23稅後淨利18.5億，年增30.7%，EPS 17.84元，創歷史同期新高。寶雅(5904)先前表示，財報表現亮眼主要受惠大環境的變化，疫情後顧客回流，另外，今年度APP整併也帶來正面效益。寶雅(5904)3Q23店數達342間，2023年以來淨增22間、季增14間，SSSG(同店銷售成長)高個位數下，推升3Q23營收改寫單季新高， 寶雅(5904)以台灣人口數觀察指出，一般店的市場展店空間是500店，由於4Q22推出美妝店型進一步開拓美妝通路的市場空間，預計美妝店包括街邊店以及商場店在台灣可以展出大概200店規模，並在2H23進行居家通路的店舖升級，利用店中店店型取得在台灣居家通路中高端市場份額，因此加上店中店後，預計台灣整體展店潛力有800店市場空間。 疫後寶雅(5904)市佔率持續提升，4Q23會再展店23間門市、2023年預計整體展店數達45間，2024年除針對一般店/美妝店/店中店持續快速展店，5年改裝計劃也預計每年會進行30店改裝為三大店型，持續帶動疫後同店增長。今(19)日股價開高震盪，終場收漲2.19%，沿5日線上攻態勢不變。 (資料來源：籌碼K線　菜圃股倉製圖)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 快速小結 整體而言，技術面上，道瓊、費半接連創歷史新高，S&P500、那指仍處沿5日線向上的強多格局，亞股部分，韓股今(19)日開低震盪終場翻紅，維持站穩11/30前高有利劍指8/1前高看法，日經今(19)日收復5日線後接連收復月線，在韓股多方格局、日經震盪格局未失前，皆有利加權多方，台股部分，今(19)日加權終場收跌75.48點，OTC櫃買指數收跌1%，資金多有朝低檔績優族群，以及2024復甦族群換手，仍應留意部分短線強漲破線，與AI高融資個股，於大盤熄火回檔時的修正風險，搶短者宜留意成本嚴守停損紀律。 免責宣言 本文所供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 如果喜歡我的文章，可以追蹤我的粉絲頁《菜圃股倉》 一本幫你搞懂AIGC的啟蒙書，投資AI股前，你真的懂「AI是什麼」嗎？ AI有可能取代你的工作嗎？AIGC是「人工智慧自動生成內容」，最廣為人知的就是ChatGPT，當語音、圖片、文字、影片、程式都能一鍵生成，社會產業結構也可能有顛覆性的改變！不同產業積極發展AI的新技術，創造更高公司營收，看好AI趨勢，想跟上熱潮布局AI相關產業股票，必讀 2023.10 新書上市：丁磊《生成式人工智慧：AIGC的邏輯與應用》 觀看影片：虛擬AI主播如何介紹這本AI書？

裕民(2606)大漲2.39%，外資投信聯手買超1,500張，Q2營運回溫還能追？

裕民(2606)今日大漲2.39%，收盤價55.80元，股價站穩5日、10日線，外資、投信聯手買超1,500張。公司表示三月起南美穀物進入出口旺季，有望帶動散裝船的營運動能，法人也看好裕民在Q2有回溫的現象，此外，由於航運是景氣循環產業，裕民為了改善營運的低潮期，先前與英美資源集團簽訂10年合約，並與全球最大的鐵礦石生產商-巴西淡水河谷Vale公司簽訂25年的運送長約，此舉讓裕民在景氣不佳時仍可以維持一定的獲利，在運價上揚時賺取高額的運費。市場預估裕民2023年營收174億元，年增24.1%，EPS 7.61元，目前本益比在7倍，預期未來有望向9被靠攏。

捷迅(2643) Q4營收衝16.6億創新高、全年獲利卻衰退，你現在還會進場嗎？

傳產-航運 捷迅(2643)公布 24Q4 營收16.6296億元，創歷史以來新高，比去年同期成長約 8.65%；毛利率 8.52%；歸屬母公司稅後淨利6.5001千萬元，季增 32.81%，但相較前一年則衰退約 28.26%，EPS 1.86元、每股淨值 56.19元。 2024年度累計營收52.5906億元，超越前一年度累計營收 26.19%；歸屬母公司稅後淨利累計2.1386億元，則相較去年衰退 8.93%；累計EPS 6.11元、衰退 18.86%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s