Momo與統一企業大手筆投資物流中心，AI智能倉庫會改變電商物流競局嗎？

CART 39.95美元漲2.28%！Instacart廣告業務能追嗎?

2026-05-15 05:19 Maplebear(CART)旗下生鮮雜貨外送平台Instacart，近期宣布推出全新的自助廣告工具。這項新功能旨在協助不同規模的零售品牌，能夠更輕鬆且精準地控管廣告支出。目前，廣告業務已經與物流配送等核心服務並列，成為該公司商業模式中不可或缺的重要支柱，展現出強勁的成長潛力。 對於投資人而言，這項舉措凸顯了Maplebear(CART)正積極跳脫純外送框架，進一步強化軟體與數據驅動服務的發展策略。公司計畫在2026年之前，持續推出更多元的廣告功能，預期將提升零售商的參與度，並大幅擴展廣告投放的應用場景。未來投資人應密切關注主要零售合作夥伴對這些工具的採用狀況，以及財報中披露的廣告相關營收，這將是評估該業務重要性的關鍵指標。 Maplebear(CART)主要營運品牌為Instacart，是一家專注於生鮮雜貨的配送平台，串聯全國與地區雜貨商、消費者及外送員。該平台協助雜貨商透過數位管道拓展業務，同時收集寶貴的消費者行為數據，吸引消費性包裝商品廣告商在購買節點精準觸及受眾。目前擁有約60萬名購物者與1800家零售合作夥伴，服務範圍涵蓋美國與加拿大約98%的家庭。Maplebear(CART)前一交易日收盤價為39.95美元，上漲0.89美元，漲幅達2.28%，成交量為4,884,526股，較前一日變動-35.26%。

亞馬遜(AMZN)收273.55美元，小幅上漲下啟動供應鏈服務，現在追還是先觀望？

亞馬遜(AMZN)正大舉擴展其傳統的電商賣家市場，宣布將其龐大的物流網絡提供給更廣泛的企業使用。這項名為「亞馬遜供應鏈服務」的新平台，允許所有企業透過單一系統，輕鬆使用貨運、倉儲、配送與包裹運輸服務。這意味著，即使目前沒有在亞馬遜平台上銷售商品的企業，也能受惠於其強大的物流基礎設施。 轉型獨立成長引擎，直接挑戰傳統物流巨頭 此舉是亞馬遜(AMZN)戰略轉型的重要里程碑，目標是將其龐大的物流基礎設施轉變為獨立的成長引擎。透過提供端到端的完整供應鏈服務，亞馬遜正式確立了身為現有傳統物流公司直接競爭對手的地位。對於一般企業而言，這項服務的最大吸引力在於「簡單化」，企業只需透過一個平台，就能處理跨越多個環節的庫存移動、儲存與最終配送。 投資人關注焦點：新營收與效率提升 對於投資人而言，目前的關鍵問題在於這項業務擴張是否能為亞馬遜(AMZN)帶來新的營收來源，並進一步提升其內部網路的運作效率。這項新服務的推出，不僅突顯了亞馬遜利用自身龐大體量來擴展全球物流版圖的能力，也顯示出其準備在目前仍由傳統老牌企業主導的領域中，搶下更多的市場份額。 亞馬遜(AMZN)公司簡介與最新股價表現 亞馬遜(AMZN)是全球領先的線上零售商，電子商務相關營收約占整體總額的大宗。其次為亞馬遜雲端運算服務的雲端運算、儲存、資料庫與其他產品服務，同時還包含數位廣告業務。國際市場則以德國、英國與日本為主。在最新一個交易日中，亞馬遜(AMZN)收盤價為273.55美元，上漲1.50美元，漲幅達0.55%，單日成交量為41,908,529股，成交量較前一日變動-14.62%。

Impinj(PI)120美元創晶片訂單新高，第二季獲利爆發還能追嗎？

晶片訂單破紀錄，第二季獲利迎爆發 Impinj(PI)公布第一季財報表現穩健，營收達7430萬美元，優於財測預期。受惠於終端晶片需求強勁回升，帶動訂單量創下歷史新高。財務長Cary Baker預估，第二季營收將大幅跳升至1.03億至1.06億美元之間，非公認會計準則(Non-GAAP)每股盈餘(EPS)上看0.77至0.82美元，展現強勁的營運動能。 市占率大幅擴張，零售巨頭重啟拉貨潮 執行長Chris Diorio指出，Impinj(PI)在市場上的表現亮眼，市占率較2024年大幅增長1700個基點。此外，北美第二大供應鏈與物流客戶的客製化特殊應用積體電路(ASIC)放量，預計第二季出貨量將翻倍。不僅如此，服飾零售端也出現明顯的重新拉貨潮，包含Aritzia、Old Navy等知名品牌皆帶動了相關應用的成長。 毛利率短期逆風已解，積極回購可轉債 第一季毛利率為52.4%，較前一季微幅下滑，主要受到短期的生產利用率問題及產品降價影響。不過管理層強調，該生產問題已經解決，預期第二季毛利率將呈現季增。此外，公司在三月動用自有資金，以4020萬美元的價格，策略性回購了2027年到期的可轉換公司債，成功減少約40萬股的股權稀釋，展現保障投資人權益的決心。 總經環境充滿變數，下半年轉趨謹慎 儘管第二季展望樂觀，但面對當前難以預測的總體經濟環境，管理層對下半年的營運態度轉為保守。執行長提到，為了應對多種可能的宏觀經濟劇本，公司正採取謹慎的策略進行對沖。同時，市場也持續關注歐洲超市自助結帳系統的試點進度，以及與競爭對手恩智浦(NXPI)之間1700萬美元專利權利金的後續發展動態。 掌握物聯網核心技術，助攻企業轉型 Impinj(PI)主要運營一個無線連接平台，透過端點積體電路(IC)產品、讀卡機與閘道器，為日常物品提供身分識別、定位與真實性驗證。其技術廣泛應用於零售、供應鏈及物流等商業場景中，主要收入來源為亞太地區。Impinj(PI)最新收盤價為120.04美元，上漲1.24美元，漲幅達1.04%，單日成交量來到1,044,361股，成交量較前一日增加10.37%。 文章相關標籤

Canoo 股價飆 50%！Walmart 一口氣訂 4,500 輛電動貨車，短線還追得動嗎？

圖/Shutterstock Walmart 將購買 4,500 輛 Canoo 電動送貨車，以輔助其不斷增長的電商業務。 電動車新創公司 Canoo 週二表示，Walmart 已經簽署了一項 “ 最終協議 ”，同意購買至少 4,500 輛，甚至可能多達 10,000 輛的電動 Lifestyle 配送車，這是一種專為在地送貨服務而設計的小型電動貨車。消息傳出後，Canoo 的股價上漲了 50 % 以上。 Walmart 正依靠其數千家商店，以更低的成本快速提供線上購物的服務，並與以速度著稱的競爭對手 Amazon 展開競爭。Walmart 推出眾多電商服務，包括直接將雜貨送到顧客冰箱的 InHome 和在兩小時或更短的時間內將商品送到顧客門口的 Express Delivery。但要擴展這些服務，就需要更多的送貨車。 與 Canoo 的簽約為 Walmart 簽​​署的第三份電動貨車交易。今年年初，Walmart 從通用汽車子公司 BrightDrop 預訂了 5,000 輛電動貨車。它還從福特 E-Transit 購買了 1,100 輛電動貨車，其中一些已經在運營。 這家大型零售商計劃使用所有三家公司的電動貨車進行 InHome 和其他本地交付。它打算在今年年底之前將 InHome 的供應量從 600 萬戶增加到 3,000 萬戶。 延伸閱讀: 【美股新聞】沃爾瑪今年沒有 Prime Day(2022.07.13) 【美股新聞】沃爾瑪 Walmart 告訴供應商新的燃料和提貨費即將到來 (2022.07.06)

Amazon(AMZN)碳排放暴增18%，還能抱著等2040碳中和？

圖/Shutterstock Amazon (AMZN) 去年的碳排放量大幅增加了 18%，因 Amazon 積極發展網購業務以滿足疫情引起的需求。 在 Amazon 周一發布的年度可持續發展報告中，Amazon 在 2021 年排放了相當於 7154 萬公噸的二氧化碳，相比 2020 年增加了 18%，較 2019 年增加了近 40%。Covid-19 疫情大流行導致 Amazon 和其他電子商務公司訂單大量湧入，許多消費者在資金充裕的情況下選擇在網上購物，以避免接觸病毒的風險，此一暴增需求浪潮推動了 Amazon 擴大由貨車、飛機和卡車組成的物流網，並迅速開設新的倉庫以處理源源不斷的訂單。 Amazon 表示在過去一年裡，公司整整將其在過去 25 年裡建立的成交規模擴大了一倍。Amazon 在 2019 年公佈了其氣候承諾，計畫於 2040 年實現碳中和，更從 Rivian 公司購買了 10 萬輛電動貨車，預計將於 2030 年上路。然而，亞馬遜的氣候與環境記錄已面臨審查，調查報告中心發現，Amazon 報告中只計算了有關自家品牌產品的碳排放，而沒有將與製造商購買並賣給客戶的產品列入。Amazon 發言人對此表示，公司仍遵循著會計與報告的標準。

Instacart(CART)砸錢買 Instaleap、電商包裝洗牌來了，電商股現在還能追嗎？

Instacart(CART)出手收購物流科技商 Instaleap，企圖鞏固歐美與拉美雲端履約版圖；同時，環保包材新創 TemperPack 推出高防護、可回收紙質郵件袋，強攻品牌減碳與成本壓力，電商物流與包裝產業正迎來新一波洗牌。 在電商成長趨緩、利潤遭成本侵蝕的關鍵時刻，美國線上買菜平台 Instacart(CART)選擇加速出拳。公司宣布收購全球履約與電商能量平台 Instaleap，意圖從「幫超市送貨」蛻變為「賣軟體給零售商」的技術供應商，為全球電商物流戰局投下一顆震撼彈。 這樁併購案的戰略意義，不在於短期營收貢獻，而是 Instacart 想搶下的「基礎設施話語權」。Instaleap 專注為零售商提供整合市集平台、訂單管理與履約排程等系統服務，未來將以 Instacart 全資子公司運作，補上 Instacart 過去在國際 B2B 佈局的缺口，讓公司從北美本土平台，變身為能在歐洲、拉丁美洲與中東協助超市、量販自行經營線上渠道的技術供應商。 對超市與零售商來說，這一步具有關鍵意義。過去許多傳統通路一旦把線上業務外包給第三方平台，就等於把顧客數據與主導權拱手讓人，被迫在價格與佣金上節節退讓。Instacart 近年推動的企業方案，正是試圖改變這種「平台壟斷」結構，讓零售商保留品牌與客戶關係，卻又不必自行砸大錢開發系統。收購 Instaleap，等於進一步擴充這套工具箱，把複雜的最後一哩履約能力打包成 SaaS 服務輸出。 從國際版圖來看，Instaleap 本就與歐洲、拉美與中東的連鎖零售商合作，讓 Instacart 得以一口氣「搭便車」擴張海外影響力。這個時間點也相當敏感：在美國本土，Instacart 面對 Amazon(AMZN)與 Walmart 夾擊，成長空間受到壓縮，轉向海外與 B2B 軟體服務，被視為提高估值想像力的重要支點。若企業端收入比重拉高，Instacart 的商業模式也會從高度勞力密集的外送平台，逐步轉向毛利更高、現金流更穩定的技術供應商。 然而，併購並非無風險。跨區域、跨語系的系統整合，從技術到法規都可能暗藏地雷；再加上各國零售市場習慣不同，Instacart 如何避免只是「買來一堆分散客戶」，而能真正形成標準化產品與規模經濟，仍有待觀察。若整合不順，反而可能拖累管理成本與研發資源，壓縮公司財報表現。 與此同時，電商另一端的「包裝環節」也正被重新改寫。美國包材新創 TemperPack 宣布推出可回收的襯墊郵件袋，要直接挑戰現行紙箱與塑膠氣泡袋的主導地位。新產品採用名為 WaveKraft 的紙基材料，號稱相較塑膠或一般襯墊郵件袋，緩衝性能可提升 50% 至 80%，並透過加寬側襬設計，讓郵件袋能撐開、維持立體空間，提高實際裝載量。 這看似只是「換個袋子」，背後卻牽動整個電商成本結構與 ESG 壓力。對化妝品、小型電子產品與精緻食品等品類來說，以往為了保護商品，只能使用紙箱加大量填充物，不只增加材積重量，還讓倉儲與包裝流程更複雜、耗時。TemperPack 的方案若真如測試結果所示，可在通過 ISTA 6 Amazon Overbox 規範的前提下，提供接近紙箱的保護力，卻維持信封式的簡化包裝流程，將有機會讓品牌商在運費與人工成本上雙重節省。 更重要的是環保壓力正逼得品牌必須「動手」。這款郵件袋獲 How2Recycle 認定為「廣泛可回收」，並採用 50% 回收紙纖維、紙張來源來自 FSC 認證紙廠，符合歐美零售大客戶日益嚴格的永續採購標準。對正積極強化 ESG 形象的品牌而言，若能在不犧牲物流效率的情況下，改用可回收包裝，等於同時滿足成本、監管與消費者形象三方需求。 不過，傳統紙箱與塑膠包材陣營恐怕不會坐以待斃。WaveKraft 的成本結構尚未公開，若單價明顯高於現行塑膠襯墊袋，中小型電商品牌可能仍會猶豫。加上各國實際回收體系落差巨大，「理論上可回收」與「實際被回收」往往是兩回事，TemperPack 要說服品牌導入，恐怕得拿出更多實際減損與碳足跡數據說話。 綜合來看，從 Instacart 轉型技術供應商、擴張國際履約版圖，到 TemperPack 用新材質顛覆傳統包裝，電商產業的競爭焦點正在悄悄從前端流量，轉移到後端的供應鏈與物流科技。未來幾年，誰能在「幫零售商省錢、減碳又保護品牌」這條路上走得更快、更穩，將決定市場話語權是否會從平台巨頭，移轉到掌握關鍵基礎設施與材料技術的新玩家手中。對投資人而言，這也意味著評估電商相關標的時，不能只盯著前台 GMV 與用戶數，後端那條看不見的物流與包裝價值鏈，正逐漸成為真正的勝負分水嶺。 點擊下方連結，開啟「美股K線APP」，獲得更多美股即時資訊喔！ https://www.cmoney.tw/r/56/9hlg37 免責宣言 本網站所提供資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。 文章相關標籤

【即時新聞】AMZN砸40億拚農村物流＋AI基建，股價量增0.46％續追風險在哪？

近日亞馬遜(AMZN)在物流基礎設施與半導體供應鏈皆傳出最新市場動態。在物流端，為維持龐大的電商運作並強化農村配送網絡，公司達成最新配送協議，預計將繼續透過合作夥伴完成約80%的既有配送業務，規模達每年超過10億件包裹。 針對偏遠地區的物流效率提升，公司積極展開下列佈局： ・投資40億美元提升農村地區配送效率 ・招募小城鎮個體經營者參與最後一哩路配送 ・預計今年底前在美國設立約200個農村配送站點，用於包裹分揀與轉運 此外，在AI基礎設施方面，市場傳出英特爾正與亞馬遜及谷歌等大型客戶持續洽談先進封裝服務合作。若未來導入EMIB等先進封裝技術，預期將有助於企業在長期營運上節省空間並降低硬體成本。 亞馬遜(AMZN)：近期個股表現 基本面亮點 亞馬遜為全球領先的線上零售商，零售相關收入約佔總體80%，其次為貢獻10%至15%的雲端運算服務，以及佔比約5%的廣告服務。其國際業務板塊約佔非雲端銷售額的25%至30%，主要由德國、英國與日本等海外市場帶動，具備穩健的營收結構。 近期股價變化 根據2026年4月7日最新交易數據，開盤價為211.24美元，盤中最高來到213.97美元，最低為209.075美元。終場收盤價落在213.77美元，上漲0.98美元，單日漲幅達0.46%。當日成交量為28,154,557股，成交量較前一交易日增加10.91%。 綜合近期動向，亞馬遜(AMZN)在鞏固核心電商物流網絡的同時，亦透過潛在的先進封裝合作評估，持續優化底層基礎設施。投資人後續可留意農村物流站點的建置進度，以及晶片封裝合作的具體進展，作為評估公司長期資本支出的參考指標。

亞馬遜 Dash Cart 擴進 Whole Foods，無收銀技術落地超市，AMZN 現在值不值得押長線？

圖/Shutterstock 亞馬遜在麻薩諸塞州的一家 Whole Foods 商店推出其智能雜貨車。Dash Cart 於 2020 年推出，可在購物者將商品放入購物車時對其進行追蹤和統計，從而跳過結賬隊伍。 未來幾個月，亞馬遜將首先在波一間位於波士頓西北部麻薩諸塞州的 Whole Foods 推出 Dash Carts，然後在其他地點推出該技術。購物車使用戶能夠在商品放入購物車時對其進行追踪和統計，跳過收銀員結帳環節。亞馬遜於 2020 年 9 月在其生鮮雜貨店推出了 Dash Cart。 這些購物車建立在亞馬遜的「Just Walk Out」無收銀員技術之上，該技術首先部署在 Amazon Go 便利店。當物品被放置在購物車內的袋子中，計算機視覺和傳感器即可識別物品。當購物者添加和刪除商品時，購物車上的顯示器會調整總價。購物者通過一條特殊通道離開商店，亞馬遜會自動從他們的信用卡中扣款。 除了將這項技術帶到 Whole Foods 之外，亞馬遜還推出了一個新的更大版本的 Dash Cart，它將在馬薩諸塞州 Whole Foods 商店首次亮相，然後在其他地點以及一些生鮮雜貨店推出。該公司表示，升級後的購物車最多可容納四個購物袋，而不是兩個，並且將有一個較低的貨架來存放體積較大的產品。 這些推車還具有耐冷耐熱功能，因此用戶可以將推車推到停車處，再將雜貨放車上。以前，消費者在離開時必須將購物車留在商店中。亞馬遜繼續將其無收銀員技術擴展到 Go 商店之外。去年，它在其 Whole Foods 和 Fresh 商店引入了 Just Walk out 系統，並於 2020 年開始將該技術出售給第三方。 延伸閱讀: 【美股新聞】Amazon 展示其語音助手 Alexa 模仿已故親屬聲音的能力 (2022.06.23) 【美股新聞】亞馬遜 Amazon 將從其他企業獲得較少的幫助 (2022.06.17)

富邦媒(8454)本益比49倍、衝生鮮5小時到貨與雙北快配，現在還追得動嗎？

根據鉅亨網報導，國內電商集團富邦媒(8454)指出，隨著各大實體超市、超商業者積極發展生鮮外送，2022 年也將推出雙北生鮮電商快速到貨業務，有望在 22Q3 上線。公司預期在生鮮電商版圖上持續增加品項、提升電商服務完整度，帶動整體客單價，並提升對供應商的議價能力。 展望富邦媒(8454)：1) 受疫情影響使更多消費者習慣線上購物，目前台灣網購滲透率僅 14%，預期 2025 年網購滲透率將成長至 20% 帶動營收成長、2) 在倉儲及物流方面，目前共有 13 座主倉，未來會再新增 5 個主倉，其中南區物流中心於 2021 年動工，預計 2023 年投入營運，另外中部物流中心也預計在 2022 年開始動工。另外目前衛星倉儲共 30 個，為達成「5 小時配送到家」服務，2022 年將再新增 20 個至 50 個，並提升自有車隊比重，從目前 17% 往 20%～30% 邁進，且可藉由提供更即時到貨服務提升市佔率、3) 隨著經濟規模擴大，再加上高毛利非 3C 產品比重擴增，帶動整體獲利率提升。 市場預估富邦媒(8454) 2022 年 EPS 為 22.88 元(YoY+27%)，2022.02.18 收盤價為 1,125 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 49 倍，考量短期電商旺季已過，目前本益比合理。

策略砸錢投AI，Inpost SA(INPOY) 利潤下來、成長上去？接下來怎麼看

延伸提問五則問題： 1. Inpost SA(INPOY) 犧牲利潤撐得住嗎？ 2. 英國包裹年增20%，股價會反應？ 3. Inpost SA(INPOY) 投AI 到底賺哪裡？ 4. AI購物平台不抽成，風險在哪？ 5. 自助儲物櫃變75%，代表什麼趨勢？