二次電池族群分歧走勢：從立凱-KY逆勢大漲看出資金如何重評價產業鏈

立凱-KY(5227)營收季減25%還能撿嗎?

立凱-KY(5227)公布23Q1營收2.7137億元，較上1季衰退25.33%、創下近2季以來新低，但仍比去年同期成長約154.32%；毛利率16.21%；歸屬母公司稅後淨利-9.6144千萬元，EPS -1.37元、每股淨值8.81元。

立凱-KY(5227)營收腰斬暴跌八成，後面還能撐住嗎?

CMoney 小編 CMoney團隊透過大數據分析，每日提供股市重大事件資訊，期望讓投資人更有效率找出理想的投資標的。 CMoney 小編 2026-05-08 16:10 電子中游-二次電池 立凱-KY(5227)公布4月合併營收5.13百萬元，月減 -53.83%、年減 -86.43%，呈現同步衰退、營收表現不佳。 累計2026年前4個月營收約5.53千萬，較去年同期年減 -76.16%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s 文章相關標籤 營收及財報公告 關於作者 CMoney 小編 CMoney團隊透過大數據分析，每日提供股市重大事件資訊，期望讓投資人更有效率找出理想的投資標的。

IC設計族群飆漲逾6%，聯發科大噴7%帶頭衝，現在追還是等拉回？

今日IC設計族群在盤中表現極為強勁，類股漲幅高達6.15%，成為大盤領漲要角。龍頭聯發科飆漲逾7%，瑞昱、聯詠、譜瑞-KY等權值股同步強攻近一成。多檔中小型個股如應廣、廣穎、驊訊、鈺太更直接亮燈漲停或逼近漲停，展現市場高度認同。這波強勢上漲的主因，主要來自市場對於半導體庫存調整已接近尾聲、AI應用需求持續擴張，以及終端消費性電子景氣逐步復甦的樂觀預期，吸引大量買盤積極卡位。 此次IC設計族群的熱潮不只集中於大型股，連芯鼎、達發、敦泰等中小型IC設計公司也紛紛攻高，漲幅皆超過7%，顯示市場信心已全面擴散。這不僅反映了整體半導體產業景氣的好轉，也凸顯了AI、高速傳輸、車用電子等新興應用領域對IC設計晶片需求的爆發性增長。許多具備獨特技術或特定利基市場的IC設計公司，訂單能見度明顯提升，成為今日資金追逐的焦點，族群呈現百花齊放的局面。 IC設計類股雖今日表現強勁，但短線漲幅已大，投資人追高仍需審慎評估風險。操作上建議可聚焦基本面體質穩健、具備技術領先優勢，且產品線能直接受惠於AI或半導體復甦題材的個股。同時，應留意法人籌碼動向，觀察是否有持續買超跡象。考量部分個股漲幅已高，建議避免盲目追價，可採分批佈局策略，並將技術面支撐位納入參考，以降低短期波動風險，掌握中長期復甦行情。

台半營收年增21.9%，本益比看15倍，還能逢低撿起來嗎？

營收焦點快訊： 二極體大廠台半 (5425) 8 月營收 13.5 億元，年增 21.9%，預期下半年營收逐季成長。 評論： 台半積極佈局毛利較高的車用領域以優化獲利構， 目前包括車用整流器、TVS 保護元件都已取得車規認證，並切入多家車用 Tier1 供應鏈，全年需求強勁。 在半導體投片部分，去年度受整體供應鏈不順影響，今年度 40V 中壓 MOSFET 已開始在聯電投片生產，因客戶拉貨力道強勁，提前在 2022 年第 4 季上市 60V 的 MOSFET 商品。 公司表示，隨著半導體產能釋出，對公司的成本和出貨狀況都是正向影響，也預期下半年營收會逐季成長。 預估 2022 年 EPS 為 6.31 元，參考過去本益比區間為 11–24 倍，看好股價往 15 倍本益比靠攏，投資建議為逢低買進。 延伸閱讀： 【台股研究報告】台半 (5425)：不畏消費性市場影響，下半年更強，受惠電動車長期趨勢，明年毛利有望突破 4 字頭。

佳邦(6284)財報創高衝上72元卻遇賣壓，套在上面該砍還是等電動車爆發？

被動元件大廠華新科(2492)旗下的佳邦(6284)昨日公告第三季財報，表現符合預期，且優於同業，激勵今日股價開高，早盤最高來到72元，一度逼近漲停，但隨後賣壓湧現，漲幅縮小，在平盤以上震盪，相對大盤來得強勢。 佳邦第三季營收 17.92 億元，季增 12.7%、年增 10.8%；毛利率 29.2%，季增 1.8 個百分點、年增 5.2 個百分點；營益率 12.8%，季增 2.9 個百分點、年增 5.5 個百分點。 佳邦前三季營收 48.34 億元，年增 1.2%、毛利率 27.1%，年增 1.8 個百分點、營益率 10.2%，年增 1.5 個百分點、稅後純益 5.96 億元，年增 0.7%，每股純益 4.23 元，改寫歷史新高。 佳邦為GPS定位陶瓷天線全球主要供應商，主要供應車用與通訊計時定位應用。每台燃油車需1~2支天線，每台電動車則至少需要8支天線，佳邦看好電動車普及化帶來爆發性需求，投資近30億元在竹南興建二、三期廠房，已分別於去年第四季、今年第二季完工啟用。 近一個月&季財務表現 佳邦(6284) 9月營收為6.50億元，月增8.53%，年增14.65%，Q2營收為15.91億元，季增9.75%，年減1.49%，Q3毛利率24.71%，Q2 EPS 為1.49元，季增175.93%，年減3.25%。 近五日漲幅及法人買賣超 近五日漲幅：0.4% 三大法人合計買賣超：664.51張 外資買賣超：720張 投信買賣超：0張 自營商買賣超：-55.49張

東陽(1319)單月稅前賺2.29億年增2.5倍，股價漲4%外資大買還能逢低撿？

東陽(1319)前(15)日上漲4%，外資大買，先前公告7月自結稅前淨利2.29億元，年增2.5倍，創同期新高。東陽下半年成長動能仍為AM及OEM兩大事業，在北美新車供需失衡、車用晶片未解下，預期AM事業強勁需求將延續至下半年，而缺櫃舒緩、運價下跌將使東陽出貨更為順暢；OEM事業以中國為主要市場，佔比超過6成，中國前十大汽車集團已有七家為東陽客戶，下半年將持續受惠中國刺激政策帶動車市復甦，第三季可望淡季不淡，第四季更迎傳統旺季。 另為滿足未來電動車發展趨勢，東陽同步加快輕量化產品的開發進度，透過以塑代鋼等輕量化技術，可減輕重量10-40%，並透過轉投資切入上海美系電動車供應鏈，預計2023年第二季量產出貨，未來成長動能明確。預估東陽今年獲利成長1.73倍，EPS達3.18元，建議可逢低佈局。 延伸閱讀： 【台股研究報告】東陽(1319)不甘只做AM領頭羊，切入美系電動車供應鏈，建立新里程碑 【台股研究報告】智伸科(4551)毛利率改善，上修2022年獲利成長至17％ 【台股研究報告】裕隆(2201)防疫險衝擊恐擴大，預估今年獲利年減9成，大幅縮水

立凱-KY(5227)從近期回落到29元急漲7%，磷酸鋰電材料股現在追還是等等？

5227 立凱-KY 磷酸鋰電材料股價強勁上升，持續吸引市場關注。 立凱-KY (5227) 在今日盤中表現亮眼，股價上漲7.41%至29元，顯示市場對其營運狀況的強勁信心。該公司專注於磷酸系鋰電材料的研發與製造，是鋰電池正極材料的重要供應商。近期，隨著電動車產業持續發展和電池需求上升，立凱-KY的業務實力獲得了投資者的青睞。根據券商報告，未來預期將有助於進一步擴充市場份額，尤其是在新能源領域的表現。整體而言，立凱-KY在競爭激烈的市場中，憑藉技術優勢及穩定的供應鏈，未來看好前景。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：-15.63% 三大法人合計買賣超：76.211 張 外資買賣超：76.022 張 投信買賣超：0 張 自營商買賣超：0.189 張

信昌電(6173)飆到101元漲近一成，短線爆衝後還能追嗎？

🔸信昌電(6173)股價上漲，盤中漲幅9.54%、報價101元 信昌電(6173)盤中報價101元，漲幅9.54%，股價再度急攻，延續近期多頭主升段動能。市場主因仍鎖定AI伺服器與電動車帶動高階MLCC及電阻需求，加上公司首季獲利與配息水準亮眼，搭配現金減資退還股本題材，吸引短線資金持續追價。另前一波因被列入處置、期貨保證金調升所引發的震盪告一段落後，今日買盤迴流明顯，盤面呈現價量同步放大的趨勢，偏向主力與波段資金再度卡位的延續行情，後續留意能否維持量能支撐攻勢。 🔸技術面與籌碼面：多頭排列延續、主力與法人偏多佈局 技術面來看，信昌電近日股價站穩在日、週、月與季線之上，均線呈現多頭排列，MACD維持在零軸以上，RSI及日週月KD皆偏向高檔向上，顯示多頭動能未明顯轉弱。股價前期已出現連漲、創波段新高的走勢，短線漲幅累積大，乖離擴大下易出現技術性震盪。籌碼面方面，近期主力買超佔比持續偏多，自營商多有站在買方，外資雖有短線調節，但整體仍以逢回承接為主，顯示多方籌碼尚穩。後續觀察重點在於股價能否守住前一日法人成本區與短期均線，一旦回測不破且量能健康，波段多頭結構可望續維持。 🔸公司業務與盤勢總結：MLCC與被動元件受AI與車電推升 信昌電屬電子零組件族群，為華新科旗下企業，主要產品包含晶片電容、晶片電阻、介電瓷粉與電感，屬MLCC及上游原料供應商，受惠AI伺服器、電動車與5G基地臺等高功率被動元件需求成長。近期月營收年增、首季每股盈餘及配息水準提升，加上規劃現金減資退還股本，使市場對現金回饋與獲利成長多所期待。整體來看，今日盤中股價大漲反映基本面與題材面的共振，但短線漲幅已深、且曾被列入警示與處置，波動風險不低，操作上宜以順勢偏多看待，嚴設停利停損，並留意AI與車電相關需求變化及法人資金動向，作為後續續抱或調節參考。

濾波器族群殺逾5%，安碁(6174)鎖漲停逆勢噴出還追得起嗎？

濾波器族群今日盤中表現明顯分歧，類股整體下跌超過5.41%，多數指標股如台嘉碩、璟德、希華、昇達科等均呈現疲軟態勢，跌幅介於2%至6%之間，顯示市場對此板塊抱持觀望或獲利了結心態。然而，安碁(6174)卻逆勢突圍，早盤一度攻上漲停板，漲幅高達9.99%，在整體族群偏弱的氛圍中格外搶眼。這波強勢上漲，市場預期可能與安碁的特定訂單題材或5G高頻應用需求持續看旺有關，吸引特定買盤積極介入。 從今日盤面觀察，濾波器族群內部走勢已出現明顯分化，這對於投資人而言，意味著「選股不選市」的策略將更為重要。雖然族群整體偏弱，但安碁的強勢表現凸顯了個股基本面或特定利基題材的重要性。建議投資人，對於整體趨勢偏弱的個股，應保持謹慎，避免盲目追高，等待籌碼穩定或利多消息明確；而對於逆勢走強的安碁，則可留意其後續量價結構及題材延續性，判斷是否為產業轉型或新訂單的領先指標。 濾波器作為5G、Wi-Fi 7等通訊技術的關鍵零組件，其長期發展仍具備潛力。然而，短期市場對於消費性電子需求復甦的不確定性，以及部分供應鏈庫存調整的壓力，可能仍會影響族群表現。後續觀察重點應放在各公司新訂單的取得狀況、新應用領域的拓展，例如AI邊緣運算或車用電子等，以及即將公布的財報能否釋出好消息。族群能否擺脫短期震盪，重啟攻勢，有賴基本面扎實的個股率先突圍。

聯嘉(6288)股價23.95元、接單破百億創新高，2025前這價位還撿得起？

聯嘉(6288)接單金額突破百億元創新高 LED 車燈模組廠聯嘉(6288)於 2022.11.30 舉行法說會，公司表示 Q4 出貨狀況持平 Q3，仍需觀察車用晶片、供料狀況。不過 2022 年前 3 季接單件數與金額同創新高，共拿下 13 輛新車案子，相較過往平均一年 2～4 輛大幅成長，訂單總金額超過百億元，同時也接獲許多電動車 ODM 專案。 在產品方面，公司過往主要以尾燈、方向燈為主，2022 年每輛車都拿到更多燈款，以往一輛車出貨約 4～8 個模組，現在每輛車可以拿到 20 個模組以上，新接訂單將陸續反映在 2024～2025 年營收，目標未來幾年營收成長 30%，2025 年後則設定年增 20%。 另外公司也積極佈局新產品，包含發展 ADB 自適應式頭燈，並且已開發出專用LED 元件，雖然尚未貢獻營收，但看好未來將成為車燈領域的重要動能。同時也規劃切入次世代 LED 顯示螢幕，在 Mini LED 競爭優勢包含快速巨量混燈、轉移，2023 年就會有貢獻，初期應用如室內顯示螢幕，未來也有機會切入車用。 預估聯嘉 2023 年 EPS 達 0.97 元 整體而言，展望聯嘉 2023 年營運：1)車用缺晶片問題於 22H2 緩解，預期 23Q2 可完全舒緩，且 LED 車燈滲透率逐漸增加，有助於營收增長；2)目前電動車較大量車款為 Tesla Model 3，未來有機會再新增 Tesla Cybertruck、Rivian 電動貨車、GM 凱迪拉克電動車、Porsche 電動車、Fisker 電動車等車款；3)美國密西根新廠已於 22Q4 小量生產 2 款美系新車，2023 年正式進入放量階段，再加上 23Q3 還有第 3 款車加入，在經濟規模放大下，該廠營運將由虧轉盈，並預期全年貢獻營收達 6 億元，2025 年有望達到滿載，產值可達 20～25 億元，後續甚至還有二期及三期規劃。 預估聯嘉 2022 / 2023 年 EPS 分別為 0.12 元(YoY+100%) / 0.97 元(YoY+708.3%)。在評價方面，考量公司產業特性，較適合以股價淨值比評估，預估 2023 年每股淨值為 14.69 元，2022.11.30 收盤價 23.95 元，股價淨值比為 1.6 倍，考量公司訂單能見度已長達 2025 年，股價淨值比有望朝 2 倍靠攏。