泰茂(2230)在電動車趨勢中的定位、風險與中長期觀察重點

QuantumScape(QS)衝到7.31美元爆量近2,600萬股，固態電池量產在即還能追嗎？

QuantumScape(QS)在2026年第一季財報電話會議上宣布，其備受市場矚目的Eagle Line產線已經完成安裝並開始啟動營運，目前正順利生產首批QSE-5固態電池。執行長Siva Sivaram表示，經營團隊正持續提升設備稼動率、產線產量與製程穩定度，並成功將先進的AI模型導入產線，在電池品質與可靠性上取得實質進展。隨著生產技術逐步到位，下一步將把這些電池交由福斯集團(VWAGY)旗下的PowerCo進行嚴苛的真實環境實地測試，藉此收集客戶反饋並持續改良。 固態電池產線啟動，第二季將擴大量產規模 除了與原有客戶的合作持續深化，QuantumScape(QS)在第一季也向一家汽車聯合開發夥伴運送了測試電池，並成功通過另一家全球前十大車廠的技術評估，雙方將朝向共同開發的終極目標邁進。管理層明確指出，公司計畫在第二季進一步拉升QSE-5電池的產能，以全力支援電動車及其他應用領域客戶的測試專案，展現出強烈的商業化企圖心與營運執行力。 財務指引維持不變，帳上現金超過九億美元 在第一季財報數據方面，依據一般公認會計原則(GAAP)計算的營運費用為1.092億美元，淨損達1.008億美元，而調整後EBITDA虧損為6,320萬美元，整體表現符合市場預期。財務長Kevin Hettrich重申，2026年全年的調整後EBITDA虧損指引維持在2.5億至2.75億美元之間，資本支出也保持在4,000萬至6,000萬美元的預估範圍內。目前公司帳上擁有高達9.047億美元的充沛流動資金，具備穩健的財務體質來支撐後續的研發與擴產計畫。 瞄準AI資料中心需求，生態系統貢獻初步營收 值得投資人密切留意的是，QuantumScape(QS)正積極將目標擴張至AI資料中心與國防應用等高價值市場。管理層認為，從汽車領域累積的龐大經驗可以順利轉移到這些新興應用上，且合作夥伴PowerCo已預留了5 GWh的產能來支援非汽車市場的龐大需求。受惠於資本輕量化策略的發酵，公司在第一季順利記錄了1,100萬美元的客戶帳單，標誌著其生態系統商業模式已經開始帶來初步的實質現金流入，並預期整體帳單金額將較前一年同期持續成長。 汽車與新市場並重，潛在的量產風險仍需留意 儘管營運前景看好，華爾街分析師仍針對產能爬坡速度，以及新市場拓展是否會分散資源等議題提出疑問。對此，執行長強調汽車市場依然是公司最重要的核心焦點，新舊領域的發展並非二選一的難題，而是已妥善整合在年度營運資源之中。然而，財務長也特別提醒投資人，客戶帳單的認列金額可能因專案進度而在各季度間出現明顯波動，且該數據不能直接視為GAAP標準下的營收，未來自動化產線的實際良率與客戶端驗證時程，依舊是影響公司短期發展的關鍵變數。 公司營運簡介與最新市場交易表現 QuantumScape(QS)致力於開發用於電動車及其他龐大應用的下一代固態鋰金屬電池。公司成功開發了無陽極電池設計，該技術可提供極高的能量密度、更快的充電速度與更高的安全性，同時大幅降低材料成本並簡化製造流程。在最新一個交易日中，QuantumScape(QS)的收盤價來到7.31美元，上漲0.33美元，單日漲幅達4.73%，單日成交量激增至2,547萬股，成交量較前一日大幅飆升80.27%，顯示市場買盤轉趨熱絡。

康普(4739)飆到100.5元、單日大漲5%：外資同步加碼，現在還能追嗎？

康普(4739)股價上漲，盤中漲幅約5.46%，報價來到100.5元，延續近期強勢走高節奏。今日上攻主因仍圍繞在動力電池材料出貨暢旺、3月營收年增逾一倍、首季營收翻倍成長所帶來的成長想像，加上市場關注電動車與儲能相關供應鏈，帶動資金持續往具營收爆發的電池材料族群集中。輔因則是前一交易日起外資、自營商與主力同步偏多佈局，股價站上百元關卡後形成價量配合的趨勢盤，多方氣勢暫居上風，短線仍以多頭動能延續視之。 技術面來看，康普股價近日一路站穩周線、月線與季線之上，並連續創下波段新高，日、週線結構呈現多頭排列，MACD翻正、動能指標維持向上，顯示中短線上攻趨勢仍在軌道內。籌碼面部分，近日三大法人多數時間偏多操作，前一交易日三大法人合計買超840張，搭配主力近5日偏多進出，顯示中大型資金對電池材料成長題材仍積極佈局。後續留意百元關卡附近的量能變化，若放量能守穩並完成換手，將有利多頭延伸；反之量縮失守，則須提防短線漲多的技術性修正。 康普主要為PTA氧化觸媒與儲能、動力電池材料廠，佈局電動車及儲能電池材料，同時切入先進材料與化學品相關應用，屬化學工業中受惠新能源與電動車長期成長趨勢的供應商。基本面上，近期連續數月營收維持高成長，顯示去年下半年起電池材料對車廠與相關客戶出貨已穩定放量。盤中股價在百元之上維持強勢，顯示市場對後續營收與獲利成長仍有期待。不過產業短期仍面臨電動車成長放緩與金屬價格波動風險，投資人後續應留意後續法說會對電池材料接單能見度、越南新產能進度與毛利率走勢的說明，以及股價在高檔區的風險報酬變化。

精確(3162)營收年增109.9%還鎖3.93萬張漲停，現在能追還是等2H25出貨？

2025-02-11 18:59 (更新：2025-02-12 16:18) 9,893 美國開啟關稅戰，權王領軍守加權 (首頁資料來源：籌碼K線)(註 : 以上僅為數據揭露，無推介買賣之意，投資人須自負交易風險) 【法人動向】 三大法人合計：+118.60億元 外資：+93.01億元 投信：+28.00億元 精確(3162)1月年增破百，鎖3.93萬張漲停 電池盒廠精確(3162)1月營收5.73億，月減17.04%，年增109.9%，創歷年同期新高，過往Q1通常為產業傳統淡季，不過2025/01月在客戶車款暢銷激勵下，營收依舊維持5億以上，連續第5個月營收衝破5億。精確(3162)電動車電池盒製造自3Q24逐步開花結果，營業額穩定增加，隨著客戶吉利銀河E5及小鵬新車P7+熱銷，單月營收已穩定在5億元以上，加上長安汽車、MOBIS及VOLVO從2Q25開始陸續交貨，先前歐洲廠部分，精確(3162)表示，伴隨比亞迪於匈牙利設廠，精確(3162)也已通過比亞迪認證，最快2H25出貨，也有利營運動能延續，今(11)日股價強攻漲停後一價到底，終場緊鎖3.93萬張漲停板。 整體而言，美股主指部分，市場持續留意通膨、恐怖數據給予的風向，校正6月之前Fed利率會議的降息預期，加上川普(Donald Trump)宣布對進口美國的鋼鐵、鋁課徵25%的關稅，並提及沒有豁免，市場仍觀望事件擾動，昨(10)日道瓊收漲0.38%，未能搶回10日線，S&P500收漲0.67%，延續月線上震盪，那指季線有守後震盪消化前壓，費半收漲1.46%，持續消化月線反壓，由於費半站穩年線3日，可適度增加持股水位，但本段費半年線不宜再度失守；亞股部分，日經今(11)日延續年線上震盪；韓股今(11)日上探半年線反壓；加權今(11)日終場收漲131.91點，OTC櫃買指數收漲0.17%，加權電子指數成交佔比68.00%，電子指數技術面月線持續有守，不破前有利多方，OTC櫃買指數技術面持續消化季線反壓，於本週五(14)展開扣低之前，OTC櫃買指數不宜失守月線，績優股可留意逢低布局。 免責宣言 本文所供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。如果喜歡我的文章，可以追蹤我的粉絲頁《菜圃股倉》

44億美元砸下去！電動車供應鏈變戰略資產，你該改買原物料ETF嗎？

2026-04-22 00:36 0 電動車供應鏈戰略地位提升 Shaw and Partners 分析師 Adam Dawes 在接受 CNBC 採訪時指出，電動車供應鏈正迅速轉變為類似石油與天然氣的戰略性領域。中國電池巨頭向其礦業子公司投資 44 億美元，正是此轉變的重要訊號。這項舉動反映出電池製造商為避開現貨大宗商品市場的劇烈波動，正積極朝向垂直整合發展。 企業積極尋求長期承購協議 Dawes 解釋，越來越多企業傾向尋求長期的承購協議，以降低價格波動帶來的風險。電池製造商已不願承擔由大宗商品市場波動及地緣政治緊張局勢所帶來的不確定性。確保供應鏈安全的責任，已從公家機關大幅轉移至民營企業手中。企業正主動出擊，甚至考慮直接接管礦場，以確保能穩定取得電動車生產所需的關鍵原物料。 礦業巨頭力拓 (RIO) 與必和必拓 (BHP) 轉型 為了因應市場趨勢，大型礦業公司如力拓 (RIO) 與必和必拓 (BHP) 也正在調整策略，逐步減少傳統上對鐵礦砂的依賴，轉而聚焦於銅與鋰等「面向未來的金屬」。數據顯示，力拓 (RIO) 的銅產量增加了 9%，達到約 23 萬噸。這項成長明確展現了該公司針對不斷演進的能源產業，在關鍵金屬領域的戰略轉向。 地緣衝突反成原物料類股利多 雖然中東地區的地緣政治衝突加劇了市場波動，但 Dawes 認為這對原物料類股而言反而是一項利多。高度波動會導致成本上升，最終將推升大宗商品的價格。對於投資人而言，專家建議應保持冷靜，將焦點放在長期的經濟循環上，而非對每日的新聞標題做出過度反應。能夠在市場波動中了解全貌的投資人，將有機會見證原物料產業的長期結構性轉變。 關注原物料與能源相關 ETF 隨著產業結構轉變，投資人可留意相關領域的 ETF 表現。在原物料與金屬方面，包含原物料 ETF (XLB)、(VAW)、(IYM)、(FXZ)、(MXI)與(RSPM)，以及銅礦相關的 (CPER)、(COPX)與(JJCTF)。在能源與綠能轉型部分，則涵蓋能源 ETF (XLE)、(AMLP)、(VDE)、(XOP)、(OIH)與(IXC)，以及綠能相關的 (ICLN)、(TAN)、(FAN)、(GRID)、(QCLN)與(ERTH)。此外，電動車專屬的 ETF 如 (DRIV)、(KARS)與(FDRV)也反映了市場的長期趨勢。

中國稀土磁鐵出口衝到5577噸、月增近75%，供應鏈鬆一口氣還能追？

中國稀土磁鐵出口創六個月新高，放寬出口限制助力回升！ 中國七月份的稀土磁鐵出口量達到五千五百七十七公噸，較六月增長近75%，顯示出市場需求復甦。 中國七月份的稀土磁鐵出口量達到了六個月以來的新高，總計為5,577公噸，這一數字比六月增加了近75%。此趨勢標誌著出口量已經恢復至北京在四月針對美國關稅措施實施更嚴格許可要求之前的水平。 隨著中美及歐洲之間的新協議促進了運輸，加上先前的控制措施有所放鬆，全球依賴這些關鍵礦物的行業，如電動車和可再生能源，獲得了一定程度的緩解。根據報導，德國成為主要目的地，從中國進口的稀土磁鐵達到1,116公噸，較上月增長46%；而美國自中國的進口則達到619公噸，激增75.5%。 儘管如此，仍有分析師擔心中國經濟的不穩定性可能影響未來的供應鏈。因此，持續觀察中美貿易政策的變化將是必要的，以確保各行業的穩定發展。未來，企業需密切關注這一領域的動態，以便制定相應的策略應對潛在挑戰。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

聯嘉(6288)5月營收3.7億年增逾1成、股價淨值比2.2倍衝2.5倍，這價位還敢不敢追？

聯嘉(6288)公告 5 月營收成長 2 成 LED 車燈光源模組廠聯嘉(6288)公告 2023 年 5 月營收達 3.7 億元(MoM+19.6%，YoY+16.6%)，整體表現符合預期，主因過往新接車款訂單陸續進入生產階段。 預估聯嘉 2023 年每股淨值為 14.76 元，股價淨值比有望朝 2.5 倍靠攏 展望聯嘉 2023 年營運：1)車用缺晶片問題已於 23Q2 完全舒緩，再加上北美汽車銷量回升且 LED 車燈滲透率增加，有助營收增長；2)電動車較大量車款為 Tesla Model 3，未來會再新增 GM 電動車、Tesla Cybertruck、Rivian 電動貨車、保時捷電動車等，相關車款將於 23H2 開始投產：3)美國密西根新廠已於 22Q4 小量生產 2 款新車，再加上 23Q3 還有第 3 款車加入，該廠營運將由虧轉盈，甚至受惠美國抗通膨法案，具潛在轉單利多。 預估聯嘉 2023 年 EPS 為 1.02 元(YoY+1033%)。在評價方面，考量公司產業特性，較適合以股價淨值比評估，預估 2023 年每股淨值為 14.76 元，2023.06.08 收盤價 33.05 元，股價淨值比為 2.2 倍，考量訂單能見度已看到 2025 年，股價淨值比有望朝 2.5 倍靠攏。

三星SDI搶下賓士電動車電池首單，高鎳NCM卡位下一代SUV版圖，相關電池股現在怎麼看？

三星SDI與賓士簽署多年電池供應協議 根據路透社報導，韓國電池製造商三星SDI於週一宣布，已與知名車廠賓士簽署了一項為期多年的電動車電池供應協議。這不僅是兩家公司之間的首度合作，更象徵著三星SDI在拓展全球車廠客戶上邁出重要的一步。 聚焦高鎳NCM技術，主打下一代電動車型 根據三星SDI發布的聲明指出，這次供應的電池將採用高鎳NCM（鎳、鈷、錳）化學技術。這款先進的電池將專門用來驅動賓士下一代的電動車款，為車輛提供更優異的動力與性能表現。 鎖定休旅與雙門跑車，交易規模尚未公開 賓士規劃將這批高鎳電池，廣泛應用於未來即將推出的緊湊型與中型電動休旅車（SUV），以及雙門轎跑車型中。雖然這項合作備受市場矚目，但三星SDI目前並未對外透露這筆交易的具體財務規模與細節。

USA Rare Earth (USAR) 收 18.43 美元單日飆 8.25%，目標價 32.25 近翻倍：現在該追還是等回檔？

2026-04-20 06:15 USA Rare Earth(USA稀土)(NASDAQ: USAR)在近期的市場動態中，因其潛在的長期收益能力而成為投資人的關注焦點。這家公司專注於稀土金屬及礦物的開採，擁有位於德州Sierra Blanca的礦床，預計每日可生產20,000噸的稀土元素，並可持續20年。根據目前的價格估算，這座礦場每年可為公司帶來超過1億美元的稀土元素收入，此外還有每年約2億美元的鋁和鋰生產收入，後者主要用於電動車電池。 公司業務狀況：稀土市場的潛力與挑戰 USA Rare Earth的核心業務是稀土金屬的開採與加工，這些金屬在現代科技中扮演著不可或缺的角色，尤其是在電動車、風力發電和電子產品中。公司目前正在奧克拉荷馬州Stillwater建設一座新磁體工廠，預計在今年年中開始生產，達到最大產能時每年可製造5,000噸的關鍵磁體。這不僅增強了公司的產品線，還有助於美國減少對中國稀土元素和磁體的依賴。根據IMARC Group的數據，這一市場的價值目前約為每年200億美元，預計到2034年將超過300億美元。 公司新聞與傳聞：市場對USA Rare Earth的評估 儘管USA Rare Earth的潛力被廣泛看好，分析師對其股票的12個月目標價為32.25美元，接近目前股價的兩倍。然而，根據The Motley Fool Stock Advisor分析團隊的評估，USA Rare Earth並未列入其推薦的10大最佳投資股票之一，這或許反映了市場對該公司潛在風險的考量。 產業趨勢與經濟環境改變：稀土需求的增長與地緣政治影響 稀土行業的增長潛力巨大，尤其是在全球對清潔能源和先進科技需求增加的背景下。然而，地緣政治因素也可能對市場格局產生重大影響。美國政府已表達對減少對中國稀土依賴的意願，這為USA Rare Earth等本土公司帶來了市場機會。同時，全球經濟的波動和政策變化也可能影響稀土的需求和價格。 股價走勢與趨勢：市場預期與股價表現 USA Rare Earth的股價近期收在18.43美元，較前一交易日上漲8.25%。這一增長反映了市場對其未來潛力的樂觀預期。然而，投資人仍需密切關注市場動態和公司未來的業務發展，以便在適當時機做出投資決策。 總結來說，USA Rare Earth具備成為稀土行業領導者的潛力，尤其是在美國加強本土生產能力的背景下。然而，潛在的市場機會也伴隨著相應的風險，投資人需謹慎評估其長期投資價值。

6/14火力成值強勢股出列：長榮航、建準、華孚、堤維西、虹堡現在還追得起嗎？

6/14火力成值🔥強勢個股 1.長榮航(2618) 2.建準(2421) 3.華孚(6235) 4.堤維西(1522) 5.虹堡(5258) 長榮航(2618) 長榮航(2618)今年客運看高票價難降，除原料、航站等成本走漲需反應至票價外，目前各個航點增班速度仍會受到人力限制而有所干擾，供給拉升速度有限，也是票價短期難下跌的主因之一。而今年國際航空燃油價格遠較去年低，4月以來持續下跌，近期則在每桶85至90美元之間震盪，也降低航空公司今年油價成本壓力，迎接後續暑假最旺季，可望帶動長榮航第三季營運再創高峰；長榮航5月客運營收寫高，6月則看將再向上，在沒有連假支撐的5月仍能寫下客運新高，長榮航第二季營運誠如經營團隊預期淡季不淡，今年上半年營運即看可望超越去年全年成績，下半年第三季是客運傳統旺季，營運可望再走高，法人看長榮航第四季雖客運表現會較第三季略降，但仍可期待貨運旺季回升。 建準(2421) 去年今年首季毛利率更躍升至26.45%。李為仁表示，因產品組合改善，毛利率高於平均值的伺服器和電信網路首季占比明顯提高，高端伺服器產品在今年首季開始出貨，加上今年隨著手機和IT銷售趨緩，江蘇昆山不再出現搶工潮等因素，使人工成本等成本下降，帶動首季毛利率持續好轉；展望後市，李為仁表示，現階段AI伺服器的需求不錯、且毛利率較佳，預期第二季高端伺服產品占比會再提升，AI伺服器也會有比較積極的拉貨需求；加上原料價格和人工費用無太大漲幅，預期第二季營收規模可望優於首季、毛利率也有望優於第一季，而下半年若AI伺服器需求可以延續，毛利率也仍有改善空間。 華孚(6235) 華孚(6235)含山新廠將於Q3完成，進度都正常，目前大尺寸顯示器零件營收已佔30%，也持續朝車身結構件方向努力，今年也新增了兩家歐系車用客戶。在回應市場競爭方面，甘錦添表示，公司專注於鎂鋁合金，而車子裡用的鋁比鎂多，鋁工廠也比較多，競爭也很激烈，至於鎂的競爭門檻則比較高，因為物理特性關係，製程更長，相對比較難，而華孚的半固態觸變成型製程有更高的密度與強度，有些特殊產品需要用，進入門檻也比較高；就電動車產業來看，甘錦添表示，電動車去年出貨成長至1000萬台，年增率達50-60%，全球車市規模則約8100萬台，而今年Q1電動車就達230萬台，但今年車市規模預估仍在7000~8000萬台，可看到電動車與燃油車的消長。 堤維西(1522) 堤維西(1522)對下半年營運審慎樂觀，今年AM成長比較快，而這兩年接的OE新訂單陸續明年開始出貨，今、明年業績可望持續成長，今年營收有機會雙位數成長。法人估，堤維西今年營收有望突破200億元大關，再創新高，獲利也有機會持續成長；對於美國最大汽車產險業者State Farm擴大採用AM件，吳國禎認為，應會逐步拉抬訂單但不會一下子爆量出來，而客戶端因應需求也會備庫存，效益可望在下半年看見，包括鈑件、車燈及零件都會成長。 虹堡(5258) 虹堡（5258）去年在遞延訂單加持... 👇👇火力旺🔥家族成員，趕緊登入帳號往下看吧～ ※基礎教學文：「三策略+停利（損）」邏輯 📲免費下載《股市火力旺+8 APP》👇 請登入以查看完整文章 閱讀VIP文章請先登入理財寶會員 🔥股市火力旺（+8）APP 火力集中、獲利輕鬆💖 🤳市場唯一👉全套商品&策略整合 🎯六循環策略：🔥火力「集中、成值、創高、噴發、處置、債放量」 文章相關標籤

和大(1536)一日急漲6%、本益比看31倍，投信連買還能追還是等拉回？

和大(1536)大漲6%，投信買盤力挺 和大(1536)今(27)日大漲6%，觀察盤後籌碼，投信加碼1008張，且連6日買超。而從基本面來看，在3月調漲價格5-10%後，和大本月再調漲報價5-8%且部分訂單可追溯至年初，加上有利匯率環境，預估第三季毛利率將從第二季的24.5%跳升至28.2%，第四季受惠嘉義三廠稼動率提升，毛利率再上升至29.1%，帶動和大今年獲利年增近1.2倍，EPS達2.66元。 展望2023年，和大將持續受惠BorgWarner及特斯拉2大客戶的強勁需求，BorgWarner方面主要受惠其擴大委外，且將陸續增加奧迪油電混合車、福特及BMW電動車新專案；而特斯拉方面主要受惠其銷售成長，且Semi電動卡車開始生產以及德州與柏林兩座新工廠的產能進入爬升期，都將帶來更多訂單挹注，預估2023年EPS再成長至3.34元，考量和大獲利大幅改善，且受益於電動車成長趨勢，本益比有望朝31倍靠攏，建議可逢低布局。 延伸閱讀： 【台股研究報告】和大(1536)毛利率明顯改善，且特斯拉等主要客戶需求強勁，前景風光