龍德造船 2026 年 EPS 7.5～8.3 評估邏輯與風險檢視全解析

127.5 元跳空漲停！龍德造船還能追嗎?

2023-04-06 16:46 1,727 龍德造船(6753)今日再度跳空漲停，收盤價為127.50元，成交量較上周五量增，外資持續買超，累積買超長達十日以上。 展望2023年，根據研究機構Maria Research的資料，全球巡邏艇市場的年複合成長率為6.21%，而龍德近年來積極發展巡邏艇產品，準備搶攻這個大餅；在國防方面，今年度國防部的預算達4,151億元，年增12.9%，其中國防部特別強調「國艦國造」，龍德將獲得穩定的營運動能；此外，龍德目前在手的訂單上看100億元，長線展望佳。市場預估龍德2023年營收60億元，年增56%，EPS 4.28元，目前本益比在29倍，股價位於合理區間，惟股價非常強勢，建議順勢操作。

龍德造船4月營收4.88億年增49.52%，還能追嗎？

傳產-航運龍德造船(6753)公布4月合併營收4.88億元，月增4.16%、年增49.52%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2026年前4個月營收約18.13億元，較去年同期成長15.97%。 法人機構平均預估年度稅後純益8.64億元，預估EPS將落在6.67至7.98元之間。

龍德造船126.5元回落，還能撿嗎?

龍德造船(6753)於今日公布第1季財報，稅後純益達3.17億元，年增89.1%，每股純益2.7元。公司營收為13.25億元，年成長7.1%。 法人指出，龍德造船在手訂單能見度至2027年，包括新造船訂單67億元及維保訂單46億元。同時，國防部無人艇採購計畫將逐步貢獻營運，預計自2026年起發酵。公司第1季啟動第六廠新產能，提升船型能力至5,000噸級。 龍德造船第1季營收13.25億元，較去年同期12.37億元成長7.1%。稅後純益3.17億元，較去年同期1.67億元大幅增加89.1%。每股純益達2.7元。公司近年獲得多項造船合約，包括軍用艦艇後續艇6艘、40公尺工作船6艘、高速攔截艇6艘及35噸級巡緝艇2艘。維修保養合約涵蓋高速攔截艇6艘全壽期服務。截至去年底，在手新造船訂單金額67億元，能見度至2027年。維保訂單46億元，預計每年貢獻3至5億元營收，能見度至2041年。 龍德造船在中科院快奇專案中得標2.6億元試做案，提供4艘快奇艇載台及遙導控系統，已通過所有測試。國防部軍購特別預算1.25兆元中，無人艇部分規劃購買1,320艘，首批500艘已通知造船廠報價，預計今年底簽約，明年完工。龍德造船為主要受惠廠商之一。此採購對公司營運貢獻預計自2026至2030年逐年增加，成為獲利成長來源。公司第1季啟動第六廠北棟新產能，從1,000噸級提升至5,000噸級，將支援更大規模訂單。 法人表示，龍德造船憑藉國艦國造需求，基本面穩固。在手訂單支撐營運成長，無人艇業務將逐步顯現效益。股價方面，近期交易活躍，法人買賣動向顯示外資持續關注。產業內，國防部採購計畫提升造船廠整體需求，龍德造船作為國內民營業者，競爭地位穩固。市場評估，新產能擴充將強化公司承接國際及國內大型訂單能力。 龍德造船未來需追蹤無人艇首批500艘簽約進度及完工時程，預計明年開始貢獻營收。新產能效益將於下半年逐步展現。在手訂單執行進度及維保業務穩定貢獻為關鍵指標。國防部整體軍購預算執行，將影響造船產業供需。投資人可留意財報公告及訂單更新，以了解營運變化。

龍德造船4月營收3.83億，還能追嗎?

龍德造船（6753）公布4月合併營收3.83億元，為近2個月以來新低，月增率（MoM）-39.97%，年增率（YoY）+87.6%。雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期。 累計2023年前4個月營收約19.04億元，較去年同期年增+88.37%。

意法半導體(STM)財報營收下滑、利潤率守住11.2%，股價57.95美元還能追嗎？

斯泰必魯斯(STM)公布2026財年第二季財報，營收達3.049億歐元，儘管較前一年同期下滑10%，但高於第一季的2.91億歐元。管理層強調，透過穩健的成本撙節與轉型計畫，公司在充滿挑戰的環境下依然交出穩定的成績單。執行長Michael Büchsner表示，儘管面臨市場逆風，公司的轉型進展仍非常順利。 銷量下滑無礙獲利，Q2息稅前利潤率抗跌 儘管第二季面臨營收下滑，最令市場驚喜的是斯泰必魯斯(STM)將息稅前利潤率維持在11.2%，與去年同期水準完全相同。財務長Andreas Jäger指出，1月至3月的營收衰退有三分之二歸因於整體銷量降低，另外三分之一則是受到外匯匯兌的負面影響。 併購綜效與降本發酵，有效抵銷通膨壓力 在獲利維持方面，與DESTACO的合併案在本季帶來了240萬歐元的協同效應。同時，儘管面臨通膨壓力，公司仍成功將經常性費用較前一年同期縮減了760萬歐元。第二季調整後自由現金流為410萬歐元，營運現金流達1570萬歐元，管理層更透過減少設施與設備投資來保留現金實力。 上半年亞太市場疲軟，積極管控經常性開支 回顧2026財年上半年，整體營收微幅較前一年同期下滑0.2%，主要受到亞太地區需求疲軟的拖累。為此，斯泰必魯斯(STM)加大了削減經常性費用的力道，上半年共省下1430萬歐元。此外，與DESTACO的整合在首六個月內已創造超過400萬歐元的銷售綜效，整體現金流表現也略優於去年同期。 工業與車用業務各半，新廠整合升營運效率 目前公司的業務板塊已達到汽車與工業各佔一半的均衡狀態。其中，工業業務實現了2%的有機成長，成功緩解了汽車業務因全球市場疲軟、競爭加劇及匯率不利因素而較前一年同期減少16%的衝擊。公司也在亞洲蘇州啟用了新廠房，將旗下工業品牌整合以提升效率，並已見到強勁的訂單流入。 鎖定自動化與人型機器人，國防業務看旺 展望未來成長動能，公司正積極推動「自動化」戰略，將目光鎖定在人型機器人與自動化領域。管理層指出，一個人型機器人需要超過20個關節以及可靠的馬達與軟體系統，公司也為此入股了Synapticon以強化技術能力。此外，國防相關的阻尼系統與氣壓支柱產品也穩定成長，預期銷售額將快速翻倍。 裁撤全球6%人力優化，推動永續綠能發展 為了在需求放緩的環境下維持獲利，斯泰必魯斯(STM)已執行人事精簡計畫，主要針對歐美地區的非核心職位裁撤約450名員工，佔全球人力的6%。此舉預計將在12個月內帶來1900萬歐元的成本節省。在永續發展方面，公司太陽能發電量大幅增加三分之一，廠房碳排放量也進一步降低了20%。 維持全年財測目標不變，聚焦降低負債比率 基於上半年的穩定表現，公司維持2026財年的財務指引不變。針對市場關注的現金流與重組影響，管理層表示已將供應鏈風險納入考量，並透過庫存去化與應收帳款融資等措施來支撐現金流。執行長更強調，隨著下半年利潤率改善，年底前有望將淨槓桿率降至3倍以下。 意法半導體(STM)簡介與最新股價表現 意法半導體(STM)成立於1987年，由義大利SGS Microelettronica與法國Thomson Semiconductors的非軍事業務合併而成。意法半導體是全球領先的半導體供應商，產品涵蓋類比晶片、離散功率半導體、微控制器和感測器，更是工業與車用領域的關鍵晶片大廠。意法半導體(STM)前一交易日收盤價為57.95美元，上漲0.77美元，漲幅達1.35%，總成交量為12,040,930股，成交量較前一日變動-4.35%。 文章相關標籤

NOC 現價558.6美元穩步走高，無人機突破下諾斯洛普·格魯曼還能買嗎？

諾斯洛普·格魯曼無人飛機測試引領未來軍工技術 諾斯洛普·格魯曼(Northrop Grumman)(NOC)近期宣布，其最新的混合電動無人飛機型號XRQ-73已經在加州愛德華空軍基地開始進行飛行測試。這款飛機是在美國國防高等研究計劃署（DARPA）的混合電動推進飛機示範計劃（SHEPARD）下開發的，旨在探索替代推進概念，為未來的飛機開發奠定基礎。 公司業務狀況：軍工巨頭的技術創新與市場地位 諾斯洛普·格魯曼是一家全球知名的軍工公司，專注於航空航天和國防科技的研發與製造。公司主要產品包括飛機、無人系統、太空系統和導彈防禦系統等，其客戶主要為美國政府和其他國際防務機構。作為軍工產業的領導者，該公司憑藉其強大的研發能力和技術創新，持續保持市場競爭優勢。其競爭對手包括波音、洛克希德·馬丁等其他軍工巨頭。 從財務表現來看，諾斯洛普·格魯曼的季度營收和淨利持續增長，顯示出穩定的財務狀況。公司近期的財報顯示，營收較前一季增長3%，而淨利率達到12.5%，表現優於市場預期。每股淨利（EPS）也有顯著提升，顯示出公司在資源運用上的高效。公司管理層對未來的營運展望保持樂觀，預期在新技術和產品的推動下，業績將持續增長。 公司新聞與傳聞：無人飛機測試推動技術前沿 近期，諾斯洛普·格魯曼的XRQ-73無人飛機的飛行測試成為市場關注的焦點。該飛機的混合電動推進系統結合了傳統燃料和電力元件，代表著軍工技術的前沿探索。這一創新不僅有助於提升飛機的效率和環保性，還可能改變未來軍用飛機的設計模式。該項目受到國防高等研究計劃署的支持，顯示出美國政府對新技術的重視和投入。 此外，市場傳聞指出，諾斯洛普·格魯曼可能正在尋求更多的戰略合作，進一步鞏固其在全球市場的領先地位。這些動向可能會引發投資人的高度關注，並對公司股價產生積極影響。 產業趨勢與經濟環境改變：軍工產業的增長潛力與挑戰 軍工產業一直被視為具備穩定增長潛力的領域，尤其是在全球地緣政治緊張局勢加劇的背景下，國防開支預期將持續增加。諾斯洛普·格魯曼作為該產業的龍頭之一，將直接受益於這一趨勢。同時，隨著新技術的引入，尤其是無人系統和混合動力技術的發展，軍工產業的格局也在發生變化。 然而，該產業也面臨著挑戰，包括政府政策的變動、環保法規的加嚴以及技術競爭的加劇。這些因素都可能對公司未來的營運策略和市場表現產生影響。 股價走勢與趨勢：穩健表現下的潛在機會 近期，諾斯洛普·格魯曼的股價表現穩健，收於558.6美元，較前一交易日微漲0.18%。在市場波動性加大的背景下，該股的表現相對穩定，顯示出投資人對其未來增長潛力的信心。技術面上，股價持續在上升趨勢中，並在550美元左右獲得支撐。 機構投資人對該股的持有比例較高，顯示出市場對公司長期價值的認可。分析師對該股的評等多為「持有」或「買進」，目標價普遍高於當前股價，暗示未來仍有上行空間。 總結來看，諾斯洛普·格魯曼在無人飛機技術上的突破，不僅鞏固了其在軍工產業的領導地位，也為未來的增長提供了新的動力。隨著全球軍工需求的增加和技術創新的推進，該公司有望在未來持續為投資人創造價值。 延伸閱讀： 【美股動態】諾斯洛普格拉曼獲得美空軍972億美元合約 【美股動態】諾斯洛普將奪美國海軍隱形戰機大單，股價或迎新高 【美股動態】諾斯洛普格魯曼上調財測引發投資人關注 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訴諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

International Paper 財報前漲到 31.95 美元，EPS 年減近四成還撿得起？

造紙大廠 International Paper (IP) 今盤中股價走強，最新報價來到 31.95 美元，漲幅約 5.03%，在盤面上表現相對亮眼，顯示資金提前卡位即將公布的財報題材。 根據市場預期，International Paper 將於 4 月 30 日美股開盤前公布 2026 年第 1 季財報，分析師共識預估每股盈餘（EPS）為 0.14 美元，年減 39.1%，營收則預估為 60.1 億美元，年增約 1.9%。過去兩年，該公司僅有 25% 的時間優於 EPS 預期、38% 的時間優於營收預期，顯示市場對此次財報表現仍存不小變數。 過去三個月內，市場對 EPS 預估出現 1 次上修、4 次下修；營收預估則為 2 次上修、2 次下修。整體看來，本波股價上漲偏向財報前的題材性布局，後續走勢仍將視實際公布數據與未來展望而定。

總動力每股配息1.50美元、殖利率約1.9%，現在存股划算還是只領這一季？

總動力公司宣佈每股$1.50的季度股息，持平於先前發放，顯示出其穩定的財務狀況與強勁的防禦性業務。 總動力公司（General Dynamics）近日宣佈將支付每股$1.50的季度股息，此次股息金額與之前相同，展現了該公司的財務穩定性。根據公告，這筆股息將於11月14日支付給截至10月10日登記的股東，而在10月10日過後購買股票的投資者則無法獲得此項股息。 總動力作為國防行業的重要參與者，其股息收益率達到1.9%，對於尋求穩定收入來源的投資者來說具有吸引力。此外，該公司近期的第二季業績表現超出預期，並且面臨強勁的訂單後臺，讓市場對未來的增長充滿信心。 儘管有觀點認為經濟形勢不確定可能影響國防開支，但總動力的防禦性業務模式和多樣化產品線使其能夠抵禦市場波動。隨著全球安全需求上升，投資者可期待總動力在接下來的幾個季度內繼續提供穩定的回報。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/9hlg37 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

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