邦泰股價連創新低：PEEK人形機器人題材失靈下的技術面、籌碼面與風險思考

貿聯-KY(3665)衝上475.5元漲5.2%，營運轉強但近5日仍跌，現在追高還是等拉回？

3665 貿聯-KY 營運狀況良好，股價上漲5.2% 突破475.5元 貿聯-KY(3665)今天股價表現強勁，漲幅達5.2%，報價為475.5元，顯示出市場對其業務前景的樂觀情緒。該公司作為全球連線線束解決方案的領導廠商，已成為Tesla供應鏈的重要一環。近期公司推出的AI資料中心連線解決方案受到市場熱烈反響，9月營收也實現年增6.61%。根據券商報告，尤其是在高速運算市場的持續需求下，明年貿聯預期營收增長將顯著，法人普遍看好其長期潛力，但也提醒對總體經濟風險保持警覺。未來的業績成長可能將進一步提振股價，成為投資者關注的焦點。 近五日漲幅及法人買賣超： 近五日漲幅：-8.69% 三大法人合計買賣超：-515.068 張 外資買賣超：991.961 張 投信買賣超：-1253 張 自營商買賣超：-254.029 張 點擊下方連結，下載或開啟籌碼K線，可以獲得更多第一手股市相關資訊哦！ https://chipk.page.link/R5kH

創意(3443)本益比飆近120倍、日月光(3711)創高多頭衝鋒，AI5拉抬半導體還追得起嗎？

馬斯克一則貼文，點燃台股半導體 2026 年 4 月 15 日，特斯拉執行長馬斯克在社群平台 X 發文：「恭喜 Tesla AI 晶片設計團隊成功完成 AI5 的設計定案。AI6、Dojo3 及其他令人興奮的晶片也正在研發中。」 這則貼文還附上了感謝台積電與三星支援代工生產的致謝——雖然他不小心把台積電帳號標記成台灣半導體股份有限公司（TSC），鬧了個小烏龍，台半還幽默留言「人都會犯錯，沒關係」——但這個小插曲完全無損消息本身的震撼力。 特斯拉股價當天收盤大漲近 8%，台股半導體族群也跟著沸騰。本文將透過《籌碼K線》幫你從法人籌碼面第一時間鎖定潛力標的，找出資金真正流向的位置。 《籌碼K線》- 「籌碼日報」：每日即時資金動向，抓住飆股發動瞬間 >立即下載 https://www.cmoney.tw/r/2/8ia4j7 一、這件事為何重要：AI5 不只是一顆晶片AI5 vs AI4：效能大躍進 AI5 是特斯拉為全自動駕駛（FSD）與人形機器人 Optimus 量身打造的新一代 SoC 晶片，直接取代 2023 年起搭載的 AI4。 運算能力：AI5 達 2,000～2,500 TOPS，是 AI4 的 8 倍 記憶體容量：提升 9 倍 頻寬：擴大 5 倍 整體綜合性能：估計是 AI4 的 40 倍 單顆 AI5 的推論效能約等同 Nvidia H100，雙晶片配置則可媲美 Nvidia Blackwell，但成本與耗電遠低於後者。這不是例行升級，而是質變。 為什麼自動駕駛和 Optimus 都需要它？ 自動駕駛需要的是即時、低延遲的邊緣運算——車輛在路上每一秒都要感知、判斷、執行，AI4 的算力已逼近天花板。AI5 的算力躍升，直接讓 L4 級自動駕駛的安全冗餘成為可能。 Optimus 機器人的要求更高。它需要在複雜、非結構化的環境中即時做出決策，AI4 根本不夠用。AI5 才是讓 Optimus 真正走出實驗室的算力基礎。 馬斯克也宣稱，AI5 將成為「有史以來產量最高的 AI 晶片之一」，市場規模的天花板遠比外界想像的高。 二、雙廠並行：台積電＋三星，不是非此即彼 這次 AI5 並非只交給單一代工廠，而是採台積電＋三星雙廠並行策略，兩家各自以 3nm 製程生產，晶片設計完全一致。 馬斯克的邏輯很清楚：供應鏈韌性。單一代工廠一旦出現產能瓶頸或地緣風險，就可能拖垮整個量產計畫。特斯拉要的是「有史以來量產規模最大的 AI 晶片」，不能賭在一家廠商身上。 對台灣而言，台積電吃下其中一半產能，影響力不言而喻。後續 AI6 傳言將全交三星，但 AI6.5 又回到台積電的美國廠（2nm 製程），這條供應鏈的拉鋸戰還沒結束。 三、受惠層次分析：誰站上黃金位置？ AI5 的供應鏈不只是一條線，而是一張網。從晶圓代工、ASIC 設計、先進封裝到 PCB 載板，台灣廠商在每個環節都有位置。以下依受惠確定性高低，分三層整理。 特斯拉 AI5 晶片設計定案，台灣供應鏈從晶圓代工到散熱模組全面受惠。台積電與創意電子站上最直接的受惠位置，分別負責 3nm 代工與 ASIC 設計服務；日月光、京元電承接先進封裝與晶片測試需求；欣興、華通則受惠於高階載板與 PCB 規格升級；台達電與奇鋐進一步延伸至電源與散熱系統。訂單時程從 2026 年底樣品階段延伸至 2027 年中大規模量產，布局窗口正在開啟。 個股分析一：創意(3443) 基本面利多邏輯 在 AI5 的台灣供應鏈中，創意的角色最為關鍵也最為具體 創意在先進封裝已做到 3.5D 技術深度，並完成代工廠的矽驗證（Silicon Proven），能協助客戶與台積電、封測廠一起調整良率、縮短測試時間。這是 ASIC 廠的核心附加價值，也是特斯拉選擇創意的原因。 法人估算，AI5 晶片若以特斯拉年銷量 200 萬台計算，創意可望拿下百萬顆規模的訂單，雙方合作也有機會一路延伸到 AI6，xAI 的伺服器晶片專案也可能加入。 透過《籌碼 K 線》觀察 指標1、日分價量－技術面與支撐壓力 創意(3443)股價緩步墊高走強，短線沿著上揚短均線創高格局中 分價量表近一月最大量區間為 2,636 ~ 2,698 元 股價目前落在 3,255 元附近，在分價量之上，代表著股價仍在分價量支撐區間。 中長期可以將此區間視為創意(3443)的支撐區 創意(3443)股價緩步墊高走強，短線沿著上揚短均線創高格局中。再看到近一月最大量區間落在 2,636 ~ 2,698 元，代表此處可視為短線重要支撐區間。若後續股價能守穩該區間，並搭配量能延續，將有利於股價進一步延續反彈走勢。 指標2、K線－觀察法人與大戶持股動向 創意(3443)法人同步買超，短線看法一致 近 20 日外資買超 468 張，投信買超 2,560 張 大戶持股比率增加，整體持股高達 56.55%，散戶持股減少 創意(3443)法人同步買超，短線看法一致、投信稍作調節，近 20 日外資買超 468 張，投信買超 2,560 張。大戶持股比率上升至56.55%，散戶持股減少，顯示籌碼逐步往大戶集中，結構持續穩定。 創意(3443)小結論 創意(3443)是這波 AI5 行情中，台股最具故事完整性的標的。從 ASIC 設計服務到投片協調，角色明確、訂單規模具體，合作線也有機會從 AI5 延伸至 AI6 與 xAI 伺服器晶片。消息發酵後股價已連 8 漲、本益比逼近 120 倍，短線籌碼呈現法人買、大戶增，市場熱度已明顯升溫，股價具續攻動能，但也相對進入偏高檔區，建議投資人耐心等待拉回或整理後，再尋找風險報酬比更佳的切入時機。 個股分析二：日月光投控(3711) 基本面利多邏輯 AI5 的先進封裝需求是這波行情的另一條主線。AI 晶片對封裝技術的要求愈來愈高——2.5D、3D 堆疊、CoWoS 都需要頂級封測能力，台灣封測龍頭日月光正是這個環節的核心受益者。隨著 AI5 從設計定案進入試產、再到量產，封測訂單能見度將隨之拉長。 觀察點：台積電 CoWoS 產能的客戶結構變化，是否出現特斯拉相關訂單，以及日月光的先進封裝接單比重是否提升。 日月光的優勢在於多客戶、多平台的封測版圖。AI5 只是其中一條進補線，輝達、AMD、高通的封測需求仍是主幹。這讓它在 AI 晶片題材中具備較好的風險分散性，適合不想重押單一主題的投資人。 透過《籌碼 K 線》觀察 指標1、日分價量－技術面與支撐壓力 日月光投控(3711)股價創高格局，均線上揚、多頭排列 分價量表近一月最大量區間為 347.4~354.6 元 股價目前落在 442 元附近，在分價量之上，代表著股價仍在分價量支撐區間。 中長期可以將此區間視為日月光投控(3711)的支撐區 日月光投控(3711)股價創高格局，均線上揚、多頭排列，持續偏多看待。再看到近一月最大量區間落在 347.4~354.6 元，代表此處可視為短線重要支撐區間。若後續股價能守穩該區間，並搭配量能延續，將有利於股價進一步延續反彈走勢。 指標2、K線－觀察法人與大戶持股動向 日月光投控(3711)內外資不同步，外資逢高調節，投信持續買超 近 20 日外資賣超 5,251 張，投信買超 1,082 張 外資持股達 78.97%，籌碼集中度高，股價走勢高度受外資主導。 大戶持股比率減少，但整體持股高達 83.75%，散戶持股也跟著減少 尖點(8021)內外資動向分歧，外資持續買超、投信稍作調節，近 20 日外資買超 6,184 張，投信賣超 1,075 張。大戶比率略微減少，但持股仍高達 83.75%，散戶同步退場，籌碼仍高度集中，結構偏穩定。 日月光投控(3711)小結論 日月光投控(3711)的受惠邏輯相對穩健，不是押單一客戶，而是整個 AI 先進封裝需求的放大。CoWoS 外包比重持續提升、測試訂單能見度拉長，加上多元客戶分散風險，適合想參與 AI 晶片行情、但不想承擔高本益比壓力的投資人。目前外資雖小幅調節，但外資與大戶持股仍維持高水位，顯示籌碼仍掌握在關鍵資金手中，整體結構尚未轉弱，後續關注是否再度回補買盤。 四、A15 A16時程表 時間點目前為市場、法人或供應鏈預估，實際進度以特斯拉官方公告為準。 五、AI5 題材火熱，這 3 個變數不能忽視 Terafab：特斯拉要自己蓋晶圓廠 這是最大的長期變數。馬斯克宣布在德州奧斯汀建設 Terafab 晶圓廠，英特爾已加入合作，目標年產 1 太瓦算力晶片。若 Terafab 順利落地，特斯拉對台積電的依賴將逐步降低。 但台積電董座魏哲家說得很清楚：「晶圓代工核心，沒有捷徑可走。」技術、良率、量產能力不是砸錢就能複製的，短期內 Terafab 難以撼動台積電的地位，中長期仍需持續觀察。 三星搶單的競合關係 AI5 由台積電與三星共同承接，AI6 傳言更將完全交給三星。若三星良率提升、在先進製程上縮小與台積電的差距，台廠的訂單份額可能面臨壓力。 量產良率才是真正的考驗 設計定案只是里程碑，能否按時量產、維持良率，才是決定訂單能否持續兌現的關鍵。AI5 提前 45 天完成 tape-out 是好消息，但從試產到大規模量產，仍有許多工程挑戰待克服。 快速結論 AI5 的故事清晰：特斯拉的自動駕駛與 Optimus 機器人需要它，台積電、創意電子、日月光都在這條產業鏈上各司其職。從 2026 年底的工程樣品到2027 年中的大規模量產，這是一條有時間表、有具體受惠標的的主題行情。 後續若要持續追蹤Tesla A15 晶片題材，可透過《籌碼K線》同步關注法人買賣超、大戶持股變化與主力成本線，當資金、籌碼與趨勢開始共振時，才是行情真正發動的關鍵訊號。

Wolfspeed目標價砍到82美元：產能卡關、FY2024 EPS轉差，現在還能買嗎？

碳化矽全球領導者Wolfspeed，為電動汽車和電力應用提供功率和射頻半導體 Wolfspeed(WOLF)是碳化矽（SiC）技術的全球領導者，為電動汽車、快速充電變流器、電源、電信、航空與國防等各種應用提供功率和射頻(RF)半導體。該公司於2016年從Cree中轉變而成。Wolfspeed而後專注於碳化矽（SiC）、氮化鎵（GaN）等寬能隙（Wide Bandgap，WBG）材料與元件之設計製造。 Wolfspeed的主要客戶包括特斯拉(TSLA)、福特(F)、通用汽車(GM)等，而其總部位於北卡羅來納州，並在北卡羅來納州、紐約設有製造工廠。 Wolfspeed FY23Q3營收、毛利率優於預期，Mohawk新廠開始小量生產 在FY23Q3，Wolfspeed營收為2.28億美元（QoQ +5.8%、YoY +21.6%），優於CMoney預期的2.21億美元3.4%，也高於市場預期的2.20億美元。營收年增主要仍然由SiC車用功率元件所貢獻，管理層表示功率元件營收年增50%以上；然而，RF元件需求持續疲軟，這方面符合公司預期。 Wolfspeed FY23Q3的GAAP毛利率為29.8%，季減1.2個百分點，並低於CMoney預期1.7個百分點，毛利率表現較差的原因為車用半導體的產線尚未移轉至新廠，仍在Durham舊廠以6吋SiC晶圓生產，尚未顯現新廠自動化與低成本的效益。 Wolfspeed FY23Q3的GAAP EPS為 -0.80美元，而FY22Q3為 -0.54美元；Non-GAAP EPS的部分，在排除股票報酬、工廠建造成本、攤銷與交易費用等項目後，為 -0.13美元，與CMoney預期相符，而FY22Q3為 -0.12美元。 Wolfspeed舊廠良率問題有所改善，Mohawk新廠為公司獲利能力改善焦點，產能利用率成疑慮 法說會中，Wolfspeed管理層表示Durham舊廠6吋SiC晶圓的良率問題已進行改善，而公司FY23Q3的營收2.28億美元也重回季增、年增，但仍不及FY23Q1之2.41億美元的水準，顯示先前受零件短缺與良率問題影響的產能確有復甦的跡象，但在供不應求的情況下營收未恢復先前水準，可見瓶頸尚未完全解決。 另一方面，Wolfspeed蓋的8吋SiC晶圓新廠Mohawk Valley已開始出貨，不過管理層預期，FY23Q4，Mohawk Valley貢獻之營收約為200~300萬美元，也就是將僅貢獻營收的約1~2%； 公司也提及其目標在FY24Q4前（2025年4~6月），Mohawk廠的產能利用率可達規模經濟的20%，也就是說在FY23Q4至FY2024全年的這段時間內，Mohawk廠尚未能如預期般利用自動化與規模經濟達成提升毛利率的效果，反而會因建造成本影響而成為短期拖累Wolfspeed獲利能力的產線。 預期FY23Q4雖Mohawk Valley產能開出，但佔比仍小，拖累獲利，Non-GAAP EPS -0.21美元 觀察Wolfspeed FY23Q3的財務數據表現，CMoney研究團隊認為Durham舊廠的產能有逐步恢復，但未能達到先前水準，且新廠Mohawk Valley尚無法應付大量出貨。 在Wolfspeed新廠無法達到規模經濟拖累毛利率、新廠建造費用繼續拖累營益率的情況下，獲利能力恐將繼續疲軟。 綜合來看，CMoney研究團隊預期FY23Q4營收因產能不如預期的恢復，因此我們下調其營收預估6.3%至2.24億美元（QoQ -2.2%、YoY -2.1%），毛利率因舊廠瓶頸未解、新廠產能開出時間延遲，而下調4.5個百分點至28.5%，GAAP EPS下調0.06美元至-0.86美元，Non-GAAP EPS則下調0.11美元至-0.21美元。 Wolfspeed調降FY2024全年展望，訂單需求、產能疑慮干擾投資人情緒，預估Non-GAAP EPS -0.67美元 展望FY2024（2023年7月～2024年6月），CMoney研究團隊認為有兩項因素影響市場對Wolfspeed的信心，一為需求逐漸趨穩與特斯拉對SiC需求的不確定性，二為Wolfspeed本身產能的問題。 如上一篇報告所提及，特斯拉表示其將減少75%的碳化矽用量，但技術與時程均還不得而知；另外，Wolfspeed在此次FY23Q3的法說會中表示其獲取17億美元的新品開發案（design-in）訂單，優於FY23Q2的15億美元，卻也可以發現短期內在市況不佳的情形下，應不會再出現FY22Q4~FY23Q1的大單，需求逐漸回歸平靜。 Mohawk Valley廠的表現更是市場關注的焦點，CMoney原先預期在Mohawk廠開始出貨後，有望迅速提升Wolfspeed的產能與毛利率，不過管理層表示即使時序進入FY23Q4，頂多貢獻200~300萬美元。 而功率元件的產線轉移不易，公司估計FY24Q4以前產能利用率可達20%，產生規模經濟，屆時才有望帶來先前預期之提升毛利率的效果，因此我們對FY2024的前景並不太樂觀。 CMoney研究團隊預期Wolfspeed FY2024年營收10.3億美元（YoY +12.7%），毛利率受新廠拖累至29.3%，年減1.3個百分點，GAAP EPS -3.68美元，Non-GAAP EPS -0.67美元。 考量需求趨緩、新舊廠均有各自問題導致供給情況均不如市場與CMoney先前預期，雖營收仍因供不應求而創高，但投資人信心減低，故我們將Wolfspeed目標價由96美元調降至82美元（10x FY2024F SPS），評等維持區間操作。 （延伸閱讀：【美股研究報告】Wolfspeed FY23Q2表現不如預期，特斯拉欲減少75%碳化矽SiC用量帶來恐慌？） 版權聲明 本文章之版權屬撰文者與 CMoney 全曜財經，未經許可嚴禁轉載，否則不排除訢諸法律途徑。 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。

致伸(4915)漲近4%收復5日線，三大法人同步買超還能追嗎？

致伸(4915)三大法人同買，收復5日線 致伸(4915)前(27)日上漲近4%，收復5日線，三大法人同買。致伸今年主要成長動能來自車用相機模組與警用相機。致伸前端三合一鏡頭以及駕駛監控系統鏡頭模組目前為特斯拉上海及柏林廠獨家供應商，占一台電動車所需鏡頭模組4成以上比重，且特斯拉上海廠在產能升級後，年產能提升至超過75萬輛，有助致伸車用相機模組拉貨更為強勁，另也切入Rivian等電動車廠供應鏈，今年將開始貢獻營收。警用相機客戶為美國最大警用相機供應商，該客戶目前美國滲透率約7成，主要供應美國市政府等單位，隨缺料好轉，去年遞延訂單將陸續出貨，加上下半年將有新一代產品推出，預期拉貨動能更勝上半年。預估致伸今年EPS為6.15元，建議逢低買進。 延伸閱讀： 【台股研究報告】致伸(4915)受惠特斯拉產能提升，拉貨動能大增，股價創波段新高

Panasonic (PCRFY) 盈利年減11%、全年預測下修，電動車電池擴產還值得買嗎？

圖 / Shutterstock 日本 Panasonic 週一公佈第二季營利率下降 11%，但表現優於分析師的預期。 根據 Refinitiv 的數據，Panasonic (PCRFY) 在截至 9 月底的三個月裡實現了 861 億日元的營業利潤，而 9 位分析師平均估計的利潤為 816 億日元。 一年前，Panasonic賺了 968 億日元。 Panasonic 將其全年營業利潤預測從截至 3 月 31 日的 3600 億日元下調至 3200 億日元。相比之下，19 位分析師的平均預測為 3,499 億日元。 雖然以消費電子和電器聞名，但 Panasonic 近年來一直專注於為其他企業製造零件和提供服務，例如為特斯拉的電動車製造電池。 Panasonic 能源部在 7 月份表示，它已經選擇了堪薩斯州作為新工廠的所在地，該工廠將主要為特斯拉提供電池，並加入了其他電池供應商計劃在美國進行大規模投資的行列，以符合新的電動車稅收減免規則，並滿足當地不斷成長的需求。 Panasonic 週一表示，堪薩斯州的電池廠將於 11 月開始建設，預計初始產能為 30 吉瓦時。它的目標是在 2025 年 3 月底前開始在該工廠進行大規模生產。 Panasonic 曾表示，到 2029 年，它計劃將其電池產能擴大三到四倍，其中大部分的成長都在北美。 它正在努力為特斯拉提供一種被稱為 4680 型號的更大的電池，在下一個財政年度開始在日本生產。 延伸閱讀: 【美股新聞】加拿大國銀與加拿大帝銀退出競爭收購加拿大匯豐 (2022.10.31) 【美股新聞】馬斯克表示 Twitter 將修改其驗證用戶的方式(2022.10.31) 【美股新聞】中國科技龍頭 ByteDance 進軍美國和歐洲市場 將成為亞馬遜的潛在競爭對

元晶(6443)40 元附近、2022 EPS 看 2.3 元，虧轉盈爆發還能追嗎？

太陽能模組廠元晶 (6443) 公告 21Q4 財報，營收 22.5 億元(QoQ+59.7%，YoY+115%)；毛利率 14.54%(QoQ 增加 12.95 個百分點，YoY 增加 2.97 個百分點)；稅後盈餘 4,632 萬元(虧轉盈)，EPS 達 0.55 元，2021 年累計 EPS 達 0.10 元，整體獲利轉虧為盈，略優於市場預期。主因 21Q4 經濟部為加速太陽能建置，規定在 2021 年 10～12 月完工者，每度電可額外加 0.2245 元(約調升 3%)反映建置成本上漲。 展望 2022 年太陽能產業，經濟部公告第一期太陽光電躉購費率相較 2021 年同期平均調升 4.8%，且第二期費率低於第一期，引起系統廠集中在上半年的第一期拉貨，加計政府目標 2022 年新增 3GW 安裝量，相較 2021 年建置的 1.88GW 年增約 60%，帶動下游需求強勁。另外預期 22Q2 起模組出貨將採用浮動報價，確保產品利潤，可望帶動模組廠獲利結構轉佳。 展望元晶：1)受惠於 2022 年太陽能躉購費率調升，將推升系統開發商需求，公司表示目前訂到已排滿 22H1，並開始接洽 22Q3 訂單，足以顯示市場需求熱絡；2)打入 Tesla 旗下 SolarCity 供應鏈，主要供應其太陽能電池，隨著 Tesla 先前已向德州政府遞件申請售電計劃案，有望成為德州電力供應商，元晶可同步受惠；3)打入低軌道衛星商 SpaceX 供應鏈，主要供應太陽能電池片，已於 21Q4 小量出貨，2022 年將隨發射衛星數量增加，帶動相關產品放量；4)新產能方面，模組產能規劃將由 1GW 提升 50% 至 1.5GW，其中新增的 200MW 將於 4 月量產，另外 300MW 於 7 月貢獻。而電池產能則由 1GW 提升 40% 至 1.4GW，預期於 22H2 貢獻。 市場預估元晶 2022 年 EPS 為 2.30 元，大幅優於 2021 年 EPS 的 0.10 元，2022 年每股淨值為 13.07 元，以 2022.03.10 收盤價 40.90 元計算，股價淨值比為 3.1 倍，考量太陽能產業展望正向，股價淨值比有望向 3.8 倍靠攏。

旺宏(2337)EPS創高、股價在歷史中下緣，亮眼財報下現在敢進場？

記憶體大廠旺宏(2337)今日於法說會公布第三季財報，第三季EPS來到2.94元，季增 1.82 倍，年增 2.36 倍。扣除因出售6吋廠給鴻海的挹注，EPS也有1.92元，創下歷史新高且優於市場預期。值得注意的是，旺宏第三季 NOR 營收占比大幅增加、達 52%，NAND Flash 營收占比 15%，ROM 則是 28%。在NOR Flash第三季漲價及出貨暢旺下，帶動產品組合優化，毛利率達42.9%，季增 3.8 個百分點，營益率 23.4%，季增 3.2 個百分點，都創下歷史新高。累計前三季EPS 4.48元，年增98%。 展望後市，車用市場部分，旺宏耕耘電動車市場多年，NOR Flash 已是特斯拉主要供應商，在高階車用 NOR 市占率已明顯增加，ROM則要看任天堂的拉貨狀況。董事長吳敏求表示，第四季營收、毛利率可望持續向上，明年NOR和NAND仍是缺貨情況，看好價格都會上漲。不過，整體而言，市場預期本月新推出的Switch OLED版本到明年仍將受到缺料影響出貨量，不利旺宏ROM的出貨。參考集邦資料，NAND Flash明年市況將呈現供過於求，NOR Flash也將面臨終端需求趨緩的問題，雖旺宏已在車用市場佔有一席之地，但中長期來看將面臨兆易創新的強力競爭，不過旺宏先前受外資看空DRAM報告拖累股價，目前股價淨值比和本益比皆來到歷史中下緣，近期投信持續買超下，短期股價仍有望受亮眼的財報激勵。 文章相關標籤

元晶(6443)飆到 36 元、營收獲利創高，現在追高還是等拉回？

2023-01-09 21:26 930 元晶(6443)公告 2022 年 12 月營收再度創下歷史新高 太陽能模組大廠元晶(6443)公告 2022 年 12 月營收達 11.4 億元(MoM+14.1%，YoY+44.8%)，創下歷史單月新高，累計 22Q4 營收達 28.4 億元(QoQ+24.6%，YoY+26.4%)，創下歷史單季新高，主因大尺寸產品 M10 已陸續量產貢獻營收。公司表示為了消化龐大訂單，加上年後就要馬上交給客戶，農曆年不會停機，將會安排人員持續輪班生產。 預估元晶 2023 年每股淨值為 14.87 元，股價淨值比有望朝 3 倍靠攏 展望元晶 2023 年營運：1)預估台灣未來 3 年平均新增建置量至少都要達 3GW，可望帶動模組出貨；2)打入 Tesla 旗下 SolarCity 供應鏈，已於 22H2 開始出貨太陽能電池，2023 年將進一步放量，長期可望受惠降低通膨法案；3)持續擴充大尺寸 M6、M10 產線，模組產能由 1.3GW 提升至 1.4GW，電池產能由 1.3GW 提升至 1.7GW，23H2 大尺寸產品出貨比重有望過半，將優化產品組合。 預估元晶 2022 / 2023 年 EPS 為 0.43 元(YoY+380%) / 1.93 元(YoY+277.1%)。在評價方面，考量公司產業特性，較適合以股價淨值比評估，預估 2023 年每股淨值為 14.87 元，2023.01.09 收盤價 36 元，股價淨值比為 2.4 倍，考量公司為台灣大尺寸太陽能產品領導廠商，且近期經濟部公告不調降 2023 年躉購費率，股價淨值比有望朝 3 倍靠攏。 文章相關標籤

台股早盤大跌逾百點、金融重挫，強茂逆勢上漲還追得起嗎？

早盤動向: 上週五(12/08)美股低點震盪。雖然公佈11PPI年增率遊8.1%降至7.4%，但仍不如預期的7.2%，使投資人擔憂聯準會緊縮政策是否延長，使美股早盤開低。隨後公佈的密大消費者1年通膨預期意外降低，一度提振指數表現，但隨著10年期公債利率的攀升，再加上投資人觀望本周利率會議以及CPI數據，導致尾盤賣壓出籠。終場四大指數全面收跌，道瓊指數下跌305.02點 (-0.9%)，收33,476.5點。那斯達克指數下跌77.38點(-0.7%)，收11,004.62點。標普500指數下跌29.13點(-0.73%)，收3,934.38點。費城半導體指數下跌23.71點(-0.86%)，收2,721.02點。台股ADR全數下跌，日月光ADR(ASX)下跌1.34%；台積電ADR(TSM)下跌0.14%；聯電ADR(UMC)下跌1.25%。 視線放回台股，受到上週五美股走弱的影響，今日加權指數早盤開低後低點震盪，下跌146.38點(-1%)至14,559.05點，中小型股表現亦疲軟，櫃買指數下跌1.96點(-1.04%)至186.18點。權值股部分跌多漲少，僅矽力*-KY(6415)上漲1.47%，南亞科(2408)上漲0.74%，大立光(3008)上漲0.23%。另一方面，富邦金(2881)跌幅最重，下跌3.83%，開發金(2883)、國泰金(2882)也分別下跌2.32%、2.07%。半導體類股方面，聯家軍聯發科(2454)、聯詠(3034)、聯電(2303)分別下跌2.33%、1%、0.69%，護國神山台積電(2330)下跌1.14%。觀察早盤上市櫃類股中，以資訊服務、電機機械及航運表現較佳。資訊服務方面，邁達特(6112)上漲1.08%、關貿(6183)上漲1.02%、精誠(6214)上漲1.01%。電機機械方面，永彰(4523)上漲8.29%、瀧澤科(6609)上漲7.08%、朋程(8255)上漲3.67%。航運方面，新興(2605)上漲0.77%、建新國際(8367)上漲0.57%、長榮航(2618)上漲0.53%。 焦點個股方面，二極體廠強茂(2481)早盤逆勢上漲。公司今年在電動車市場有成，在二極體及MOSFET產品線成功擴大拿下特斯拉電動車大單，預期明年在特斯拉的出貨將有望翻倍成長。公司在車用市場布局多年，前幾年成功取得特斯拉合作關係後，便開始衝刺車用供應鏈，且二極體及MOSFET成功拿下特斯拉、比亞迪等大廠的訂單，使車用營收占比提升。法人指出，強茂今年難逃消費性市場的衰退，但進入明年，在車用產品出貨成長下，業績將有及會呈現季成長的態勢。 延伸閱讀: 【美股盤後】PPI年增率顯示通膨仍存，美股四大指數承壓(2022.12.12) 用電腦版看更多即時籌碼動向 👉電腦版下載 https://cmy.tw/00AM2e 👉電腦版開啟 https://cmy.tw/00B4X6

同致(3552)突破前高、投信近5日加碼1500張，現在還撿得起嗎？

同致(3552)上周五(27日)上漲2.82%，突破前波高點，持續受投信看好，買超770張，近五日投信持續加碼，買超近1500張。四月營收受昆山廠停工影響，月減20.1%，年減3.5%，但昆山廠已於4月28日恢復生產，而上海也復工在即，同致2021年中國地區營收占比高達83%，拉貨動能有望恢復。特斯拉上海廠也計畫將生產恢復到疫情前水準，市場預估2022年對特斯拉出貨量將成長一倍，對同致營收成長樂觀。加上中國穩經濟政策振興汽車產業的利多，預期下半年車市需求將回升，市場預估2022年EPS約8元，建議可伺機布局。