和運租車登興櫃：如何成為和泰車多角化經營與成長動能的關鍵測試

和泰車1季淨利44.3億、開盤漲5元，還能追嗎?

和泰車(2207)公布2026年第1季稅後淨利44.3億元，年增10.81%，每股盈餘(EPS)7.95元，年增0.82元。獲利成長主要來自和泰產險投資收益增加，儘管本業銷售受關稅政策不確定影響而微幅下滑。 TOYOTA與LEXUS新車領牌數合計3.64萬台，較去年同期減少4,645台。董事會決議授權董事長於總投資金額不超過日幣17億元內投資上市公司股票，執行期間自2026年5月13日至12月31日。 14日和泰車(2207)股價開盤上漲5元至478.5元，市場對第1季財報反應正面。成交量方面，開盤後交易活躍，但整體車市關稅議題及外部因素仍可能影響後續波動。 和泰車(2207)近期月營收表現亮眼，2026年4月單月合併營收30160.25百萬元，月增25.01%，年成長30.03%，創172個月新高及歷史新高。3月營收24126.31百萬元，年成長0.86%；2月18783.37百萬元，年減15.38%；1月27711.30百萬元，年增6.64%，創歷史新高。 近期三大法人呈現賣超趨勢，外資連續賣超；5月13日外資賣超5張、投信20張，合計-26張，收盤價473.50元；5月12日外資賣超258張，合計-293張，收盤470元。技術面上，收盤價低於5日均線及10日均線，短線量能也偏弱。

台股收復所有均線，和泰車漲5%還能追？

受昨日美股四大指數全數收紅激勵，台股今日開高走高，權值股集體回神，台積電(2330)上漲1.92%，廣達(2382)、大立光(3008)、欣興(3037)等電子權值皆上漲超過3%，終場加權指數大漲198.85點收在15673.9點，一舉站回所有均線之上，成交值2122億元，與前日相當。族群方面，汽車、工業電腦、PCB、IC設計等皆獲資金大舉流入，類股表現強勢，另外觀光族群由山富(2743)收穫第四根漲停帶動，易飛網(2734)、五福(2754)等同鎖漲停，續為盤面焦點族群。 和泰車(2207)受惠今年第一季獲利表現優異，帶動近期股價多頭走堅，今日上漲5%，續創波段新高，帶領汽車族群齊揚。 和泰車去年受到旗下和泰產險的防疫險理賠衝擊，2022Q2~Q4連三季虧損，而今年第一季擺脫防疫險陰霾，加上供應鏈缺料改善、客戶LEXUS配車增加，以及轉投資事業貢獻，帶動和泰車首季稅後淨利達50.6億元，EPS 9.27元，不僅終止連三季虧損，更創下歷史單季新高的表現。 台灣今年第一季的新車銷售數為11.17萬台，年增7.1%，和泰車旗下兩大品牌Toyota、LEXUS分別為銷售排名第一、二位，其中LEXUS新車銷售數年增達35.2%。公司預估今年Toyota、LEXUS銷售量將分別年增5%/19%，整體銷售量將成長中高個位數，優於國內車市平均成長性，市占率將達到34%。展望今年，Toyota、LEXUS持續推出新車型，LEXUS的純電跑旅RZ450e將在明日(5/17)上市，今年和泰的電動車銷量可望達到1千台，將有助和泰車站穩國內車市龍頭地位，並延續第一季的強勁營運動能，全年展望看俏。

224.67億新低！和泰車(2207)還能撿便宜？

傳產-汽車和泰車(2207)公布6月合併營收224.67億元，為近4個月以來新低，MoM -6.01%、YoY +11.71%，雖然較上月衰退，但仍貢獻力道卻超越去年同期； 累計2023年前6個月營收約1,395.33億，較去年同期 YoY +17.72%。 法人機構平均預估年度稅後純益214.25億元，較上月預估調升18.56%、預估EPS將落在35.9~47.13元之間。

和泰車4月營收301.6億亮眼，EPS下修還能撿嗎？

和泰車(2207)公布4月合併營收301.6億元，月增25.01%、年增30.03%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2026年前4個月營收約1,007.81億元，較去年同期年增5.75%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至199.45億元，預估EPS將落在35.6至36元之間。

和泰車4月營收301.6億創高，476元還能撿便宜?

和泰車(2207)4月合併營收達301.6億元，年增30.03%，單月營收首度站上300億元大關，今年前四月合併營收1,007.8億元，年增5.75%，為同期最高紀錄。 和泰車表示，此次營收衝高主要來自RAV4及COROLLA CROSS車款銷售表現突出，另有日本五家日野經銷商納入集團營收，共同推動單月營收改寫歷史新高。儘管整體車市受關稅因素影響買氣，進口車銷售受創嚴重，和泰車作為龍頭車廠仍展現強勁成長。 在車廠普遍衰退的4月，和泰車營收年增30.03%形成對比。裕隆4月營收58.3億元，年增3.9%，前四月228.7億元年減2.6%；中華車4月28.2億元，年減5.2%，前四月122.4億元年增12%；三陽4月52.5億元，年減8.9%，前四月202.6億元年減2.8%；汎德永業4月36.1億元，年減29.1%，累計125.6億元年減31.1%。這些數據顯示進口車廠營收普遍下滑，和泰車的突出表現凸顯其市場韌性。 和泰車後續需關注5月營收表現及日野經銷商併入效應持續性。關稅政策變化可能持續影響進口車買氣，建議追蹤RAV4及COROLLA CROSS等主力車款銷售數據。整體車市供需動態及競爭對手業績，也為觀察重點。潛在風險包括全球供應鏈波動及消費者購買力變化，公司需維持業務多元化以因應。 和泰車(2207)為日本豐田汽車台灣總代理，主要從事各種車輛、車輛用冷暖氣機及其零件之裝配、買賣、修理、保養及進出口業務，在汽車工業產業中佔有重要地位。本益比13.3，稅後權益報酬率4.2%。近期月營收表現亮眼，202604月合併營收30160.25百萬元，年成長30.03%，創歷史新高及172個月新高；202603月24126.31百萬元，年成長0.86%；202602月18783.37百萬元，年成長-15.38%；202601月27711.30百萬元，年成長6.64%，創歷史新高；202512月21770.75百萬元，年成長-6.57%。總市值2649.0億元，顯示公司營運重點在豐田車款銷售，近期變化受特定車型及併購貢獻。 近期三大法人買賣超呈現淨賣出趨勢，截至20260511，外資買賣超-249，投信5，自營商1，合計-243；20260508合計-46；20260507合計80。官股持股比率維持-1.10%至-1.11%，庫存約-6132至-6162張。主力買賣超多為負值，如20260511 -151，買賣家數差298；近5日主力買賣超-15.2%，近20日-15.2%。散戶買分點家數多於賣分點，顯示集中度變化中法人持續減持，主力動向偏向賣超，但買賣家數差正向反映散戶參與度。 截至20260430，和泰車(2207)收盤價476.50元，較前日下跌0.73%，成交量499張。短中期趨勢顯示，收盤價低於MA5、MA10及MA20，位於MA60下方，呈現下行壓力。量價關係上，當日成交量低於20日均量，近5日均量小於20日均量，顯示買盤續航不足。近60日區間高點為20260226的585.00元，低點為20260430的475.00元；近20日高點519.00元，低點473.00元，可視為支撐壓力區間。短線風險提醒：股價乖離MA線過大，量能不足可能加劇波動。

和泰車營收693億創2季新低，還能撿便宜?

傳產-汽車 和泰車(2207)公布 25Q4 營收693.5322億元，較上1季衰退1.25%、創下近2季以來新低，比去年同期衰退約 0.26%；毛利率 17.78%；歸屬母公司稅後淨利50.5312億元，季減 9.49%，但相較前一年則成長約 14.07%，EPS 9.07元、每股淨值 154.65元。 2025年度累計營收2,784.3756億元，較前一年成長 0.57%；歸屬母公司稅後淨利累計189.0045億元，則相較去年衰退 7.65%；累計EPS 33.93元、衰退 7.65%。

和泰車(2207)營收創4個月新高，獲利下修後股價怎麼選?

傳產-汽車和泰車 (2207) 公布5月合併營收248.19億元，創近4個月以來新高，月增率11.64%、年增率3.83%，雙雙成長，營收表現亮眼。 累計2024年前5個月營收約1,163.73億元，較去年同期年增2.59%。 法人機構平均預估年度稅後純益將衰退至214.76億元，較上月預估調降1.79%，預估每股純益（EPS）將落在32.18至42.18元之間。 想知道更多股市相關資訊，可點擊下方連結，從籌碼K線APP查詢。 https://www.cmoney.tw/r/2/d04n9s

和泰車(2207)缺車拖累EPS 7.86元，季線還能追？

和泰車(2207)於昨(26)日法說會上提及，雖然受進口車缺車拖累，1Q22合併營收、獲利雙雙出現衰退，汽車銷售業績為主的銷貨收入淨額493.13億，年衰退12.1%，1Q22稅後淨利52.45億，年減近一成，但單季EPS仍達7.86元，為歷史單季次高水準。而市場關注的晶片荒與缺車2大問題，和泰車(2207)預期在2H22有解，加上台灣經濟穩定成長、股房市持續熱絡、國旅需求旺盛，持續維持全年車市46萬輛的小幅成長預估不變。協理劉松山明言，目前掌握待交新車訂單總數已達1.5萬張，超過正常單月新車銷售規模，以品牌分，豐田占9,000張、Lexus佔6,000張；只要包括晶片在內的零件供應恢復，各車廠生產線都已做好隨時加班增產的準備，而且還有豐田品牌小貨車Town Ace、凌志全新NX等兩款「萬輛級」新車帶動營收動能，仍樂觀看待今年小型車銷售15.5萬輛創新高的目標。技術籌碼面上，收復月線後外資、投信皆無明顯買盤，由主力控場，但短線買超前三的華南永昌、元大、法銀巴黎於過往多有隔日沖，股價又逢季線，應慎追價可等突破站穩季線後再觀察介入，並暫以季線為守。

和泰車市占飆到39%、EPS估25.56元，本益比約22倍現在逢低敢買嗎？

昨日公布新車銷售數據，和泰車再度打破紀錄，市占率提升至39%，新神車Corolla Cross單月銷量高達6,000輛，刷新SUV歷史紀錄，也打破近20年來單一車款最高紀錄。除了Corolla Cross外，Altis、Yaris分別佔據國產車單月銷售第二、三名。進口車則由Toyota的Rav4再度蟬聯，而和泰車的豪華品牌Lexus的休旅車NX、UX分別佔據進口車的第二、三名。和泰車成為元月銷售的最大贏家。 展望2021年，和泰車營運有望維持高檔，然因2020年台灣車市基期較高，因此成長動能有限，不過和泰車2021年的市占率有望靠著Toyota 3大車款，以及豪華品牌Lexus的熱銷下，持續搶占市占率。市場預期2021年和泰車的營收有望達2,407億元，EPS有機會達25.56元，以2021年的EPS來看，和泰車的本益比約為22.5倍，位於近3年本益比區間19-25倍的中段，雖台灣車市成長空間有限，但和泰車持續攀升的市占率，使未來營收仍具想像空間，投資建議為逢低買進。

和泰車(2207)市占挑戰35%、本益比約21倍，技術面偏弱你該追還是等？

和泰車(2207) 2021Q1營收創新高，公司與裕隆抱持不同看法，其認為台灣、中國汽車銷量將同步成長，同時帶動旗下和潤(6592)、和泰產險、車美仕同步成長。 展望2021年，和泰車表示，儘管2020年台灣車市基期高，2021年成長幅度恐趨緩或持平，但和泰車仍預期全年目標出貨台數可達15.4萬台，YoY +5.5%，將再創歷史新高，市佔率有機會挑戰35%。展望2021年，市場預估和泰車營收可達2389億元，EPS有望達28.02元，以2021年的預估EPS來看，目前的本益比約為21倍，目前的本益比落在歷史區間中下緣，中長期投資機會浮現，不過技術面來看仍屬弱勢，投資建議為站穩月線後可逢低布局。 相關個股：裕隆(2201)、和泰車(2207)、裕日車(2227)、中華(2204)