亞航無人機轉型與軍工題材：光纖陀螺儀、銳鳶二型與基本面轉折關鍵

台美無人機合作升級：Green UAS授權評鑑上路，台廠供應鏈加速對接美國市場

台灣無人機產業迎來台美合作新進展。工研院與美國無人機產業協會（AUVSI）正式簽署 Green UAS 授權評鑑協議，工研院也成為美國境外首個認可的第三方評鑑機構，將協助國內業者完成產品資安與供應鏈透明度驗證，建立進入美國市場的標準化通道。另方面，工研院已與漢翔（2634）簽署 Green UAS 測試合作備忘錄，啟動雙方在無人機測試驗證領域的實質合作。 企業技術端方面，錦明（3230）實業於 Japan Drone 2026 展會首度發表自主研發的飛控遙控器「Raven」。該產品搭載客製化韌體平台並整合無線通訊模組，展現無人機控制系統與通訊技術的自主化成果。 此外，地方政府與學研機構也在推動產業鏈整合。台中市工策會近期攜手塑膠中心舉辦無人機供應鏈講座，邀請漢翔（2634）、富強鑫（6603）等企業分享航太級複合材料與數位化追溯管理技術。透過串聯在地如大立光（3008）的光學鏡頭、台積電（2330）的先進製程與雷虎科技（8033）的製造量能，產官學界正加速整合資源，協助台灣無人機供應鏈提升技術實力並拓展國際市場。

工研院攜手AUVSI推Green UAS認證，台灣無人機產業如何加速國際化

工研院近日宣布與美國無人產業協會（AUVSI）簽署「Green UAS」授權評鑑及服務協議契約，成為美國境外首個第三方認可評鑑機構。這將協助台灣無人機業者取得美國綠色無人機系統認證，進一步拓展國際市場。 為加速產業發展，經濟部提出四大戰略布局無人機藍圖。第一，深耕關鍵技術；行政院已核定無人載具產業發展統籌型計畫，預計2025年至2030年間投入約新台幣442億元，強化飛控、通訊加密及邊緣運算等核心模組研發。第二，建立實驗場域；目前嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心已有超過50家業者進駐。第三，結合大專校院與職訓體系培育跨領域人才。第四，連結國際夥伴，持續與美、日及歐盟強化合作。 地方政府與產業界也同步響應。美國無人機產業協會日前拜會台中市政府，台中工策會隨後攜手塑膠中心舉辦供應鏈講座，邀請漢翔(2634)、富強鑫(6603)等企業分享航太級製程與智慧製造經驗，目標是整合在地精密機械、半導體與光學聚落優勢。企業技術展現方面，錦明(3230)實業於「Japan Drone 2026」展會中，首度公開發表自主研發的飛控遙控器「Raven」，展現台灣在無人機控制系統與通訊模組整合的研發成果。

工研院攜手AUVSI拿下Green UAS授權　台灣無人機供應鏈加速接軌美國市場

工研院近日宣布與美國無人產業協會（AUVSI）簽署「Green UAS」授權評鑑及服務協議契約，成為美國境外首個第三方認可評鑑機構。此舉有助台灣無人機業者取得美國綠色無人機系統認證，進一步拓展國際市場。 為加速產業發展，經濟部提出四大戰略佈局無人機藍圖。首先是深耕關鍵技術，行政院已核定無人載具產業發展統籌型計畫，預計2025年至2030年間投入約新台幣442億元，強化飛控、通訊加密及邊緣運算等核心模組研發。第二是建立實驗場域，目前嘉義亞洲無人機AI創新應用研發中心已有超過50家業者進駐。第三為結合大專校院與職訓體系培育跨領域人才。第四則是連結國際夥伴，持續與美、日及歐盟強化合作。 地方政府與產業界也同步響應。美國無人機產業協會日前拜會台中市政府，台中工策會隨後攜手塑膠中心舉辦供應鏈講座，邀請漢翔(2634)、富強鑫(6603)等企業分享航太級製程與智慧製造經驗，目標是整合在地精密機械、半導體與光學聚落優勢。在企業技術展現方面，錦明(3230)實業於「Japan Drone 2026」展會中，首度公開發表自主研發的飛控遙控器「Raven」，展現台灣在無人機控制系統與通訊模組整合的研發成果。

台美 Green UAS 協議上路，台灣無人機供應鏈加速接軌美國市場

台灣無人機產業迎來台美合作的新進展。工研院與美國無人機產業協會（AUVSI）正式簽署 Green UAS 授權評鑑協議，成為美國境外首個認可的第三方評鑑機構，協助國內業者完成產品資安與供應鏈透明度驗證，建立進入美國市場的標準化通道。同時，工研院也與漢翔（2634）簽署 Green UAS 測試合作備忘錄，啟動雙方在無人機測試驗證領域的合作。 在企業技術端，錦明（3230）實業於 Japan Drone 2026 展會中，首度發表自主研發的飛控遙控器「Raven」。該產品搭載客製化韌體平台並整合無線通訊模組，展現無人機控制系統與通訊技術自主化的進展。 此外，地方政府與學研機構也推動產業鏈整合。台中市工策會近期攜手塑膠中心舉辦無人機供應鏈講座，邀請漢翔（2634）、富強鑫（6603）等企業分享航太級複合材料與數位化追溯管理技術。藉由串聯在地如大立光（3008）的光學鏡頭、台積電（2330）的先進製程與雷虎科技（8033）的製造量能，產官學界正整合資源，協助台灣無人機供應鏈提升技術實力並拓展國際市場。

亞航(2630)2月營收創近3個月新高，年增57.75%透露什麼訊號？

亞航(2630)公布2月合併營收3.31億元，創近3個月以來新高，月增5.6%、年增57.75%，呈現雙雙成長。累計2023年前2個月營收約6.45億元，較去年同期年增28.31%。

亞航(2630)11月營收創近2個月新高，月增年增同步走揚

亞航(2630)公布11月合併營收5.07億元，創近2個月以來新高，較上月增加53.01%，較去年同期增加44.18%，月增與年增同步成長，營收表現亮眼。 累計2024年1月至11月營收約47.67億元，較去年同期增加9.64%。

雷虎攜手美方推無人機合作，海外商機怎麼看？

2026-03-18 11:50 雷虎（8033）董事長陳冠如以台灣卓越無人機海外商機聯盟偕同主席身分，與美國德州農工運輸研究所簽署產業合作備忘錄，合作範圍涵蓋技術交流、自主飛行測試與無人機非紅供應鏈。文章同時提到，聯盟後續還將帶隊前往德國參展與交流，觀察國際訂單與海外商機能否持續發酵。 雷虎基本面方面，1月營收受惠無人機與新產品出貨，創下波段高點；2月營收則明顯回落。籌碼面上，3月17日三大法人合計買超，但主力買賣超轉為負值，顯示市場參與結構仍在變化。技術面則顯示股價位於相對高檔區間，短線震盪與量能延續性值得留意。 整體來看，這篇文章的核心不只在單一合作簽約，而是把雷虎放進台美無人機非紅供應鏈與海外訂單的長線題材中，後續重點在合作能否轉化為實際營收、訂單與產業鏈擴張。

亞航(2630) 4.71億創新高，還能追嗎?

亞航(2630)公布9月合併營收4.71億元，創2022年7月以來新高，MoM +25.69%、YoY +28.42%，雙雙成長、營收表現亮眼。 累計2023年1月至9月營收約35.75億，較去年同期YoY +18.33%。

亞航(2630)營收創高、淨利季減39% 這波還能追?

傳產-航運亞航(2630)公布23Q4營收12.8889億元，較上1季成長8.82%、創歷史以來新高，比去年同期成長約22.97%；毛利率8.45%；歸屬母公司稅後淨利3.1685千萬元，季減39.16%，但相較前一年則成長約572.29%；EPS 0.16元、每股淨值16.4元。 2023年度累計營收48.6368億元，較前一年成長19.52%；歸屬母公司稅後淨利累計5.712千萬元，相較去年成長323.46%；累計EPS 0.31元、成長287.5%。

無人機族群跌逾4%還能追? 雷虎、亞航、邑錡賣壓重

2026-05-11 09:32 無人機概念股今日表現疲弱，整體類股下跌超過4%，其中雷虎、亞航、邑錡及長榮航太等指標股跌幅都接近跌停，市場賣壓明顯。前陣子受惠於國防自主與軍工題材的熱度似乎有降溫跡象，資金正在尋求獲利了結。雖然力山逆勢大漲近一成，但未能扭轉族群整體頹勢，顯示部分個股表現仍受自身題材驅動，但族群共識度已降低。 近期盤面上缺乏足以刺激無人機族群進一步上攻的明確利多消息，加上整體大盤震盪，投資人信心趨於保守。前波漲多個股在沒有新的催化劑下，容易成為資金抽離的目標。從個股走勢來看，高價位、市值較大的相關個股跌幅尤其顯著，反映出法人或大戶趁勢減碼的動作。短期內，族群恐維持震盪整理格局，觀望氣氛濃厚。 面對無人機族群的修正，操作上宜審慎。長期而言，國防與資安自主仍是重要政策方向，但短期應回歸基本面檢視。優先關注有實際訂單、具備量產能力或技術獨特性，且營收獲利能跟上題材發酵的公司。對於僅憑題材炒作、股價已嚴重偏離基本面的標的，建議避免追高，並密切留意法人籌碼動向及新的政策利多訊號，再行評估介入時機。