高鐵 2.0：重塑台灣高鐵運能結構與長期成長動能的關鍵變局

台灣高鐵(2633)新世代列車2027年上線，營運與法人動向受關注

台灣高鐵(2633)召開股東常會，通過去年財報與盈餘分配案，並由董事會確認史哲續任董事長。公司同步說明，新世代列車首列車預計自2027年7月起陸續投入營運，後續將依四大方向調整規劃，包括調整新車加入營運空間、提升北部區間尖峰運能、優先投入直達列車營運，以及參考1985車次模式規劃跳蛙式直達車。 營運面上，台灣高鐵持續觀察新車投入後的表現，並調整北部尖峰運能與長程直達列車配置，以因應不同時段與路線需求。公司基本面方面，近期月營收維持穩定成長，2026年4月合併營收為4798.43百萬元，年增6.25%。 法人籌碼方面，近一個月外資持續賣超，5月27日外資賣超9178張，三大法人合計賣超4993張；投信則小幅買超4150張。主力近5日賣超31.5%，顯示近期法人與主力操作偏保守。 技術面上，截至2026年4月30日，台灣高鐵收盤價26.50元，近60日區間約26.00至30.70元，股價位於短期均線下方，且成交量低於20日均量，短線仍需留意量能與均線壓力。整體來看，台灣高鐵後續表現，將取決於新車投入進度、營收動能與法人籌碼變化。

42.41億新低！台灣高鐵(2633)還能撿嗎?

台灣高鐵(2633)公布11月合併營收42.41億元，為近2個月以來新低，MoM -3.53%、YoY +12.99%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計2023年1月至11月營收約452.84億，較去年同期 YoY +37.69%。

台灣高鐵6月營收44.03億創2個月高點，EPS僅1.2~1.54元怎麼看?

台灣高鐵(2633)公布6月合併營收44.03億元，創近2個月以來新高，月增2.11%、年增9.55%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2024年前6個月營收約265.03億元，較去年同期成長8.36%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至77.04億元，預估EPS將落在1.2元至1.54元之間。

台灣高鐵(2633)營收138.9億創近2季低點，還能抱嗎?

台灣高鐵（2633）公布26Q1營收138.9056億元，較上1季衰退4.47%，創下近2季以來新低，但仍比去年同期成長約3.87%。 毛利率46.85%；歸屬母公司稅後淨利20.9781億元，季增33.77%，與上一年度相比成長約12.65%，EPS 0.37元、每股淨值13.3元。

台灣高鐵 (2633) 配息1.05元、配息率破100%，還能逢低買進還是高股利陷阱？

根據鉅亨網報導，台灣高鐵 (2633) 昨日通過將配發現金股利 1.05 元，配息率高達 100.96%，現金殖利率 3.44%。 台灣高鐵主要提供客運服務，營收皆為票務收入，去年受疫情影響，整體運量下滑至4,025.6萬人，年減19.3%，座位利用率從67%下滑至54%，減少19%，延人工里數下滑至699萬公里，減少21%。 今年1、2月單月營收約來到31~32億元，顯示疫情的影響逐漸減輕，預期在國外疫情加速轉好，21Q3~21Q4國內旅客及商務活動持續回穩下，座位利用率降持續回復至60%，延人工里數將逐漸回到700~800萬公里，預估2021年EPS 1.25元，目前本益比約24倍，位於歷史區間15~30倍的中緣，投資評等維持逢低買進。

台灣高鐵(2633)中秋加開184班、9月營收拚11億，現在評價合理還能追？

台灣高鐵 (2633)昨天宣布加開中秋疏運航班184 班次，載運量將從先前的70%以下，上升至80%，預期可望帶動9月營收回到11億元左右。 展望後市，隨著國內疫情穩定，載運量提升下，預期第四季每月平均運量將逐漸恢復疫情前每月均量約500萬人次的水準，下半年營運可望脫離谷底。 財務結構的部分，第二季雖受疫情影響，第二季淨現金流量181.6億元、速動比212%、利息保障倍數1.71倍，皆維持在相對高的水準，整體而言，現金周轉的風險仍可控。 預估2021年EPS 0.62元，每股淨值12.02元，目前本淨比2.48倍，位於歷史區間1.5~3倍的中上緣，目前評價合理，維持區間操作的評等。 相關個股: 高鐵(2633)

台灣高鐵(2633)疫情低點守住26元，EPS估0.70元還能追？現在該等年線站穩再買

【09:01 投資快訊】國旅補助開跑，台灣高鐵(2633)受法人關注 台灣高鐵(2633)在財改案後，近年財務體質已有明顯改善，且特許權延長至70年，強化其在國內的獨佔優勢，背後亦有政府作為最大股東，長期營運穩健。即便面臨疫情，受益於平穩機制而能維持獲利的穩定性，隨著下半年疫情趨緩，預期營運逐步回穩，預估2022年高鐵EPS 0.70元，每股淨值11.98元。 高鐵的股價於疫情期間沉寂了近2年之久，觀察先前逢疫情高峰時，股價於26元附近皆有買盤進駐，今年疫情雖再度爆發，但影響性已較2021年時大幅下降，後續營運的恢復速度可望加快，此點自6月營收表現便可觀察出。有鑑於高鐵穩健的特性，在先前大盤重挫之下，台灣高鐵成為資金的避風港之一，自6月下旬三大法人連日買超，股價於7/6除息日後便成功填息，近日股價已收復所有均線，後續可觀察股價於年線之上有效站穩後，再擇機布局，給予近五年股價淨值比(PBR)均值2.8倍的評價，投資評等為逢低買進。 延伸閱讀 【台股研究報告】台灣高鐵(2633)迎解封，法人連十日買超，6月營收年成長430%，下半年營運加速回溫 航運相關報告 【台股研究報告】長榮航(2618) 6月客運營收大增52％，下半年客運復甦趨勢不變 【台股研究報告】長榮(2603)股價反彈近20％，下半年怎麼看？ 【台股研究報告】漢翔(2634)全年營運成長上看20％，2023年後邁入營收高峰期

台灣高鐵(2633) 22Q4營收116.97億、EPS 0.29 元放量成長，現在撿穩定現金流還是等拉回？

傳產-航運 台灣高鐵(2633)公布 22Q4 營收116.9708億元，季增 19.6%、已連2季成長，比去年同期成長約 21.21%；毛利率 43.26%；歸屬母公司稅後淨利16.2565億元，季增 24.3%，與上一年度相比成長約 79.53%，EPS 0.29元、每股淨值 11.96元。 2022年度累計營收371.3323億元，超越前一年度累計營收 22.84%；歸屬母公司稅後淨利累計37.6934億元，相較去年成長4.39%；累計EPS 0.67元、成長 4.69%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

台灣高鐵(2633) 2月營收掉到37億但年增逾3成，現在還能抱嗎？

傳產-航運 台灣高鐵(2633) 公布2月合併營收37.29億元，為近4個月以來新低，MoM -14.16%、YoY +32.38%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計2023年前2個月營收約80.74億，較去年同期 YoY +39.97%。 法人機構平均預估年度稅後純益57.04億元、預估EPS將落在0.8~1.17元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

台灣高鐵(2633) 3月營收47.95億創3個月新高，基本面轉強現在還能進場嗎？

傳產-航運 台灣高鐵 (2633) 公布 3 月合併營收 47.95 億元，創近 3 個月以來新高，MoM +2.62%、YoY +4.45%，雙雙成長、營收表現亮眼。 累計 2026 年前 3 個月營收約 138.91 億，較去年同期 YoY +3.87%。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線 APP 查詢哦！ https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s